För hårt spänd kedja...... av sig själv ?

[Honungsblomman]

Hello!

Ursäkta en rookie på mekandet......

Jag har märkt på sista tiden att när jag lägger i ettan så drar hojen iväg en liten aning fast jag håller in kopplingen, får trycka lite lätt på handbromsen.....

När jag var på banåkning häromdan så sa de som inspekterade hojen att kedjan var för spänd

Jag antar att de här grejerna hänger ihop....

Jag ska lossa lite på kedjan idag och hoppas att det blir bättre.... det jag funderar på är hur det kommer sig att ett kedja blir för hårt spänd.... jag tror inte att den var så när jag köpte hojen från en firma i Helsingborg. Ska jag klaga på nåt ? (Har två månaders garanti kvar)

What U say ?

och BTW - hur mycket spel ska det va egentligen på en Kawasaki Er-6f.....

 

[Biltmore]

Hojen rycker alltid till en aning när man petar i växeln, men du ska ju inte behöva bromsa om man säger....
Spelets nivå kan du läsa i din användarmanual, samt hur det ska mätas.
Tänk på att kedjans spel blir stramare under belastning.

Börja med att kolla att muttrarna till bakaxeln sitter fast ordentligt.

 

[Honungsblomman]

Hojen rycker alltid till en aning när man petar i växeln, men du ska ju inte behöva bromsa om man säger....
Spelets nivå kan du läsa i din användarmanual, samt hur det ska mätas.
Tänk på att kedjans spel blir stramare under belastning.

Börja med att kolla att muttrarna till bakaxeln sitter fast ordentligt.

Jo, jag vet att hojen rycker till, men det som är skillnad nu är att den liksom drar, som om jag slirade på kopplingen, fast den är helt intryckt....

Fick ingen riktig manual till hojen, får väl gå och köpa en...

Tack för tipsen

 

[Hoztic]

Det låter som att du skulle behöva justera kopplingsvajern lite, den verkar för löst spänd. Jag gissar att du har rätt mycket spel i kopplingsgreppet när det är helt ute?

En manual till en ER6'a kan ju inte vara omöjlig att hitta i elektronisk form

 

[Honungsblomman]

Ah, perfekt, då ger jag mig på kopplingsvajern också.....

 

[Rammstein]

Att hojen åker iväg är givetvis kopplingen som Hoztic skrev. Bara vrida moturs på justeringen uppe vid kopplinsgreppet.

 

[- Jerker -]

Kolla att kedjan inte är skadad. Om den plötsligt är för spänd så kan det bero på att den blivit sträckt. Du känner det genom att rulla hojen framåt och känna hur spänd kedjan är när olika delar av den är upprullade på drevet. Jag hade en kedja som var så. Det tog ett tag innan jag förstod vad som var fel. Ja, jag löste det inte på egen hand, utan fick diagnosen ställd av ngn med större kunnande.

 

[sjukihuve]

5mm er6f-07

 

[Honungsblomman]

Kolla att kedjan inte är skadad. Om den plötsligt är för spänd så kan det bero på att den blivit sträckt. Du känner det genom att rulla hojen framåt och känna hur spänd kedjan är när olika delar av den är upprullade på drevet. Jag hade en kedja som var så. Det tog ett tag innan jag förstod vad som var fel. Ja, jag löste det inte på egen hand, utan fick diagnosen ställd av ngn med större kunnande.

Menar du att kedjan är olika spänd "på olika ställen" alltså ?
Hur kan det bli så ?
Jag är fortfarande lite nyfiken på om jag kan ta det med garantin...... om det nu är nåt "värre" än att bara justera kopplingsvajern alltså..

 

[- Jerker -]

Menar du att kedjan är olika spänd "på olika ställen" alltså ?
Hur kan det bli så ?
Jag är fortfarande lite nyfiken på om jag kan ta det med garantin...... om det nu är nåt "värre" än att bara justera kopplingsvajern alltså..

Just det. Min var korrekt spänd när jag mätte den. Om jag sedan rullade hojen 40 cm så kunde den vara alldeles för hårt spänd, eller för slack. Jag vet inte vad som gjorde att den blev så.

 

[Biltmore]

Kedjespänning eller vajerförspänning tror jag inte är en garantisak, åk till butiken & be dom hjälpa dig att justera, gjort på ett par minuter.

 

[Honungsblomman]

Just det. Min var korrekt spänd när jag mätte den. Om jag sedan rullade hojen 40 cm så kunde den vara alldeles för hårt spänd, eller för slack. Jag vet inte vad som gjorde att den blev så.

Aha! Och då fick du väl byta kedjan förstås.....

 

[- Jerker -]

Aha! Och då fick du väl byta kedjan förstås.....

Sålde hojen. Kändes enklare.

 

[Honungsblomman]

Kedjespänning eller vajerförspänning tror jag inte är en garantisak, åk till butiken & be dom hjälpa dig att justera, gjort på ett par minuter.

Nä, du har nog rätt i det. Jag var mer ute efter om det det var nåt annat som kunde ha försorsakat det...
Kruxet är att jag köpte hojen i Helsingborg och bor i Stockholm...... annars hade jag åkt dit direkt

 

[Honungsblomman]

Sålde hojen. Kändes enklare.

haha - nä så drastisk vill jag inte vara!!

 

[Jörgen Karlsson]

Menar du att kedjan är olika spänd "på olika ställen" alltså ?
Hur kan det bli så ?
Jag är fortfarande lite nyfiken på om jag kan ta det med garantin...... om det nu är nåt "värre" än att bara justera kopplingsvajern alltså..

Det är mycket vanligt att det blir så, därför är det viktigt att justera kedjan på tightaste stället. Samt läsa i manualen om fjädringen ska vara belastad eller inte när man mäter osv.
Man kan skriva en sida om kedjejustering, och det är ungeför den textmassa som i servicemanualen avhandlar kedja och drev, 1-2 sidor. Det mesta är modellspecifikt.

 

[Hultqvist]

5mm er6f-07

Fast 5mm låter som lite för litet spel...

 

[håkanbråkan]

Menar du att kedjan är olika spänd "på olika ställen" alltså ?
Hur kan det bli så ?
Jag är fortfarande lite nyfiken på om jag kan ta det med garantin...... om det nu är nåt "värre" än att bara justera kopplingsvajern alltså..

Om du har depåstöd, så hissa upp bakändan och vicka på varje länk på kedjan. Du kommer nog fram till att någon/några kärvar eller är fast.
Jag har haft det och ledat upp detta genom rengöring (tandborste och motorolja) samt vickat aktuell länk upp och ner. Då har låsningen hävts. Varför det uppstår? -> kan bara gissa
/H

 

[Stortryne]

Just det. Min var korrekt spänd när jag mätte den. Om jag sedan rullade hojen 40 cm så kunde den vara alldeles för hårt spänd, eller för slack. Jag vet inte vad som gjorde att den blev så.

Det är vanligt att kedjor gör så efter ett tag. Dels så sträcks länkarna olika mycket (vanligast på effektstarka hojar) och dels så kärvar länkar ihop, som redan beskrivits. Kedje- (och drev-) byte är ju normalt underhåll.

 

[Sydney]

Har upplevt även på helt nya drevsatser att kedjespänningen varierar när man roterar bakhjulet. Det beror förmodligen på att drevet inte har varit perfekt centrerat.