Alla andra team kör väl rimligtvis med smidda aluminiumramar. Att få till olika egenskaper i materialet beroende på vilken riktning belastningen verkar är ju en vansinnigt gammal kunskap.
Vad gäller kolfiber så har man mig veterligen inte kunnat tillverka kolfiberdetaljer med anisotropiska egenskaper särskilt länge. I princip har man väl lagt kolfibret i 90 graders vinkel och på så sätt fått samma egenskaper i alla riktningar. Jag kan tänka mig att Ducati får laborera en hel del med detta för att få olika kolfiberdetaljer att fungera på samma sätt som en metallkomponent men jag är långt ifrån säker