Bygga om Bmw K100 cafe racer / scrambler

[Old Badger]

#old badger hehe nu ska inte denna hojen bli helsvart dock. Tanken och skärmarna ska vara militär grå

Nja, nu var det inte en åsikt hur du ska göra utan ett minne där en kille inte bara nöjde sig med att lacka hojen svart utan gick lite längre med helheten. Och med öppen hjälm...

 

[powerbjorkan]

Gör dom mattgråa.

Ah! ”Battleship grey”
Coolt namn på en färg - och det bästa av allt: den finns i så många nyanser du själv önskar.
https://www.google.se/search?q=batt...76qXeAhUGl4sKHW55BxMQ_AUIEigB&biw=320&bih=454

Men, då bör den vara halvmatt för att ge rätt intryck.
Högblank blir... ...bara weird.

Grått kan bli helsnyggt med svarta delar
Även om smak är en högst personlig sak så våga fundera på lite mörkare grå.
Denna nyans är t.ex. en Porschegrå variant som jag tycker är riktigt läcker. Även om just i ditt bygge så skulle den nog behöva vara lite lätt ljusare.
View attachment 445678

Att göra dom i halv matt grå kanske blir bäst =)

Hitta en kylarkåpa idag så jag prov montera den, resultatet blev med delad förtjusning tycker det blev kupigt men ändå snyggt får nog smaka på de ett tag! hängde även på lite andra grejor med för att prova sej fram. inget är bestämt men i stora drag är det så här den ska se ut tror jag =)







köpte en ny hydralolje kopp för den gamla var så gul o tråkig

 

[Ryddarn]

#ryddarn ja varför inte =) för mej handlar det i största del utseendemässigt. gillar när det ser lite små grovt ut.

Du får linda på bandage om du vill, bara du har roligt!

Jag tycker du har bra förutsättningar för att få skön stuns på hojen.

 

[Miks]

Ett tips när man ska linda avgasbandage är att blötlägga bandaget i en hink med vatten först så bandaget blir genomblött, då dammar kliar det inte så förbannat...men använd handskar.
Ytterligare ett bra tips är att man står upp vid monteringen och låter bandaget löpa under foten medans man håller avgasröret med båda händerna. Då får man mycket mera kraft att spänna bandaget när man drar/lyfter avgasröret mot sig med bägge händer/armar. Sen är det bara att lätta på foten för att ge lite mera slack på bandaget när ryggen blir för böjd

 

[magnus_moss]

Svart och rött, precis som din! Fast tvärtom!

 

[Mr.Tom]

Skulle du ångra dig angående kylarkåpan kan jag vara intresserad

 

[powerbjorkan]

Du får linda på bandage om du vill, bara du har roligt!

Jag tycker du har bra förutsättningar för att få skön stuns på hojen.

Ett tips när man ska linda avgasbandage är att blötlägga bandaget i en hink med vatten först så bandaget blir genomblött, då dammar kliar det inte så förbannat...men använd handskar.
Ytterligare ett bra tips är att man står upp vid monteringen och låter bandaget löpa under foten medans man håller avgasröret med båda händerna. Då får man mycket mera kraft att spänna bandaget när man drar/lyfter avgasröret mot sig med bägge händer/armar. Sen är det bara att lätta på foten för att ge lite mera slack på bandaget när ryggen blir för böjd

Svart och rött, precis som din! Fast tvärtom!

#ryddarn tack tror nog den kan bli bra mycket trevligare än orginal.

#Miks ha kanon då ska jag prova de nästa gång =) ja handskar gör jag de aldrig utan igen var ju helt förstörd i två dagar efter =) satte grenrören i skruvstädet för att kunna spänna så mycket som möjligt får hoppas de håller ett tag .

Manus_moss fan var de i den ordningen de skulle vara


Har börjat att plocka isär framhjulet så man kan lacka.. undra om man skulle kunna hitta några andra bromsskivor som såg lite roligare ut annars får man lacka dom med kanske !

 

[magnus_moss]

undra om man skulle kunna hitta några andra bromsskivor som såg lite roligare ut annars får man lacka dom med kanske !

Kör utan!

 

[powerbjorkan]

Kör utan!

