BMW S1000RR - tråden

[NeonMan]

Kanske har jag missuppfattat hur det går till, men enligt instruktionsboken så slutförs inte DTC'ns självkontroll föränn man nått 5km/h med motorn på. Likaså så verkar det generellt vara så att släckt = bra, blinkar = aktiv eller självdiagnos, Lyser = dåligt. Nedan ett urklipp från instruktionsboken.

DTC warning light slowflashes.
Possible cause:
Self-diagnosis did not complete,
so the DTC function is not available.
The engine must be running
and the motorcycle must
reach a speed of at least 5 km/h
in order for DTC self-diagnosis to
complete.
Pull away slowly. Bear in mind
that the DTC function is not
available until self-diagnosis has
completed.

Tror att vi fattat ungefär lika. Men är det inte så att DTC;n skall köra självdiagnostik varje gång man slår på tändningen? Hur gör din hoj när du slår på tändningen, blinkar både ABS och DTC (förutsatt att du har båda aktiva)?

 

[Hultqvist]

Tror att vi fattat ungefär lika. Men är det inte så att DTC;n skall köra självdiagnostik varje gång man slår på tändningen? Hur gör din hoj när du slår på tändningen, blinkar både ABS och DTC (förutsatt att du har båda aktiva)?

När jag slår på tändningen blinkar både abs och dtc lamporna tills jag kört någon meter.

 

[Peter Pan]

Ett par platser lediga till BMW S1000RR-eventet!

Med kort varsel har ett par deltagare blivit tvungna att hoppa av eventet den 12-13 augusti. Ni som har fått de senaste utskicken vet vad de missar och nu finns chansen att köpa dessa platser om ni är riktigt kvicka! Platserna går ut till försäljning samtidigt som vi meddelar de som står på kö.

Om någon här är intresserad så hör av er omedelbart till mig på tfn 0709-409409 så får ni dessa killars kontaktuppgifter och kan ringa direkt.

Ni som inte riktigt har fattat vad eventet innehåller;
2 dagars bankörning, plats i depåbox, grillkväll med föreläsare som varit med många år i mc-racingen. BMW Sverige på plats med hojar och personal, de har dessutom flygit in fd teamchefen för det franska superbiketeam som vann mästerskapet, specialist på S1000RR med div avancerade analysverktyg med sig.
På luncherna blir det möjlighet att åka med en sidovagnsracer och/ eller åka bakpå Peter Lindén. Fina priser i lotteri som hålls på grillkvällen och mycket mycket mer.

Kom igen nu - det finns 2 platser lediga. Just nu i alla fall!!!

 

[DR-Zätare]

Standard på skramlet brukar vara avgasspjället som sitter i grenröret. Se till att spänna vajrarna precis så mycket att de inte lämnar ett spel, men inte öppnar spjället för mycket.
De spänns lämpligast nere vid grenröret där det sitter en juster-bult som har vajern genom sig. ;-)

Sen är jag lite ledsen att jag lämnat S1000RR folket då jag bytt hoj till en KTM
RC8R 2011, men den nya ägaren finns med i tråden. ;-)

Hojar byts, och det är inte omöjligt att jag kommer tillbaka nångång. ;-)

Komma tillbaka? Du tror att du tillåts återvända efter att ha bytt sida till Österrike?

 

[Tob3]

Har 2st BMW 2010-2013 kompletta sadlar till salu.
En BMW-vit och en mattsvart, båda är hela och i MYCKET bra skick! Aldrig varit omkull.
Tillverkare, CRC Works, säljs hos greven. Används av topp-team som inte får använda kolfiber.
Mycket enkel installation, inget krångel. Passar på org bakram 2010-2013.
Komplett med skruv, fäste och platta med sadelgummi.
Säljes pga att min AIM logging inte får plats under monteringsplattan.
2500:- för båda! Billigare hittar ni inte...

Nypris hos greven 2500:- /styck

 

[MartinB]

Om npgon ska åka upp på söndag eftermiddag via alingsås mariestad eller via tjörn mariestad så är jag mycket intresserad av samåkning, min dragbil är ute och åker med frugan.
Jag betalar soppa och färdkost.
Sent from my RM-821_eu_euro1_349 using Board Express

 

[Peter Pan]

Lite smakprov på vad som väntar måndag och tisdag på Gelleråsen!

 

[Hultqvist]

Haft batteriet på laddning hela veckan med en schysst ctek laddare som inte indikerat några konstigheter, men hojen behagar inte hoppa igång. Får jag komma med gammelhondan på måndag/tisdag istället?

Även testat med batteriet från hondan utan resultat.

 

[DR-Zätare]

Lite smakprov på vad som väntar måndag och tisdag på Gelleråsen!

Ska ni röka stackars R6r på rakan?

 

[DR-Zätare]

Haft batteriet på laddning hela veckan med en schysst ctek laddare som inte indikerat några konstigheter, men hojen behagar inte hoppa igång. Får jag komma med gammelhondan på måndag/tisdag istället?

Har du möjlighet att prova ett annat batteri? Det kan ju vara så att det gett upp och inte går att ladda mer?

