GP - Silly Season 2007.

[Looped]

Tycker nya Fiat-sponsen visuellt ser rätt schysst ut, mycket bättre än förra säsongen i min mening. När det kommer till kritan så är det ju faktiskt inte dekalerna som uppgör spänningen i racen.

 

[Maranello]

Några foto till på FIAT-Yamaha.

Uj uj uj så vackert! För mig är varumärket positivt laddat.
Har ägt ett antal Fiat/Alfa som bjudit på många skojiga mil (dessutom felfria mil )
(T ex X1/9, barchetta, coupé och 156)

 

[Axxexs]

Här finns fler foto på FIAT-Yamaha i hög kvalite, om nån vill ha:
http://www.motograndprix.it/motogp/...otogp/wallpaper2007/PRESENTAZIONE_FIAT_YAMAHA

 

[Nyteknik]

Den nya FIAT-loggan må vara snygg men de flesta associerar nog, som tidigare nämnts, FIAT med bilar som knappt går framåt. Är nog bara italienare som kan se något positivt med detta.

Det du kallar för "de flesta" är i själva verket en i världen ganska annorlunda minoritet som kallas svenskar eller möjligen nordeuropeer. I resten av europa är Fiat sedan länge ett väletablerat märke vars bilar har vunnit många utmärkelser.

För övrigt tycker jag att årets Yamaha är riktigt snygga!

 

[sandstream]

Det du kallar för "de flesta" är i själva verket en i världen ganska annorlunda minoritet som kallas svenskar eller möjligen nordeuropeer. I resten av europa är Fiat sedan länge ett väletablerat märke vars bilar har vunnit många utmärkelser.

Och varför de vinner verkar du inte ha lagt några större funderingar på

Att vi "nordeuropeer" har lite högre krav på kvalitet än dem i de sydligare delarna verkar också vara en nyhet för dig...

 

[FireSalle]

Off-Topic om stödhjul

FIAT har väl aldrig varit direkt bra, de har mest gjort billiga bilar till folk som inte bryr sig om bilar. Se bara hur de parkerar i Italien. De har haft många riktigt jobbiga år och har det ännu vad jag förstår.
Utmärkelserna du talar om, är det "Årets Bil" då? Det är sydeuropeeiska journalisters sammanslutning som gärna röstar fram dem, men några succéer har det sällan blivit. Euro-NCAP, ADAC, Folksam, Bilprovningen m.fl. har aldrig rosat FIAT:arna.

 

[sandstream]

Utmärkelserna du talar om, är det "Årets Bil" då? Det är sydeuropeeiska journalisters sammanslutning som gärna röstar fram dem, men några succéer har det sällan blivit. Euro-NCAP, ADAC, Folksam, Bilprovningen m.fl. har aldrig rosat FIAT:arna.

NT har nog inte läst så många biltidningar för att det svärs både lite här och där om vilka som vinner "Årets Bil" har knappast undgått någon med lite bilintresse.

 

[gthyni]

NT har nog inte läst så många biltidningar för att det svärs både lite här och där om vilka som vinner "Årets Bil" har knappast undgått någon med lite bilintresse.

att svenska motorjournalister är Volvo-talibaner har inte undgått oss, nej.

 

[X-up]

Fiat klingar inte så väl i öronen, vet inte varför riktigt. Men designen blev ganska lyckad tycker jag!

Mer info & bilder på Yamaha-racing´s hemsida.


http://www.yamaha-racing.com/Racing...-racing.com/photo/high/P20070305191757843.jpg

 

[FireSalle]

Väldigt lite MotoGP Silly Season 2007, mest bara Silly 2007

att svenska motorjournalister är Volvo-talibaner har inte undgått oss, nej.

Nu finns det ju en hel del andra länder mellan oss i Sverige och Syd-Europa. Att Fiat och Alfa fått drygt 10 Årets bil utmärkelser måste vara i överkant. Det har fler än Volvo-talibaner identifierat. Utmärkelsen Årets bil var i många år smickrande i klass med årets svensk. Påtagligt många av dem har varit dåliga konstruktioner som rostat bort och väldigt sällan nått kommersiell framgång.
Lite intressant om Fiat
Listan över årets bilar

Jag undrar mest om de fått några utmärkelser som har någon innebörd som t.ex. innovativ, driftsäker, krocksäker, nöjda ägare, få fel eller mest såld i något land utanför de närmast sörjande?

