Bmw s1000xr

[J-zer]

Vid ungefär fyra minuter pratar Cuban Rider om val av bakdrev.

 

[BrooklynS]

Det sista den hojen lider av är väl ändå "slö acceleration", så det borde ju vara en bra åtgärd för alla som kan leva med 0-100 på över tre sekunder...

 

[J-zer]

Var ute en sväng igår och kände på hojen!!

 

[Teppas]

Var ute en sväng igår och kände på hojen!! [/QUOTE]

...........................


Härligt! Ser ut att bli fint (torrt) här i veckan så då får jag nog också ut en sväng!

 

[J-zer]

Tail tidy från R&G.

Snart börjar det bli varmare!!

 

[J-zer]

Jag har nu hunnit med ett stort antal långturer i varierande tempo med skönare temperaturer, känner mig mer nöjd med hojen än vad jag hade hoppats på!!

När hojen pressas på kurviga vägar så är den helt underbar!!

Testar olika inställningar på fjädring vid högre tempo, en hjälm & packning på Dynamic läget upplever jag stabilast när farten höjs. Sen är det skönt att slå över till Road läget på fjädring när tempot sänks och vägen är ojämn.

Är det någon som drevat om än?
Jag känner mig riktigt nöjd med original drevning och har ännu inte irriterat mig på högre varvtal vid pendling till jobbet!

 

[Schnell]

View attachment 453856

Jag har nu hunnit med ett stort antal långturer i varierande tempo med skönare temperaturer, känner mig mer nöjd med hojen än vad jag hade hoppats på!!

När hojen pressas på kurviga vägar så är den helt underbar!!

Testar olika inställningar på fjädring vid högre tempo, en hjälm & packning på Dynamic läget upplever jag stabilast när farten höjs. Sen är det skönt att slå över till Road läget på fjädring när tempot sänks och vägen är ojämn.

Är det någon som drevat om än?
Jag känner mig riktigt nöjd med original drevning och har ännu inte irriterat mig på högre varvtal vid pendling till jobbet!

En av BMWs snyggaste hojar utan tvekan. Färgsättningen är spot on. Synd bara att jag inte klarade av vibrationerna i styret annars hade det nog blivit en sådan blåvit framför min GS.

Hur upplever du eventuella vibrationer nu när du haft den ett tag och kört en del med den?

 

[J-zer]

En av BMWs snyggaste hojar utan tvekan. Färgsättningen är spot on. Synd bara att jag inte klarade av vibrationerna i styret annars hade det nog blivit en sådan blåvit framför min GS.

Hur upplever du eventuella vibrationer nu när du haft den ett tag och kört en del med den?

Jag håller med om utseendet och kan bara beklaga för din del angående att få välja bort denna hoj!
Men din GS har också många fördelar som XR:en inte har!!

Vibrationer känner jag inte av alls nu men jag monterade Evotech styrändsvikter som är tyngre för att minimera den risken, hade vid ett visst varvtal i höstas små vibrationer som inte upplevdes besvärande för mig.
De är helt borta med dessa styrändsvikter.

 

[perperub]

Jag kan bara hålla med föregående talare om vibrationer - inget jag stör mig på. Jag har dock ännu inte kört mer än ett par timmar i stöten. Jag har inte styrändsvikter. Min har gått ca 180 mil och känns som att den blir mjukare och mjukare.

Mvh Pär

 

[Schnell]

Ja lite synd var det men jag är toknöjd med min GS ändå och i efterhand är jag glad att jag gick på den. Det beror helt på vad man ska använda hojen till. XRn är en riktigt kompetent hoj som spelar lite i sin egen liga jämfört med sina konkurrenter. En hoj man kan piska på bana likväl som toura på kontinenten. Den gör allt. En GS är mer anpassad för långtouring men även den går att piska på rätt bra på våra vägar. Blev positivt överraskad när jag provade den nya 1250 motorn. Den rör på sig med ett jäkla drag och sen är det kardan så jag slipper kedjesmörj. Win

När det blir dags för byte så ska jag testa XRn igen. Dock får det dröja ett par år. Nu ska det njutas av boxertwin.

 

[J-zer]

Nu är XR:en testad av mig på Gelleråsen, är absolut ingen roadracing varvtidskung!
Jag var 3,5 sekunder snabbare som snabbaste varvtid mot min gamla Yamaha med likvärdiga däck och samma men något äldre förare, så jag är riktigt nöjd med det!

Körde både i Dynamic & Dynamic Pro och testade olika fjädrings inställningar som kändes stabilast för mig på hojen, den roligaste och stabilaste inställningen blev till slut:
Mode Dynamic Pro med fjädringsläge i dynamic med två hjälmar.
Jag fick även det finaste och jämnaste slitaget på däcken utan att det gick alldeles för varmt.
Hojen kändes lite för mjuk i fjädringen i de andra lägena och det syntes även på däckslitaget enligt experter vid bandagen!

Absolut en hoj som inte gör bort sig på en bandag!

Nästa gång ska jag testa däck som är lite mer anpassade för bankörning.
Kommer även titta på en bättre styrdämpare - Hyperpro 90 mm CSC för jag upplever även på vägen att OEM styrdämparen inte är tillräckligt bra.

 

[K-Man]

Någon som bytt bakdrev? Har blivit sugen på att byta till 43 eller kanske rent av 42 bak. Verkar kunna dra längre på varje växel och ca 500 rpm lägre i motorvägsfart. Detta utan att tappa nämnvärt i acceleration. Låter lockande! Vad säger ni?

