Förbud mot Sporthojar.

[Mackz]

Fasiken, då är det du som e denna där Ghosten Raidern eftersom att du verkar veta allt om dom filmerna...

:corn

Patrik,
SWT Racing...

Om vi säger så här, jag vet nog liiiite mer om dem än du!

 

[Kent W]

Fundera på varför politiker och andra vill ha ett förbud mot sporthojar.

Politikar har makt over lagar m.m.

Du har makt över gasrullen!!!

Några av oss som finns här på Sporthoj...var med i mitten på -70talet,
då var det 125cc som skulle förbjudas...det gick så långt som till ett skarpt
förslag i trafikutskottet, men där stoppades det av några riksdagsmän som
bla. SMC genom en massiv kampanj, "RÄDDA 125:AN", lyckats få att förstå
att en bättre körkortsutbildning och separata körkort var en bättre väg.

Nästa förslag mot begränsningar för mc-åkning resulterade i att de stora
mc-tillverkarna, BMW, Honda, Kawasaki, Suzuki mfl. gemensamt såg sig
tvingade att införa en effektbegränsning på 100hkr, för att få fortsätta att
sälja mc i Europa.

Nu är vi nere på Sverigenivå igen......och var så lugna....fortsätter den här
utvecklingen av olyckor och massmediabeskrivningen av sporthojar....
då kommer snart nya förslag på restriktioner.

Som vi håller på nu....så matar vi vi ju belackarna med argument för restriktioner.

KentW

 

[Kent W]

Fasiken, då är det du som e denna där Ghosten Raidern eftersom att du verkar veta allt om dom filmerna...

:corn

Patrik,
SWT Racing...

JAG tycker det vore riktigt intressant att du redovisar dina åsikter om dessa
filmer.....inte bara som du hitills i samtliga inlägg, och samtliga trådar bara
gjort dig lustig över alla som har en seriös åsikt!

KentW

 

[granath_]

Rösta bara inte grönt så

finns det någon här inne som röstar "grönt"

till frågan. jag tror inte att dom kommer lyckas förbjuda sporthojar.

 

[Pelvan]

Varje gång någon av oss uuuiiilar på nynäsvägen eller kör om på vägrenen så kommer vi ett liiitet steg närmre ett förbud. Nästa Ghostrider-film lär nog också skynda på processen lite. Tänk på det!

Min mening också!

 

[Hoztic]

Konstigt nog så ser man sällan några förslag om att förbjuda sportbilar!
En M3, Impreza, evo eller 911'a hänger ju av det mesta, går att busköra med och klyver det mesta som hamnar ivägen i 270 också. Men trots det är det mest sporthojar som ska förbjudas! Kan det bero på att en bil är mycket dyrare att äga/driva, och det gör att det enda unga vildhjärnor har råd med är sporthojar? När man har råd att äga en sportbil så har man förhoppningsvis mognat lite och insett att man inte är odödlig, och kör därefter...

Bara en tanke!

 

[Avarage]

Konstigt nog så ser man sällan några förslag om att förbjuda sportbilar!
En M3, Impreza, evo eller 911'a hänger ju av det mesta, går att busköra med och klyver det mesta som hamnar ivägen i 270 också. Men trots det är det mest sporthojar som ska förbjudas! Kan det bero på att en bil är mycket dyrare att äga/driva, och det gör att det enda unga vildhjärnor har råd med är sporthojar? När man har råd att äga en sportbil så har man förhoppningsvis mognat lite och insett att man inte är odödlig, och kör därefter...

Bara en tanke!

Hmm, ett förslag om förbud av sporthojar hänger nog mer på skadeutfallet där unga sporthojsförare som ägt sin supersporthoj en kortare tid är kraftigt överrepresenterade i dödsstatistiken. Och för att prata siffror kan resultatet omsättas i att ca. 4,2% av hojbeståndet (ovanstående grupp) står för ca. 50% av dödsolyckorna på mc. Vilket knappast gäller sportbilar (visserligen en ren gissning från min sida).

Ett förbud löser dock inte problemet, tror jag, utan vi är åter igen (precis som med 125:an) inne på att förbättra utbildningen av mc-förare rent allmänt, vare sig man kör extremt framåtlutat eller bakåtlutat.

