ER6-tråden

[*Tore*]

Fel/problem

I går när jag va ute och körde stannade min hoj.
Kall startade på jobbet och körde iväg. efter ca 700 meter börjar den svara dåligt och sen gick den ner på en cylinder innan den tvär stannade.
Efter att ha slagit av tändningen och slagit på den startade den igen och gick hela vägen. Det är andra gången det händer mig att den stannar efter en kallstart och ca 700 m.

Är det någon som har haft nåt liknande problem eller har nån aning varför den stannar??

Jag har kört 60 mil så den ska ju snart in på service! eller ska jag åka upp på verkstan innan?!

 

[Flizan]

Har också förstått att det är det bästa alternativet

 

[Scalp]

I går när jag va ute och körde stannade min hoj.
Kall startade på jobbet och körde iväg. efter ca 700 meter börjar den svara dåligt och sen gick den ner på en cylinder innan den tvär stannade.
Efter att ha slagit av tändningen och slagit på den startade den igen och gick hela vägen. Det är andra gången det händer mig att den stannar efter en kallstart och ca 700 m.

Är det någon som har haft nåt liknande problem eller har nån aning varför den stannar??

Jag har kört 60 mil så den ska ju snart in på service! eller ska jag åka upp på verkstan innan?!

Varmkör du den? Har fått för mig att hojar med få cylindrar och stora kolvar mår bra av att varmköras innan man drar iväg med den...

 

[cc_rider]

BTW, jag tar för givet att insatsen är urtagen..........

Ingen aning.. dom bjöd på monteringen så de tror jag inte.
Varför ta ut insatsen, hur gör man?

 

[tarmac]

Då var man med i klubben då
Orange/svart 07'a med ABS står och glänser i garaget!

 

[Neutral]

Då var man med i klubben då
Orange/svart 07'a med ABS står och glänser i garaget!

Grattis och utan Ninja är du inte då de heter Ninja 650R i USA.

 

[tarmac]

Grattis och utan Ninja är du inte då de heter Ninja 650R i USA.

Ja det stämmer ju faktiskt

 

[lundqvistm]

Min svarta pärla står också och glänser

Någon som har bra tips på packväskor som passar er6rna?

Ska beställa nu inför sommaren, men det är lite svårt att veta vad som funkar bra!

/Marie

 

[[Looser]]

I går när jag va ute och körde stannade min hoj.
Kall startade på jobbet och körde iväg. efter ca 700 meter börjar den svara dåligt och sen gick den ner på en cylinder innan den tvär stannade.
Efter att ha slagit av tändningen och slagit på den startade den igen och gick hela vägen. Det är andra gången det händer mig att den stannar efter en kallstart och ca 700 m.

Är det någon som har haft nåt liknande problem eller har nån aning varför den stannar??

Jag har kört 60 mil så den ska ju snart in på service! eller ska jag åka upp på verkstan innan?!

Står ju i manualen att de första 100 milen skall den varmköras en 2-3 min innan man kör den och den skall inte varvas under de minuterna. Jag brukar låta min stå tills insprutningen lugnar ned varvet till normala nivåer (runt 1k). Inte vet jag om detta är ditt problem men ändock att tänka på...

 

[*Tore*]

Står ju i manualen att de första 100 milen skall den varmköras en 2-3 min innan man kör den och den skall inte varvas under de minuterna. Jag brukar låta min stå tills insprutningen lugnar ned varvet till normala nivåer (runt 1k). Inte vet jag om detta är ditt problem men ändock att tänka på...

Varmköra ska man gör jämt... mest för att oljan ska hinna runt överallt innan man börjar rejsa. Jag låter den stå en kort stund innan jag åker men sen vrider jag inte fullt de första två kilometrarna utan kör lite fint.

Men men det e säkert inget allvarligt... om det händer igen så får jag väl åka upp på verkstaden och gnälla lite.... Det blir väl lagom till 100 mila servicen.

 

[cage]

Ingen aning.. dom bjöd på monteringen så de tror jag inte.
Varför ta ut insatsen, hur gör man?

Varför???
Tja för att du får ett HELT annat ljud i hojen.... Gurglar, "brölar" och lite goa avgassmällar..... Jag tycker mig känna en viss vridmomentsökning i mellanregistret.

