Byggtråd: "Jörgens Sportster"

[Jörgen Karlsson]

Jörgen, vågar man fråga vad motorn kostar?

Jag har fått allting under vad det kostar hos återförsäljare i Sverige, tack var att det är hemtaget från USA och England (där jag köpte svingen direkt från fabrik). Jag vill inte säga vad jag fick just motorn för, men de flesta delarna ligger ca 30% under vad de skulle kostat mig via återförsäljare.
Jag har fått hjälp av flera av mina vänner med kontakter för att få hem de delar jag inte kunnat beställa själv från USA.

Totalbudgeten för allt beskrivet ovan, inklusive sving och Öhlinsrenovering ligger på ca 120 kkr. Jag saknar lite kåpor och transdelar till motorn som inte ingick. Man får köpa dessa från en skrotad 883 el 1200, så jag räknar med 5 kkr ytterlöigare för dessa. Sedan ska topparna portas och så ventiljobbet. Så det blir nog 10 kkr till innan denna hoj startas.

Men å andra sidan har jag inte tagit några genvägar på denna motor. Jag har bara köpt de bästa märkena. Det är en gammal dröm att någon gång få bygga en motor utan några genvägar. Man kan tex köra med en sportster originalkoppling med hårdare fjädrar, likaså med en sporster originaloljepump etc. Men det har jag inte gjort.

Bara den proflow-oljepump jag handlat till denna motor har ett retailprice på ca 10 000:- i Sverige, Scorpionkopplingen kostar strax under 7000:- över disk i sverige Det hade varit lite väl...

Sedan fick jag ju en slant för gamla 1200:an. så totalt så kommer jag iaf att hamna mellan 90-100 kkr för detta projekt.

Peppar peppar.

Men jag ska ju förhoppningsvis ha kvar denna hoj länge till, precis som mina andra farkoster. Så då kan man helt strunta i vad många människor tycker att det är rimligt att lägga ned på en gammal sportster.

Jag har ju å andra sidan inte familj och villa som de flesta andra ingenjörer i min ålder har. Jag spenderar mina pengar och min fritid på mina tre farkoster istället! Inte så socialt, men kul!

 

[don_tomazo]

Sweet Jörgen, verkligen! Blir hur fint som helst det där. Verkar vara ett trevligt garage du har där oxå!
Lycka till!

 

[Jörgen Karlsson]

Aahh, exp. kammaren på dessa pipor
Visst var det Kawasaki trepip tant Agda 78 med bruten lårbenshals och lunginflammation kunde slanga med?

Ja det är riktigt!
Trepiparna vill gärna klättra upp på bakhjulet. Redan innan vi trimmade dem!

Det är non inte bara den hysteriska motorsågskaraktären på motorn (som det blir med en stor tvåtaktare utan reedventiler, YPVS och annan modern skit ), utan även chassiet. Själv har jag dock aldrig lärt mig slanga, så bakhjulstendenserna var en feature jag mest led av

Jag har lagt upp en tråd tidigare, där jag samlat alla de lite mer rejsiga filmer jag hittat om kawa trepip.
Njut och skruva upp ljudet om du gillar tvåtakt! http://sporthoj.com/forum/showthread.php?t=137459


/J

Sweet Jörgen, verkligen! Blir hur fint som helst det där. Verkar vara ett trevligt garage du har där oxå!
Lycka till!

Tack! Det är ju extra smickrande att höra sånt från dig som är en riktig utbildad hojmek!
Jo jag trivs där. Det är ett bra gäng. Har byggt upp en egen hörna.
Har dessutom några garagegrannar som är med här på SH. Så jag kan inte ljuga för mycket om mina skills, då blir jag trackad av dem!

/J

 

[Dr.Bike]

Aahaha! Tack för att du hjälper mig att tukta illbattingen!

Jag ser redan fortsättningen på din manipulativa marknadsföring!

"SEN gråter DU ut hemma hos mig...
EFTER att jag portat din kolvångmaskinstopp och moddat lite annat
DÅ kommer du förnedra spädgrisen på bröli!"

Du är inte bara snygg, du är smart oxå...

 

[Kamikaze kid]

Jag tror att ni kommer att vara nöjda med den ni har, den är rätt påkostad. Undercuttad låda var det också sist jag tittade efter!

/J

Ja men det blir nog ett Propipe system istället för de fula original lookalike piporna!

 

[Jörgen Karlsson]

Ja men det blir nog ett Propipe system istället för de fula original lookalike piporna!

Ja Propipe 2-1 ska tydligen vara riktigt bra effektmässigt, det är ju V&H som gör dem om jag inte missminner mig. Så de borde ju inte skaka sönder.

