Film: Yamaha FZ1 vs. Honda CBR1000RR

[shuko_r1]

Tror faktiskt att hondan är snabbare än r1 också, kolla alla andra filmer på tuben.
Bara söka på cbr1000 vs. tex


i vilken värld lever du i om du tror att en org honda cbr kör ifrån en r1 ! nerver ever happend nerver will ! alla snabba killar kör yamaha

 

[H4]

Tror faktiskt att hondan är snabbare än r1 också, kolla alla andra filmer på tuben.
Bara söka på cbr1000 vs. tex


i vilken värld lever du i om du tror att en org honda cbr kör ifrån en r1 ! nerver ever happend nerver will ! alla snabba killar kör yamaha

Gå och sätt dig på nya CBR1k och kör den mot den senaste R1:an så får vi se hur det blir...

 

[arrow]

Verkar vara en 04-05 1000rr på filmen.....

Med tanke på hur bra botten det är i den hojen orginal så har inte den filmen något med hojarna att göra utan förarna, eller ett försök att få besökare på deras sida...

Att jämföra 08r eller 09r av sporthojarna som t.ex. R1r RR eller gixxerzzz är ganska meningslöst, då det handlar mer om förare och produktion.... när det gäller att gasa raktfram....

va det inte Bike som testade flera 1L hojar och bromsade flera R1r ZX-10r osv. där
det skiljde upp till 10hk mellan bästa och sämsta resultat från 5 hojar av samma tillverkare och modell...

 

[Edvinsjolund]

Kanske var det så enkelt att CBR-killen är ett hundrakilossvull precis som jag medans FZ-åkaren ser ut som Dani Pedrosa? Det är trots allt paketets vikt som avgör, inte hojens.

Tror du har en stor poäng där. Det första jag tänkte var vikten.

 

[shush]

"Yamaha FZ1kills Honda CBR1000RR in Roll Race FullTilt"

jag tror att till och med en mindre skicklig förare kan vrida på rullen tills det inte går mer.

 

[javaguru]

Gå och sätt dig på nya CBR1k och kör den mot den senaste R1:an så får vi se hur det blir...

Jepp, jag tyckte också att Fireblade 09 kändes betydligt snabbare än R1:an. Dock är de ganska jämna i prestanda. Det kan vara att Hondans toppigare karaktär ger ett sådant intryck.

Dessutom har Motorrad testat FZ1:an i det senaste numret och den väger 230 fulltankad. ca 30 kg mer än Firebladen

 

[Robz]

Gång på gång ser jag trådar som denna... med jämförelser som inte verkar begripa vad utväxling handlar om!
FZ:an toppar inte 180 på 2:an vilket CBRn gör (GSXR1000 K7-K8 toppar mer )
FZ:an har trubbigare kammar med mindre lyft = mer vrid, mindre på topp (intressantare teknikdiskussion än utväxling).
-1 kugg = ca 5% sämre toppfart, felvisande mätare och %mer KRAFT (ej effekt);
Acc (m/s²) = Kraft/vikt (5% mer kraft med 1 kugg mindre)
Dock bör man betänka att vid framfotalyft tappar man acc (mindre kugg fram o det lyfter mer i fart under 200 med potent hoj). Därav att en Zündapp 100 mot en Gixxer1000 vid 0-30 km/h blir jämnt…. Eller jag menar en R1…

Att moment är viktigare än effekt för ett bra acc eller en 10s tid 402m/1000fot tid är en MYT! Gäller även bilar där en liten Jappsturbo "lätt" slår ett Jänkejärn med samma vrid om toppeffekten är högre (skit i vridet on du kan växla/koppla/utväxla rätt!)

Rätt utväxling för banan/strippen är viktigt, men med rätt slir på kopplingen kompenseras detta i starten, och effekt vinner!

/Förmodar att det är såhär…

EDIT:
Glömde ju slutsatsen:
Alltså är Roll On fullständigt ointressant!
Vill du inte växla så köp en Glidare med massor av kubik o få växlar - t ex VN3800 eller vad de heter.
Vill du vara snabb blir det svårare med vikt, effekt, vrid, utväxling, sluthastighet som parametrar...
Köra bana...? Tom 125R ligger på 1.00.xx på Knutstorp, vilket slår ST600... trots mindre än halv effekt

Man växlar om hojen för att slippa växla på fel ställe och kunna varva ur på rakan... Gasa rakt fram är nog mer för Zzzzatzyfolk som inte klarar en sväng

 

[javaguru]

så vad försöker du säga ?

 

[Robz]

så vad försöker du säga ?

Öööhh... bra fråga!
Att en FZ med minus 1 kugg (fram givet) slår en CBR på en raksträcka utan problem kanske?
Att en hastighetsvarierad sträcka (utan inverkan av väghållning) ger CBRn (eller hojen med mest effekt) vinsten.
Att en CBR är bättre o vassare än en FZ, MEN sämre än en Gixxer!

En Kawa 636 eller Trajja 675 är nog bland det totalsnabbaste ett ickeproffs kan köra med. Jag själv skulle nog bli snabbare med en Gix 750 än den Gix1000 jag har idag - som många fler med mig.
EDIT:
...eller nå't... typ... liksom...

 

[javaguru]

Men Gixxer har en annan negativ effekt som påverkar avsevärt: virvel-effekten i plånboken (läs: försäkringskostnad)

 

[LiveWire]

Gonatt!!! De var ett bra sömnpiller den här tråden

 

[Robz]

Men Gixxer har en annan negativ effekt som påverkar avsevärt: virvel-effekten i plånboken (läs: försäkringskostnad)

Moahaha....

Gonatt!!! De var ett bra sömnpiller den här tråden

Moahaha #2... prova läsa igen i morgon

 

[LiveWire]

Moahaha #2... prova läsa igen i morgon [/QUOTE]

Moahaha....

Moahaha #2... prova läsa igen i morgon

räcker att läsa den en gång Men kommer somna med min tro att hondan bör vara snabbare

 

[javaguru]

Hehe, snabbare, coolare, lättare, bättre väghållning .. Yamahan är kanske skönare att köra i stan

 

[GsxrAbuser]

Tror faktiskt att hondan är snabbare än r1 också, kolla alla andra filmer på tuben.
Bara söka på cbr1000 vs. tex


i vilken värld lever du i om du tror att en org honda cbr kör ifrån en r1 ! nerver ever happend nerver will ! alla snabba killar kör yamaha

rakt fram talar vi om

 

[Mr THÖRN]

SBS....

Skitskalle Bakom Styret....

Det är mkt som väger in... Men det största är fan den som kör..

 

[Hulkomania]

Roligt med såna här trådar...
Ja, nej ja, nej men JAG har störst kuk

Kan tilläga att jag har kört många repor mot både R1-07, R1-08, K7-8-9, ZX10-08 med olika moddar och inte förlorat en gång.
Inte någon stor skillnad men jag vinner i både acc och toppfart

 

[linde]

jag har en gul moped!

 

[MartinB]

Fast alla här inne vet att en scootermoppe drar precis ALLT i axet. Tillåmed en hunnratjufemma!!!!!!!!!
d1ReCkt!