Hur???
Det sitter en lite metallbit i öppningen av låsringen som måste pillas bort först. Sen tar du en låsringstång och tar bort låsringen. Ta en polygrip el likn och dra innerröret bakåt. En mycket enkel operation.......

Titta på bilden så kan du se innerröret (insatsen) och låsringen.

//cage

 

[jimla]

jag funderar på att sätta på efektsystem på min er:6.
Då e min fråga blir det märkbar efektskilnad om man bara byter eller ska man mappa den oxå?
Så var det oxå är det någon som har power comander monterad? var det värt pengarna för jag tycker att det skulle vara roligt mad lite mera pullver i motorn!!!!

Tja Nusse man.

Pratade med en handlare som sa att: Så länge man bara sätter på en slip on burk och INTE byter hela systemet så behöver man inte mixtra med sprutet (t.ex Power Comander.)

 

[Baxter]

Min svarta pärla står också och glänser

Någon som har bra tips på packväskor som passar er6rna?

Ska beställa nu inför sommaren, men det är lite svårt att veta vad som funkar bra!

/Marie

Du har ju Kawasaki toppbox. Behöver du fler väskor så kolla tidigare tråd !
http://www.sporthoj.com/forum/showpost.php?p=2280319&postcount=357
Det finns även väska till tanken läs igenom forumet finns en del...

Baxter

 

[Baxter]

Jag har frågat tidigare i forumet men inte fått svar om ngn. har erfarenhet av den lilla vindrutan till er6n, ifall den hjälper & tycker ni den förstör utseendet ?

Baxter

 

[Montana]

Jag kan iallefall svara på att den förstör utseendet något otroligt jävla mycket. Fattar inte varför man köper en naken hoj och sen sätter på en sådan sak??

 

[marst060]

Jag har frågat tidigare i forumet men inte fått svar om ngn. har erfarenhet av den lilla vindrutan till er6n, ifall den hjälper & tycker ni den förstör utseendet ?

Baxter

Tja... Den förändrar ju utseendet, det gör den. Men inte till den grad att den förstör hojen. Det är ju en lite mörk sak, ingen jättestor plexiglasskiva.

Har inte själv provkört med men har snackat med en som har en ruta och den gör tydligen stor skillnad. Om du åker mycket landsväg kan det ju vara ide men i hastigheter under 120 tycker jag inte att vinden är särskilt besvärande.

Har provat en annan nakenhoj med och utan ruta och det var stor skillnad. Borde vara samma på ER6.

 

[Misterpersson]

Styling och slipon

Hej på ER (!)

Håller på och beställer prylar till hojen och har hittat följande på mc web

styre 395:-
styrändar 275:-

Leovince slipon alu. 3550:-

Jag har kollat igenom tråden efter tips och undrar nu om detta ar bra priser eller finns det att få tag på billigare? Tipsa gärna om bra butiker så bjuder jag på glass i sommar!!!

 

[cage]

Hej på ER (!)

Håller på och beställer prylar till hojen och har hittat följande på mc web

styre 395:-
styrändar 275:-

Leovince slipon alu. 3550:-

Jag har kollat igenom tråden efter tips och undrar nu om detta ar bra priser eller finns det att få tag på billigare? Tipsa gärna om bra butiker så bjuder jag på glass i sommar!!!

Jag har handlat från följande med bra service och lev tid:

http://www.redracingparts.com/en/en...productsandcomponents/ggbikeexhaustsytems.htm

Och det finns många bra förslag i denna tråd... SÖK..

Och jag tar en 88:an, tackar

 

[Odräglig]

Nu har vi en till Er-6n ute på vägarna i Götet.
Grejade kortet imorse...

Hej på ER (!)

Håller på och beställer prylar till hojen och har hittat följande på mc web

styre 395:-
styrändar 275:-

Leovince slipon alu. 3550:-

Jag har kollat igenom tråden efter tips och undrar nu om detta ar bra priser eller finns det att få tag på billigare? Tipsa gärna om bra butiker så bjuder jag på glass i sommar!!!

Hoppas länken fungerar, men där hittar du sliponet billigare iaf.
http://www.motospecialties.com/store.asp?store=ninja650shop&level=type1&type=Exhaust&type1=Leo%20Vince

 

[*Tore*]

Nu har vi en till Er-6n ute på vägarna i Götet.
Grejade kortet imorse...

Gattis till kortet och en skoj cykel.