Jag har 41 på min för långturer. Med facit i hand hade jag valt 42. Fördelen är att man utnyttjar hela växellådan istället för sexan från 40-250. Man ligger inte heller på max vibrationsvarv 5500rpm i motorvägsfart.

Nackdelen är att kedjespänningen blir maxad, hojen lite längre och något mindre snabbsvängd.
QSen blir ryckigare också. Inte kalibrerad för denna drevning. Går inte att ändra enligt Beviks BMW-mek.

Ska beställa evotech styrändsvikter.

Körde en kvällskörning på Anderstorp. Fjädring på Dynamic hjälm o väska. Dynamic Pro körläge. Bridgestone S22 bak, R10 fram. 1:55 varvtider. Finns mer att hämta om man vågar luta mer

 

[Teppas]

Någon som provkört nya (2020) S1000XR?
Är den/upplevs den lika "högvarvig" som tidigare version?

 

[Teppas]

Någon som provkört nya (2020) S1000XR?
Är den/upplevs den lika "högvarvig" som tidigare version?

...................................
Från brittisk test sägs:

"Fourth, fifth and six gears have all been lengthened slightly, resulting in engine speed being lowered by 8% on those cogs – that helps improve economy slightly, make for more relaxed motorway touring and change the speed at which the engine resonates."

 

[J-zer]

Hello!!
Tänkte dela med hur jag upplevt hojen nu när säsongen snart tar slut!? Jag har hunnit med drygt 800 mil.

- Upplevde att styrdämparen inte fungerade bra som åtgärdades med att sänka ner gaffelkronan 6 mm. Hojen och framhjulet känns mer stabilt när det accelereras och i högre hastigheter!!

- Sliter hyfsat hårt på bakdäck, inne på tredje bakdäcket. Metzeler M7RR var utslitna efter 350 mil x 2. Nu testas Michelin Power 2CT. När lagret på däck är tömt så testar jag nog Michelin Power 5 eller Road 5 eller Metzeler Roadtec 01 SE nästa säsong. Vill gärna få ut mer mil men ändå bra grepp!!

- Stortrivs annars med hojen med den körning jag använder den till, pendlar till jobb i inspirerat tempo, dagsturer med nån bakpå, bankörningar, bombarturer med sporthojar, långtouring i fint tempo.

Skönt med olika inställningar på fjädring beroende på körstil, gott med farthållare när det behövs, quickshiftern är helt otrolig, bekväm vid långturer och riktigt bra prestanda när det behövs!!!

Så jag är mer än nöjd med min 2018 och inget byte av hoj planeras!!

 

[K-Man]

Rekommenderas!!!! Evotech Styrändsvikter! Riktigt tunga men gör en jäkla skillnad! Mitt största minus med XRen - vibrationerna i styret - är nu i princip borta. Så jäkla najs

400 mil i sommar, varav en 90-milaresa en helg med dottern bakpå. Helnöjd med hojen.

Sugen på ett SC-project slipon men vet inte om det är motiverat för annat än utseendet. De sägs låta ungefär likadant. Stora ljuddämparen är ju kvar under hojen ändå.

 

[newk]

Jag gjorde mig av med SMT:n och skaffade mig en ocean blue XR i helgen. Verkar förbannat lovande även om jag inte kunnat provköra den än pga väder..
Fokus nu ligger på att plocka bort väskor + rack för de lär inte användas ändå mer än 1 gång per år ändå. Någon som har små original handtag bak de vill bli av med? Det är lite väl öppet där under rockringen

 

[J-zer]

Jag gjorde mig av med SMT:n och skaffade mig en ocean blue XR i helgen. Verkar förbannat lovande även om jag inte kunnat provköra den än pga väder..
Fokus nu ligger på att plocka bort väskor + rack för de lär inte användas ändå mer än 1 gång per år ändå. Någon som har små original handtag bak de vill bli av med? Det är lite väl öppet där under rockringen

Jag beställde ett handtag från KFM men har nu sett på eBay att det finns ännu smidigare utan själva handtagen!

46547717014 BMW Handle rear new - KFM-Motorraeder

Buy now BMW 46 54 7 717 014 / 46547717014 online at KFM S1000XR K49 Griff Haltegriff Sozius gripp rear pillion Original New.

www.kfm-motorraeder.de

Ska bli kul att höra hur du upplever hojen när säsongen börjar!!?

 

[newk]

Jag beställde ett handtag från KFM men har nu sett på eBay att det finns ännu smidigare utan själva handtagen!

46547717014 BMW Handle rear new - KFM-Motorraeder

Buy now BMW 46 54 7 717 014 / 46547717014 online at KFM S1000XR K49 Griff Haltegriff Sozius gripp rear pillion Original New.

www.kfm-motorraeder.de

Ska bli kul att höra hur du upplever hojen när säsongen börjar!!

Ofasen, du råkar inte ha kvar en länk i historiken nånstans till de utan handtag?
Jag har bara sett de som finns hos KFM. Jag ska låta mina google skills komma till nytt med får vi se..

Ja, det här ska bli riktigt spännande. Den senaste radfyran jag körde var min gamla R1:a från 06 utan abs och allt cool elektronik som finns nu för tiden. Det lär ha hänt lite sen dess

Edit: Jag hittade!

 

[newk]

Jag kan rapportera att det är den bästa hoj jag kört hittills. Motor + quickshifter, bromsar, chassi - allt är kanon. Jäklar vad mysigt den bubblar när man trampar ner bland växlarna i dynamic mode Och ylandet uppåt vid fullgas är inte dumt det heller! Men jag behöver nog fixa en sån där (inte helt snygg på bild) MRA variotouringscreen dock (pga 2m hunk). Efter att ha kört farsans GS med högre ruta så vill jag också sitta i "lä".