/J

 

[DmS]

Gah! Jag måste sluta läsa såna här trådar!
Jag blir galet sugen på att köpa en gammelhoj och bygga en -80 tals superbike replika typ Eddie Lawsons Z1000R eller liknande, men jag har varken tid eller garage... morr... gör inte så här mot oss stackare

Skämt åsido, ser ut att bli grrrrymt läckert bygge!
Stöter jag på dig vid Donken i sommar kan du räkna med att bli bombad med nyfikna frågor Sånt här är ren och skär meckarporr!

Seså, vad sitter du här och läser för, ut i garaget med dig!
/Danne

 

[Jörgen Karlsson]

Gah! Jag måste sluta läsa såna här trådar!
Jag blir galet sugen på att köpa en gammelhoj och bygga en -80 tals superbike replika typ Eddie Lawsons Z1000R eller liknande, men jag har varken tid eller garage... morr... gör inte så här mot oss stackare

Skämt åsido, ser ut att bli grrrrymt läckert bygge!
Stöter jag på dig vid Donken i sommar kan du räkna med att bli bombad med nyfikna frågor Sånt här är ren och skär meckarporr!

Seså, vad sitter du här och läser för, ut i garaget med dig!
/Danne

Tack!

Jag var faktiskt i garaget tills nyss. En normal fredagkväll mao!
Jag lyfte ur motorn och riktade och justerade ramen efter mycket tänkande:

Som man kan se på bilden nedan, som är tagen före min justering ikväll, så var det övre ramröret redan tillplattad i underkant i originalutförande, för att skapa klarning till toppen. Men som man kan se så slutar denna tillplattning innan bakre ventilkåpans framkant varvid röret återgår från 38-45 mm alldeles för tidigt. Det jag gjorde här var att låta denna tillplattning förtsätta ca 40 mm till, härvid fick jag 7 mm ytterligare klarning till bakre ventilkåpans framkant. I samma ventilkåpas bakkant skar jag bort den plåtskoning som syns skymta under ramröret invid slangarna. Detta gav ca 6 mm efter lite riktning och var ett tips från den kände sportstertrimmaren Tassen som jag pratade med under dagen. Här ska jag dock komplettera med lite gassvetsfog imorgon eller på söndag då det inte var helsömmat under täckplåten, slarv.

När jag var klar så lyfte jag in motorn i ramen igen och provade att skruva av den bakre ventilkåpan. Nu gick det utan problem, trots att jag använde de medföljande tvådelade kromblafforna till ventilkåpor. Imorgon eller på söndag ska jag som sagt bara komplettera med lite svetsjobb så är ramen klar att ta emot motorn.

Så glad att jag kunde ordna fram de felande 6 millimetrarna själv Jag var orolig inför tanken att behöva lämna ramen till någon med ramjigg ty då hade jag lätt kunnat bli sittande i knäet på ngn igen varvid hela projektet kunde bli ytterligare försenat.

Så fort jag bättringslackat ramen efter rikt- och svetsjobben så kommer jag att börja med att lyfta i motorn samt slå i nya styrlagren och montera den renoverade gaffeln under nästa vecka om inget går snett. Sedan demontera topparna och skicka på portning. Därefter i lugn och ro montera startmotor, oljepump och växellåda.

/J

 

[KGK]

Så glad att jag kunde ordna fram de felande 6 millimetrarna själv

en dröm när man kan fixa grejerna själv

 

[Kapten Blåskägg]

En normal fredagkväll mao!
/J

En vanlig fredagkväll hos en fullständigt överjävlig mekaniker ja
Dags att avlägga ett kaptensbesök snart, du kan väl koka java där nere?

 

[Jörgen Karlsson]

En vanlig fredagkväll hos en fullständigt överjävlig mekaniker ja
Dags att avlägga ett kaptensbesök snart, du kan väl koka java där nere?

Jodå! Kanske tom hittar några temlor på ngt närliggande kondis, de lär ju har funnits här i Vasastan

en dröm när man kan fixa grejerna själv

Ja att lämna bort saker blir ofta bra, men inte sällan försenat.

/J

 

[Kamikaze kid]

Ja Propipe 2-1 ska tydligen vara riktigt bra effektmässigt, det är ju V&H som gör dem om jag inte missminner mig. Så de borde ju inte skaka sönder.

/J

Ja och inte så fasligt dyrt på BL.
5495:-

Håller på att mjuka upp ägarinnan som bäst just nu.

 

[njelger]

7 liters!!? Hrmf!! Den är ju på hela 9 liter!!
Jodå, original sportstertanken får hänga med även med denna motor!