Skulle du ångra dig angående kylarkåpan kan jag vara intresserad

Mr.tom absolut ska komma ihåg de. fundera på om man kunnat Moda om den så den blir lite mer slimmad??

Magnus-mos haha nja någon döds längtan har jag ej ????

 

[Chronic]

#ryddarn tack tror nog den kan bli bra mycket trevligare än orginal.

#Miks ha kanon då ska jag prova de nästa gång =) ja handskar gör jag de aldrig utan igen var ju helt förstörd i två dagar efter =) satte grenrören i skruvstädet för att kunna spänna så mycket som möjligt får hoppas de håller ett tag .

Manus_moss fan var de i den ordningen de skulle vara


Har börjat att plocka isär framhjulet så man kan lacka.. undra om man skulle kunna hitta några andra bromsskivor som såg lite roligare ut annars får man lacka dom med kanske !

View attachment 445742

View attachment 445743

BMW´s brutala funktionalistdesign ser mer ut som ABS ringar Men jag skulle ha skissat på att hålborra befintliga skivor i något mönster som passar ihop med slitsarna.

 

[powerbjorkan]

BMW´s brutala funktionalistdesign ser mer ut som ABS ringar Men jag skulle ha skissat på att hålborra befintliga skivor i något mönster som passar ihop med slitsarna.

Nja borra vågar jag ej. har hört att dom lätt kan spricka då men det kanske inte stämmer?

börja även med kabel härvan blää f#n vad jag hatar el =) fick tvättat det grundligt innan montage iallafall.

 

[powerbjorkan]

tänkte de var dags med med en liten uppdatering =)
har i egentligen inte hänt så enormt mycket prov starta hojen härom dagen o de var inga problem.
sen så pillar jag med alla el kablar när där finns tid över men känns som jag börjar få koll på dom flesta kablarna nu =)

 

[powerbjorkan]

Alltid kul när där ligger paket i postlådan =)









fixa till avgas klämmorna blev en viss skillnad =)

 

[Broberg]

Alltid kul när där ligger paket i postlådan =)
View attachment 446212

Hur ser planen ut för att koppla det elektriska? Ska du köra en BEP eller bygga eget?

Hatar inga motorcyklar och folk får verkligen göra vad fan de vill med sina ägodelar. Dock kan jag inte låta bli att undra; kan man verkligen banta bort så mycket från en tung touringhoj så att den blir smärt och smidig i slutändan?

Är det inte motor, ram, bromsar och allt annat som är tungt utav häll-vete? Blir inte slutprodukten rätt knubbig ändå? Bryr man sig bara inte?

Jodå klart stor del av vikten ligger i motorn. Dock är den absolut största skillnaden att plocka bort den stora jävla frontkåpan (som på LT modellerna har elektrisk höj/sänkbar ruta) skulle uppskattningsvis säga att LT kåporna med fästen och motorer hamnar med lätthet över 20kg.

Nu är ju 20Kg på en 250kg hoj inte så mycket att orda om men den största skillnaden blir att så mycket vikt så pass högt upp försvinner. Gör en kolossal skillnad på hanteringen av hojen!

 

[powerbjorkan]

Hur ser planen ut för att koppla det elektriska? Ska du köra en BEP eller bygga eget?





Jodå klart stor del av vikten ligger i motorn. Dock är den absolut största skillnaden att plocka bort den stora jävla frontkåpan (som på LT modellerna har elektrisk höj/sänkbar ruta) skulle uppskattningsvis säga att LT kåporna med fästen och motorer hamnar med lätthet över 20kg.

