Friskt kopplat hälften brunnet. El KTM 950 sm

[Simp]

Hallå

I sommras fick jag hjälp av forumet att identifiera att startreläet på min KTM 950 sm var anledningen dess minst sagt varierande önskan att starta när man tryckte på startknappen.

Snabbt och enkelt beställdes ett nytt relä från ktmshop.se.

Med det nya reläet på plats startade hojen troget varje gång jag tryckte på knappen. Dock uppstod nu ett nytt problem. Om jag hade lite för högt varvtal på motorn sekunderna efter start så gick huvudsäkringen som sitter monterad på startreläet. Det räcker om chocken är lite för mycket intryckt så det är inte så att jag tokvarvar en kall motor. Men en liten spjällöppning brukar vara bra för att få igång motorn. Det är dock inte görbart nu.

Jag testade att koppla bort jorden från laddningsregulatorn och då försvann detta problem. Men det är ju inte aktuellt att åka utan laddningsregulator.

Är det någon som har några idéer på vart jag kan ha fuckat upp eller på vad som kan vara tokigt!

Alla (seriösa) tips mottages tacksamt

 

[Bonzo]

Om laddningsregulatorn är trasig och släpper igenom för hög spänning så vill du nog byta den innan mer saker går sönder.
Du kan ju mäta hur mycket spänning du har ut från regulatorn när du varvar för att bekräfta att den är trasig.

Jag vet dock inte varför det är just säkringen till startrelät som skjuter.

 

[Bäverhyddan]

Har du satt i en 30A säkring?
Kanske det blir överslag i laddningsregulatorndp varvtalet ökar?
Skjuter säkringen oavsett om du släppt eller håller in startknappen?
Elschema från 950 adventure 2005, borde vara samma grundkopplingar.

 

[Simp]

Har du satt i en 30A säkring?
Kanske det blir överslag i laddningsregulatorndp varvtalet ökar?
Skjuter säkringen oavsett om du släppt eller håller in startknappen?
Elschema från 950 adventure 2005, borde vara samma grundkopplingar.
View attachment 495374

Herre jävlar vilken bra fråga! Det sitter en röd 10A säkring där. Jag är 99,9% säker på att jag bara flyttade över den från det gamla startreläet. Men då lär jag byta till 30A och så borde problemet vara ett minne blott.

Jag dunkar huvudet i väggen och tar på mig dumstruten.

Tusen tack för hjälpen.

 

[Bäverhyddan]

Herre jävlar vilken bra fråga! Det sitter en röd 10A säkring där. Jag är 99,9% säker på att jag bara flyttade över den från det gamla startreläet. Men då lär jag byta till 30A och så borde problemet vara ett minne blott.

Jag dunkar huvudet i väggen och tar på mig dumstruten.

Tusen tack för hjälpen.

Vi håller tummarna för att det är så enkelt! Lätt hänt att sätta fel