Hjälp, ska byta min Fireblade men vet inte till vad...

[Florodoltarzan]

Tja,

har en Blade 929 som jag har haft i två säsonger, innan det hade jag en Duke II. Börjar nu känna att Bladen kostar lite väl mycket och motardtankarna börjar komma tillbaka. Var inne på Honda XR 650 men insåg att serviceintervallen är alldeles för korta (100 mil), då jag är ganska lat av mig och alltid lämnar in hojen för service så känns det inte som nåt alternativ. KTM har jag också klurat lite på men är jävligt skeptisk sen min Duke som strulade en hel del, körde bland annat av bakramen på den. Dessutom så känns det inte som att det finns nåt bra serviceställe för KTM i Stockholm (har hört mycket skit om Dirtbike) och Lelles är totalt värdelösa enligt tidigare erfarenhet.

Jag använder hojen som bruksmaskin mest inne i stan men också ut till Värmdö. Alltså inte så mycket långkörningar så fartresurser över 200 är inte nödvändigt då jag redan har kört av mig gällande höga hastigheter. Däremot är en stor del av hojåkningen för mig är att åka bakhjul och framhjul. Helst kunna göra detta i motorvägsfart. Vill ha en maskin som är driftsäker. Till och med Bladen som ska vara så jävla pålitligt pajade databoxen på helt utan förvarning. Den var inte gratis nånstans kan jag upplysa om.

Vad ska jag köpa för hoj? Mycket tacksam för alla tips och idéer. Hoppas ni hajar vad det är jag är ute efter och att nån orkar svara.

Var förresten på MC-varuhuset igår och såg en Hornet 600 med upside down-gaffel. När fick dom det/är det standard numera? Det skulle kanske kunna vara ett alternativ...

 

[don_tomazo]

Vem tror du vill köpa din 929 efter du juckat på den i två års tid? Har minsan sett på film hur det kan se ut

 

[Desmond]

Var förresten på MC-varuhuset igår och såg en Hornet 600 med upside down-gaffel. När fick dom det/är det standard numera? Det skulle kanske kunna vara ett alternativ...

Från 2006 om jag inte minns fel

 

[Florodoltarzan]

2359259 Vem tror du vill köpa din 929 efter du juckat på den i två års tid? Har minsan sett på film hur det kan se ut

Det kan väl aldrig varit lilla jag? Hojen är i bra skick, till skillnad från vissa andra så har jag aldrig klotat den och servat den enligt bok och så ju...

 

[Supermoto]

Smyger in lite tips/reklam....

Eftersom jag själv är fullständigt talanglös vad gäller enhjulsåka vet jag inget om det men att hojen funkar bra i stadstrafik och kortare trippar vet jag. 600mils serviceintervaller talar för den. Finns kilometervis med godis till den om man vill handla sånt.

http://sporthoj.com/annonser/?id=38206

 

[don_tomazo]

2359273 Det kan väl aldrig varit lilla jag? Hojen är i bra skick, till skillnad från vissa andra så har jag aldrig klotat den och servat den enligt bok och så ju...

Nog var det du allt!
Nej det påstod jag aldrig. Kan man så sliter det inte

 

[sgtpepper]

Du vill ha en Speed Triple, det hör ju jag det. Perfekt bushoj med skitkul motor och grymma bromsar och en (hyffsat) billig märkesförsäkring.

PS. Service på en XR650 är ju skrattretande enkelt, oljebyte+filter+kolla ventilspel, det klarar vem som helst av på en halvtimme och det behöver man absolut inte lämna in till verkstad för att göra DS.

PS2. Det blir nog svårt att hitta en hoj som är så särskilt mycket mer driftsäker än t.ex en Blade, Hondakvalitet är ju alltid Hondakvalitet så att säga, inte många hojtillverkare som håller högre kvalitet. Saker går sönder, sånt är livet. DS2

 

[Florodoltarzan]

2359341 Du vill ha en Speed Triple, det hör ju jag det. Perfekt bushoj med skitkul motor och grymma bromsar och en (hyffsat) billig märkesförsäkring.

PS. Service på en XR650 är ju skrattretande enkelt, oljebyte+filter+kolla ventilspel, det klarar vem som helst av på en halvtimme och det behöver man absolut inte lämna in till verkstad för att göra DS.

