Bromsbelägg i racing!

[RR:Benny]

Vi körde SBS racing hela -06.
I början av säsongen höll dom ett erf och nån timme träning. I slutet fick vi byta backar mitt i racen

Värst var Gelleråsen & Anderstorp där vi körde kval + 3-3,5t race, sedan var backarna SLUT

Jag försökte reklamera flera gånger, då det "borde" ha varit nått fel på dom men fick ingen respons alls.

Kommer aldrig mer att köra SBS...

Vi ska köra på Performence friction -07.
//
Benny

Håller med tidigare talare om att SBS slits fort, för fort enligt mig, men är billiga.
Har gått över till Carbon Lorraine som verkar hålla betydligt bättre.
Suzukis originalbelägg ska också ha bra hållbarhet.

 

[sandstream]

Kommer aldrig mer att köra SBS...

Inte jag heller.

Nja SBS kostar ju också runt 1300-1500, om du inte menar belägg för gathojar.

Jo, det är nog gathojsvarianten jag har testat eftersom de var så pass billiga.

 

[Gottis]

Inte jag heller.

Jo, det är nog gathojsvarianten jag har testat eftersom de var så pass billiga.

är olika till min honda så kostar dom 700 spänn till båda sidorna men till kawan kostade dom 1400 SBS DC värsting beläggen

 

[sandstream]

är olika till min honda så kostar dom 700 spänn till båda sidorna men till kawan kostade dom 1400 SBS DC värsting beläggen

Tror dig, men det låter konstigt att det skulle skilja så mycket i pris.

 

[Neutral]

Tror dig, men det låter konstigt att det skulle skilja så mycket i pris.

Det är för att Kawan har ett mer avancerat ok med separata belägg per kolv. Ett ok har alltså fyra små belägg i stället för två avlånga plattor. Gixxer 1000 hade samma ok men bara -03, oavsett märke är det dyrare till det oket. Ser ut så här:

 

[sandstream]

Det är för att Kawan har ett mer avancerat ok med separata belägg per kolv. Ett ok har alltså fyra små belägg i stället för två avlånga plattor. Gixxer 1000 hade samma ok men bara -03, oavsett märke är det dyrare till det oket. Ser ut så här:

Okej, det förklarar ju saken
Om priserna som Gottis nämner stämmer (jag betalade runt 700:- för 4 belägg) så kanske det var SBS bättre modell jag körde med
Hur som helst blir det inte SBS igen.

 

[hållundan]

Lyfter den här gamle tråden lite grann.

Var inne på Bike i Trollhättan idag och tjötade lite ang. bromsbelägg... Trodde i min enfald att jag hade ISRskivor när vi snackade varvid diskussionen fortlöpte på det spåret och han tyckte att jag skulle snacka med ISR för att få rätt belägg. När jag kom hem kom jag ju på att jag inte alls har ISRskivor, utan EBCskivor. Det får mig osökt att tänka på att ställa frågan igen kring vilka belägg jag ska ha?!

Körde med Carbon Lorraine (?)-belägg på min gamla R750 och var jäkla nöjd med dessa. Följdfrågan blir då om dessa är bra att använda även till EBCskivor? Hur blir det isåfall när jag byter till regnfälgar, med originalskivor? Påverkas beläggens (vilka jag än väljer) verkningsgrad med avseende på EBCskivor kontra originalskivor?

 

[-Hjalmarsson-]

Okej, det förklarar ju saken
Om priserna som Gottis nämner stämmer (jag betalade runt 700:- för 4 belägg) så kanske det var SBS bättre modell jag körde med
Hur som helst blir det inte SBS igen.

Vi körde med nästan nya belägg från SBS på ERF Gelleråsen förra året. Trots att stor del av rejset kördes i regn och det dessutom bara rörde sig om ett 4-timmarslopp så var beläggen totalt slut. Så det kommer aldrig köras på SBS igen.

 

[hållundan]

Lyfter den här gamle tråden lite grann.

Var inne på Bike i Trollhättan idag och tjötade lite ang. bromsbelägg... Trodde i min enfald att jag hade ISRskivor när vi snackade varvid diskussionen fortlöpte på det spåret och han tyckte att jag skulle snacka med ISR för att få rätt belägg. När jag kom hem kom jag ju på att jag inte alls har ISRskivor, utan EBCskivor. Det får mig osökt att tänka på att ställa frågan igen kring vilka belägg jag ska ha?!

Körde med Carbon Lorraine (?)-belägg på min gamla R750 och var jäkla nöjd med dessa. Följdfrågan blir då om dessa är bra att använda även till EBCskivor? Hur blir det isåfall när jag byter till regnfälgar, med originalskivor? Påverkas beläggens (vilka jag än väljer) verkningsgrad med avseende på EBCskivor kontra originalskivor?

Gay att citera sig själv, men, är det ingen som kan ge lite tips?

 

[Buspojke]

Gay att citera sig själv, men, är det ingen som kan ge lite tips?

Beror ju på om det är EBC rostfria eller järnskivor du har..?

