Caféracerobjekt, Yamaha XS 750 1T5.

[FjordHunter]

Hur går det här, har du konstaterat felet på motorn än?

 

[TheWhip]

Dubbelpost

 

[TheWhip]

Hur går det här, har du konstaterat felet på motorn än?

Har inte hänt något alls, jobbat och kört racehojen så inte hunnit.

 

[Twintorsk]

Var det dig jag snackade med i telefon?

 

[TheWhip]

Jaha, då är man igång och skruvar på den här igen då!

Tog loss alternatorn från vevaxeln, tog av primärkedjan och tog bort allt på brytarsidan likaså, vrider på vevaxeln med lite moment och den släpper hur enkelt som helst och nu så bygger det upp komp (vet dock inte hur mycket då jag saknar kompmätare) och allt går att dra runt hur lätt som helst. Mysko som fan.

Ska smacka ihop den och provstarta den igen och se vad som händer. Någon som har en aning om vad som kan ha varit galet? Värmenypt? men allt går så lätt nu.

Funderar på om den isf har nypt i lagret som är närmast brytarsidan, det ser ut som det gått varmt, eller är det normalt? Se fotot här.

 

[Delicato]

....Någon som har en aning om vad som kan ha varit galet?...

Jag körde xs850 på 80 talet. Den motorn låste sig vid ett tillfälle. Det var en skruv på en axelände som hade gått av. Den låg i botten på motorn och låste vxl-lådan. Har för mig att det var på höger sida.

För övrigt, en mycket rolig tråd att följa

 

[TheWhip]

Jag körde xs850 på 80 talet. Den motorn låste sig vid ett tillfälle. Det var en skruv på en axelände som hade gått av. Den låg i botten på motorn och låste vxl-lådan. Har för mig att det var på höger sida.

För övrigt, en mycket rolig tråd att följa

Jag har kollat den sk "layshaft bolt" ser ut att sitta en insexskruv i 12.9 där så det är tyvärr inte det som är fel. Hoppades men åker nog på att riva allt för att se vad som hänt.

 

[FjordHunter]

Äntligen!

Angående blånaden på veven kan du nog vara lugn för bägge mina vevar såg ut så utan att det var nåt fel på dem. Det beror väl på härdningen gissar jag.

 

[Twintorsk]

Kolla om det ligger nåt möljigt i tråget?

 

[TheWhip]

Äntligen!

Angående blånaden på veven kan du nog vara lugn för bägge mina vevar såg ut så utan att det var nåt fel på dem. Det beror väl på härdningen gissar jag.

Nu är motorn riven och det är vevstakslagret på mittencylindern som gått. Jag måste dock få tag på en lååång hylsa för att lossa kopplingskorgen för att komma åt den sista bulten som håller ihop vevhushalvorna. Någon som har en sådan att låna?

Troligtvis beror raset på att cylinderfotspackningen är trasig, låg sand och jord under den.

Här är bild på cylinderfotspackningen.


och mittenkolven som käkat ventiler tidigare, dock såg allt bra ut nu.


Och lite mekbilder, fan jävla oljan tog aldrig slut i motorn, trots att tråget var borttaget.

 

[TheWhip]

Kolla om det ligger nåt möljigt i tråget?

Låg en hel del metallspånor i tråget, men nu vet jag ju var felet är. Bara hålla tummarna att veven klarat sig.

 

[Twintorsk]

Nu är motorn riven och det är vevstakslagret på mittencylindern som gått. Jag måste dock få tag på en lååång hylsa för att lossa kopplingskorgen för att komma åt den sista bulten som håller ihop vevhushalvorna. Någon som har en sådan att låna?

Troligtvis beror raset på att cylinderfotspackningen är trasig, låg sand och jord under den.

