Första motorcykel till en nybörjare

[totoro]

Jag körde upp på bilskolans Suzuki 750. Jag är 1.85 lång. Gick omkull med den å den var jobbig å resa upp med bensin läckande på marken. Glöm ej kraschpuckar för guds skull .
Bra att ha när man tippar

 

[gundj]

Hej,

lånar den här tråden, då den handlar precis om mina egna grubblerier och vill också passa på att säga tjena som den rookie man ändå är. 39 år och kommer ifrån Ljungby .. då är det dags för MC! (40-årskris FTW )

Mitt dilemma är lite tudelat .. dels p g a våra kära myndigheter också som har bestämt sig för att bli för att köra upp så måste cykeln ge över >50 KW .. men A-klass är = >35KW och det gör mig något irriterad...

Jag tänker att jag vill köpa en äldre och billigare hoj för att träna på och övningsköra privat med farsan. De som jag kollat på hamnar ofta i området 35-47 KW .. d v s lite mindre hojar som passar en nybörjare (tänker jag) Yamaha XZ550, Honda CB 500, Suzuki XV 800 (!), Honda 650 Revere men alla dessa hamnar under 50 KW så känns det en smula .. ja, onödigt (?) och som någon på forumet nämnde. Blir man kuggad en gång på uppkörningen så handlar det helt plötsligt om 3000 spänn eller mer (inte slutet på jorden, men ett irritationsmoment)

Såå.. jag hoppas att någon/några här inne har lite goda råd för vad som kan vara en driftsäker (kardandrift), manöverduglig, förlåtande (ett fel-drag på gasen skickar inte mig till månen) och lugn (på låga varv) hoj att starta sitt motorcykelkörande på .. och lägg till att jag är 191cm och väger 90 kg.. så att köra på en crescent compact-modell blir inte helt bra heller ..


Tack på förhand!

Ska du köra upp för A eller A2?
Om A2 så kolla upp hojen du tänker köpa om denr OK.
T ex Honda 650 Revere / NTV är inte ok för A längre.

 

[jonsal]

Hej,

lånar den här tråden, då den handlar precis om mina egna grubblerier och vill också passa på att säga tjena som den rookie man ändå är. 39 år och kommer ifrån Ljungby .. då är det dags för MC! (40-årskris FTW )

Mitt dilemma är lite tudelat .. dels p g a våra kära myndigheter också som har bestämt sig för att bli för att köra upp så måste cykeln ge över >50 KW .. men A-klass är = >35KW och det gör mig något irriterad...

Jag tänker att jag vill köpa en äldre och billigare hoj för att träna på och övningsköra privat med farsan. De som jag kollat på hamnar ofta i området 35-47 KW .. d v s lite mindre hojar som passar en nybörjare (tänker jag) Yamaha XZ550, Honda CB 500, Suzuki XV 800 (!), Honda 650 Revere men alla dessa hamnar under 50 KW så känns det en smula .. ja, onödigt (?) och som någon på forumet nämnde. Blir man kuggad en gång på uppkörningen så handlar det helt plötsligt om 3000 spänn eller mer (inte slutet på jorden, men ett irritationsmoment)

Såå.. jag hoppas att någon/några här inne har lite goda råd för vad som kan vara en driftsäker (kardandrift), manöverduglig, förlåtande (ett fel-drag på gasen skickar inte mig till månen) och lugn (på låga varv) hoj att starta sitt motorcykelkörande på .. och lägg till att jag är 191cm och väger 90 kg.. så att köra på en crescent compact-modell blir inte helt bra heller ..


Tack på förhand!

Vet inte om den ryms i din definition av äldre och billigare men jag hade själv en BMW F800R, inte kardan men uppfyller övriga krav. Riktigt fin hoj som du kan ha länge (även om jag själv inte hade det )

 

[Kris_ultraswede]

Ska du köra upp för A eller A2?
Om A2 så kolla upp hojen du tänker köpa om denr OK.
T ex Honda 650 Revere / NTV är inte ok för A längre.

Jag tänker mig att jag vill köra upp för A (när jag ändå tar tag i det här vill jag inte begränsa mig) men samtidigt känns det så vrickat att så många bra och dugliga A-klassade hojar inte är OK att göra förarprov på för just A ..

Som t e x just Honda 650 Revere, skulle annars vara en suverän nybörjarhoj för A-klass. Hur är det med Honda cbx 600 ?

Så därför är jag nyfiken på vad för hojar som finns där ute som har en förlåtande gas och är manöverdugliga ..gärna med kardandrift

Har sneglat på BMW K75 tidigare men hör gärna fler förslag och idéer från de som har faktisk erfarenhet. BMW f800 ska jag kolla upp

Tackar.

 

[kjellper]

Jag tänker mig att jag vill köra upp för A (när jag ändå tar tag i det här vill jag inte begränsa mig) men samtidigt känns det så vrickat att så många bra och dugliga A-klassade hojar inte är OK att göra förarprov på för just A ..

Som t e x just Honda 650 Revere, skulle annars vara en suverän nybörjarhoj för A-klass. Hur är det med Honda cbx 600 ?

Så därför är jag nyfiken på vad för hojar som finns där ute som har en förlåtande gas och är manöverdugliga ..gärna med kardandrift

Har sneglat på BMW K75 tidigare men hör gärna fler förslag och idéer från de som har faktisk erfarenhet. BMW f800 ska jag kolla upp

Tackar.

Släpp kravet på att hojen ska vara godkänd för uppkörning. Kör upp med körskolans hoj och köp precis vilken båge du vill. I stort sett vad som helst med upprätt körställning och en tjänstevikt under ~230 kg skulle jag rekommendera. Gärna 2-cylindrig.