Mvh!
// Niklas

 

[bad santa]

förbjuder de sporthojar på allmän väg så kommer det nog bli folkuppror om inte det så kommer roadracingen i sverige nå rekord antal i deltagare
en sån sak som att förbjuda sporthojar hoppas jag aldrig kommer igenom

 

[Hoztic]

Hmm, ett förslag om förbud av sporthojar hänger nog mer på skadeutfallet där unga sporthojsförare som ägt sin supersporthoj en kortare tid är kraftigt överrepresenterade i dödsstatistiken. Och för att prata siffror kan resultatet omsättas i att ca. 4,2% av hojbeståndet (ovanstående grupp) står för ca. 50% av dödsolyckorna på mc. Vilket knappast gäller sportbilar (visserligen en ren gissning från min sida).

Ja, men anledningen till att dom klotas friskt med just sporthojar och inte sportbilar kan ju bero på att medelåldern är högre hos sportbilsåkarna! Många såna ägs ju av män i medelåldern och funkar som p***sförlängare.
Hade alla 18-åringar haft råd med m3'or, 911'or eller en Vanquish kanske så hade nog statistiken sett annorlunda ut! Det är INTE fordonen som är farliga, det är dåren som styr!

 

[princessMAD]

Några av oss som finns här på Sporthoj...var med i mitten på -70talet,
då var det 125cc som skulle förbjudas...det gick så långt som till ett skarpt
förslag i trafikutskottet, men där stoppades det av några riksdagsmän som
bla. SMC genom en massiv kampanj, "RÄDDA 125:AN", lyckats få att förstå
att en bättre körkortsutbildning och separata körkort var en bättre väg.

Nästa förslag mot begränsningar för mc-åkning resulterade i att de stora
mc-tillverkarna, BMW, Honda, Kawasaki, Suzuki mfl. gemensamt såg sig
tvingade att införa en effektbegränsning på 100hkr, för att få fortsätta att
sälja mc i Europa.
Nu är vi nere på Sverigenivå igen......och var så lugna....fortsätter den här
utvecklingen av olyckor och massmediabeskrivningen av sporthojar....
då kommer snart nya förslag på restriktioner.
Som vi håller på nu....så matar vi vi ju belackarna med argument för restriktioner.
KentW

tryggt med visdom och livserfarenhet här på sidan

 

[Rutger]

Jag håller med;
Om hojåkarna själva börjar plädera för begränsningar och förbud,
ja då är vi alla riktigt illa ute!
Frihet är ett ganska oanvänt ord i det här landet.......

 

[Mr Hyde]

Jag är lite frågande inför problematiken.
Som jag fattat det så är inte olyckorna fler än för 10 år sedan. Procentuellt räknat då, vilket är det enda sättet man kan räkna på. Absoluta antalet är ju fullständigt ovidkommande.
Eftersom det närmast uteslutande är motorcyklisten som stryker med har jag väldigt svårt att förstå vad som är problemet för icke hojåkande individer!?

Som mc-åkare ser man givetvis gärna att premierna sjunker men det känns inte som det är det som är viktigt för media m.fl.

Om man överhuvudtaget håller med om att dödstalen MÅSTE ner anser jag inte att man är smartare är vanliga puckade AB-journalister.
Jaja..jag har ju ingen klass 7 hoj så jag behöver knappast bry mig. Det torde vara helt okej om jag håller 200 på väggrenen, det var väl supersport-hojarna som var farliga

 

[Avarage]

Det är INTE fordonen som är farliga, det är dåren som styr!

Sant!

Men med begränsad kunskap kan man lätt förledas att tro på en lösning med förbud! Är man aningen mer insatt förstår man dock att problemet bara flyttas till en annan kategori av hojar/fordon.

Fartens tjusning i kombination med ungdomligt oförstånd OCH bristande körteknik gör att det inte spelar någon som helst roll på VAD en adrenalinstinn förare sitter. Han (för det ÄR en kille) kan lika gärna köra hjäl sig på något som med dagens mått anses mins sagt moderat med tanke på vikt/effektförhållande.

Med lite omtanke om dessa, våra medmänniskor, och utbildning av dem som mer lämpar sig för deras typ av körstil kan vi förhoppningsvis mnska olyckstillbuden. Det är i alla fall värt ett försök för hur vi än vänder och vrider oss så är det ju människor. Rätt som det är kan killen man läser om i tidningen vara en nära släkting eller vän!

