Busa - moddar för banhoj?

[laidback]

Känns som det är nära nu,säkert bara ett par år kvar på bygget

Det är klart, man vill ju inte stressa, det kanske stör skapandeprocessen?

Ska vi hoppas på att det blir lagom till 10-årsjubiléet av tråden?

 

[laidback]

Busan går att köra på bana utan snack.
Lite tung helt klart och inte snabbstyrdast men med lite arbete, rätt bana och rätt chaufför så går det undan.
Även om tråden känns lite troll

Jodå, jag vet att Busen funkar på bana, det är inte det...

...men varför ska man försöka göra den till något den inte är? När vanns Trial-VM på en Suzuki Intruder senast? Ingen anmäler väl Mike Tyson till VM i Plockepinn och hoppas på seger?


En kompis körde Buse ett par år, och både på bana och bombarvägar kunde jag märka en betydande temposänkning jmf med R-hojarna han körde tidigare (eller hur, Hayabusaking?).

Och som du skriver Richo, En Buse är säkert snabb uner rätt förutsättningar och med rätt chaufför, men hur snabb skullle inte t.ex. en ZX-10 vara då?

Gammal sanning: Hur man än borstar en gris, är det ändå en gris...

 

[Andersson turbo]

Säger han som åker DT 125MX

Oavsett vad syftet med denna tråd är ( vilket jag bara tror är att reta folk) så ska man vara lite sparsam med att dömma ut busan som utgångsmaterial för ett ballt bygge

Många som tycker busan är skräp har inte ens kört en sådan

Håller fullständigt med att hjul bromsar och gaffel inte duger mycket till , Trots alltsamma prylar som på gammle TL 1000R och gammle 750R 96-99

Trots allt svårt att få till en grymmare maskin ( Motor) Tung ? jo lite men allt beror på syftet

 

[Agile]

Trots allt svårt att få till en grymmare maskin, Tung ? jo lite men allt beror på syftet

Syftet är ju att få den att ta sig runt en bana snabbast möjlgt, det står redan i förstainlägget ju


Men menar du att en busa kan slå, eller ens matcha, en riktig superbike med samma förare (som KAN köra, annars är det ointressant)?

 

[SkaD]

Säger han som åker DT 125MX

Är det inte så att laidback åker rullstol numera efter krash på sporthoj?
Så hurvida han har en dt125 idag eller ikke känns väl rätt orelevant då han om någon ändå har en hel del erfarenhet, iaf av vad jag kunnat läsa här på SH ?

Edit. Sen tycker jag den enda man får reta för att han åker 125a på detta forum är jjcbr125, men det är ju befogat av alla moppefuckofilmer

 

[Andersson turbo]

Syftet är ju att få den att ta sig runt en bana snabbast möjlgt, det står redan i förstainlägget ju


Men menar du att en busa kan slå, eller ens matcha, en riktig superbike med samma förare (som KAN köra, annars är det ointressant)?

Jo , Ja jag håller med
Allt som inte går världsmästarfort är helt meningslöst

Att folk åker enduro och crosshojar på plogad isbana är ju meningslöst det med

Ingen kan ju hävda att dom skulle hänga på en riktig isracinghoj , Ändå tycks folk hålla på med detta å kul tycks dom ha med


Med grym maskin menar jag att busamotorns prestanda är svårslagen

 

[Agile]

Jo , Ja jag håller med
Allt som inte går världsmästarfort är helt meningslöst

Att folk åker enduro och crosshojar på plogad isbana är ju meningslöst det med

Ingen kan ju hävda att dom skulle hänga på en riktig isracinghoj , Ändå tycks folk hålla på med detta å kul tycks dom ha med


Med grym maskin menar jag att busamotorns prestanda är svårslagen

Fast nu handlade det ju inte om att busamotorn var grym, det vet många att den är trimvänlig som få.

Det handlade om att TS skulle bygga en dräpare utan like som skulle krossa allt motstånd på bana. Motståndet består av superbikes.. S1000RR på få kilo med 190 häst.. CBR1000RR med få kilo och 180 häst, RSV4 med få kilo och 180 häst.. Alla med fantastiska chassien, bromsar och genomgående byggda för snabba varvtider.

Hojarna idag är på en nivå där körbarhet ger betydligt mer för varvtiderna än ännu mer effekt enligt en rungande skara förståsigpåare (jag tycker det också, men allt över 100 hk är läskigt för mig, så jag lutar mig på opinionen). På vilket sätt skulle en busa moddas för att kunna "dräpa" dessa konkurrenter då? Och jag är ärligt intresserad, faktiskt. Du om någon har min respekt gällande kompetens på hojsidan, så ta chansen, omvänd mig .

 

[laidback]

Säger han som åker DT 125MX

Oavsett vad syftet med denna tråd är ( vilket jag bara tror är att reta folk) så ska man vara lite sparsam med att dömma ut busan som utgångsmaterial för ett ballt bygge

Många som tycker busan är skräp har inte ens kört en sådan

Håller fullständigt med att hjul bromsar och gaffel inte duger mycket till , Trots alltsamma prylar som på gammle TL 1000R och gammle 750R 96-99

Trots allt svårt att få till en grymmare maskin ( Motor) Tung ? jo lite men allt beror på syftet

Det roliga med tråden tycker jag är...