Nu är ju 20Kg på en 250kg hoj inte så mycket att orda om men den största skillnaden blir att så mycket vikt så pass högt upp försvinner. Gör en kolossal skillnad på hanteringen av hojen!

tanken är att jag ska köpa en Bep 3.0 sen om allt kommer fungera med den eller man måste bygga om något vet jag ej =) men har fått dom nya styrreglagen på styret att fungera nu i alla fall ..
jag har ingen aning hur mycket lättare den kommer bli men det är som du säger bara frontkåpan med motvikt vid styrkrona mm så är vi lätt över 20 kg sen original av gasrör vägde ju ca 30kg och inte för att tala om sadeln f#n vet vad den var gjord av men den vägde sina kilo med =) så jag skulle tippa på 40-50 kg lättare

 

[Broberg]

tanken är att jag ska köpa en Bep 3.0 sen om allt kommer fungera med den eller man måste bygga om något vet jag ej =) men har fått dom nya styrreglagen på styret att fungera nu i alla fall ..
jag har ingen aning hur mycket lättare den kommer bli men det är som du säger bara frontkåpan med motvikt vid styrkrona mm så är vi lätt över 20 kg sen original av gasrör vägde ju ca 30kg och inte för att tala om sadeln f#n vet vad den var gjord av men den vägde sina kilo med =) så jag skulle tippa på 40-50 kg lättare

BEPen ska vara en komplett ersättare med reservation för varvtalsmätaren, det verkar extra kinkigt att få en vettig signal som eftermarknads-mätarna kan läsa.

Det går även att knåpa ihop det elektriska med andra billigare metoder, men BEPen är absolut smidigast.


Du har som tur är ingen jäkla uråldrig abs på din, var glad för det
(jag har en k1100 och absen går inte att ta bort och få det godkänt av bilprovningen, BMW vill inte ge ut intyg om att det fungerar utan.)

 

[powerbjorkan]

BEPen ska vara en komplett ersättare med reservation för varvtalsmätaren, det verkar extra kinkigt att få en vettig signal som eftermarknads-mätarna kan läsa.

Det går även att knåpa ihop det elektriska med andra billigare metoder, men BEPen är absolut smidigast.


Du har som tur är ingen jäkla uråldrig abs på din, var glad för det
(jag har en k1100 och absen går inte att ta bort och få det godkänt av bilprovningen, BMW vill inte ge ut intyg om att det fungerar utan.)

kan tänka mej att man kan koppla in utan BEPen men jag är fruktansvärt okunnig på el. Att läsa el schema o koppla in enklare grejor fungerar men när där ska kopplas in motstånd o mätas o ha sej är jag ute på väldigt djupt vatten
ja jag misstänker att de där med Abs kan ställa till de mycket, kanske lättare att behålla original mätarhus till varje gång man ska bes ??
har du med byggt om din k1100?

 

[Broberg]

kan tänka mej att man kan koppla in utan BEPen men jag är fruktansvärt okunnig på el. Att läsa el schema o koppla in enklare grejor fungerar men när där ska kopplas in motstånd o mätas o ha sej är jag ute på väldigt djupt vatten
ja jag misstänker att de där med Abs kan ställa till de mycket, kanske lättare att behålla original mätarhus till varje gång man ska bes ??
har du med byggt om din k1100?

ABSen är ju fristående så det är inga bekymmer att plocka bort på det viset, det är bara inte godkänt av SBP att avlägsna den.
Det enda jag måste ha med i en ny panel är indikator på att ABSen fungerar (abs-lampan ska lysa tills du rullat ett par meter och sen slockna som kontroll för att det fungerar).


Jag påbörjade ett bygge, men det har kommit en massa ivägen (flytt, jobb-byte etc) så det är pausat tillsvidare.
Men är Admin för K-bikes gruppen på facebook, så man läser fortfarande mycket

 

[powerbjorkan]

ABSen är ju fristående så det är inga bekymmer att plocka bort på det viset, det är bara inte godkänt av SBP att avlägsna den.
Det enda jag måste ha med i en ny panel är indikator på att ABSen fungerar (abs-lampan ska lysa tills du rullat ett par meter och sen slockna som kontroll för att det fungerar).


Jag påbörjade ett bygge, men det har kommit en massa ivägen (flytt, jobb-byte etc) så det är pausat tillsvidare.
Men är Admin för K-bikes gruppen på facebook, så man läser fortfarande mycket

Då är de dags att komma igång igen. våren kommer snart tillbaka igen

 

[powerbjorkan]

Har pillat lite med infästningen till mätarhuset tror de kan bli ganska bra när där sitter gummibussningar o allt är lackat .







Någon som vet ett riktigt litet batteri som kan kompensera detta batteri? ju mindre desto bättre.