/#23

 

[hållundan]

Beror ju på om det är EBC rostfria eller järnskivor du har..?

/#23

Tja, säg det.

Rostfria?

 

[-Anders-]

Vi körde SBS racing hela -06.
I början av säsongen höll dom ett erf och nån timme träning. I slutet fick vi byta backar mitt i racen

Värst var Gelleråsen & Anderstorp där vi körde kval + 3-3,5t race, sedan var backarna SLUT

Jag försökte reklamera flera gånger, då det "borde" ha varit nått fel på dom men fick ingen respons alls.

Kommer aldrig mer att köra SBS...

Vi ska köra på Performence friction -07.
//
Benny

Jag kommer aldrig köra med SBS igen. Körde ifjol med SBS Dual Carbon i min gatcykel (MilleR) och det höll på att kosta lite för mycket.
Jag monterade mina nya SBS belägg, åkte iväg på bandag. Dag två, strax innan lunch, när jag går in i en kurva (vänstern efter depån på Mittsverigebanan) så blir jag HELT utan bromsar fram. Bromshandtaget går helt i botten utan bromsverkan. Ut på gruset, sladdande med mer eller mindre låst bakhjul förbi en däckstrave och en hög Armcoräcken som förvarades där, men lyckas hålla ekipaget på hjulen. När väl pulsen har lagt sig kollar jag bromsen, och två av fyra belägg i ena oket är BORTA. Alltså helt borta, inte ens stålskivan är kvar. Det som hade hänt var att själva slitytan på beläggen hade lossnat från stålplattan, stålplattan ensam var sedan för tunn, så den kunde smita ut ur oket mellan bromsskivan och oket. Även jag har reklamerat detta till Duells, som inte vill kännas vid detta alls utan hänvisar till SBS i Danmark, som i sin tur påstår att det inte kan hända, trots att deras egna uppgifter stödjer att det teoretiskt kan inträffa. Jag köpte Carbon Lorraine efter det, och stålplattan på dessa belägg var avsevärt mycket tjockare (och slits inte i närheten lika fort).

Just nu är jag MYCKET arg och besviken på både Duells och SBS.

 

[MC Doktorn]

Jag kommer aldrig köra med SBS igen.
Jag monterade mina nya SBS belägg, åkte iväg på bandag. Dag två, strax innan lunch, när jag går in i en kurva (vänstern efter depån på Mittsverigebanan) så blir jag HELT utan bromsar fram.

slitytan på beläggen hade lossnat från stålplattan, Jag köpte Carbon Lorraine efter det, och stålplattan på dessa belägg var avsevärt mycket tjockare (och slits inte i närheten lika fort).

Just nu är jag MYCKET arg och besviken på både Duells och SBS.

Ruggigt man kan tänka sig förloppet på en snabb bana som A-torp långa raka vad som skulle hända.

 

[sandstream]

Dag två, strax innan lunch, när jag går in i en kurva (vänstern efter depån på Mittsverigebanan) så blir jag HELT utan bromsar fram. Bromshandtaget går helt i botten utan bromsverkan....

Usch, tur att det är uppför där och att du klarade dig bra

 

[Maxout]

Carbon Lorraine passar mig bra!

 

[-Anders-]

Ruggigt man kan tänka sig förloppet på en snabb bana som A-torp långa raka vad som skulle hända.

Törs jag inte ens tänka på, inte heller vad som kunde hänt om det varit vid aktiv körning på landsväg.

Usch, tur att det är uppför där och att du klarade dig bra

Jaa, det är en helt OK avfart där egentligen, problemet var att väja för däckstraven i mitten...

 

[Affe_R1]

När väl pulsen har lagt sig kollar jag bromsen, och två av fyra belägg i ena oket är BORTA.

Samma sak hände en bekant för ett par år sen efter start & mål på Gelleråsen.
Det slutade inte lika bra, han krossade bl.a ett kindben och gjorde sig rätt illa.

Vet inte exakt vad det var för typ av belägg, men det vara nya SBS.


Sen dess har jag inte ens tänkt tanken att införskaffa det märket.

 

[-Anders-]

Samma sak hände en bekant för ett par år sen efter start & mål på Gelleråsen.
Det slutade inte lika bra, han krossade bl.a ett kindben och gjorde sig rätt illa.

Vet inte exakt vad det var för typ av belägg, men det vara nya SBS.


Sen dess har jag inte ens tänkt tanken att införskaffa det märket.

Vad var det för cykel?

 

[Affe_R1]

Vad var det för cykel?

Ducce 916/996 (osäker på modellen)

 

[-Anders-]

Ducce 916/996 (osäker på modellen)

Säkert likadana brembo ok då som på min Aprilia. Undrar om man på Duccarna har samma lösning med framaxeln, att ena gaffelbenet inte har fixt läge mot axeln, utan skall "gungas" till rätt läge och därefter låsas fast. Denna lösning innebär ju att man inte nödvändigtvis får bromsskivan exakt mitt i öppningen på oket. Det i kombination med för tunna stålplattor gör ju att beläggen kan sticka iväg när dom är slut. Och tar dem dessutom slut fort så....