Drevning 640sm-03

[niofemtiofyrarr]

Tänkte höra om ngn har lite tips om drevning. Köpte en 640 för ett par veckor sen, och vill ha den lite mer ... bytte till 16 fram (orginal är 17/42). Märkte typ ingen skillnad alls. Har extremt svårt att gasa upp den på 2:an och då är det ändå Acra helsystem och ombestyckade förgasare på den... Måste jag även byta bak till typ 46/48 för att det ska märkas ngn skillnad eller??? Tacksam för svar

 

[Mingves]

Jag fick inte heller upp min på 2an först, men det skall nog bara va att öva så går det. Man måste ha helt rätt varvtal verkar det som då går det hyfsat att gasa upp min....

 

[Boman]

Jag fick inte heller upp min på 2an först, men det skall nog bara va att öva så går det. Man måste ha helt rätt varvtal verkar det som då går det hyfsat att gasa upp min....

Har problem jag med. Hur fort kör du när du gasar upp din?

 

[Mingves]

Har problem jag med. Hur fort kör du när du gasar upp din?

Först, jag e verkligen ingen expert!
Jag kollar inte på mätaren, det är mer en känsla av att motorn har kraft att dra. Vet inte om det skiljer mycket mellan 640 o 660 då jag har annan fugge än du har?

 

[Böjjarn]

bara att gasa på o rycka till i styret på 2an så går den upp,hastighet...dra iväg på 2an o ryck nästan direkt. 3an går oxå, sitt långt bak o släpav/på o ryck så reser den även där, men då behöver motorn lite varv för att orka.
4an ställ dig på passagerarfotpinnarna i ca 80, luta dig fram, gasa o ryck!
5an samma som 4an, men det behövs lite hjälp av krön eller likn o högre fart.
detta är inga problem med min 640 iaf. Orginaldrevning, öppnad burk o excdämpare.

 

[ozeo]

ah! bah! lyssna inte på mingves

kanske inte bara kan "gasa" då kan den mest gå rakt fram.

2an..känn efter vart du har mest vrid i botten o mellanregistret...vill inte gasa upp den på höga varv om du inte måste eller kan växla snabbt till 3an.

sitt lååångt bak ryck samtidigt som du gasar upp den.
kan funka bättre om du gasar upp till rätt varvtal o sen släpper av gasen o trycker på igen.

 

[niofemtiofyrarr]

ah! bah! lyssna inte på mingves

kanske inte bara kan "gasa" då kan den mest gå rakt fram.

2an..känn efter vart du har mest vrid i botten o mellanregistret...vill inte gasa upp den på höga varv om du inte måste eller kan växla snabbt till 3an.

sitt lååångt bak ryck samtidigt som du gasar upp den.
kan funka bättre om du gasar upp till rätt varvtal o sen släpper av gasen o trycker på igen.

Är 1.70 över havet så jag kommer inte så långt bak...... Detta verkar ha stor betydelse hur långt bak man kan flytta . Ingen som provat dreva om bak?? Man tycker ju att det borde vara vrid nog!!! Eller får jag träna på att använda kopplingen.

 

[Böjjarn]

O jag e som Dig +4cm, så det går nog att

 

[Kulgan]

Jag fick då upp den på 2'an och jag är nybörjare
Men man lär sig väl....runt 55 km/h kanske sen gas lite ryck så var den uppe....

Men nu kör jag på 15 drevning fram för jag gillade ändå inte att köra typ 150.
Sen tyckte jag 15 funkade mycket bättre för bana också...
nu går den upp när jag vill

 

[glib]

Är 1.70 över havet så jag kommer inte så långt bak...... Detta verkar ha stor betydelse hur långt bak man kan flytta . Ingen som provat dreva om bak?? Man tycker ju att det borde vara vrid nog!!! Eller får jag träna på att använda kopplingen.

Med orginaldrevning på min förra låg jag i 30 på 2:an och så gungade upp den lätt (efter lite träning) med hjälp av gas av/på och lite ryck. Satte mig en rövbredd längre bak också.

