Dagens bild

bosse-l

Gudomlig sporthojare
Gick med
3 Aug 2016
Ort
Överkalix
Hoj
Kompressormatad Honda CB250N, Triumph Thruxton 900 -13, Kawasaki KLR650 -99, Suzuki GSX750ES -83, Honda CB400N-82, Honda CB250N -79, Honda CB250N -81
Fick celebert besök från Överkalixtrakten idag av @bosse-l :)
Efter kaffe och smörgås gled vi runt på lite småvägar, och skrapade ihop 30-40 mil (beroende på vem man frågar).
Men magisk eftermiddag och kväll, 20 grader varmt fortfarande efter kl 22 på kvällen, inte illa för att vara kring polcirkeln!

View attachment 474954
Jag har internet så jag kunde ladda uppe en bild? Det får bli gårdagens bild idag.

Mycket trevligt tur och sällskap? Helt otroligt varmt väder på eftermiddagen och kvällen.

Vi hittade även Lombergsfallet som jag varit nyfiken på, fint ställe med grillplats ca 4,5 mil från Lansjärv. Beskrivningen att hitta fallet var att man skulle kolla efter ett dass vid vägen, men det grånade dasset är svårt att se i slyet men det finns en skylt. Här spelades även en scen i Jägarna 2 in.20220810_191127.jpg
 

Plast

Småvild
Gick med
8 Jun 2006
Ort
Rosvik
Hoj
Road glide special 2020. Tenere 700 2021 R1 2000 KTM 890 Adv
Återstoden av hjullager bak efter mitt haveri i Norge förra veckan. Tror jag hade lite tur att det inte gick illa på riktigt där...

View attachment 474968
Du har säkert redan koll på detta, men! Det är livsviktigt att momentdra hjulaxlarna på en mc. Drar man för hårt så mosar man ihop hjullagren och kan således få hemska haveri. Fråga mig varför jag vet.?
 

hannuse

När resan är målet
Gick med
4 Apr 2013
Ort
Kainulasjärvi
Hoj
13st Yamaha
Du har säkert redan koll på detta, men! Det är livsviktigt att momentdra hjulaxlarna på en mc. Drar man för hårt så mosar man ihop hjullagren och kan således få hemska haveri. Fråga mig varför jag vet.?
Jag tror ju på dig i och för sig.
Men när jag har bytt hjullager så har konstruktionerna varit sådana att all kraft från hjulaxelns bult går på inre lagerbanan, som har distanser och stödhylsor.
Så, att så länge lagret har rätt placering (den yttre lagerbanan) så borde det inte ha någon stor betydelse att man drar lite för hårt?
Jag kanske bara säger det för att jag saknar en tillförlitlig momentnyckel, och att det alltid har gått bra med bicepsmoment.
 

Plast

Småvild
Gick med
8 Jun 2006
Ort
Rosvik
Hoj
Road glide special 2020. Tenere 700 2021 R1 2000 KTM 890 Adv
Jag tror ju på dig i och för sig.
Men när jag har bytt hjullager så har konstruktionerna varit sådana att all kraft från hjulaxelns bult går på inre lagerbanan, som har distanser och stödhylsor.
Så, att så länge lagret har rätt placering (den yttre lagerbanan) så borde det inte ha någon stor betydelse att man drar lite för hårt?
Jag kanske bara säger det för att jag saknar en tillförlitlig momentnyckel, och att det alltid har gått bra med bicepsmoment.
Det går ju givetvis bra om man har hyfsad förståelse för vad som inte är för hårt. Men när man måste använda förlängare för att mutterknacken inte orkar dra lös en mutter som ska dras 106nm. Då är det troligt att det är för hårt. :)
Edit: ovan nämnda scenario är troligen varför jag fick lagerhaver på en hoj jag en gång ägde.
 
Last edited:

BrooklynS

Buy quality, cry once
Gick med
26 Mar 2014
Ort
Luleå
Hoj
Bara fräna hojar
f090166320f97d0842f285f2216a0e60.jpg

Nattbild i skogen… vid stugan.

Tog landsvägshoj pga att jag inte ville slita asfalt med Wild-uppsättningen på GSA-n. Big mistake, all ”asfalt” på bägge sidor Torne älv är lämpliga för grusdäcken pga vägbyggen på ffa finska men också svenska sidan.
 
Last edited:

Tegel1432

Gudomlig sporthojare
Gick med
23 Sep 2019
Ort
Nej
Hoj
Flera
Det går ju givetvis bra om man har hyfsad förståelse för vad som inte är för hårt. Men när man måste använda förlängare för att mutterknacken inte orkar dra lös en mutter som ska dras 106nm. Då är det troligt att det är för hårt. :)
Edit: ovan nämnda scenario är troligen varför jag fick lagerhaver på en hoj jag en gång ägde.
Har svårt att se hur för hårt dragen hjulaxel skadar lagret. Det måste i så fall vara så hårt draget att ringen på lagret komprimeras. I det fallet borde både distanser och gängor skadas innan dess.
 

