BMW S1000RR - tråden

[J_Lillman]

Hej.

Ursäkta om jag upprepar ett redan diskuterat ämne men har suttit och googlat i någon timme och fortfarande hittat något tillförlitligt svar.

Har idag en s1000rr från 2010 som jag är på väg att konvertera till 100% race hoj och är på jakt efter krashkåp set.
Det jag skulle vilja passa på att göra i samband med detta är att köpa kåpset för 2015 modellen för att få lite modernare look på hojen.
Så frågan är är det någon som redan gjort detta eller vet om 2015 års kåpor passar på en 2010 modell ?
Eller kanske någon rent av har något kåpset till salu skicka isåfall ett PM.

Tack på förhand.

Mvh
Jonas Lillman

 

[Robnek]

Hej,

Dom passar med lite mindre modifikationer, dom är dessutom mycket snyggare!!

 

[Andreas Brink]

Hej alla S1000RR-ägare,
Jag sålde min BMW i juli men har kvar ett komplett service-kit för dig som gör ett oljebyte i samband med vintervilan. Komplett kit alltså till salu:
- Olja (Castrol enl rek i servicebok)
- BMW original oljefilter
- oljefilterverktyg
- packning till oljeplugg
PM:a vid intresse. Finns för avhämtning i Sundbyberg (helst).

Har även ett punkteringskit från BMW motorrad store (kolsyrepatron mm) som tar extremt lite plats i väskan för den som är intresserad. Förrådet måste rensas. Samtliga prylar är oöppnade/oanvända.



Skickat från min iPhone med Tapatalk

 

[d96angl]

Går i tankarna att byta upp mig till en s1000rr.
Vad ska man tänka på?
Finns det något som oftar är problem med på denna modell?
Någon årsmodell där det kommit värdefulla förbättringar?
Tänker köra en del bana med hojen.

 

[J.Lunkan]

Går i tankarna att byta upp mig till en s1000rr.
Vad ska man tänka på?
Finns det något som oftar är problem med på denna modell?
Någon årsmodell där det kommit värdefulla förbättringar?
Tänker köra en del bana med hojen.

Hej!
Personligen hade jag valt 12-14. Som jag vet så skall mellanregistret blivit bättre än på 10-11, tailen blev betydligt snyggare från 12. I mitt tycke lite modernare helt enkelt.

 

[snutten_00]

Upptäckte idag att kopplingsvajer nästan av, 2016 årsmodell 10de månad, strax över 1000 mil. De på service upptäckte inte att vajern är nästan av
Tror inte att det går på garanti ?

 

[jb]

Den kostar ca 800kr OEM eller 300kr för en kopia. Bara o köpa en ny. Kör mer med quickshifter och blipper.

 

[snutten_00]

Den kostar ca 800kr OEM eller 300kr för en kopia. Bara o köpa en ny. Kör mer med quickshifter och blipper.

Ringde Desmocenter bara sådär idag o de vill kontrollera varför vajern håller på gå av, samt vajer går på garanti
Bactor hade vajer för 500kr alpha racing

 

[snutten_00]

Lämnade mc för kopplingsvajer byte idag, fick samtal eftermiddag att de ska öppna motor. Skrammel metallisk oljud från motor vid 3000rpm... växellådan trög och quickshifter hård. 2017 årsmodell. Ser ut som måndagsexemplar SHIT

 

[R1 wannabe]

Jag har troligen fått problem med elektroniken vid höger handtag dvs "dödarknappen" och Mode omställaren.
Någon som har den delen att sälja alt. Tipsa om bra ställe att köpa?

Jag har läst någonstans att detta är ett vanligt problem på bmw så jag undrar också om det går att koppla bort "dödar" funktionen på något enkelt sätt?

 

[Silent_Jay]

Hej!

Jag undrar om det är någon som har en "kopplingsklo/kopplingsklove" enl. bild passande BMW S1000RR 2010- att sälja?

 

[Silent_Jay]

Ingen som har en kopplingsklo/kopplingsklove passande S1000RR 2010 och framåt att sälja?

Mvh

 

[blomquist_87]

Orkar inte läsa igenom alla 370+ sidor ????
Min fråga är hur är bmw s1000rr 2010? Har den massa barnsjukdomar?

Tacksam för snabba svar

 

[Misterkaoz]

Generellt en riktigt go hoj! Barnsjukdomar som dom gamla motorhaverierna är ju åtgärdat sedan länge. Dom verkar kunna rulla hur långt som helst, har sett väldigt många långmilare (en jag kollade på hade rullat 8000 mil)

Det är bra om du köper en som är relativt nyservad, stora servicen med ventiljustering och tändstift kostar 10000kr ungefär.

Kvalitetskänslan är på topp!

Skulle det vara något som krånglar så skulle jag sätta pengar på att det är elektroniken, jag tänker främst på knappsatserna till blinkers/tuta/mode osv

 

[blomquist_87]

Någon som vet när stora servicen är?
Hört att styrdämparen är dålig på 2010-2011 att det kan vobbla vid wheelie osv. Någon som kan bekräfta hur det är med sånt

 

[#21]

Någon som vet när stora servicen är?
Hört att styrdämparen är dålig på 2010-2011 att det kan vobbla vid wheelie osv. Någon som kan bekräfta hur det är med sånt

Stora servicen är vid 3000 mil
Styrdämparen på de första modellerna är värdelös (typ cykelpump) men vobblar gör den inte men kan vara lite orolig i framändan vilket gör att man kan bli väldigt trött i armarna vid bankörning.
Jag bytte till en Bitubo styrdämpare på min 2010:a så var det problemet löst.

 

[blomquist_87]

Men då får man väl byta i värsta fall. Vissa har haft problem med motor/låda är de något man ska vara orolig för på 2010?

 

[#21]

Jag hadde problem med att slirkopplingen / drivningen mellan startmotor och motor inte ville driva på första försöket men ett eller två tryck till på startknappen så hoppade den igång samt att nitarna i kopplingskorgen började bli slitna (lät som den misstände på tomgång).

 

[haltiner]

Har köpt en 2011 i super skick!
Är det så att det gör skillnad även på gatan med att byta styrdämpare?
Funderar om det är värt att investera i en Öhlinare..
Det kanske blir bana någon gång.

 

[Misterkaoz]

Styrdämpare gör skillnad även på gatan!
Ett exempel på behov av styrdämpare är ktm 1290 superduke, den blir nervös där fram vid acceleration. S1000 inte lika mycket.

En riktig styrdämpare är väl det man köper till sin hoj näst efter avgasrör och tailtidy, typ ????