Här är bild på cylinderfotspackningen.
View attachment 415043

och mittenkolven som käkat ventiler tidigare, dock såg allt bra ut nu.
View attachment 415041

Och lite mekbilder, fan jävla oljan tog aldrig slut i motorn, trots att tråget var borttaget.
View attachment 415042

Svetsa på en rörbit på hylsan kanske?
Och ursäķta en dum en, men jag fattar inte riktigt hur en kass cyl.fotpackning kan orsaka lagerras?
Även om grejorna suttit så löst att grus kunnat komma in i motorn borde det ju knäcka oljepumpen först tänker jag.. sen ska gruset genom oljefiltret innan det kommer in i vevaxeln.
Och moppen borde ju knappt gå om toppen är så löst dragen att grus kommer in..
Well well, öppna oljepumpen o ta en kik!
Jag har tre stycken med rasade rotorer liggande..
Har även en vev komplett med stakar extra om det skulle behövas (ta i trä)

 

[TheWhip]

Svetsa på en rörbit på hylsan kanske?
Och ursäķta en dum en, men jag fattar inte riktigt hur en kass cyl.fotpackning kan orsaka lagerras?
Även om grejorna suttit så löst att grus kunnat komma in i motorn borde det ju knäcka oljepumpen först tänker jag.. sen ska gruset genom oljefiltret innan det kommer in i vevaxeln.
Och moppen borde ju knappt gå om toppen är så löst dragen att grus kommer in..
Well well, öppna oljepumpen o ta en kik!
Jag har tre stycken med rasade rotorer liggande..
Har även en vev komplett med stakar extra om det skulle behövas (ta i trä)

Det har du rätt i får syna pumpen noggrant.

Då måste jag nog köpa och slakta en hylsa isf. Vill inte sabba min 32mm krafthylsa.

Vad vill du ha för den veven med stakar om den skulle behövas?

 

[Twintorsk]

Har för mig att jag gav 1700 inkl frakt för den från spinning wheel.

 

[FjordHunter]

Nu är motorn riven och det är vevstakslagret på mittencylindern som gått. Jag måste dock få tag på en lååång hylsa för att lossa kopplingskorgen för att komma åt den sista bulten som håller ihop vevhushalvorna. Någon som har en sådan att låna?

Jag gjorde ett eget verktyg för att lossa den muttern som ser ut så här.


Du behöver också ett verktyg för att hålla fast kopplingskorgen, har du ett sånt eller?


Du kan få låna mina om du vill. PM:a adressen i så fall.

Om veven har klarat sig men du behöver en ny stake kan du få en sån gratis av mig.

 

[FjordHunter]

Troligtvis beror raset på att cylinderfotspackningen är trasig, låg sand och jord under den.

Är du säker på att det verkligen kommit in sand medan motorn var ihopmonterad? Det samlas mycket sånt runt pinnbultarna som sen ramlar ner när man lyfter på cylindrarna så det är nog helt normalt. Det såg likadant ut när jag lyfte av cylindrarna.

 

[Twintorsk]

Är du säker på att det verkligen kommit in sand medan motorn var ihopmonterad? Det samlas mycket sånt runt pinnbultarna som sen ramlar ner när man lyfter på cylindrarna så det är nog helt normalt. Det såg likadant ut när jag lyfte av cylindrarna.

Mmm... vart rätt mycket grus där när jag lyfte cyllarna på tjejens xs1100.. fick spola genom motorn med några liter fotogen.. usch.

 

[TheWhip]

Jag gjorde ett eget verktyg för att lossa den muttern som ser ut så här.
View attachment 415066

Du behöver också ett verktyg för att hålla fast kopplingskorgen, har du ett sånt eller?
View attachment 415067

Du kan få låna mina om du vill. PM:a adressen i så fall.

Om veven har klarat sig men du behöver en ny stake kan du få en sån gratis av mig.

Fick du mitt PM?

 

[FjordHunter]

Fick du mitt PM?

Jo såg det nu, svarar strax!

 

[Smauland]

Hur har det fungerat med lackjobbet du gjorde på motorn? Höll det sig bra hela tiden efter att du kört ett tag med det?
Jag funderar på att göra något liknande på min 80-talare om det är hållbart nog.