Biltemas MoS2-fett vid kamaxelmontering

[Motherofgod]

Tjena, ska snart montera ihop motorn efter ventiljustering och då ska man använda någon form av MoS2-olja att montera ihop med. Yamahacenter hade inget sådan till försäljning så jag undrar om man lika gärna kan pensla kamaxeln med deras mollyfett? Står "olja" i manualen men det blandas väl upp när motorn är igång ändå tänker jag.

Molybdendisulfidfett MoS₂, 100 g

Litiumbaserat, med molybdendisulfid och EP-tillsatser. God smörjförmåga även vid hög belastning. Rostskyddande. Sammansättningsklass: NGLI:2.

www.biltema.se

Så vitt jag förstår så är det viktigaste att det innehåller zink och MoS2. Vill helst kunna montera ihop det i helgen, så vill kunna köpa det i butik hellre än postorder. Så om någon har tips på annat så får ni gärna tipsa om butiker i Gbg som kan tänkas sälja den produkten.

 

[Chronic]

Varför inte göra som det står i manualen, smörja med samma olja som sen ska plaska runt i motorn?

 

[Motherofgod]

Varför inte göra som det står i manualen, smörja med samma olja som sen ska plaska runt i motorn?

Aha, nej det står inte så i manualen. I manualen står det att man ska använda molybdendisulfid-olja (inte motorolja) men jag vet inte var man kan få tag i det. Har hittat något som heter "assembly lube" men jag har bara sett det på postorder. Inte i butik.

 

[Tegel1432]

Varför inte göra som det står i manualen, smörja med samma olja som sen ska plaska runt i motorn?

+1

 

[Busaberg]

Du ska väl inte köra in någon ny kamaxel utan montera dit samma saker som innan?
Använd olja...

 

[Chronic]

Skumt det där med ”assembly lube” som bara verkar behövas när en motor befinner sig i USA men inte resten av världen?

Men det finns iaf på xlmoto som har butik i Sthlm, eller säkert någon jänkebilmeckfirma, typ Hansen Racing.

 

[Motherofgod]

Skumt det där med ”assembly lube” som bara verkar behövas när en motor befinner sig i USA men inte resten av världen?

Men det finns iaf på xlmoto som har butik i Sthlm, eller säkert någon jänkebilmeckfirma, typ Hansen Racing.

Aha, så ni hade skitit i att smörja in kamaxeln med något annat än motorolja när ni monterar ihop efter en ventiljustering?

Ja, men jag bor i Göteborg

 

[Tegel1432]

Aha, så ni hade skitit i att smörja in kamaxeln med något annat än motorolja när ni monterar ihop efter en ventiljustering?

Ja, men jag bor i Göteborg

Ja. Alla gånger.

 

[Surtees]

Aha, nej det står inte så i manualen. I manualen står det att man ska använda molybdendisulfid-olja (inte motorolja) men jag vet inte var man kan få tag i det. Har hittat något som heter "assembly lube" men jag har bara sett det på postorder. Inte i butik.

Vet att Gleitmo har haft en olja m. molybdendisulfid avsedd som additiv till motorolja - den skulle kanske kunna användas vid kamaxelmontering. Sedan ska man vara försiktig med oljeadditiv på våtkopplingar, men ett par droppar på varje lagerbana och andra glidytor borde funka vid kamaxelmontering

 

[sundström]

Aha, så ni hade skitit i att smörja in kamaxeln med något annat än motorolja när ni monterar ihop efter en ventiljustering?

Ja, men jag bor i Göteborg

Inte ens en göteborgare behöver smörja med annat än olja , har inte haft nåt annat vid kambyte heller

 

[Motherofgod]

Inte ens en göteborgare behöver smörja med annat än olja , har inte haft nåt annat vid kambyte heller

Alright, jag läste en annan tråd på sporthoj och det var en medlem som sade att det bara gäller nya kamaxlar man vill smörja in med sådana saker. Olja duger för de redan inslitna, men man ska köra på startmotorn lite så att axeln inte går torr.

 

[Street Bandit]

Annars Redline assembly lube,finns ofta på valfri biltillbehör s butik.Men det är innkörnings smörja för nya grejer, med du kan givetvis stryka på lite, men olja funkar med .

 

[Andreas900]

Honda föreskriver denna smörja när man monterar kamaxeln.
Saxat ur Hondas verkstadsmanual.

 

[Vrak2005]

I min manual stod det MoS2 blandat med olja. Eftersom jag tvångsmässigt följer manualer blev det MoS2 som köptes på Biltema.

 

[Micke R]

Undrar hur mycket moly det är i olika molyfetter.
Har köpt på Granngården, Swedol och Biltema.

 

[hannuse]

En fråga på det - varför?
Vad gör det där specialfettet för nytta just när man har plockat bort kamaxeln, och sedan sätter dit samma kamaxel igen?
Borde inte motorolja kunna göra jobbet?

 

[MW-Racing]

Bygger om mina racemotorer några gånger om året och då använder jag Castrol Moly Grease för 115:- på Mekonomen. Detta blandar jag sedan 50/50 med oljan jag kör mina motorer med, OKQ8 Superbike 10/50. Och inte haft något problem ännu

 

[Björn F]

Inga av mina återmonterade kamaxlar kände till att de hade rätt till spezialfett. De fick vanlig motorolja och var nöjda med det. Några extra kickar eller några varv med startmotorn innan start känns bra.

Men verkstadstadshandboken vinner alltid på forum. Köp en vetja. Det kanske står specificerat hur det ska vara för just din modell.

 

[Löfbergsblå]

Ställer mig i kören - har du inte en nyrenoverad motor är förutsättningarna samma som för en motor i "körskick" dvs olja är redan på eller iaf nära kritiska områden.

Annars har jag också förstått att det går fint att blanda MoS2 med olja till en gucka.

 

[Micke R]

Vad som sliter mest på en motor är kallstarter. Innan oljan bildat en oljefilm som hindrar metall mot metall kontakt. Förhoppningsvis har man rena delar innan man monterar i hop.
Då är det bra att olja in delarna innan. På kammar tar det en bra stund innan motoroljan kommer dit den ska. Därför bra med nåt klibbigt på kammen. T.ex moly eller Redline.
Molybdendisulfid har fördelen att det sätter sig på metallytan och minskar slitaget vid efterföljande kallstarter. Den lilla mängd som behövs på en kam bör inte skapa problem på en våtkoppling.