 

[Klotgren]

Lite smakprov på vad som väntar måndag och tisdag på Gelleråsen!

Snygg bild! Vem tog sådana där coola bilderna på Gelleråsen

 

[Hultqvist]

Har du möjlighet att prova ett annat batteri? Det kan ju vara så att det gett upp och inte går att ladda mer?

Ja testade med batteriet som med lätthet startar hondan, samma fenomen. När man slår på tändningen med stopp/start knappen i "dödarläge" och sedan trycker knappen neråt mot startläge, ska den inte surra/klicka till då? Eller minns jag fel?

Många på "s1000rr forumet" har tydligen haft problem med start/stopp brytaren, någon som har en över som kan ta med på måndag? Lite panikmek är ju alltid sköj!

 

[niohundrasexton]

Ja testade med batteriet som med lätthet startar hondan, samma fenomen. När man slår på tändningen med stopp/start knappen i "dödarläge" och sedan trycker knappen neråt mot startläge, ska den inte surra/klicka till då? Eller minns jag fel?

-Men det går att knuffa igång den va´?
Det gjorde vi förr i tiden vid varje racestart, innan startmotorn var uppfunnen. ;-)

 

[Hultqvist]

-Men det går att knuffa igång den va´?
Det gjorde vi förr i tiden vid varje racestart, innan startmotorn var uppfunnen. ;-)

Gjorde ett halvtappert försök att springa igång den, men det tyckte inte kopplingen var en så bra ide...(?) Kändes som om den frikopplade då det inte blev något motstånd.
Och även om det skulle funka tänker jag då fan inte springa igång hojen före varje pass! Hahaha! Drar och kollar med lokala bmw försäljaren om dom har nå tips och eventuellt en "startknappsmodul" på hyllan imorgon.

 

[niohundrasexton]

Gjorde ett halvtappert försök att springa igång den, men det tyckte inte kopplingen var en så bra ide...(?) Kändes som om den frikopplade då det inte blev något motstånd.
Och även om det skulle funka tänker jag då fan inte springa igång hojen före varje pass! Hahaha! Drar och kollar med lokala bmw försäljaren om dom har nå tips och eventuellt en "startknappsmodul" på hyllan imorgon.

- Åfan! Men en sån där app, med två rullar, som man rullar upp bakhjulet på å trycker på en knapp brevid, - funkar inte det heller pga slipperkopplingen....eller vad är det frågan om?

 

[Hultqvist]

Ja vettefan. Kanske gjorde nått galet i ren frustration. Ja veeet inte. Tar en töst öl istället.

 

[Micke®]

Snygg bild! Vem tog sådana där coola bilderna på Gelleråsen

Bilden är från Gelleråsen, men sköts från Sollentuna (Hubble)
Fotograf
Björn Nordgren aka Klotgren

 

[DR-Zätare]

Ja testade med batteriet som med lätthet startar hondan, samma fenomen. När man slår på tändningen med stopp/start knappen i "dödarläge" och sedan trycker knappen neråt mot startläge, ska den inte surra/klicka till då? Eller minns jag fel?

Många på "s1000rr forumet" har tydligen haft problem med start/stopp brytaren, någon som har en över som kan ta med på måndag? Lite panikmek är ju alltid sköj!

Om dödaren är i samma läge du har den när du kör så ska soppapumpen surra när du vrider på tändningen. Är det helt tyst med ett batteri du vet funkar så låter det onekligen som att något är vajsing med knappen. Är batteriet dåligt så borde väl även framljuset blinka till när du trycker på startknappen eftersom strömmen inte räcker för att dra runt startmotorn?

Har du kollat så det inte är någon säkring som gått? Ingen aning vilken det skulle vara som kan ge den effekten, elektricitet är fortfarande svartkonst för mig.

Gjorde ett halvtappert försök att springa igång den, men det tyckte inte kopplingen var en så bra ide...(?) Kändes som om den frikopplade då det inte blev något motstånd.
Och även om det skulle funka tänker jag då fan inte springa igång hojen före varje pass! Hahaha! Drar och kollar med lokala bmw försäljaren om dom har nå tips och eventuellt en "startknappsmodul" på hyllan imorgon.

Slirkoppling, går nog inge vidare att knuffa igång den Jag talar av egen erfarenhet efter att ha knuffat runt en kille på sin Fireblade i depån på Mugello innan vi upptäckte hur en slirkoppling funkar

 

[DR-Zätare]

- Åfan! Men en sån där app, med två rullar, som man rullar upp bakhjulet på å trycker på en knapp brevid, - funkar inte det heller pga slipperkopplingen....eller vad är det frågan om?

Kan vara så att de kan låsa kopplingen på något vänster?

Edit; har googlat lite och det verkar som att en slirkoppling kan ge nog med grepp för att knuffa igång hojen om den inte är ställd för "lös", dvs med väldigt lite motorbroms.

 

[Peter Pan]

Ja vettefan. Kanske gjorde nått galet i ren frustration. Ja veeet inte. Tar en töst öl istället.

Ring Bactor MC i morgon (idag) lördag och fråga honom vad det kan vara och vad han kan ta med till körningen. Annars puttar vi, inget mer med det!