Effektstinn retrohoj

[sandstream]

Pejer hade tydligen en sådan med Nico Bakker ram, den skulle tydligen ha gjort +300 km/h på bana i Finland.
http://www.pejer.com/Photos4.htm
Respekt att köra sådant monster

Undra om de inte kommer att säga samma sak om "oss" om 30-40 år.
"Vilka galningar, 300 km/h med en R1 -07 på Anderstorp!"

 

[Gustav O]

2737028 Pejer hade tydligen en sådan med Nico Bakker ram, den skulle tydligen ha gjort +300 km/h på bana i Finland.

http://www.pejer.com/Photos4.htm

Respekt att köra sådant monster

Det där är bara lögn och förbannad dikt, fråga valmers.

 

[Nyteknik]

Undra om de inte kommer att säga samma sak om "oss" om 30-40 år.
"Vilka galningar, 300 km/h med en R1 -07 på Anderstorp!"

Knappast. Den tekniska utvecklingen är inte linjär.

Det har t.ex. inte hänt lika mycket de senaste 15 åren (sedan 1992) som det gjorde under de 15 åren mellan 1977 och 1992. Se bilderna på en -76 Honda 400, en -92 Honda 400 och en -06 Honda 600.

Designen kommer förstås att förändras. Men ingen tror nog att motorcyklarna om 15 eller ens 30 år kommer drivas av något annat än bensinmotorer eller vara väsentligt snabbare/lättare. Vad kommer då bli annorlunda? En intressant fråga. Varför inte starta en egen tråd om det?

 

[sandstream]

Designen kommer förstås att förändras. Men ingen tror nog att motorcyklarna om 15 eller ens 30 år kommer drivas av något annat än bensinmotorer eller vara väsentligt snabbare/lättare. Vad kommer då bli annorlunda? En intressant fråga. Varför inte starta en egen tråd om det?

Det blir ju ren och skär spekulation. Lättare att diskutera skillnader mot förr när vi har facit i handen.

När Suzuki 1985 lanserade GSX-R750 satte de väl standarden för sporthojar som gäller än i dag. Frågan är vad nästa steg är, om det kommer något.

 

[Nyteknik]

Det blir ju ren och skär spekulation. Lättare att diskutera skillnader mot förr när vi har facit i handen.

När Suzuki 1985 lanserade GSX-R750 satte de väl standarden för sporthojar som gäller än i dag. Frågan är vad nästa steg är, om det kommer något.

Klart det blir spekulation. Det är det alltid när man diskuterar saker som ligger i framtiden snarare än det som redan har inträffat...

 

[Gustav O]

Mmmmmm.

Aaaaaaa. Med Torkels polare som mekar.

 

[Chris Ash]

Fyfan vilka balla hojar.....

 

[valmers]

Det där är bara lögn och förbannad dikt, fråga valmers.

Nej, GSXGamlo har fel. +400 km/h gjorde hojen.

 

[Gustav O]

Mer TZ:a.

 

[Rolle Rotax]

Mer TZ:a.

Vissa saker går visst aldrig ur gamla gubbar, måste vara därför Kenny Sr donerade en motor till Roland Sands som byggde en 'showtracker' med en KR motor

http://www.motorcycle-usa.com/Article_Page.aspx?ArticleID=4074&Page=1

Även om inte KR-motorn var den vassaste i MotoGP så ska den ha klart över 200 hästar, helt ok i en hoj utan frambroms!

 

[Nyteknik]

Vissa saker går visst aldrig ur gamla gubbar, måste vara därför Kenny Sr donerade en motor till Roland Sands som byggde en 'showtracker' med en KR motor. Även om inte KR-motorn var den vassaste i MotoGP så ska den ha klart över 200 hästar, helt ok i en hoj utan frambroms!

Grymt läcker. Så reducerad. Inget dökött. Kolla utrymmet mellan bakstänka och däck.

 

[Rolle Rotax]

Grymt läcker. Så reducerad. Inget dökött. Kolla utrymmet mellan bakstänka och däck.

Enligt en artikel jag läst om just denna ska Dainese specialsytt ett skinnställ för Kennys provkörning, och någonstans på daiese hemsidor ska det finnas en film när Kenny drar upp den på bakslangen

Någonting för webletarna...

 

[Gustav O]

2830406 Enligt en artikel jag läst om just denna ska Dainese specialsytt ett skinnställ för Kennys provkörning, och någonstans på daiese hemsidor ska det finnas en film när Kenny drar upp den på bakslangen

Någonting för webletarna...

Fast det är Alpinestars...

 

[valmers]

Enligt en artikel jag läst om just denna ska Dainese specialsytt ett skinnställ för Kennys provkörning, och någonstans på daiese hemsidor ska det finnas en film när Kenny drar upp den på bakslangen

Någonting för webletarna...

Dainese på en amerikan. Jorasattdä....

 

[Rolle Rotax]

Dainese på en amerikan. Jorasattdä....

Jaja, det är inte så lätt alltid.