Kardandrift eliminerar underhåll av kedjan, som inte är jobbigt, men introducerar en hel del källor till andra fel, som är jobbigt. Jag hade inte letat med det som särskilt kriterie heller.

Kawasaki ER-6 är väl känd som den vanligaste nybörjarhojen, av bra anledningar skulle jag tro.

 

[Steven Fiskmås]

Street Triple

 

[Kris_ultraswede]

Släpp kravet på att hojen ska vara godkänd för uppkörning. Kör upp med körskolans hoj och köp precis vilken båge du vill. I stort sett vad som helst med upprätt körställning och en tjänstevikt under ~230 kg skulle jag rekommendera. Gärna 2-cylindrig.

Kardandrift eliminerar underhåll av kedjan, som inte är jobbigt, men introducerar en hel del källor till andra fel, som är jobbigt. Jag hade inte letat med det som särskilt kriterie heller.

Kawasaki ER-6 är väl känd som den vanligaste nybörjarhojen, av bra anledningar skulle jag tro.

Tackar för god input. I och med att jag inte har någon körskola som erbjuder MC på min ort så kommer jag köra så mycket det bara är möjigt privat, men att undvika dem helt är nog svårt i slutändan. Så förmodligen blir det så att jag får hyra deras hoj för uppkörning

Om jag struntar i kardandriften och bara går på det som nämnts ovan.. upprätt körställning, bra balans och inte för tung.. Vad finns det för hojar som har en "förlåtande" gas.. att trycket kommer senare i varven snarare än i de tidigare?

För jag har varit över hela kartan vad det gäller hojar: TDM850, Transalp, CB500, Revere, K100, K75, Kawa 750 ('83) eller Honda Cb750 (seven-fifty) m m

 

[Impact]

Har du uppgett någon budget att förhålla sig till? Finns många hojar som funkar

Tackar för god input. I och med att jag inte har någon körskola som erbjuder MC på min ort så kommer jag köra så mycket det bara är möjigt privat, men att undvika dem helt är nog svårt i slutändan. Så förmodligen blir det så att jag får hyra deras hoj för uppkörning

Om jag struntar i kardandriften och bara går på det som nämnts ovan.. upprätt körställning, bra balans och inte för tung.. Vad finns det för hojar som har en "förlåtande" gas.. att trycket kommer senare i varven snarare än i de tidigare?

För jag har varit över hela kartan vad det gäller hojar: TDM850, Transalp, CB500, Revere, K100, K75, Kawa 750 ('83) eller Honda Cb750 (seven-fifty) m m

 

[Kris_ultraswede]

Har du uppgett någon budget att förhålla sig till? Finns många hojar som funkar

Min tanke är att hitta något vettigt begagnat under 25 000 (känns idiotiskt att köpa på sig det fräckaste man kan hitta när man inte ens kan köra ordentligt ännu) .. men med det sagt så får jag såklart utvärdera känslan från fall till fall

 

[Impact]

Min tanke är att hitta något vettigt begagnat under 25 000 (känns idiotiskt att köpa på sig det fräckaste man kan hitta när man inte ens kan köra ordentligt ännu) .. men med det sagt så får jag såklart utvärdera känslan från fall till fall

Er5, er6 är det många som börjar med. Annars valfri radfyra på 600 kubik, tex hornet, fz6, med flera... Inte kollat pris på dessa men de är alla helt "ofarliga".

Skickat från min SM-N960F via Tapatalk

 

[Kris_ultraswede]

Er5, er6 är det många som börjar med. Annars valfri radfyra på 600 kubik, tex hornet, fz6, med flera... Inte kollat pris på dessa men de är alla helt "ofarliga".

Skickat från min SM-N960F via Tapatalk

Tackar så mycket för tipsen. Jag tror tyvärr att er-5 känns lite små .. så jag lutar åt att försöka hitta en CBF 600 inom rimligt avstånd, eller kanske en Transalp (finns många ute) men ja.. radfyra på 600 får det bli!

 

[Kris_ultraswede]

Tackar så mycket för tipsen. Jag tror tyvärr att er-5 känns lite små .. så jag lutar åt att försöka hitta en CBF 600 inom rimligt avstånd, eller kanske en Transalp (finns många ute) men ja.. radfyra på 600 får det bli!

Har man börjat att hindra om hojar så får man väl avslöja resultatet också.. blev ingen rad-4 .. men väl en boxer .. med kardan

BMW r850r.. så nu blir det åka av !

 

[Ferox]

2013 när jag skulle ta MC kort i Växjö var det bara Davidsson trafikskola som hade MC utbildning. Då hade de Gladius, och Bandit på skolan. Man körde upp då på Banditen som var superlätt att köra. Vet inte hur det är idag.

 

[Trump]

(Gathoj) Allt under 750cc är inte riktig motorcykel. Det kallas då för symaskin.
Symaskiner har alla råd att köpa och försäkra men man tappar snabbt suget. Offroad minst 600cc annars blir det symaskin igen.

Du vill väl inte att folk ska se dig med en symaskin under röva?

 

[Boofer]

Har man börjat att hindra om hojar så får man väl avslöja resultatet också.. blev ingen rad-4 .. men väl en boxer .. med kardan

BMW r850r.. så nu blir det åka av !

Det blir nog bra det. Jag har kört några hundra mil med en sån, lättkörd hoj lite tvär koppling och boxer egenheten att vrida hojen i sidled när man gasar. UT OCH KÖR NU!