En liten wheelie kurs

[Bazooka]

jup den var bra, men när kommer nästa del? vill se..!!!

 

[Master_]

Riktigt nice film..

 

[Hultan]

jup den var bra, men när kommer nästa del? vill se..!!!

Ja precis, slutat saknas ju

 

[wonderwizard]

testar att skriva

(skrev megainlägg 2 ggr, båda ggr rasade IE & posten kom inte med )

fan, nu funkar det ju . arghhhhhh

 

[R1 wannabe]

Skönt, då finns det hopp för mig också, kanske...

Gamla gubbar klarar sig särskilt bra.....har jag märkt

Hur länge har du tränat i så fall?

Det tog en halv sommar sen gick det ganska bra.
Jag är väl ingen Furstenhoff men i de bästa stunder blir det 800-1000 meter.

Därifrån ska det väl inte vara så långt till att klara av hur länge som helst, eller???
Någon som vet??

 

[RRacer]

Kass film... Jag kan inte ens power wheelia med min hoj, Betyder det att jag inte får använda kopplingen då? efter som jag måste göra steg ett först.. Kunde han inte visat på en slö gammal 600 istället!!

Det är i min mening lättare att använda kopplingen på en 600:a, då de inte har det där goa vridet på lägre varv. När effekten väl kommer så har man inte så mycket kvar på varvräknaren att leka med, om man inte är mogen för att peta in nästa växel. Jag är den klassiska få-ut-så-många-wheeliemeter-som-möjligt-på-ettan-killen...
Det innebär att cykeln måste upp tidigt i registret, och den ska upp högt. Då blir det bra. Kan väl iofs växla i vertikalläge oxå, men det känns så läskigt
Litercykel eller motard är ju fusk!

 

[Night-Rider]

Koppla mellan växlingarna har ja aldrig lärt mig. Kommer nog aldrig göra d heller.. trodde alla tyckte så???

 

[Mögel]

Det är i min mening lättare att använda kopplingen på en 600:a, då de inte har det där goa vridet på lägre varv. När effekten väl kommer så har man inte så mycket kvar på varvräknaren att leka med, om man inte är mogen för att peta in nästa växel. Jag är den klassiska få-ut-så-många-wheeliemeter-som-möjligt-på-ettan-killen...
Det innebär att cykeln måste upp tidigt i registret, och den ska upp högt. Då blir det bra. Kan väl iofs växla i vertikalläge oxå, men det känns så läskigt
Litercykel eller motard är ju fusk!

Annars finns ju, Gasa släppa gasa varianten, Men den är mycke läskigare än kopplings varianten, Men mycket mer effektiv..

 

[tober]

Jo de trodde jag med, men de funkade inte..

Ladda ner Googles video spelare och sen ladda ner filmen. Den kommer då att tanka ner den till din hårddisk. Docks å blir den i gvp-format och inte kollat nåt vidare på vad det är i grunden men funkar iaf fint att spela med den spelare som du behövde ladda ner där först.

 

[sportis]

Kanske legat uppe innan men här är den:
http://video.google.com/videoplay?docid=-6656191590638402466&q=motorcycle&pr=goog-sl

Bra förklarat allting! Han nämde inget om gasa, slå av gasa på, men kanske för att kraften kommer så fort o lite okontrollerbart då.

Samma här

Bara vart med om powerwheelis på fuktiga å kalla mornar än så länge

Du menar inte powersladdisar..

 

[Hultan]

Ja precis, slutat saknas ju

Som sagt, är det nån som märker att det saknas sista delen på filmen?!?!?!?



Nån som har hela? vill ju se bromsandet!

Annars finns ju, Gasa släppa gasa varianten, Men den är mycke läskigare än kopplings varianten, Men mycket mer effektiv..

Det va så jag lärde mig först, tyckte det var mindre läskigt, men men, alla gör olika

Koppling rular nu dock.. Mycket skönare!

Bra förklarat allting! Han nämde inget om gasa, slå av gasa på, men kanske för att kraften kommer så fort o lite okontrollerbart då.



Du menar inte powersladdisar..

Tror han menar att bågen är mer rapp då.. Det är så himla skönt när man känner det vissa mornar..

Ja, jag vet, massa kommer säga "öööh så är det inte alls" men jo så är det faktiskt, mer syre i luften eller nåt.. Det får hojen att kännas väldigt trevlig i alla fall..

 

[Tobbe79a]

Den var ganska bra, förutom att han växlade utan koppling, det finns ingen anledning att göra det.

Det beror sig väldigt mycket på... I klippet där killen växlar på slangen så kopplar han ju upp den på tvåans växel. Alltså växlar han mellan tvåan och trean och alla som provat detta vet att växeln glider i silkeslent med bara lite dipp på gasen. Men att powerwheela upp en 600cc och försöka växla från ettan till tvåan vid 12000 rpm utan koppling och hålla krampaktigt om gasen är ju ingen bra idé. Allting har sin tid... det kommer, men krävs en hel del träning för att flyta på bra... Men efter drillningen så sitter det där i ryggraden

Ang att koppla när man växlar på slangen: Iaf. jag tycker det känns jävligt olustigt att nästan helt släppa greppet om vänster handtag för att koppla när jag slangar. De flesta som gör detta kopplar nog bara med ett eller två fingrar men då kan man ju inte koppla till 100% så varför krångla till det i onödan? För de allra flesta så är det tillräckligt skrämmande att bara åka på ett hjul utan att göra något mer. Det vinglar fram och tillbaks och motorn råylar och allting blir så uppstirrat på något vis.