Då kommer Shell i Vaxholm och Statoil i Gottröra ha glada onsdagar även i år

 

[Jörgen Karlsson]

Då kommer Shell i Vaxholm och Statoil i Gottröra ha glada onsdagar även i år

Ja det kommer kännas mäktigt att även i sommar få knuffa upp dörrarna på Gottröramacken och med uppknäppt skinnställ vagga in som en viddernas man. Stirra kassörskan i ögonen, självbelåtet smälla med hängslena, för att sedan med en världsvan min be att få betala min sedvanliga stororder........de vanliga tre litrarna jag behöver för att toppa upp inför Vaxholm!

 

[GuW]

Ja det kommer kännas mäktigt att även i sommar få knuffa upp dörrarna på Gottröramacken och med uppknäppt skinnställ vagga in som en viddernas man. Stirra kassörskan i ögonen, självbelåtet smälla med hängslena, för att sedan med en världsvan min be att få betala min sedvanliga stororder........de vanliga tre litrarna jag behöver för att toppa upp inför Vaxholm!

Bwahaha, i norrland har vi fickpluntor som är större än så...
(dom är vita, gjorda i plast och har ett handtag uppepå)

Härlig bygg/uppdateringstråd, mycket bilder, det gillar vi.

 

[StephanD]

Ja det kommer kännas mäktigt att även i sommar få knuffa upp dörrarna på Gottröramacken och med uppknäppt skinnställ vagga in som en viddernas man. Stirra kassörskan i ögonen, självbelåtet smälla med hängslena, för att sedan med en världsvan min be att få betala min sedvanliga stororder........de vanliga tre litrarna jag behöver för att toppa upp inför Vaxholm!

Du kan ju åka runt med bara gula tior i fickorna för att toppfylla ditt Jänkejärn, sist jag fyllde min ena 4-hjuliga leksak (Jeep Wrangler) fick jag pynta 820 spänn och då var det inte helt torrt i tanken.

Vad räknar du med för förbrukning med nya motorn, får du ha reservdunk i ryggan om det blir mer en 10 mil mellan mackarna

 

[Jörgen Karlsson]

Bwahaha, i norrland har vi fickpluntor som är större än så...
(dom är vita, gjorda i plast och har ett handtag uppepå)

Härlig bygg/uppdateringstråd, mycket bilder, det gillar vi.

Jaja... och när ni ska åka till närmsta mack, 30 mil bort, med Loyden och tanka fullt så är det slut igen när man kommit hem...

Tack! Jag han tog bra bilder Cyrén. Vi får se när nästa fotosession blir! Jag knäpper mina händer.

Du kan ju åka runt med bara gula tior i fickorna för att toppfylla ditt Jänkejärn, sist jag fyllde min ena 4-hjuliga leksak (Jeep Wrangler) fick jag pynta 820 spänn och då var det inte helt torrt i tanken.

Vad räknar du med för förbrukning med nya motorn, får du ha reservdunk i ryggan om det blir mer en 10 mil mellan mackarna

1200:an drog i snitt 0.45 l/mil när jag for själv. Men jag kör ju rätt lungt, gillar att använda hojen lite som en hotrod. Tycker det är mysigt att glida men veta att det finns där, att nöja sig med ett fullgasryck då och då bara. När man åkte med sporthojskompisarna på ondsdagskörningar var det väl det dubbla i snitt med den motorn. Jag vet inte vad nya motorn kommer att dra, det beror ju så mycket på hur man kör.

Idag fick jag transkåpa och tredelade ventilkåpor av en kompis som kom förbi. Jag har slipat dem så att de är klara att poleras. Trött, kom just från garaget.

/J

 

[Cyren]

Idag fick jag transkåpa och tredelade ventilkåpor av en kompis som kom förbi. Jag har slipat dem så att de är klara att poleras. Trött, kom just från garaget.

/J

Funkar det med de nya ventilkåporna?

 

[Jörgen Karlsson]

Funkar det med de nya ventilkåporna?

Jag lyckades faktiskt att modifiera ramen igårkväll så att tom de medföljande tvådelade ventilkåporna gick att få av när jag lyfte tillbaks motorn igen! Så det känns skönt. Jag ska bara svetsa två fogar under sadeln och sedan bättra färgen efter sikt och svetsjobbet så kan jag börja montera motor och gaffel mm i ramen. Så skönt att jag kunde fixa det själv! Jag var orolig att projektet skulle bli ännu mer försenat om jag var tvungen att lämna ifrån mig ramen.

 

[Cyren]

Jag lyckades faktiskt att modifiera ramen igårkväll så att tom de medföljande tvådelade ventilkåporna gick att få av när jag lyfte tillbaks motorn igen! Så det känns skönt. Jag ska bara svetsa två fogar under sadeln och sedan bättra färgen efter sikt och svetsjobbet så kan jag börja montera motor och gaffel mm i ramen. Så skönt att jag kunde fixa det själv! Jag var orolig att projektet skulle bli ännu mer försenat om jag var tvungen att lämna ifrån mig ramen.

Det var värst va tur du har då!