första hojjen!
- Thread starter madnez
- Start date
Mirran
Tjolahopp!
Grattis till hojen!!
Kid Notorious
Ny medlem
Grattis Grattis
Schysst val måste ja då säga
köpte min i fredass...
Vad har du för färgsättning på din?
Schysst val måste ja då säga
köpte min i fredass...
Vad har du för färgsättning på din?
Valentinic
Maxar
Grattis till hojen och välkommen till Sporthoj!
Får även önska dig lycka till med överlevandet av din längsta vinter hittills
Får även önska dig lycka till med överlevandet av din längsta vinter hittills
madnez skrev:hehe, jo jag antar att de blir en lååång vnter
färgen är röd, vit, svart... rött = sport
nu är bara frågan vad man bör göra med hojjen innan man ställer av den, har hört att oljan inte bör bytas förräns till våren.
Snarare tvärtom, oljan bör bytas innan vintern. Anledningen är att det finns smått frätande syror i oljan som "mjukar" upp härdade ytor.
Ett annat tips är att fylla bensintanken helt för att minska rostangrepp. Till våren bör man dock slanga ur den gamla bensinen (kör bilen på denna...?) och fylla på ny.
En del pytsar i lite olja i cylindrarna och kör drar runt motorn ett par varv för att "impregnera" cylindrarna och skydda ytorna.
Last edited:
majoon skrev:Snarare tvärtom, oljan bör bytas innan vintern. Anledningen är att det finns smått frätande syror i oljan som "mjukar" upp härdade ytor.
Ett annat tips är att fylla bensintanken helt för att minska rostangrepp. Till våren bör man dock slanga ur den gamla bensinen (kör bilen på denna...?) och fylla på ny.
En del pytsar i lite olja i cylindrarna och kör drar runt motorn ett par varv för att "impregnera" cylindrarna och skydda ytorna.
Men ärligt hur noga är såna här saker egentligen, häll i lite k-sprit låta den gå varm några gånger under vintern... sen står min i varm garage också
majoon skrev:Snarare tvärtom, oljan bör bytas innan vintern. Anledningen är att det finns smått frätande syror i oljan som "mjukar" upp härdade ytor.
Ett annat tips är att fylla bensintanken helt för att minska rostangrepp. Till våren bör man dock slanga ur den gamla bensinen (kör bilen på denna...?) och fylla på ny.
En del pytsar i lite olja i cylindrarna och kör drar runt motorn ett par varv för att "impregnera" cylindrarna och skydda ytorna.
Vadå, fräter inte den oljan bort fodret?
Rasorblade
Ny medlem
Välkommen! å grattis till hojen!!
Micke_Nilsson
Kan man muta nån till bättre väder? =)
Stulen...va fan...alla dessa stölder blir så förbannad...
EDIT: Shit jag såg inte att din hoj blivit stulen. Sorry! Alla dessa j*vla stölder...*suck
Helt ärligt tycker inte jag att de tre sakerna jag skrev är någon stor grej att göra.Det känns som om man kan minska slitaget på något sätt, så tycker iallafall jag att det är värt det.
1) Man måste ju ändå byta olja, varför inte pricka in det så att sista oljebytet hamnar i närheten av vinteravställningen?
2) Fylla bensintanken är väl ganska simpelt också, bara att ta en tur till macken (så får man ju en ursäkt till att ta en liten sväng samtidigt!)
Sen kan jag säga av erfarenhet att bensinen KAN BLI helt kass under vintern, förra våren när jag tog ut hojen och startade, gick den illa som fasen. När jag tankat i ny soppa var det inga problem! Snacka med en verkstad som också sa att det förmodligen var soppan som blivit dålig...
3) Mitt sista förslag att pytsa i olja i cylindrarna är något som jag själv aldrig gör, hara bara hört att en del gör så och det låter väl rimligt att det är nyttigt för motorn...
Varmgarage är nog det snällaste sättet att vinterförvara hojen (för dom lyckostar som har tillgång till ett sådant...
)
PS. Ska man sen starta den under vintern så måste den blir helt genomvarm så att man inte får kondensvatten på konstiga ställen...men det visste du säkert redan.
DS.
Mr Helmut skrev:
Helt ärligt tycker inte jag att de tre sakerna jag skrev är någon stor grej att göra.Det känns som om man kan minska slitaget på något sätt, så tycker iallafall jag att det är värt det.
1) Man måste ju ändå byta olja, varför inte pricka in det så att sista oljebytet hamnar i närheten av vinteravställningen?
2) Fylla bensintanken är väl ganska simpelt också, bara att ta en tur till macken (så får man ju en ursäkt till att ta en liten sväng samtidigt!)
Sen kan jag säga av erfarenhet att bensinen KAN BLI helt kass under vintern, förra våren när jag tog ut hojen och startade, gick den illa som fasen. När jag tankat i ny soppa var det inga problem! Snacka med en verkstad som också sa att det förmodligen var soppan som blivit dålig...
3) Mitt sista förslag att pytsa i olja i cylindrarna är något som jag själv aldrig gör, hara bara hört att en del gör så och det låter väl rimligt att det är nyttigt för motorn...
Varmgarage är nog det snällaste sättet att vinterförvara hojen (för dom lyckostar som har tillgång till ett sådant...
)PS. Ska man sen starta den under vintern så måste den blir helt genomvarm så att man inte får kondensvatten på konstiga ställen...men det visste du säkert redan.
DS.
Last edited:
Nyheter
|
Bike kör Stark Varg på GGN 2.0!
I veckan blev det klart att... |
|
Transportstyrelsen siktar på höjda avgifter
Transportstyrelsen har medd... |
|
Insektsfaunan hårt drabbad efter nedläggningen av Järva MK:s motorbana
Efter nedläggningen av Järv... |
|
Ny R1 Race och R1 GYTR
Pressrelease från Yamaha ... |
|
Paul Edmondson ny chef för Triumph Racing Enduro Team
Motorsportlegenden och fler... |
|
Miguel Oliveira klar för Yamaha
Miguel Oliveira och Lin Jar... |
|
|
Suzuki utvecklar döda-vinkeln-kamerasystem
En ny patentansökan har avs... |
|
BMW köper Suzuki-data – nästa steg MotoGP?
Sedan en tid har olika rykt... |
|
HRC och Repsol avslutar samarbete
Efter 30 års samarbete på d... |
|
MV Agusta utvecklar ny trecylindrig motor
MV Agusta har officiellt be... |