PS2. Det blir nog svårt att hitta en hoj som är så särskilt mycket mer driftsäker än t.ex en Blade, Hondakvalitet är ju alltid Hondakvalitet så att säga, inte många hojtillverkare som håller högre kvalitet. Saker går sönder, sånt är livet. DS2

Tackar ödmjukast för tipsen, har kollat lite på Speed Triple faktiskt. Dessvärre så verkar gaffeln på de lite äldre hojarna svampig, stämmer det eller? En ny är för dyr... Gällande XR:en så har väl den också garanti som inte gäller om inte boken är stämplad varje service eller? Eller den kanske inte har fem års garanti som de andra Hondorna?

Tack för hjälpen!

 

[sgtpepper]

2359381 Tackar ödmjukast för tipsen, har kollat lite på Speed Triple faktiskt. Dessvärre så verkar gaffeln på de lite äldre hojarna svampig, stämmer det eller? En ny är för dyr... Gällande XR:en så har väl den också garanti som inte gäller om inte boken är stämplad varje service eller? Eller den kanske inte har fem års garanti som de andra Hondorna?

Tack för hjälpen!

Jag har en 02:a och jag upplever inte framgaffeln som så särskilt svampig, men det går ju alltid att byta gaffelfjädrar om man skulle vilja och förspänningen går ju att justera.

Hur det är med garanti på XR vet jag inte, jag tror att det har varierat lite, det är möjligt att de som såldes med motardkit fick 5 års motorgaranti och de som såldes som enduro inte fick det, men som sagt, det har jag ingen koll på. Men XR:en är en slitvarg som pallar för det mesta, min har garanterat ingen garanti kvar men jag är glad ändå .

Lycka till med hojletandet!

 

[imaster]

2359381 Tackar ödmjukast för tipsen, har kollat lite på Speed Triple faktiskt. Dessvärre så verkar gaffeln på de lite äldre hojarna svampig, stämmer det eller? En ny är för dyr... Gällande XR:en så har väl den också garanti som inte gäller om inte boken är stämplad varje service eller? Eller den kanske inte har fem års garanti som de andra Hondorna?

Tack för hjälpen!

Triplen är jäkligt rolig oavsett årsmodell men den senaste modellen är brutal. Det var så till och med så jag nästan ville sälja min italienska, S3 av 05:ans årsmodell har en brutal motor och är så lättkörd och så rolig att jag varken vet ut eller in.

 

[rikard1979]

2359269 Från 2006 om jag inte minns fel

2005

 

[mikael n]

Bry dig inte om garantin på en XR. Den lever garanterat längre än en mansålder.
Serviceboken med stämpelrutor var 100:e mil är främst avsett för hojar som körs i ökenrace i USA. Eller för tävlingsbruk överhuvudtaget.
En Svensson som tar grusvägen till farmor en gång i veckan behöver knappast serva en XR var 100:e mil.
Var 1000:e mil möjligtvis.

 

[Per]

2359445 Bry dig inte om garantin på en XR. Den lever garanterat längre än en mansålder.
Serviceboken med stämpelrutor var 100:e mil är främst avsett för hojar som körs i ökenrace i USA. Eller för tävlingsbruk överhuvudtaget.
En Svensson som tar grusvägen till farmor en gång i veckan behöver knappast serva en XR var 100:e mil.
Var 1000:e mil möjligtvis.

Hoppas jag aldrig köper en hoj efter dig

 

[jP]

2359546 Hoppas jag aldrig köper en hoj efter dig

Inte ens Honda själva hävdar att man behöver serva XR650 var 100:e endast vid "vanlig" gatkörning. Det avser någon form av motions- eller tävlingsverksamhet. Jag servade iofs min var 100:e mil (enkelt o snabbt som sagt) men behövde aldrig eller sällan ställa ventilerna.

 

[TM]

Finns det inte två typer av XR 650? Dels den nya (rejsigare med tätare serviceintervaller alá KTM/Husaberg) och den äldre XR650 med anor från gamla XR500/600 (läs:skottsäker med ordentlig smörjning = obefintligt servicebehov).

 

[Florodoltarzan]

Tackar som fan för alla svar. Vet inte om jag har blivit så mycket klokare men har blivit jävligt sugen på en Hornet 600 under dagen som gått. Måste nog provköra lite pronto... Tack igen, det här stället är fan bra om man vill ha svar snabbt.

Fridens