Hur som helst så har jag lånat en perfekt bok, den heter

YAMAHA

All factory and production roadracing two-strokes from 1955 to 1993 skriven av Colin MacKellar

Står lite rolig info om the Tz750 Miler

Yamaha USA funderade på hur Kenny skulle kunna försvara sin AMA förstaplats från -73.
Mästerskapet bestod av 21 race och bara 4st var road races. Resten av racen var flattrackers och TT.
Deras 650 twinmilers var inte konkurenskraftiga gentemot HD.
Kenny misströstade och skickade alla milers tillbaka till Kel (Carruthers?) och bad honom bygga ett 'rocketship'.
Kel tog KR sr på orden och byggde den vassaste milern någonsin, Tz750 Miler.

23 Augusti -75 till Indianapolis fanns det fem maskiner tillgängliga, förarna var Skip Aksland, Steve Baker, KR sr och Randy Cleek. Kennys hoj hade motorn från Laguna Seca racet några veckor tidigare.

Milerversionen hade ett avsteg från vanliga roadracingmaskinen vad gällde motorn, de hade installerat en 'killswitch' som verkade på en cylinder för att ta bort 30 hästar och ge bakhjulet en chans att hitta fäste.

Kennys egna ord om tillfället.

"I newer saw the Tz Miler until it turned up at the race track. There were four of 'em. I thought it would be really funny if all four of us fired 'em up, went into the first corner, found out at the same time that we couldn't turn'em, an all four of us smacked into the wall.

I was the first one on the track with one, and planned to take it easy since it was a brand new bike. Didn't take it easy too long. It was geared for 145mph at 10500rpm in sixth gear. In third turn I really gassed it, and the thing jumped up on the back wheel. Almost freaked everybody out. It was fast but it wobbled all the way down the straight, because it was lifting the front wheel all the way down the straight. It had a good power band, but it spun the tyre bad.

In the heat race I got something like forth. That was when I decided to shift it. I took two teeth off the back sprocket, which would ave been 150mph in top gear, and it was pulling between 10,500 and 11,000 in the Main - it was going 150mph at the end of the straight!

To get it stopped, I had to throw it down on its side with the brake on, and bounce it off the cushion. There was a berm in turns Three and Four, and I could go trough there faster than the Harleys could. But in One and Two there wasn't such a big berm, and I had to run out against the fence, in the muck. I would lose as much as half a second a lap, depending on the drive in One and Two.

Towards the end of the race I was in third, and I didn't know how I was going to get a drive strong enough to win. I was 30 yards behind the leaders Corky Keener and Jay Springsteen. They were swapping the lead, each wanting to be second coming out of the last corner. Corky had no idea I was behind 'em, but Springer did. About five laps before the end of the race he looked back and saw me. I thought, damn, he saw me. And I didn't want 'em to see that I was hiding out back there, planning to do a last lap number on 'em. When Springer passed Corky, he signalled that Number One - me- was right behind. But Corky didn't understand. On the last lap they were still playin' around. Corky wanted to be second. Coming out the last corner Springer was in front, and Corky used the draft to pull up alongside. So I had a two-bike draft. I held the throttle really steady, got a good drive, and when I pulled the clutch in to catch the next gear, the tyre stopped spinning, got a really good hold, and just went by 'em. I won by about a foot. That was the only time in America that I've seen a crowd go nuts."


A throwaway comment after the Indy race that "They don't pay me enough to ride that thing" promted AMA to limit bikes to only 2 cylinders

 

[Rolle Rotax]

Har på ett annat forum hittat lite roliga filmlänkar. Verkar som de lyckades övertala Kenny Sr att damma av sin ? gamla Tz miler och köra några varv vid en stor tävling.

Kanske inte vinnartempo men mysigt ljud

http://www.youtube.com/watch?v=bzpFvpaKUzM

http://www.youtube.com/watch?v=uesfZUjMbVw

http://www.youtube.com/watch?v=udahgNQw2_w

http://www.youtube.com/watch?v=_2YErcRTZP0

http://www.youtube.com/watch?v=nulVLrMNBps

http://www.youtube.com/watch?v=PnMn9vjf248

 

[Gustav O]

Det där är från The Indy Mile som de körde nu under MotoGP helgen i Inidanapolis. Grym hoj!

 

[Jörgen Karlsson]

Tyckte det gick fort som fan jag

Vilket skönt tjut den producerar!

Har på ett annat forum hittat lite roliga filmlänkar. Verkar som de lyckades övertala Kenny Sr att damma av sin ? gamla Tz miler och köra några varv vid en stor tävling.

Kanske inte vinnartempo men mysigt ljud

http://www.youtube.com/watch?v=bzpFvpaKUzM

http://www.youtube.com/watch?v=uesfZUjMbVw

http://www.youtube.com/watch?v=udahgNQw2_w

http://www.youtube.com/watch?v=_2YErcRTZP0

http://www.youtube.com/watch?v=nulVLrMNBps

http://www.youtube.com/watch?v=PnMn9vjf248

 

[Gustav O]

Tyckte det gick fort som fan jag

Vilket skönt tjut den producerar!

Gubben fegade ju inte med gasen heller.
Kel carruthers byggde ju en tidig version av traction control på den hojen då han satte en dödarknapp på styret som gick till en av cylindrarna som Kenny kunde trycka på när det spann för mycket. Smart som fan.

 

[oops164]

Dainese på en amerikan. Jorasattdä....

Roberts har visst det åkt med Dainese.
Mitt första skinnställ var en replika på Roberts gul, vit och svarta Yamahaställ.

Sen finns det fler jänkare som åkte med Dainese!!!!!