BMW S1000RR - tråden

[Peter Pan]

Första gången jag åker på dom men, vad jag har hört av flera personer så borde man komma uppåt 700 mil inkl ett par bandagar på dom. Time will tell, tycker själv det låter mycket för det greppet man får. Men slitbanans mitt (som slits mest av dom flesta gatåkare) är ju av en *tåligare typ. Så det kanske stämmer.


*vill inte skriva; hårdare. Det är inte en sådan känsla däcket förmedlar.
//Micke

Det blir ett par sportsmart för gatan vid nästa byte. Har du kört dem på bana med sänkt tryck?

 

[Peter Pan]

Lite fattigt på bilder eller hur? Bilden tagen av fotograf Patrik Berntsson (subevent.se).

 

[Kalle_Duke]

Fick hem papper idag på gratis bankurs av bmw motorrad Så nu blir det bana.

Angående däck så enligt bmw skulle det vara 2,9 i bakdäcket. Men jag hade 2,5 från firman, kanske man ska be dom om ett nytt bakdäck då

Funderar starkt på att köpa gammla bankörda däck. Eftersom jag endå verkar slita ut mitten långt före kanterna på gatkörning. Eller ett Sportsmart, låter ju som en vinnare

 

[Peter Pan]

Nürburg Ring kursen bekräftad, ser jag fram emot.

Bokade 5 hotellnätter, tänker åka guidad tur i Eifel med Jan Leek på lördagen samt
se på Superbike på söndagen innan hemfärd på måndagen.

Vi verkar ju vara några här som skall ner, finns det någon officiell tråd för kursen
där vi kan diskutera resan ner/hem och allt annat kul vi har att se fram emot.

Fick också bekräftat idag, men fegade lite, tog 4 nätter. Ska direkt på älgjakt efter bergsturen med Leek.

Bra ide' med en tråd, jag startar en direkt om du inte hunnit före!

Varsågod;
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?p=5256614#post5256614

 

[Micke®]

Det blir ett par sportsmart för gatan vid nästa byte. Har du kört dem på bana med sänkt tryck?

Nä det har jag inte hunnit göra, men vad jag har hört så skall gummi och stomme fungera bra med sänkt tryck till och med för lite högre tempo. Fast har man riktigt bråttom så är nog GP Racer ett bättre alternativ, kompromisser kompromisser
//Micke

 

[Peter Pan]

Bankörning igen, Ring Knutstorp 3-4 Juli.
Har nu kört ett antal bandagar, har lite funderingar kring däckstrycket.
Min vikt är 0,1ton och jag kör relativt kvickt i snabb grupp med SMC.
Kör på originaldäcken fortfarande, nåt Continental sitter på min hoj.

Har kört enligt BMW´s angivelser fram tills nu.

Vad kör ni för däckstryck (kalla däck) på bana ?

Med orginaldäck, Continental sport attack med stor sannolikhet, ska du i grunden ha 2,9 bak o 2,5 fram. Du kan släppa ut ett par hekto, typ 2,7/2,3, men jag skulle inte gå ned lägre än 2,3 överhuvudtaget då stommarna på gatdäck inte är byggda för det.

Om däcken ser fina ut efter din körning behöver du inte göra någonting. Börjar de se ruggade ut eller rulla av gummi kan du prova att sänka trycket något, men helst bara 0,1 i taget. Se till att mäta trycket efter dina snabba rundor så du har något att gå på, och jobba sedan med varm trycket, inte kalltrycket, det är det trycket som bestämmer greppet.

För din kännedom så har jag sett riktigt snabba tider med Continental Sport Attack, så däcket har potential!

Slänger in en bild från en av mina körningar på Kinnekulle Ring.

Foto: Ingela Weinö

Snygg bild!

 

[S.a.n.d.m.a.n.]

Tack för turen idag peter, apropå däck så fick jag ett "kvartssamtal" med Pekka straxt efter arninge när vi skilts åt och dom gnällde lite på mitt däck bak men dom missade blinkersen helt nu var det inte det dom ville iofs ... kul att va ute med någon med "rätt färg" också
//M

[/B]UOTE=Peter Pan;5257097]Med orginaldäck, Continental sport attack med stor sannolikhet, ska du i grunden ha 2,9 bak o 2,5 fram. Du kan släppa ut ett par hekto, typ 2,7/2,3, men jag skulle inte gå ned lägre än 2,3 överhuvudtaget då stommarna på gatdäck inte är byggda för det.

Om däcken ser fina ut efter din körning behöver du inte göra någonting. Börjar de se ruggade ut eller rulla av gummi kan du prova att sänka trycket något, men helst bara 0,1 i taget. Se till att mäta trycket efter dina snabba rundor så du har något att gå på, och jobba sedan med varm trycket, inte kalltrycket, det är det trycket som bestämmer greppet.

För din kännedom så har jag sett riktigt snabba tider med Continental Sport Attack, så däcket har potential!



