Cagiva Mito Evo2

[zerous]

50mm får jag det till, hittade inte skjutmåttet så kan inte lova att det är exakCt 50 dock

Tack för att du mätte. Jag behöver nog byta styret för att uppochnervända gafflar ska passa.

Om du vill sälja tanken är jag kanske villig köpa den. Rosten på insidan spelar ingen roll. Då jag har elkonverterad Cagiva kommer jag såga av botten ändå...

 

[Knoddas]

Tack för att du mätte. Jag behöver nog byta styret för att uppochnervända gafflar ska passa.

Om du vill sälja tanken är jag kanske villig köpa den. Rosten på insidan spelar ingen roll. Då jag har elkonverterad Cagiva kommer jag såga av botten ändå...

Jag kan absolut skiljas från tanken för en liten peng, soppakranen och tanklocket får du mest troligt inte med då jag nog kommer behöva dom till nya tanken, eventuellt

 

[Chronic]

Längesedan man hann med något skruvande men fått några timmar till övers idag...
Konstaterat att startmotorn inte får någon ström, ingen big deal då det är lätt att rulla igång såhär små hojar ändå.
Bytt olja motorn.
Tömt ur tanken på en härlig blandning av rost och bensin...
Rann i princip inget ur bensingslangen när jag skulle tappa ur den, några cl på en n halvtimme bara.
Blev lack och vände den upp och ner över en spann och då jävlar, rosten bara rann ut.
Ska skaka igenom den några gånger nu och sen ska den få stå ett dygn med vatten och citronsyra så får vi se om den mår bättre efter det.

Körde igenom den i 3 omgångar och nu står den med vatten och citronsyra.
Ser den inte ok ut efter det så testar jag diesel och småsten och funkar inte det så blir det att skicka iväg den eller köpa en ny.

Kör grusknepet, men hissa upp ett drivande bilhjul och surra fast tanken mot hjulet och låt det snurra en halvtimme eller så

 

[Boost 3]

Trula in tanken (med grus i tanken) i en cementblandare funkar också
Om den får plats i en torktumlare så borde det funka bra också.

 

[Knoddas]

Kör grusknepet, men hissa upp ett drivande bilhjul och surra fast tanken mot hjulet och låt det snurra en halvtimme eller så

Du överskattar mina tillgångar, hissar jag upp ett däck på bilen och startar så kommer den rulla iväg, Subaru och deras fyrhjulsdrift är tydligen inte alltid bra
Har slängt ut en del krokar på ebay och hört mig för med kompatibilitet mellan olika årsmodeller, det verkar vara samma tank från - 98 upp till - 04 iaf, möjligt ända upp till - 07 och då är det lätt att få tag på en ny fin från Tyskland tillräckligt billigt för att slippa lägga tid på tanken jag har nu.
Då hojen står hos föräldrarna och jag jobbar en jäkla massa och har en något krävande sambo så är tiden den största käppen i hjulet nu...
Blir bättre när hon börjar plugga nu och jag går på ett nytt schema som ger mig en ledig vardag i veckan, bör hinna få liv i hojen innan säsongen är slut om inget annat kommer i vägen

Cementblandare har jag inte heller tillgång till, kan förvisso beställa en via en leverantör på jobb men det kostar mer än vad hojen är värd

 

[J_Park]

Tack för att du mätte. Jag behöver nog byta styret för att uppochnervända gafflar ska passa.

Om du vill sälja tanken är jag kanske villig köpa den. Rosten på insidan spelar ingen roll. Då jag har elkonverterad Cagiva kommer jag såga av botten ändå...

Ursäktar trådkapningen men är nyfiken på den elkonverterade Miton, har du nån byggtråd eller liknande?

 

[Knoddas]

Ursäktar trådkapningen men är nyfiken på den elkonverterade Miton, har du nån byggtråd eller liknande?

Inga problem, jag är också nyfiken

 

[Chronic]

Trula in tanken (med grus i tanken) i en cementblandare funkar också
Om den får plats i en torktumlare så borde det funka bra också.

Nu får jag känslan av att du inte tar mitt tips på allvar

 

[zerous]

Vill tipsa om reservdelkatalogen, underlättar när man ska beställa saker och vad passar var.

https://issuu.com/cfouq/docs/cagiva_mito_ev_1999/14

 

[Knoddas]

Vill tipsa om reservdelkatalogen, underlättar när man ska beställa saker och vad passar var.

https://issuu.com/cfouq/docs/cagiva_mito_ev_1999/14

Stort tack!!
Den kommer komma väl till pass!

 

[Svenne100]

När det kommer till vilken kolv du ska ha så är det modell av topplock (formen av förbränningsrummet) som bestämmer det. De vanligaste modellerna vill jag minnas är 200C (domekolv) och 200H (platt kolv). Min Evo2 från 99 hade domekolv. Beteckningen ska stå på ovansidan av topplocket. Dubbelkolla gärna så att det jag säger stämmer t.ex på 125ccsportbikes-forumet. Jag sålde trots allt min hoj för 5 år sen så minnet kan svika.

Fy fasen va kul man hade på A1-tiden nu när man tänker tillbaka

 

[Knoddas]

När det kommer till vilken kolv du ska ha så är det modell av topplock (formen av förbränningsrummet) som bestämmer det. De vanligaste modellerna vill jag minnas är 200C (domekolv) och 200H (platt kolv). Min Evo2 från 99 hade domekolv. Beteckningen ska stå på ovansidan av topplocket. Dubbelkolla gärna så att det jag säger stämmer t.ex på 125ccsportbikes-forumet. Jag sålde trots allt min hoj för 5 år sen så minnet kan svika.