...att det tagit V-Gurra drygt åtta år att få till en skaplig banhoj av Busen, och är ändå inte färdig. Antagligen är vi (som för tråden framåt) idioter som inte begriper att V-Gurra sitter hemma och fnittrar förtjust för varje år vi hållit tråden vid liv!

Men om syftet verkligen är att bygga en seriös banhoj, kan jag inte förstå varför TS gör det så svårt för sig? Förutom all effekt vet jag inte om Busen har en enda komponent som gör sig bättre på bana än motsvarande från en vanlig R-hoj!
Du utgår väl själv från Busen på ditt bygge för att den är lämpligast till 402m race? Allt beror, precis som du skriver, på syftet.



Just det ja, visst har SkaD rätt. Jag äger bara en DT125, jag kör inte.


Just det ja II; liknar inte den här tråden den där om hjälten som trodde att hans
BMW 330 var lite snabbare än det mesta NASA kunde rada upp?!
Eller var det redan sagt?

 

[Agile]

Det roliga med tråden tycker jag är...


Du utgår väl själv från Busen på ditt bygge för att den är lämpligast till 402m race? Allt beror, precis som du skriver, på syftet.

Och just det är det roliga.. Hade V-gurra velat bygga en draghoj av den hade tråden aldrig levt vidare. Hade han dessutom varit lite ödmjuk i början, och inte föregått den här tråden med en om att hans V-max skulle knäcka allt på bana så hade den nog inte heller gjort det.

 

[Yngve]

Løfter tråden litt siden jeg nå bygger en gat/bane Hayabusa. Den blir ferdig til uke 21 KEMORA.
Motor: 1299cc. hjemmeportet topp. GEN II Kammer. Wiseco 81mm 13-1 kolvar. TiForce avgas. ca 180 bakhjulshester.
Big Piston front fork.
Nico Bakker Swingarm.
Öhlins bakdemper.
ca 200kg tørr.
Tid på Kemora ? Tipper 1,15.
På ACR har jeg kjørt 1,39 med hayabusa ( banerekord 1,28 ) men med denne Hayabusaen regner jeg med 1,37ish.

Hvor er han som skulle kjøre fra Hayabusa med en hand på ryggen ??

 

[Iskall]

Løfter tråden litt siden jeg nå bygger en gat/bane Hayabusa. Den blir ferdig til uke 21 KEMORA.
Motor: 1299cc. hjemmeportet topp. GEN II Kammer. Wiseco 81mm 13-1 kolvar. TiForce avgas. ca 180 bakhjulshester.
Big Piston front fork.
Nico Bakker Swingarm.
Öhlins bakdemper.
ca 200kg tørr.
......

Plus gashandtag från en Yamaha R1 2008.....

/S

 

[Yngve]

Nei den står på Kawaen...
Kommer du til Kemora 2013 så får du betalt i olut

 

[Agile]

Løfter tråden litt siden jeg nå bygger en gat/bane Hayabusa. Den blir ferdig til uke 21 KEMORA.
Motor: 1299cc. hjemmeportet topp. GEN II Kammer. Wiseco 81mm 13-1 kolvar. TiForce avgas. ca 180 bakhjulshester.
Big Piston front fork.
Nico Bakker Swingarm.
Öhlins bakdemper.
ca 200kg tørr.
Tid på Kemora ? Tipper 1,15.
På ACR har jeg kjørt 1,39 med hayabusa ( banerekord 1,28 ) men med denne Hayabusaen regner jeg med 1,37ish.

Hvor er han som skulle kjøre fra Hayabusa med en hand på ryggen ??

11 sek. från banrekord?? Är inte det typ Rookie600 tider?

 

[Yngve]

Ntjaa... Et lite stykke ned på listen Rookie 600 ja.
Jeg har kjørt 1.35.33 på ACR med en gammel GSXR1000-01 med stdmotor/avgas og jeg er 50 år og har aldri kjørt race. En GOD fører på Slicks hadde nok kjørt like fort med en STD Hayabusa ( 1,35 ) på Slick med bare noen få mods ( +2cm bak, Slick, Avgassystem ).

 

[Black Francis]

Är vintern här?

 

[Orecic]

 

[Agile]

Barba-bling?

 

[Orecic]

Barba-bling?

 

[laidback]

Inget nytt?

 

[The Stiffmeister]

Fast nu handlade det ju inte om att busamotorn var grym, det vet många att den är trimvänlig som få.

Det handlade om att TS skulle bygga en dräpare utan like som skulle krossa allt motstånd på bana. Motståndet består av superbikes.. S1000RR på få kilo med 190 häst.. CBR1000RR med få kilo och 180 häst, RSV4 med få kilo och 180 häst.. Alla med fantastiska chassien, bromsar och genomgående byggda för snabba .

Men dom körs inte åv sig själva eller?