Snygg bild! [/QUOTE]

 

[Peter Pan]

Tack för turen idag peter, apropå däck så fick jag ett "kvartssamtal" med Pekka straxt efter arninge när vi skilts åt och dom gnällde lite på mitt däck bak men dom missade blinkersen helt nu var det inte det dom ville iofs ... kul att va ute med någon med "rätt färg" också
//M

[/B]UOTE=Peter Pan;5257097]Med orginaldäck, Continental sport attack med stor sannolikhet, ska du i grunden ha 2,9 bak o 2,5 fram. Du kan släppa ut ett par hekto, typ 2,7/2,3, men jag skulle inte gå ned lägre än 2,3 överhuvudtaget då stommarna på gatdäck inte är byggda för det.

Om däcken ser fina ut efter din körning behöver du inte göra någonting. Börjar de se ruggade ut eller rulla av gummi kan du prova att sänka trycket något, men helst bara 0,1 i taget. Se till att mäta trycket efter dina snabba rundor så du har något att gå på, och jobba sedan med varm trycket, inte kalltrycket, det är det trycket som bestämmer greppet.

För din kännedom så har jag sett riktigt snabba tider med Continental Sport Attack, så däcket har potential!



Snygg bild!

[/QUOTE]

Det är du som skall ha tack! Jättetrevligt o riktigt bra guidning på Roslagens krokiga vägar! Det måste vi göra om, o få med lite fler racepiloter som får ta del av "dina" vägar!

Tur att du slapp betala när du träffade statens BMW-förare!

Hörs snart igen!

 

[SteveB]

Du lär å andra sidan inte vara ensam bland nästan 50 man att åka själv, borde vara lätt att planera ihop er två stycken i polarns Sprinter!

Det löser sig alltid på något sätt!
Nu ligger fokus på SEMESTER med familjen!
Au revoir

 

[S.a.n.d.m.a.n.]

Åka lite....

...finns det något intresse för att ta en sväng imorgon söndag ?

 

[Peter Pan]

...finns det något intresse för att ta en sväng imorgon söndag ?

Hade varit kanon men jag e bortrest från stan hela dagen...

 

[Rootofevil]

Pågår en liten intressant diskussion i en annan del av forumet där de plockat ihop en massa smaskiga superbilar, en Gallardo med 1500hk, massa Porschar med turbos och liknande och då efterlyste ett par hojar att vara med och köra. Tokarna med överladdade Hayabusor nappade givetvis men idag läste jag att det även var en S1000rr med med annan slutdämp som enda modd. Kan ju inte påstå att rattlåsracing någonsin varit min grej mer än att det är roligt vid rödljus lite då och då men är det någon som känner till vem det var som hade sin supertysk där?

http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=241961
http://www.zatzy.com/allmaent/37605...-snabbaste-modiferade-datum-ii-vs-ryssar.html

Hemskt hemskt amerikanskt, men vafan:

 

[captain slow]

just köpt en ny 1000rr som hämtas den 13 /7 0ch den 14 blir det inkörning på gelleråsen

 

[Julleruff]

just köpt en ny 1000rr som hämtas den 13 /7 0ch den 14 blir det inkörning på gelleråsen

Grattis till en kanonhoj!

Men du, bankörning, du vet att hojjen är varvtalsspärrad innan första servicen.

 

[captain slow]

jo jag vet om spärren men har redan betalt för actionpics bandag den 14 så jag kör in den då

 

[DR-Zätare]

jo jag vet om spärren men har redan betalt för actionpics bandag den 14 så jag kör in den då

Helt rätt!

Är det någon som vet vad det är för storlek på torx-skruven, eller vad det nu heter, i stötdämparens övre fäste? Tänkte vända på den där "brickan" och se vad som händer

 

[Peter Pan]

just köpt en ny 1000rr som hämtas den 13 /7 0ch den 14 blir det inkörning på gelleråsen

Stort grattis! Tur att du har öron, annars hade smilet gått runt huvudet på dig när du kör den 14:e!

Helt rätt!

Är det någon som vet vad det är för storlek på torx-skruven, eller vad det nu heter, i stötdämparens övre fäste? Tänkte vända på den där "brickan" och se vad som händer

Kan kolla i morgon om du inte ska mecka i natt!

 

[Peter Pan]

Helt rätt!

Är det någon som vet vad det är för storlek på torx-skruven, eller vad det nu heter, i stötdämparens övre fäste? Tänkte vända på den där "brickan" och se vad som händer

T50 är benämningen på Torx:en som håller övre fästet på stötdämparen bak.

 

[DR-Zätare]

T50 är benämningen på Torx:en som håller övre fästet på stötdämparen bak.

Risen tack! Nu återstår bara att kolla om Obi har sådana.

 

[DR-Zätare]

Det var pillrigt som fan att vända på brickorna men tillslut gick det. Första turen idag i måttligt tempo med det kändes mycket bättre, nu svänger den mycket trevligare igen. Jag ska prova med lite mer kompressionsdämpning fram och bak för jag tycker den rör sig lite mycket framåt och bakåt på broms och gas.