Min högst personliga teori om bakhjulsåkning: Slopa powerwheelies! Koppla upp på tvåan i stället! Ni kan ta upp den på förhållandevis låga varvtal och får således mycket mer varv att leka med och kan dessutom växla utan att behöva oroa er speciellt mycket över ytterligare en retning i er övning, nämligen koppling på ett hjul.

Jag vet inte vad ni andra tycker men jag blir iaf. mer impad av en förare som kopplar upp i låg hastighet och försvinner bort i horisonten växel efter växel än av en förare som tokvarvar på ettan och får upp hjulet 2 dm... eller får upp den för högt, släpper all gas och slår i hjälmen i tanken vid nedsläppet

/ Tobbe

 

[Rigge]

Jag vet inte vad ni andra tycker men jag blir iaf. mer impad av en förare som kopplar upp i låg hastighet och försvinner bort i horisonten växel efter växel än av en förare som tokvarvar på ettan och får upp hjulet 2 dm... eller får upp den för högt, släpper all gas och slår i hjälmen i tanken vid nedsläppet

/ Tobbe

Det räcker väl att åka på 2:an eller 3:an, fler växlar än så så åker man för lågt.

Jag tänker iallafall fortsätta använda kopplingen såfort jag ska peta på växelspaken

 

[wonderwizard]

Många verkar vara rädd för att slå över & skrota hojen. Borde man inte tänka på sig själv i första hand ?
Min åsikt är att har man inte råd att lägga hojen när man busar & trixar, så ska man heller inte hålla på.
Själv tycker jag det är skitskoj, o vet om vilka riskerna är. (kör halvförsäkrat)



Jag började träna på min gamla R6:a, men jag sög verkligen getpung. Jag fick aldrig upp den på balanspunkten hur jag än
försökte. i 1:an var den för hysterisk, i 2:an fick jag jobba som fan för att få upp den lite.



Bättre gick det när jag bytta till Rettan, här var det ju bara att dippa kopplingen & den var uppe,
dessvärre krävdes det en växeltrumma i lådan innan det satt.

Nu drar jag upp den 1:an eller 2:an i 40-50 km/h & kör alla växlarna ut, utan att använda koppling när jag växlar, utan ett litet avslag på gas & sedan petar jag bestämt i nästa växel.

Jag tycker det är skönast att använda kopplingen i 2:an istället för att gasa upp den i 1:an, då jag gillar det mjuka & sköna
lyftet som dippandet av kopplingen ger.

jag har sett många som rycker som satan för att få upp den i 100+ för att gasa upp den, höga varv, höga hastigheter & hårt jobb att rycka.
visst sliter det lite extra att dippa kopplingen, men vadå då ?

 

[Tobbe79a]

Det räcker väl att åka på 2:an eller 3:an, fler växlar än så så åker man för lågt.

Jag tänker iallafall fortsätta använda kopplingen såfort jag ska peta på växelspaken

Så sant så!! Får man rätt höjd någorlunda snabbt så behöver man ju inte växla på ett bra tag! Och känns det bekvämt att koppla på slangen så gör det! Det skadar ju inte att använda kopplingen, men kan skada om man INTE använder den och gör fel. Man ska ju göra så som känns bäst för sig själv... hitta sitt "flow" liksom...

Obs: Mitt förra inlägg var inte kritiskt menat mot dig. Bara mina personliga synpunkter på bakhjulsåka.

 

[Rigge]

Så sant så!! Får man rätt höjd någorlunda snabbt så behöver man ju inte växla på ett bra tag! Och känns det bekvämt att koppla på slangen så gör det! Det skadar ju inte att använda kopplingen, men kan skada om man INTE använder den och gör fel. Man ska ju göra så som känns bäst för sig själv... hitta sitt "flow" liksom...

Obs: Mitt förra inlägg var inte kritiskt menat mot dig. Bara mina personliga synpunkter på bakhjulsåka.

Samma här, och jag vill påstå att det kan bli väldigt fel om man bara klappar i en ny växel utan att veta hur hojen beter sig, använder man kopplingen är det lättare att få en mjuk växling utan att slå runt. Anledningen att använda kopplingen för mig är först och främst för att jag tycker det är säkrare, sen för att det är snällare mot lådan.

 

[R1 wannabe]

Jag tycker det är skönast att använda kopplingen i 2:an istället för att gasa upp den i 1:an, då jag gillar det mjuka & sköna
lyftet som dippandet av kopplingen ger.

Det var just det som åtminstone jag var livrädd för i början. Trodde hojjen skulle komma upp som ett skott och sen slå över.
Men verkligeheten är ju tvärtom.

Iochförsig har jag inga problem att "snärta" upp den med gas på 1:an utan koppling och växla till 2:an men, precis som du skriver, det mjuka distinkta lyftet utan hysteri på 2:an är skönast.

Brukade ibland prova att bara vrida fullt på 1:an från stillastående för att komma ihåg hur okontrollerat det känndes första gångerna man skulle lära sig att åka på bakhjulet.

 

[crashtestdummy]

Få upp hojen är ju det minsta problemet tycker ialla fall jag. Problemet är ju hålla erektionen utan att slå över.

 

[Mögel]

Det va så jag lärde mig först, tyckte det var mindre läskigt, men men, alla gör olika

Koppling rular nu dock.. Mycket skönare!

Jo det va ju du som gav mig tipset om de.. Men jag måste träna mycket mer nu i sommar, Tänkte jag skulle träna på min xt, Men det funkar inte att gasa släppa gasa på den Jag måste använda kopplingen för att hon ska resa sig! Kanska skulle gå bättre om jag byter drev på den, För den är slö som fan...

 

[Zuljin]

Jag har aldrig wheelat utan att gasa upp den. Eller gas/släpp/gas. Kan inte ni beskriva händelseförloppet/arbetsgången med att koppla upp den. Exakt vad gör jag och vad händer?