Bra däck för bana/gata

[Roberth]

Pilot power har inget på bana att göra om man ska åka fort, det är helt enkelt för lynnigt. Har själv pressat ett sådant över gränsen och då är det: Bra, Bra, Bra, Bra, Livsfarligt. Helt utan någon som helst förvarning.

Åker man däremot långsamt på bana så visst.

/ Jens

Hur fort går det när det släpper för dig då? Varvtider är bra svar.

 

[Hockenheim]

Vad är fort för Dig då?

har tyvärr inga varvtider att referera till....

 

[Zeb_Macahan]

Hur fort går det när det släpper för dig då? Varvtider är bra svar.

Gotland: ca 1,31-1,32.
Gelleråsen: Ca 1,13-1,14 (varmt)

Ca. Med slicks åker jag 5 sekunder snabbare utan några antydningar till dito, detta visar ju att däcket ej är lämpat för bankörning i högt tempo i värme...

/ Jens

har tyvärr inga varvtider att referera till....

Det är svårt att rekommendera något när du refererar till "fort".

Fort för mig är Backlund och gänget, dom åker fort. Fort för dig kanske är föråkaren i mellangruppen. Lite olika referensramar så att säga..

/ Jens

 

[Roberth]

Gotland: ca 1,31-1,32.
Gelleråsen: Ca 1,13-1,14 (varmt)

Ca. Med slicks åker jag 5 sekunder snabbare utan några antydningar till dito, detta visar ju att däcket ej är lämpat för bankörning i högt tempo i värme...


/ Jens

Min erfarenhet säger samma sak vid de tiderna på Gelleråsen. Med dem tiderna går det nästan att kvala in i ett R600/1000-race.

Men vilka gat/banåkare kör så fort. Däcken fungerar med god marginal ner till 15-tider och har då en hyffsat god livslängd.

Min poäng: Prata varvtider, inte "fort" och "långsamt". Det blir trubbigt annars.

Roberth

 

[Zeb_Macahan]

Min erfarenhet säger samma sak vid de tiderna på Gelleråsen. Med dem tiderna går det nästan att kvala in i ett R600/1000-race.

Men vilka gat/banåkare kör så fort. Däcken fungerar med god marginal ner till 15-tider och har då en hyffsat god livslängd.

Min poäng: Prata varvtider, inte "fort" och "långsamt". Det blir trubbigt annars.

Roberth

Jag åkte så fort som gatåkare. Som tävlingsförare åker jag 1,08 istället...

Min poäng: Med rätt däck blir körningen på bana roligare, säkrare och dessutom blir du en mycket snabbare förare för mindre pengar.

Slicks stavas det

/ Jens

 

[Catman]

Enligt min erfarenhet, så bör du överväga racegummi om du åker 1,15 eller snabbare på Gelleråsen.

Men att åka en SMC-kurs eller liknande, då räcker det gott och väl till med gatdäck.

 

[Zeb_Macahan]

Pratar vi tävlingsförare så pratar vi enkom om mönstrade racedäck, annars alla dagar i veckan detta däck: http://www.motorrad.se/?nid=412
Efter första interna testerna så kan man inte annat än att le ordentligt - oväntat inlägg i från mig va!!
Rätt pengar, rätt slitage kontra pengar, sjukt fäste!!

Snabb banräv ska åka Ntec, inget annat från dunlåpp

Annars är valfritt slicks i endurancemodell förmodligen bättre än ditt gatanpassade, så det är bara att välja i fabriken. På regn åker man ju regndäck ändå så..

Ska man åka bana/gata så är ju däck från SS600 utmärkta. 500 pix för ett bakdäck eller en tusing för ett jättefint set. Billigare blir det inte.

/ Jens

/ Jens

 

[Zeb_Macahan]

Länken visar Dunlop's NYA!! GP RACER som har just Dunlops kända N-tec teknologi!!

Så länge dom inte ersätter racedäcken så är dom fortfarande gatdäck i mina ögon.

Edit: Glömde. Ferraris bilar är byggda med "F1 teknologi". Det blir ingen formel ett bil för det!

/ Jens

 

[Peter1980]

Pratar vi tävlingsförare så pratar vi enkom om mönstrade racedäck, annars alla dagar i veckan detta däck: http://www.motorrad.se/?nid=412
Efter första interna testerna så kan man inte annat än att le ordentligt - oväntat inlägg i från mig va!!
Rätt pengar, rätt slitage kontra pengar, sjukt fäste!!

Kör Roadsmart på min nakna 600 och är kanonnöjd.. förutom att det tog rätt mkt stryk ute på kanterna vid bankörning..

Har racetec K3 på R1:an, men där är det dax för nya..

Svårt att välja.. Detta däck (länken) vs. Sportsmart...
Vad är skillnaderna? I om gatåkningen så kan det vara bra om de har någon sorts våtgrepp. Det händer ju tyvärr att det är sol när man ger sig iväg, men så kommer ett plötsligt regnt..

Åker mestadels gata, men klämmer in ett par bandagar på sommaren..

Har inga varvtider, men är väl medelsnabb, inte långsammast men lååångt ifrån snabbast..

 

[Roberth]

Enligt min erfarenhet, så bör du överväga racegummi om du åker 1,15 eller snabbare på Gelleråsen.

Men att åka en SMC-kurs eller liknande, då räcker det gott och väl till med gatdäck.

Jag håller med dig.

 

[Hockenheim]

okej okej...

Finns det någon anledning att välja 2ct framför vanliga pp vid bankörning då??

 

[Zeb_Macahan]

okej okej...

Finns det någon anledning att välja 2ct framför vanliga pp vid bankörning då??

Frågar du mig väljer man inte PP alls till bankörning.

Man väljer pilot race om man ska ha miskelin...

Du kör ju "fort" säger du, då antar jag att du vill köra "fortare", då antar jag att du inte vill att däcken skall vara den faktor som kostar dig 60000 i reparationer på hojen?

Eller?

/ Jens

 

[Hockenheim]

Skrev väl inte att jag körde fort, men för varje dag/kväll på banan så går det ju lite snabbare..
Som du säger så har man ju hellre ett bättre däck som gör att det inte plötsligt släpper. Jag får fundera vidare....

lovar att återkomma med varvtider innan sommarn

 

[Zoraxx]

Var en polare som pratade om däck som var hårdare i mitten just för att vi som inte släpar knäpuckarna på väg till pressbyrån ska kunna ha dem och ändå inte vara helt borta om vi en het sommardag ligger o ger på gotlandring i gassande sommarsol.
Skulle vara metzeler som gjorde dem.