JPT

Gudomlig sporthojare
Gick med
28 Mar 2011
Ort
Skarlunda
Hoj
Par stycken Ktm:er
Har svårt att se hur för hårt dragen hjulaxel skadar lagret. Det måste i så fall vara så hårt draget att ringen på lagret komprimeras. I det fallet borde både distanser och gängor skadas innan dess.
Många hjul har ett aluminium rör som distans mellan lagren, å drar man får hårt så blir den distansen kortare å då blir de friktion på laget som då havererar snabbt..
 

Comeback

Gudomlig sporthojare
Gick med
25 Jul 2010
Ort
Göteborg
Hoj
Suzuki SV650S -00 såld TriumphSprintRS-01 såld Suzuki GSX1300R -08
Du har säkert redan koll på detta, men! Det är livsviktigt att momentdra hjulaxlarna på en mc. Drar man för hårt så mosar man ihop hjullagren och kan således få hemska haveri. Fråga mig varför jag vet.?
Instämmer. Och tänk på att momentet för hjulaxlarna normalt är med torra gängor. Är gängorna lika infettade som resten av mina hjulaxlar rekommenderar jag att dra med 70% av angivet moment.
Och det är inte bara lagren som får stryk om spänningen i hjulaxeln blir för hög, också ett aluminiumdistansrör mellan hjullagrena blir kortare och bör bytas......puck 2:a ser jag ! Tack JPT !
Gissa varför jag vet !
 

Tegel1432

Gudomlig sporthojare
Gick med
23 Sep 2019
Ort
Nej
Hoj
Flera
Många hjul har ett aluminium rör som distans mellan lagren, å drar man får hårt så blir den distansen kortare å då blir de friktion på laget som då havererar snabbt..
Satan vad hårt man måste dra innan röret komprimeras. Ni som lyckas med det behöver verkligen momentnycklar till allt.
 

JPT

Gudomlig sporthojare
Gick med
28 Mar 2011
Ort
Skarlunda
Hoj
Par stycken Ktm:er
Satan vad hårt man måste dra innan röret komprimeras. Ni som lyckas med det behöver verkligen momentnycklar till allt.
Jag själv drar inte moment på hjulaxlar. Drar inte alls så hårt som de rekomenderas me moment, lösare å inte har de lossnat någon mutter eller annat..
 

Tegel1432

Gudomlig sporthojare
Gick med
23 Sep 2019
Ort
Nej
Hoj
Flera
Jag själv drar inte moment på hjulaxlar. Drar inte alls så hårt som de rekomenderas me moment, lösare å inte har de lossnat någon mutter eller annat..
Samma här. Det är galet irriterande när man lyfter hela hojen när man ska släppa på bakjulet. Spärrskaft på 25cm räcker gott.
 

JPT

Gudomlig sporthojare
Gick med
28 Mar 2011
Ort
Skarlunda
Hoj
Par stycken Ktm:er
Samma här. Det är galet irriterande när man lyfter hela hojen när man ska släppa på bakjulet. Spärrskaft på 25cm räcker gott.
Förra veckan hjälpte jag en kompis att byta hjul på hans hoj å de va draget så hårt att jag fick ta fram dragskaftet å lägga mina 100+kg för att få loss muttern.. Han har inte lossat sen hojen va ny då.. Om de är draget från fabrik eller återförsäljaren vet jag inte..
 

Björn F

Gudomlig sporthojare
Gick med
20 Oct 2006
Ort
Stockholm
Hoj
-
Höga Kustenbron idag. Sedan la jag till Kramfors bland orter som slutar på fors.
Jag samlar på dom.
Sen slog mätaren om till 12000 mil.
Läskigt. Fast jag ska ju inte sälja.

72 mil idag. Duger en torsdag.

Nu en trist camping i Östersund.
Ingen plan för imorgon. Asbra.

4A7E35B0-6B93-492C-8CC2-6DFBD27D43A5.jpegEC65A80E-2840-4200-ADD1-295228D5332E.jpeg
 
Nyheter
Nya Triumph Speed Twin 

Mitt i Triumphs fauna av ho...

MV Agusta firar med Ottantesimo Collection

Screenshot MV Agusta fir...

Helt ny Scout Sixty tillbaka

Nya Scout Sixty importeras ...

BMW visar upp Concept F 450 GS

BMW Motorrad har visat upp ...

Sena 60S intercom

Sena 60 S med förbättrad Me...

Triumph Speed Triple 30 år

Tiden flyger, som man säger...

Nytt varumärke för elmotorcyklar från Royal Enfield

Royal Enfield har tagit ste...

MV AGUSTA OTTANTESIMO COLLECTION

MV Agusta firar sitt 80-års...

Honda ICE Concept med eldriven kompressor

2025 Honda ICE Concept bike...

BMW Concept F 450 GS

BMW Motorrad har visat upp ...

Top