BMW R75/6 CaféR

[BrooklynS]

Sweeet!! Önskar jag hade extra plats i min källare för sådant, men det är biorum eller mc garage.. och gissa vilket som vann...
Håll det uppvärmt och fint så du trycker ut fukten så kommer det där hålla länge.

Trycker ut fukten...? Vad kollar du på för filmer?

 

[PutteLiten]

filmer med heta stunder...

haha, nä men källare drar alltid till sig fukt. Utifrån om det är ytterväggar i rummet. Och har han betonggolv så kan varm sommarluft som fläktar över golvet fälla ut fukt. Jag har personligen det problemet i mitt garage, tar två evigheter för golvet att bli varm så de blir lätt fuktiga när lufttemperaturen stiger snabbt på våren och försommaren.
Jag kör med avfuktare, problem löst.

 

[bergstroem]

Passar den inte av ngn outgrundlig anledning så kan jag kolla på skroten jag ska till på torsdag för att spana runt i deras bränsletanks sortiment.

Tack för att du vill hjälpa till! Men det verkar som det löser sig med tank!

 

[bergstroem]

Sweeet!! Önskar jag hade extra plats i min källare för sådant, men det är biorum eller mc garage.. och gissa vilket som vann...
Håll det uppvärmt och fint så du trycker ut fukten så kommer det där hålla länge.

Jag var tvungen att ta samma beslut, så jag valde båda!

Hela källarn är uppvärmd året om, biorummet är även separat ventilation. På sommarn täcker jag igen tilluften och kör luftavfuktare, det verkar fungera fint!

 

[bergstroem]

Hämtade ramen från pulverlacken igår! Äntligen kan slutmontaget starta!

För er med Instagram kan även följa bygget på ollebergstrm

 

[flunk]

Kul bygge, följer dig i det tysta... Mer bilder!

 

[bergstroem]

 

[Kent W]

"Nästa bygge vill jag verkligen skaffa mig en TIG, allt på denna är svetsat med MIG, lite halvsvårt att få snyggt måste jag säga. "

Vad jag kan se från bilderna så har du tillfört för "mycket tillsatsmaterial" i förhållande till "svetsström" och "materialtjocklek", du kört med för svag "ström" alt. för "hög" trådmatning.
Därför har du fått en "konväx", form på svetsen istället för en "konkav", och inte fått "punkterna" att flyta ihop med grundmaterialet.
- Testa med att ta några rörbitar, fogbered dom och prova dig fram. Om du höjer "strömmen" blir temperaturen i svetszonen högre och "tillsatsmaterialet/tråden" smälter ihop bättre med grundmaterialet. Och svetsfogen blir mer "konkav", samtidigt ökar risken för "genombränning".
- Om du istället "minskar" trådmatningens hastighet, så tillför du mindre tillsatsmaterial, då får du också en mer "konkav" svets men samtidigt lägre "inbränning" i materialet och en "svagare" svets.

Med svetsen följde säkert med en bruksanvisning med rekommendationer om inställningar för:
Spänning/Trådmatning i förhållande till materialtjocklek, starta där och prova dig fram.
Men det går absolut att få lika fina svetsar med "mig" som med "tig".

Själv lärde jag mig att svetsa med gassvets, acetylen/syrgas i slutet på -60 talet.
Gassvetsning tillför mycket värme med större spridning av påverkanszonen vilket leder till stor påverkan av materialet(utvidgning), tex. plåten slår sig, svårare att få sakerna att stanna i önskad position, mm.
Det "positiva" med gassvetsning är att du på ett helt annat sätt "ser" hur materialet "flyter samman" i svetszonen, detta ser du också på samma sätt vid Tigsvetsning.

Tigsvetsning "liknar" därför gassvetsningen eftersom du smälter samman materialet i svetszonen med hjälp av den höga värmen från ljusbågen och påverkar därför en mindre del av svetszonen.
Du tillför tillsatsmaterialet "efter behov" på samma sätt som vid gassvetsning.

Gas- och Tig- svetsning lämpar sig bäst för "tunna" och värmekänsliga material, tunnplåt, aluminium mfl.

Numera använder jag uteslutande min "Kempi Mig 180amp" till min svetsning, från 0.8 plåt till 8-10mm balk.
Aluminium får sonen svetsa med sin Tig.

