Hjälp mig, jag kan fan inte byta däck!

[Kurt-Olsson]

JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!

 

[Kurt-Olsson]

Taktik "Vandra runt däcket funkade" !!!!

Åh fy fan, min rygg...


Nu får det bli en kaffe...

 

[Kurt-Olsson]

I skogen kan du ta hjälp av sidostödet på hojen.

Verkar lurigt men får man till en sådan manöver är man kungen

 

[Kurt-Olsson]

Vi är loss!

 

[Two stroke man]

Det här låter konstigt? Däcket brukar inte sitta fast på fälgen om det är cross eller offroadfälgar med däcklås?

Det borde bara vara att peta in däckjärnet ungefär 1dm från däcklåset, pressa ner däcket på motsatta sidan så att det går ner i diket på fälgen när du sedan bänder över med däckjärnet. Vik in däckjärnet under bromsskivan så att det är låst. Ta nästa däckjärn en lagom bit ifrån det första.

Just det där med att pressa ner däcket på motsatta sidan om där man jobbar med järnen är nog det vanligaste misstaget som nybörjare missar.

Och lägg förslagsvis drevet neråt mot marken om du inte är masochist som gillar att riva sönder knogarna mot drevet.

 

[Kurt-Olsson]

Det här låter konstigt? Däcket brukar inte sitta fast på fälgen om det är cross eller offroadfälgar med däcklås?

Det borde bara vara att peta in däckjärnet ungefär 1dm från däcklåset, pressa ner däcket på motsatta sidan så att det går ner i diket på fälgen när du sedan bänder över med däckjärnet. Vik in däckjärnet under bromsskivan så att det är låst. Ta nästa däckjärn en lagom bit ifrån det första.

Just det där med att pressa ner däcket på motsatta sidan om där man jobbar med järnen är nog det vanligaste misstaget som nybörjare missar.

Och lägg förslagsvis drevet neråt mot marken om du inte är masochist som gillar att riva sönder knogarna mot drevet.

Framhjul så inget drev bara skivor.
Finns inte en chans att få tag runt däcket med järn om det inte lossat helt liksom. Iaf på mitt, men det tror jag är vanligt. Är så på sporthojsdäck och fälg iaf.

 

[Kurt-Olsson]

Sen kanske mitt däck har runkat ihop för det är gammalt som fan. Man max 4-5 år skulle jag säga.

 

[Ulvhamne]

Det här låter konstigt? Däcket brukar inte sitta fast på fälgen om det är cross eller offroadfälgar med däcklås?

Det borde bara vara att peta in däckjärnet ungefär 1dm från däcklåset, pressa ner däcket på motsatta sidan så att det går ner i diket på fälgen när du sedan bänder över med däckjärnet. Vik in däckjärnet under bromsskivan så att det är låst. Ta nästa däckjärn en lagom bit ifrån det första.

Just det där med att pressa ner däcket på motsatta sidan om där man jobbar med järnen är nog det vanligaste misstaget som nybörjare missar.

Och lägg förslagsvis drevet neråt mot marken om du inte är masochist som gillar att riva sönder knogarna mot drevet.

Det ser ut att vara ett ganska vanligt gatdäck med en typisk vägfälg, och de kan ju sitta fast lite. Är man ovan och de har suttit ett tag blir det ju jobbigare att bryta loss dem med.

 

[Kurt-Olsson]

Hallelulja! Tur man kom ihåg knätricket!

 

[Ulvhamne]

Hallelulja! Tur man kom ihåg knätricket!

Grattis och bra jobbat!
Nu har du den lätta biten kvar.

 

[Hoztic]

Sen kanske mitt däck har runkat ihop för det är gammalt som fan. Man max 4-5 år skulle jag säga.

Jag lärde mig kränga däck den hårda vägen, däcket hade blivit en del av den rostiga plåtfälgen, och jag hade bara skruvstäd och Biltemas däckjärn i lödtenn. Någon timme, många svordomar och mycket svett senare hade jag vunnit, men det var inte direkt en walk over-seger

 

[Heaven]

Vill inte vara pessimist, men nu skall du få på det nya däcket också.

 

[Surtees]

Vi är loss!

Komma o tjôta såhär i efterhand, men du bör ha stöd under fälgen som Ulvhamne skriver - annars riskerar du att göra bromsskivan skev

 

[steffe]

Kom ihåg att smörja ordentligt vid påsättandet

Och kolla om ventilen har sprickor eller är hård som bakelit! Byt hellre än att svära när det minst passar.......

 

[Surtees]

Vill inte vara pessimist, men nu skall du få på det nya däcket också.

Däckvärmare eller bastu eller låta värmefläkten blåsa på däcket en halvtimma - gör det mjukt o fint

 

[Ulvhamne]

Kom ihåg att smörja ordentligt vid påsättandet

Och kolla om ventilen har sprickor eller är hård som bakelit! Byt hellre än att svära när det minst passar.......

PErsonligen tycker jag att om man inte har vinklade ventiler med o-ringstätning utan såndär gummipluggar med stam så ska man byta dem när man byter däck. De kostar inte många öre så det är inte värt att snåla på det när man ändå har däcket av.

 

[steffe]

PErsonligen tycker jag att om man inte har vinklade ventiler med o-ringstätning utan såndär gummipluggar med stam så ska man byta dem när man byter däck. De kostar inte många öre så det är inte värt att snåla på det när man ändå har däcket av.

Kom bara ihåg att INTE använda BILVENTILER, det SKALL vara de KORTARE ventilerna för MC
Om man inte har vinklade i alu.

Kom ihåg att sätta dit ventilhatten oavsett ventil!

 

[Wiseguy]

Funderar på att ta fram fogsvansen och såga däcket?

Ger klara pluspoäng vid gruppkörning i skogen

 

[Kurt-Olsson]

Åh fy fan. Nya däcket på nu också.

Följande missar / tabbar har gjorts:

1: Lossade inte pinchbolt innan jag började skruva ut hjulaxeln.
2: lossade inte andra sidanvpå samma sätt av däcket när väl första lossade.
3: inget stöd under skivorna så nu kanske snea, tror inte det men jag ska tänka på det nästa gång.
4: repade fälgen utavhelvete.
5:Borde satt på ny ventil men gjorde inte det.

MEN! Rrotationsriktningen kom jag ihåg och att pricken skall vara vid ventilden då det är lättaste delen av däcket.

Nu ska jag fylla på luft och balansera skiten.

Fan vad mycket misstag det blev denna gång. Som en riktig amatör. Men men det var första gången jag krängde däck själv. Bättre att detta händer på gammelhojen än min nya T7.

 

[Kurt-Olsson]

Grattis och bra jobbat!
Nu har du den lätta biten kvar.

Tack, det förtjänar jag. Detta fick jag jobba hårt för. Nu är nya däcket på plats med. =)