Från Viagra till Bolt

[MickeZX7R]

Är det din? Blir fan inte bättre än sådär tycker jag. Så otroligt smakfullt samtidigt som det sticker ut men inte är överdrivet.

Sjukt snygg.

- Tackar, ja jag föredrar det stuket eftersom det är lite av en hybrid mellan glidare och sporthoj. Har vaga, vääääldigt vaga, funderingar på att borra, plana, kamma.
Men vridet är riktigt gott redan nu.

 

[Ulvhamne]

Länk?

Virago535 + Husky = Sant

Fick en liten ide' en dag när jag var ute och spankulerade om att kombinera en sur v-twin custom med lite svenskt 80-tals nostalgi kryddat med några high-tech prylar. Kollade runt i vanlig ordning på diverse annonssidor efter ett lämpligt objekt. Bestämde mig rätt omgående för att en virago 535...

www.sporthoj.com

 

[Kurt-Olsson]

Har testat lite olika mått för att se vad som blir snyggt med följande resultat.

270mm cc blir riktigt bra, inte längre än så.
260mm cc är ultimat!

Finns gott om utrymme kvar för däcket att köra över gupp på.

Otrolig skillnad, enkelt ingrepp men gör såååå mycket för designen.

Enkelt o enkelt? Känns som ett helvette att få på dämparna själv dock..

 

[Kurt-Olsson]

Måtten på nuvarande dämpare är följande:

Vänster
14mm axel och inre diameter uppe
14mm axel och intre diameter nere

Höger
14mm axel och inre diameter uppe
10mm axel och inre diameter nere

Ska man strunta i måtten på dämparna man beställer och justera med distanser? Att jag flyttar över gamla distanser o gummi? Hade velat ha nytt dock.

 

[Kurt-Olsson]

Ska passa på att rengöra med. Ska ta lite i taget istället för att köra allt på en gång.

Blir tandborste, wd-40 och något sandpapper att få bort rosten med.

 

[Kurt-Olsson]

Nya dämpare med 270mm cc mått beställda!

Helsvarta så det kommer göra ett smakfullt lyft även gällande dämpare. Har bett om att få med 3x bussningar för 14mm och en för 10mm. Hoppas det ingår.

 

[sportbilsentusi]

Har testat lite olika mått för att se vad som blir snyggt med följande resultat.

270mm cc blir riktigt bra, inte längre än så.
260mm cc är ultimat!

Finns gott om utrymme kvar för däcket att köra över gupp på.

Otrolig skillnad, enkelt ingrepp men gör såååå mycket för designen.

Enkelt o enkelt? Känns som ett helvette att få på dämparna själv dock..

Testa hur det blir med dig i sadeln, lätt att göra misstaget att det SER bra ut - olastat.

 

[Kurt-Olsson]

Testa hur det blir med dig i sadeln, lätt att göra misstaget att det SER bra ut - olastat.

Men måste jag inte ha dämparna på plats då?

 

[Kurt-Olsson]

Nya fjädrar på plats.

Rena leksaker jämfört med orginal. Halva vikten och halva fjädringen. Den går 70% i botten bara av min vikt. Det kommer räcka vid vanlig körning men kan nog bottna om man kör över ett redigt gupp. Man behöver inte stelbenskonvertera med dessa iaf.

Snyggt blev det!. Får se om de blir kvar eller om man byter till starkare fjädrar...

 

[Kurt-Olsson]

Vad kallas dessa? Som sitter som täcklock till dämparna. Jag saknar en höger sida.

 

[Wiseguy]

Vad kallas dessa? Som sitter som täcklock till dämparna. Jag saknar en höger sida.

Yamaha kallar det bara rondell/washer i tillbehörskatalogen.

WASHER 1 for XV1100 1989 3LP1 EUROPE 293LP-300E1 - order at CMSNL

✓Good to order: WASHER 1 ✓Manufacturercode: 57A-22243-01-00 ✓OEM Yamaha part

www.cmsnl.com

 

[Kurt-Olsson]

Yamaha kallar det bara rondell/washer i tillbehörskatalogen.

WASHER 1 for XV1100 1989 3LP1 EUROPE 293LP-300E1 - order at CMSNL

✓Good to order: WASHER 1 ✓Manufacturercode: 57A-22243-01-00 ✓OEM Yamaha part

www.cmsnl.com

Grymt! Tack så mycket!!

 

[sundström]

Här har du en mall att gå efter då

View attachment 488694

Det som inte syns är att "ljuddämparen" är i princip tom, moddad luftburk med omdraget insug och mappad motor.

Den där framlampan lär inte vara skramlaha som satt där va ?jeeeeesus vad den inte passade in ?

 

[Kurt-Olsson]

Frågan är om man ska testa ett podfilter? Vill få bort den fula stora lådan men vill inte behöva justera nåt med förgasarna om luftflödet ökar. Vad tror ni som kan lite mer om det?

 

[Kurt-Olsson]

Hm... Tror det blir att behålla lådorna på sidan. Måste nog byta munstycken om man drar på ett podfilter...

 

[steffe]

Du kan ju byta ut vacuumfuggarna till andra fuggar, typ RS.

 

[Kurt-Olsson]

Du kan ju byta ut vacuumfuggarna till andra fuggar, typ RS.

Iof, men mycket meck bara för att förbättra utseendet... Tror jag får kapitulera tyvärr. Lite synd faktiskt.

 

[Kurt-Olsson]

Denna tråd blir mer och mer från Viagra till Viagra. Kommer att använda sidodelarna för att fästa en sissybar på. Har trixat och använt de mindre distanserna så att det blir lite mer slimmat.


Ska bygga en liten svart sadel som väskan ska stå på men ska prova med enbart väska först.

 

[sportbilsentusi]

Blir bra detta, heja heja!

 

[MickeZX7R]

Frågan är om man ska testa ett podfilter? Vill få bort den fula stora lådan men vill inte behöva justera nåt med förgasarna om luftflödet ökar. Vad tror ni som kan lite mer om det?

- Om du ska öka luftflödet ordentligt, alltså både intag och utflöde, är det en bra idé att skicka styrdonet för mappning. Då får du också ett bredare register där du kan varva ur lite mer per växel.
Jag valde att göra såhär med min: https://www.sporthoj.com/forum/threads/luftintagsmod-på-bolten.292561/