Träna träna.....

/KentW

 

[bergstroem]

Mycket bra inlägg Kent! Svetsarna blev bara bättre och bättre när jag svetsade ramen, finns mycket att lära!

 

[bergstroem]

Återmonteringen är i full gång!

Förgasare, avgassytem, bakbroms, koppling osv osv är på plats


Tändspolar, tändkablar, databoxen till tändningen med mera.


Brytarlös tändning med Siemens halgigare.

 

[max350]

Jag började med att skriva att allt började bra, lite för bra kanske,

Det fanns en hel del ytrost i tanken, jag bestämde mig för att köra kemisk rost ätare i tanken.
View attachment 417032

Efter att ha blåst ur tanken med högtryckstvätten tyckte jag mig se olika stjärntecken yttra sig i tanken. Mycket riktigt, tanken ser ut som ett durkslag.
View attachment 417033

View attachment 417034

Jag slipade bort färgen på utsidan, tanken är skrot.
View attachment 417035

View attachment 417036

View attachment 417037

View attachment 417038

View attachment 417039

Ja, nu är jag i akut behov av en /7 tank.

Det där inga större problem , det lägger du igen med karroseritenn

Eller köper tank här http://stores.ebay.com/enfieldcounty?_trksid=p2047675.l2563 (har handlat där helt ok)

 

[bergstroem]

Gjorde ett litet fäste till M-lock som är en liten pryl till Motogadget M-unit som är ett nyckellöst tändningslås som öppnas med en liten RFID bricka. Denna sitter monterad precis under vänster sida av tanken.


Delar av elsystemet börjar komma på plats, 16mm2 kabel till startmotorn tillverkad.


Kapar bort gamla tändningsnyckelfästet från Aprilia kronan.


Lykta på plats, koppling i kopplad, gas handtaget fungerar nu, var tvungen att modifiera lite för att funka. elen börjar komma in i lyktan där en liten M-button finns, den kopplar samman kablarna från Aprilia reglagen till en liten omkopplare som skickar all signal via en enda liten kabel bak till M-uniten.


Nu är framgaffeln monterad på riktigt, nya lager på plats, styraxeln har kommit upp 6mm mot tidigare för att linjera bättre mot lagren. Gamla toppmuttern från BMW´n är omsvarvad till en bussning till övre styrkronan, sen har en 1" oljeplugg svarvats om för att passa i denna bussning.


Specialverktyg!

 

[vitxr]

Snyggt. Liten fråga. Var placerade du din RR45?

 

[bergstroem]

Den sitter monterad under kutsen bak under M-Uniten

 

[Larzon]

Faan vad fint det blir.Trist med tanken men du löser det!!
Kent, bra inlägg för oss som inte kan svetsa så bra!

 

[bergstroem]

Tack Larzon! jag har en ny tank på G så jag tror det löser sig nu!

Fick leverans av adaptrarna för att få ZX9R skivorna att passa BMW fälgen! Detta är för mig ett stort steg i bygget då det varit ett stort frågetecken hur jag skulle lösa det. Har i alla fall lyckats mäta mig till alla mått, lärt mig CADa i Catia, gjort ritningar och haft turen att få hjälp att tillverka dessa! Väldigt roligt. Perfekt passform både hålbild, mot nav, mot bromskiva samt offset! Dom är tillverkade i 7075 aluminium.





Nä det är inte rätt skruvar dom håller skivan!

 

[bergstroem]

Vafan! Varför hamnar bilderna upp å ner när man laddar upp från en iOS pryl? Får fixa detta när jag hittar en dator

 

[bergstroem]

Första turen avklarad!

Känns helt fantastiskt att äntligen få testköra hojen! Finns en del kvar att göra, men den är fullt körbar!

 

[flunk]

Fan vad nice!

 

[bergstroem]

Kvar att göra inför denna sommar:
*Tillverka en sadel
*Bromljuskontakt till bakbroms
*Bakljus
*Nummerplåtshållare
*Nummerplåtsbelysning
*Hastighetsmätare
*Framskärm

Finns en del grejer jag hade tänk hinna till i år men som jag nog avvaktar med på grund av tidsbrist:
*Bygga om tanken med Aprilia tanklocksinfästningen
*Lacka tank och bakdel
Finns nog mer som dyker upp eftersom