Årets bil är tramsigare än Master Bike, värt som ett diplom ifrån ett paket kalaspuffar.

 

[Nyteknik]

Och varför de vinner verkar du inte ha lagt några större funderingar på

Att vi "nordeuropeer" har lite högre krav på kvalitet än dem i de sydligare delarna verkar också vara en nyhet för dig...

Inget av det du skriver motsäger att svenskar är en avvikande minoritet. Varför inte redovisa vad du menar med "de flesta" och hur många dessa är i förhållande till resten?

 

[sandstream]

Inget av det du skriver motsäger att svenskar är en avvikande minoritet. Varför inte redovisa vad du menar med "de flesta" och hur många dessa är i förhållande till resten?

Ta en titt på FIATs försäljning och lönsamhet de senaste åren, fundera sedan på om det beror på att de:
A: Gör bra bilar
B: Gör mindre bra bilar
C: Svenskar inte förstår att det är bra bilar



Och när du ändå är igång får du gärna "redovisa" vilka utmärkelser som vilka FIAT-modeller fått som dessutom bevisar deras kvalité

 

[Nyteknik]

Ta en titt på FIATs försäljning och lönsamhet de senaste åren, fundera sedan på om det beror på att de:
A: Gör bra bilar
B: Gör mindre bra bilar
C: Svenskar inte förstår att det är bra bilar



Och när du ändå är igång får du gärna "redovisa" vilka utmärkelser som vilka FIAT-modeller fått som dessutom bevisar deras kvalité

Du svarar som vanligt inte på de frågor man ställer.

Att Fiatkoncernen länge har dragits med lönsamhetsproblem är knappast någon insideinformation. Att det beror på bristande kvalitet och att de som inte köper Fiats personbilar är "de flesta" - det är svepande antaganden. Som jämförelse köper "de flesta" inte Volvobilar vilket inte behöver vara liktydigt med att Volvo tillverkar kassa bilar.

Enkla svar på svåra frågor ska man alltid ta med en nypa salt...

 

[sandstream]

Lev du i tron att FIAT är ett positivt laddat varumärke och att utmärkelserna haglar över dem

 

[Nyteknik]

Lev du i tron att FIAT är ett positivt laddat varumärke och att utmärkelserna haglar över dem

På vilka marknader är du så säker på att Fiat är ett negativt laddat varumärke och att dessa sammantaget utgör "de flesta"? Det är du som lanserar en massa "sanningar" och har bevisbördan, inte jag.

 

[sandstream]

På vilka marknader är du så säker på att Fiat är ett negativt laddat varumärke och att dessa sammantaget utgör "de flesta"? Det är du som lanserar en massa "sanningar" och har bevisbördan, inte jag.

Nej, jag lanserar inga sanningar angående FIAT och det är uppenbart om du läser om inlägget med "de flesta". Där står "nog".

Intressant dock att du kan hävda att jag har fel utan att behöva "bevisa" något. Jag väntar fortfarande på svar angående vilka utmärkelser FIAT har fått.

 

[gthyni]

FIATs varumärken är som ett who-is-who inom banracing och rally så utmärkelser finns det gått om om VM-bucklar räknas.

 

[FireSalle]

FIATs varumärken är som ett who-is-who inom banracing och rally så utmärkelser finns det gått om om VM-bucklar räknas.

Nämn någon officiell titel som FIAT tagit efter 1980 som har någon substans. De har vattnat ut det varumärket sedan dess. Att knyta an dagens Panda till racing-arvet med Abarth måste vara lite som att knyta an sin Fat Boy till H-Ds VM-titlar i 250.

För de allra flesta i världen är FIAT små och billiga bilar. Att de må vara stora i forna öststater och sydamerika gör dem inte till ett etablerat världsmärke av rang.

Men det är säkert bra att det kommer in mer sponsor-pengar till MotoGP.

 

[Gustav O]

Nu får det räcka med FIAT diskussioner.
Skicka PM om ni vill rulla er i bildiskussioner, snart är ju dessutom Silly Season slut så då kan jag stänga tråden så pajkastningen kan flytta annorstädes.

 

[sandstream]

För de allra flesta i världen....

Passa dig, snart dyker NT in och kräver utdrag ur folkbokföringen samt singerade redogörelser om varje persons uppfattning angående FIAT, självklart med dubbla karbon för arkivering