Byte motorolja efter säsong trots endast 50-100 mil..??

[Thorped]

olja blir dålig av tiden inte bara av antal mil annars skulle tillverkarna inte ha årsservice på de flesta märkena.

Det blir mat också...

 

[Thorped]

Ja inte byter då alla handlare olja på alla sina cyklar som står osålda över vintersäsongen!

Inte byter de på alla på alla hojar som blir sålda heller

 

[Mjölnaren75]

Det är inte motoroljan i första hand utan bromsvätskan som blir problemet när man inte byter.

Och årsservice finns ju för att 1. Tjäna pengar och 2. Se till att service utförs regelbundet även på hojar som körs 10 mil/år (tex 98,5673% av alla customhojar) och som annars skulle få vänta 100 år på nästa service.

Ja lite så kan det säkert vara men det är garanterat att oljans viskositet förändras med tiden då förpackningen är bruten. Med största säkerhet så spelar det som sagt nog ingen som helst roll vid dessa låga mil om man väntar två (eller fler) år. Själv så gör jag det för det finns inget bättre för mitt huvud att veta att oljan är ny.
Vidare så är det ju olika beroende på vilken motor vi pratar om. Kolla tex de gamla saabarna som rasade typ direkt om man i te bytte varje år pga oilsludge. fanns många märken som hade det problemet.

 

[Randonörd]

Jag byter olja inför varje körning och efter....
När jag kört byter jag till en konserveringsolja , före körning så sköljer jag ur motor och växelolja med helsyntetisk race-olja innan jag fyller på race-olja igen. Detta upprepas varje gång jag skall/har luftat hojen.
Tyvärr har jag varken tid eller råd att köra något .....

 

[Mjölnaren75]

Jag byter olja inför varje körning och efter....
När jag kört byter jag till en konserveringsolja , före körning så sköljer jag ur motor och växelolja med helsyntetisk race-olja innan jag fyller på race-olja igen. Detta upprepas varje gång jag skall/har luftat hojen.
Tyvärr har jag varken tid eller råd att köra något .....

jag vill köpa din hoj, den verkar välservad.

 

[RN]

Trevlig tråd, jag hade samma funderingar eftersom hojen var på verkstad typ från efter service tills det var dags att ställa den för vintern så ca 100 mil... Känns som det är fånigt att byta olja då.

 

[Randonörd]

Trevlig tråd, jag hade samma funderingar eftersom hojen var på verkstad typ från efter service tills det var dags att ställa den för vintern så ca 100 mil... Känns som det är fånigt att byta olja då.

Jepp !

 

[emret93]

Byter majoriteten efter säsongen?
Själv brukar jag byta till våren när det är dags att köra igen.
Kör ca 200-300 mil om året.

 

[Vrak2005]

Eftet att ha hängt på SH ett tag så känns det mer vanligt med sönderdragna gängor på oljepluggen än motorras p g a slarv med oljebyte.

 

[RWN]

Byter majoriteten efter säsongen?
Själv brukar jag byta till våren när det är dags att köra igen.
Kör ca 200-300 mil om året.

Jag med Varm kör liten stund, sedan byter jag skiten

Annars känns väl det blir ändå fukt i oljan under längre period....

 

[Hoztic]

Jag med Varm kör liten stund, sedan byter jag skiten

Annars känns väl det blir ändå fukt i oljan under längre period....

Nej. olja är inte hydroskopisk, däremot kan det bli kondens i vevhuset om hojen står i växelvarma utrymmen, och det blir kondens oavsett om oljan är ny eller gammal, det är ju luften i vevhuset som fäller ut fukten, och fukten försvinner första varmkörningen.

Däremot är det bra att byta oljan på hösten eftersom den innehåller en massa föroreningar som man helst vill ha ur motorn så att den inte står med dom över vintern.

 

[Ivil]

Slappna av. Köp nått roligt för dom pengarna istället.

 

[Old Badger]

jag vill köpa din hoj, den verkar välservad.

Nix, det enda service som verkar gjord är oljebyten men eftersom den gått så lite mellan oljebytena är det en lågmilare...

 

[Torbjörn Gartsjö]

Om det fanns någon nytta med att byta olja varje säsong så hade man nog kunnat läsa om det i användarmanualen. Jag har varit en slav under villfarelsen att man bör byta inför vintern men börjat slappna av efter 40 år med hoj

 

[stylengrace-fzx]

Visst, oljan är miljoner år gammal. Men olja oxiderar vid kontakt med luft, vilket knappast händer i din flaska med stängt lock. Men motorns vevhus är ventilerat och därför är rekommendationen att man ska byta olja årligen.

Men med handen på hjärtat kan jag erkänna att är det nåt jag fuskar med i vården av mina fordon så är det just precis det. Jag byter inte heller årligen.

Är inte vidare insatt i ämnet. Men hur snabbt oxiderar oljan? Säg att man har en hoj som vart avställd i fyra år. Med nästan okörd olja i, borde det spela någon roll tro?

 

[Two stroke man]

Är inte vidare insatt i ämnet. Men hur snabbt oxiderar oljan? Säg att man har en hoj som vart avställd i fyra år. Med nästan okörd olja i, borde det spela någon roll tro?

Det beror ju naturligtvis på tillgången till syre, dvs hur bra ventilation du har. Och hur bra antioxidanter oljan har.

Men eftersom oljetillverkare och fordonsproducenter brukar rekommendera 1 år så kan vi väl gissa oss till att det är en god tumregel med viss marginal.

 

[Mjölnaren75]

https://www.amsoil.com/newsstand/motor-oil/articles/why-motor-oil-deteriorates/

- - - Updated - - -

https://www.amsoil.com/newsstand/motor-oil/articles/why-motor-oil-deteriorates/

 

[stylengrace-fzx]

Det beror ju naturligtvis på tillgången till syre, dvs hur bra ventilation du har. Och hur bra antioxidanter oljan har.

Men eftersom oljetillverkare och fordonsproducenter brukar rekommendera 1 år så kan vi väl gissa oss till att det är en god tumregel med viss marginal.

.ok. trodde inte att det vart så känsligt. Men tack för upplysningen. Lite fundersam eftersom jag inte har kört nåt nämnvärt det senaste samt att jag kommer bli pappa ledig snart. Så det blir inte mycket körning på ett bra tag :/