 

[Mingves]

ah! bah! lyssna inte på mingves

För 3 veckor sedan kunde jag inte slanga mer än på ettan, men nu börjar det funka på tvåan o ibland 3an

 

[ozeo]

För 3 veckor sedan kunde jag inte slanga mer än på ettan, men nu börjar det funka på tvåan o ibland 3an

bara lite mer övning då

har du börjat på stoppies än då?
jag längtar efter en stoppie tråd från dig vetdu

 

[Gitzin]

tja.. en bra tråd för mina besvär också, orkar dock inte skriva allt men jag har en ccm 644 02a som jag tycker verkar strypt, är riktigt slö, får rycka upp helvetet på ettan =( =( men nu är det så att jag har beställt 2 drevhack mindre, det är orginal 16/43 och snatr 15/46 vilken skillnad tror ni det blir och låter det som om maskinen är strypt, om någon har provkört ccm så skriv gärna hur de går, har inte kollat röret än och kan sitta nåt där, annars är det effektdämpare på och ombestyckad, ! ?? !!

 

[ozeo]

tja.. en bra tråd för mina besvär också, orkar dock inte skriva allt men jag har en ccm 644 02a som jag tycker verkar strypt, är riktigt slö, får rycka upp helvetet på ettan =( =( men nu är det så att jag har beställt 2 drevhack mindre, det är orginal 16/43 och snatr 15/46 vilken skillnad tror ni det blir och låter det som om maskinen är strypt, om någon har provkört ccm så skriv gärna hur de går, har inte kollat röret än och kan sitta nåt där, annars är det effektdämpare på och ombestyckad, ! ?? !!

15 46 låter ju bra mer roligt..
har du testa toppfarten? annars ser man ganska bra där om det är nåt fel. (bero ju som sagts oså om drevn)
rycka på ettan verka lite konstigt..
på xr,n min slår jag runt om jag wiiilar på första växeln.
rycker inget på 2an alls tro jag.

vad ska ccm ligga på för hk o hu många kg väger dom?

 

[Wesslan]

Tycker inte du ska dreva ner den mer. Det är nog inte där problemet sitter. Det går utan problem att få upp den på 2an. Visst, lite teknik är det så träna på den. Jag har också drevat ner ett kugg fram men ska dreva tillbaka då skillnaden blev som störst i hastigheter över 100, märkte ingen jätteskillnad när jag ska slanga.

/Micke

 

[niofemtiofyrarr]

Tycker inte du ska dreva ner den mer. Det är nog inte där problemet sitter. Det går utan problem att få upp den på 2an. Visst, lite teknik är det så träna på den. Jag har också drevat ner ett kugg fram men ska dreva tillbaka då skillnaden blev som störst i hastigheter över 100, märkte ingen jätteskillnad när jag ska slanga.

/Micke

Hade min uppe i 170 km/h efter jag satt på 16 drevet.... känns rätt meningslöst! Måste väl bli en "roligare" hoj om man drevar ner den?? Ngn som har drevat lite rejält. (ska ut och rycka som faan ikväll!!)

 

[Jonasen]

15 drev fram räcker gott
16 drev är ett helt onödigt drev

 

[Busaberg]

Måste väl bli en "roligare" hoj om man drevar ner den??

Blir skittråkig att åka gata med.17-42 är perfekt på gata tycker jag.15-42 är knappt roligt på kurvig väg ens.Funkar bra på gokartbana däremot.

 

[Gitzin]

hmm låter som rätt olika svar här =) , ska väl iaf ta och prova dem andra dreven, angående hk i ccm så är det olika svar där med, det står i alla papper att det ska ligga på runt 52 och 53 i vrid men asså tror inte på det, men jag ska i veckan kolla röret om det sitter nåt där, måste ju faan göra det, ja mena öppnad luftburk och ombestyckad och effektdämpare och får rycka på ettan, hmm annars PINSAMT CCM!!!

/ FIGGE

 

[Wesslan]

Hade min uppe i 170 km/h efter jag satt på 16 drevet.... känns rätt meningslöst! Måste väl bli en "roligare" hoj om man drevar ner den?? Ngn som har drevat lite rejält. (ska ut och rycka som faan ikväll!!)

170, då varvar det ganska fint men visst kan man pressa hojen. Personligen tycker jag inte hojen blir roligare när man drevar ner den, den blir för "ryckig". Jag drevade ner för att kunna få upp den på slangen lättare men skillnaden var inte stor därimot varvar den ur väldigt fort i högre farter. Ska slänga på 17 drevet vilken dag som helst då jag tycker det var roligare.