Fy fasen va kul man hade på A1-tiden nu när man tänker tillbaka

Det var så du hette här!
Kommer ihåg att du skrev en hel del nyttigt i 125 delen av forumet back in the day när man körde lillhoj, kul att du hittat hit!
Har läst en hel del på 125cc forumet men kan inte posta något för mailet med länk för att aktivera sitt konto kommer inte tydligen...
Fick bekräftat igår att tanken är samma upp till och med - 07 iaf så det blir en ny tank från Tyskland och sen ska uppstarten inte vara långt borta!
Bilhelvetet kommer suga upp majoriteten av överflödet i kassan ett tag framöver så hoppas att det inte behöver bytas massa annat, hade varit roligt att hinna med några mil i år så man kan känna sig för med vad man vill fixa till i vinter.

 

[Knoddas]

Hittat en svart tank från en 2007 för under 2' med frakt från Tyskland, det tråkiga är att det inte finns någon nyckel till tanklocket men är rätt säker på att jag kan borra upp ett hål och komma åt bulten under som låser fast det i tanken.
Alternativet är en röd tank från runt 2000 som dessutom blir lite dyrare men tanklocket är redan borta...
Blir nog den svarta, den kommer inte se helt korkad ut på hojen och det funkar tills jag kan få kåporna omlackade vilket det nog lutar åt i nuläget.
Ska fundera lite över helgen!

 

[Two stroke man]

Verkar klart intressant!
Precis hemkommen från föräldrarna, tömde ur tanken och tog en ordentlig titt inuti.
Rost i princip överallt, lyckas dessutom inte få ut all vätskan ur tanken utan det är nån halvliter som ligger kvar och åker runt.
Sitter en bult på undersidan i framkant som jag antar är till för att kunna tömma ut innehållet smidigt men den satt så in i helvete och jag drog sönder skallen när jag skulle ha av den.
Hittat flång ny tank för 2 papp i Tyskland som jag seriöst överväger bara för att slippa jobbet med att fixa denna, det enda tråkiga är att det isåfall blir en svart istället för den gula som jag tycker är jäkligt läcker.
Kan ju åas bli en anledning till att lacka om kåporna för att matcha tanken, svart är rätt snyggt
Ska suga på karamellen några dagar fram till löning så får jag se hur det blir.

Fick mig iaf ett gott skratt idag när jag kom ut idag och skulle kolla tanken.
Hade tappat ur allt gegg från tanken i 3 hinkar igår som jag idag skulle hälla över i en 25L dunk och dra till tippen med.
Syrran som fortfarande bor hemma hade tydligen behövt den ena hinken så hon tömde den rakt ut på uppfarten, 10L bensin och gott med rost, ser ut som någon har sprängt en orange smurf på uppfarten där nu
Hon blir säkert jättepoppis när föräldrarna kommer hem från Formex på Fredag

Är hon miljöpartist?

 

[Knoddas]

Är hon miljöpartist?

Nä, det kan man nog inte påstå

 

[Two stroke man]

Nä, det kan man nog inte påstå

Jag tänkte för det är ju nästan dom som skitar ner miljön mest av alla.

 

[Knoddas]

Jag tänkte för det är ju nästan dom som skitar ner miljön mest av alla.

Det är säkert sant, är dock glad om vi kan hålla politiken till OT2 delen av forumet där den hör hemma

 

[Millihaff]

Hittat en svart tank från en 2007 för under 2' med frakt från Tyskland, det tråkiga är att det inte finns någon nyckel till tanklocket men är rätt säker på att jag kan borra upp ett hål och komma åt bulten under som låser fast det i tanken.
Alternativet är en röd tank från runt 2000 som dessutom blir lite dyrare men tanklocket är redan borta...
Blir nog den svarta, den kommer inte se helt korkad ut på hojen och det funkar tills jag kan få kåporna omlackade vilket det nog lutar åt i nuläget.
Ska fundera lite över helgen!

Om det är samma tanklock som sitter på andra hojar från Cagiva och Ducati behöver du inte borra upp några skruv.
Det räcker att lossa 3 skruvar. De 2 på varje sida om gångjärnet på locket och den " nedersta" skruven. Lyft ringen och locket följer med utan något problem.

 

[Knoddas]

Om det är samma tanklock som sitter på andra hojar från Cagiva och Ducati behöver du inte borra upp några skruv.
Det räcker att lossa 3 skruvar. De 2 på varje sida om gångjärnet på locket och den " nedersta" skruven. Lyft ringen och locket följer med utan något problem.

Det sitter en skruv under locket också som låser fast det, det är så det är på tanken jag har nu.
Om det är annorlunda på en från - 07 kan jag inte svara på men jag betvivlar det, det är ju precis samma tank i övrigt men jag kommer självklart kolla om det går att få bort det utan att förstöra det.

 

[Millihaff]

Det sitter en skruv under locket också som låser fast det, det är så det är på tanken jag har nu.
Om det är annorlunda på en från - 07 kan jag inte svara på men jag betvivlar det, det är ju precis samma tank i övrigt men jag kommer självklart kolla om det går att få bort det utan att förstöra det.

Du har nog rätt. Den skruven glömde jag. Kikade på ett tanklock jag hade liggande som är isärskruvat.