Mvh!
// Niklas

 

[Avarage]

Jag är lite frågande inför problematiken.
Som jag fattat det så är inte olyckorna fler än för 10 år sedan. Procentuellt räknat då, vilket är det enda sättet man kan räkna på. Absoluta antalet är ju fullständigt ovidkommande.
Eftersom det närmast uteslutande är motorcyklisten som stryker med har jag väldigt svårt att förstå vad som är problemet för icke hojåkande individer!?

Medmänsklighet kanske är svaret på din fråga här, eller? Våra folkvalda politiker kan väl knappast sitta med armarna i kors när allt för många unga individer avlider oavsett orsak, eller?

Om man överhuvudtaget håller med om att dödstalen MÅSTE ner anser jag inte att man är smartare är vanliga puckade AB-journalister.

Vad anser du, att det är ok att ca. 4,2% av hojåkarna står för 50% av dödsstatistiken?

Anser du att det är deras eget fel och att vi andra därför inte behöver bry oss, eller?

Eller anser du att det inte finns en lösning som kan hjläpa denna grupp individer att fortsätta köra hoj ch ändå ha betydligt större chanser att överleva?

Skall vi inte försöka ta reda på orsaken till VARFÖR denna grupp står för så stor del av dödade? Skall vi inte försöka gemensamt förbättra oddsen för dessa? Eller är det att bry sig FÖR mycket?

Jaja..jag har ju ingen klass 7 hoj så jag behöver knappast bry mig. Det torde vara helt okej om jag håller 200 på väggrenen, det var väl supersport-hojarna som var farliga

Påstår VEM?

Skall ett utalande från en oinvigd med bristfälliga kunskaper forma hur du/jag/vi beter oss?

Om det nu var statistiken du åsyftade så krävs fler kriterier dock för att få fram den här löjligt lilla gruppen som står för den ofantligt stora delen av dödade nämligen:
- Män
- 20-29 år
- Sedan kortare tid än 2 år ägare till en sk. super-sporthoj


// Niklas

 

[ksann]

Ett förbud är naturligtvis fullt möjligt och det är vi själva som påverkar om det skall bli eller ej.

Hur fan skulle det fungera?! Inte ens hojbranschen kan komma överens om en definition av sporthojar, hur skulle regeringen kunna göra det?

Det ända som skulle kunna hända är att dom införa en effekt begränsning baserad på effekt/vikt förhållandet. Och jag vet inte vad jag tycker om det för att snart är vi upp i 250hk/175kg på allmän väg!

 

[ksann]

Om det nu var statistiken du åsyftade så krävs fler kriterier dock för att få fram den här löjligt lilla gruppen som står för den ofantligt stora delen av dödade nämligen:
- Män
- 20-29 år
- Sedan kortare tid än 2 år ägare till en sk. super-sporthoj


// Niklas

Förbjuda män mellan 20-29!!!

 

[Avarage]

Hur fan skulle det fungera?! Inte ens hojbranschen kan komma överens om en definition av sporthojar, hur skulle regeringen kunna göra det?

Det ända som skulle kunna hända är att dom införa en effekt begränsning baserad på effekt/vikt förhållandet. Och jag vet inte vad jag tycker om det för att snart är vi upp i 250hk/175kg på allmän väg!

HUR ett förbud skulle kunna utformas begränsas väl bara av fantasin, eller?
I hojbranschen finns ju motstridiga förhållanden mot förbud/restriktioner så det är kanske inte s konstigt att man där ibland kan ha svårt att komma fram till ett gemensamt "förbud".

Regering/riksdag styrs dock inte av ekonomiska intressen, framför allt inte när det gäller hojflket som är en minoritet i sammhället! Därav kanske en förklaring till varför ett förbud SKULLE kunna komma om vi själva inte ser till att förebygga.


Jag är abslut INTE för ett förbud, vilket jag hoppas jag var tydlig med i mina tidigare inlägg. Det är inte där "skon klämmer"!

// Niklas

 

[Avarage]

Förbjuda män mellan 20-29!!!

Nä, gå lite längre än så så försvinner ju problemet helt (näst intll).
Förbjud män!

// Niklas

 

[ksann]

Nä, gå lite längre än så så försvinner ju problemet helt (näst intll).
Förbjud män!

// Niklas

Känner du till någon könsbytklinik?

 

[t-rex]

...
Frihet är ett ganska oanvänt ord i det här landet.......

Att ta eget ansvar och använda omdöme är tämligen oanvänt på detta forumet...