Hjälp med att justera ventilspelet på en suzuki rmz 250

[Åååke]

Tjena alla glada! Säkert en noob fråga men Innan jag ska ta bort kamkjeda och kamaxel så ska ju vevstaken vara mitt emellan sträcken(TDC). Den vill inte stanna mitt emellan sträcknen utan den fortsätter förbi dom istället. Vad kan det bero på?

 

[Surtees]

Tjena alla glada! Säkert en noob fråga men Innan jag ska ta bort kamkjeda och kamaxel så ska ju vevstaken vara mitt emellan sträcken(TDC). Den vill inte stanna mitt emellan sträcknen utan den fortsätter förbi dom istället. Vad kan det bero på?

Ta ut stiftet - kolla att den är på rätt TDC . En fyrtaktare har kolven i topp två gånger under en komplett cykel. Ena gången är när motorn tänder - båda ventilerna är stängda och kamaxeln/axlarna ligger inte emot lyftarna - det är då du mäter spel o justerar, detta är "rätt" TDC. Det andra är när kolven blåst ut alla avgaser o skall börja suga in bränsle/luft. Då är utblåsventilen på väg att stänga, insug på väg att öppna - då trycker kamaxeln på båda ventilerna och det är troligen det läge du är i - ventilfjädrarna trycker på kammen som via kamkedjan vill dra runt vevaxeln tills kammarna är avlastade (eller rättar, krafterna nått jämnvikt)
Lång förklaring - men där har du principen, titta gärna på animationer om fyrtaktare på youtube tills du är helt klar på hur det funkar

 

[Åååke]

Ta ut stiftet - kolla att den är på rätt TDC . En fyrtaktare har kolven i topp två gånger under en komplett cykel. Ena gången är när motorn tänder - båda ventilerna är stängda och kamaxeln/axlarna ligger inte emot lyftarna - det är då du mäter spel o justerar, detta är "rätt" TDC. Det andra är när kolven blåst ut alla avgaser o skall börja suga in bränsle/luft. Då är utblåsventilen på väg att stänga, insug på väg att öppna - då trycker kamaxeln på båda ventilerna och det är troligen det läge du är i - ventilfjädrarna trycker på kammen som via kamkedjan vill dra runt vevaxeln tills kammarna är avlastade (eller rättar, krafterna nått jämnvikt)
Lång förklaring - men där har du principen, titta gärna på animationer om fyrtaktare på youtube tills du är helt klar på hur det funkar

Tack för svaret. Jag förstår hur 4 takt fungerar det jag inte förstår är varför markeringarna på kamaxeln är rätt men inte markeringen där nere. Kolven måste vara i TDC läge, jag får det inte riktigt att gå ihop.

 

[Two stroke man]

Tack för svaret. Jag förstår hur 4 takt fungerar det jag inte förstår är varför markeringarna på kamaxeln är rätt men inte markeringen där nere. Kolven måste vara i TDC läge, jag får det inte riktigt att gå ihop.

Kamaxlarna snurrar hälften så snabbt som vevaxeln, drar du vevaxeln ett varv så kommer kamaxlarna bara snurra ett halvt varv.

 

[Surtees]

Tack för svaret. Jag förstår hur 4 takt fungerar det jag inte förstår är varför markeringarna på kamaxeln är rätt men inte markeringen där nere. Kolven måste vara i TDC läge, jag får det inte riktigt att gå ihop.

Hmm - skumt - kamaxeln har en markering som står rätt?
Vevaxeln står rätt?
Snurrar du vevaxeln ett varv så att märket på vevaxeln står rätt så står kamaxeln fel?
Om ja på alla frågor så snurra vidare tills kamaxelmärke o vevaxelmärke står så rätt som möjligt.
Lyft på ventilkåpan (om du inte gjort det redan) - kolla att nockarna på kamaxel pekar ifrån ventilerna. Vilken typ av justering har du? foto eller bild från verkstadshandbok
Mät ventilspel om nockarna står ifrån ventilerna
Mer info så kan vi nog lösa detta
youtube

- ännu en gubbe som vevar kameran runtomkring men det kanske kan ge lite tips

 

[Åååke]

Hmm - skumt - kamaxeln har en markering som står rätt?
Vevaxeln står rätt?
Snurrar du vevaxeln ett varv så att märket på vevaxeln står rätt så står kamaxeln fel?
Om ja på alla frågor så snurra vidare tills kamaxelmärke o vevaxelmärke står så rätt som möjligt.
Lyft på ventilkåpan (om du inte gjort det redan) - kolla att nockarna på kamaxel pekar ifrån ventilerna. Vilken typ av justering har du? foto eller bild från verkstadshandbok
Mät ventilspel om nockarna står ifrån ventilerna
Mer info så kan vi nog lösa detta
youtube

- ännu en gubbe som vevar kameran runtomkring men det kanske kan ge lite

Kan inte få sträcket något närmare än sådär. Tankar?

 

[Two stroke man]

Du är på rätt tdc nu.

 

[Åååke]

Du är på rätt tdc nu.

Okej den behöver alltså inte vara mitt emellan sträcknen för vara i TDC läget ?

 

[Two stroke man]

Okej den behöver alltså inte vara mitt emellan sträcknen för vara i TDC läget ?

Jag förstår inte varför det inte skulle gå att dra svänghjulet tillbaka en aning men det är nära nog för att mäta ventilspelet.

 

[Åååke]

Jag förstår inte varför det inte skulle gå att dra svänghjulet tillbaka en aning men det är nära nog för att mäta ventilspelet.

När jag vevar på svänghjulet och den är nästan i högsta läget börjar den fara av sig själv. Då hamnar den där den är just nu. Och om jag vevar tillbaks vevstaken mitt emellan sträcknen så vill den fortsätta och inte stanna. Dålig förklaring men du kanske fattar hur jag menar.

 

[Åmotar´n]

När jag vevar på svänghjulet och den är nästan i högsta läget börjar den fara av sig själv. Då hamnar den där den är just nu. Och om jag vevar tillbaks vevstaken mitt emellan sträcknen så vill den fortsätta och inte stanna. Dålig förklaring men du kanske fattar hur jag menar.

Det är säkert magneterna på svänghjulet som drar iväg lite grann. För att kolla ventilspel är det inga problem alls, det är ju ganska lång del av kammarna som är grundcirkel och inte alls påverkar ventilerna.

 

[Skynet]

När jag vevar på svänghjulet och den är nästan i högsta läget börjar den fara av sig själv. Då hamnar den där den är just nu. Och om jag vevar tillbaks vevstaken mitt emellan sträcknen så vill den fortsätta och inte stanna. Dålig förklaring men du kanske fattar hur jag menar.

Dum fråga, men har du plockat ur tändstiftet?

 

[Åååke]

Det är säkert magneterna på svänghjulet som drar iväg lite grann. För att kolla ventilspel är det inga problem alls, det är ju ganska lång del av kammarna som är grundcirkel och inte alls påverkar ventilerna.

Fint tack ska ni alla ha för hjälpen. Jag skriver här ifall det skulle uppstå fler frågor

 

[Åååke]

Dum fråga, men har du plockat ur tändstiftet?

Jodå den tog jag ur före jag tog lös plastkåppan.