Hojen skuren

[Dracke]

D&M i solna gjorde det åt mig för 100:-

E&D heter dom har jag för mig.

En honing kostar inte mycket. En borrning brukar gå på cirkus en femhundring?. Ingen idee att beställa kolv innan du vet om det räcker med en honing eller om det behövs borras.

Taskigt på nya hojen!

 

[Solid snake]

Har känt efter med fingrarna i cyllen nu, bara lite lite ojämnt, honing blir det, fan va gött snack!!

Nu sparade man den 500:ingen.

Ska beställa kolv imorn också, se om dom kan skaka fram en i den dimensionen.

Tydligen ska den vara uppborrad enligt förra ägaren.

 

[NatoN]

Stackars mänska !
Men min lilla gylleplutt till hoj har faktiskt skurit tre gånger på en säsong nu !
För nån vecka sen sprack cyllen som efter omnicasilning hade gått 250 mil

 

[Itacha75]

Har känt efter med fingrarna i cyllen nu, bara lite lite ojämnt, honing blir det, fan va gött snack!!

Nu sparade man den 500:ingen.

Ska beställa kolv imorn också, se om dom kan skaka fram en i den dimensionen.

Tydligen ska den vara uppborrad enligt förra ägaren.

... och så är den strypt....

 

[Dracke]

... och så är den strypt....

Uppborrad kan den ju vara av den anledningen att den har skurit förut. Det är så lite och ger knappast någon effektökning. En cylinder till en 125:a har ju 124cc från början för att man ska kunna borra upp den utan att den blir olaglig. Bland annat. Finns säker fler anledningar

 

[Solid snake]

... och så är den strypt....

O nu märker jag att du är efter igen.

Den skar för att jag slarvade med bestyckningen efter att jag hade strypt av de, står på första sidan i denna tråden, du kanske skulle läsa igenom för en gångs skull?

 

[philsson]

Bara ett råd.. dne såg inte farlig ut..desutom så har den ju bara värmenypit vad jag förstått.. slipa lite påden så reporna försvinner lite grann. slipa hälst på den i sidled. Kolven har inte så stor betydelse på kompet.. de hänger i princip bara på kolvringarna och det är inte så dyrt. Du kommer nog aldrig märka någon skillnad med ny kolv.. och chansen att de pajar för att du kört med samma finns inte.. inte att den pajar utav den anledningen i alla fall..
Aja.. känns ju i af bäst att byta kolven.. men som sagt.. de e absolut inte nödvändigt ..

 

[Biifer]

E&D heter dom har jag för mig.

Undrar var jag fick D&M ifrån..
Du har självklart rätt, E&D ska det vara!

 

[philsson]

Sorry.. såg inte andra bilden.. den såg lite värre ut.. sånna repor är väl inte så roliga.. men så du vet så är det inte så farligt när dom är så långt ner.. aja.. köp ny kolv..
En sak jag råder dig till är att köpa ett eget horningsverktyg på biltema.. kostar ca 150 kr.. så gör du det själv.. blir mycket bättre.. då kan du lägga ner så mycket tid på det du bara vill..och det är verkligen änkelt att göra.
sen har de ingen större betydelse vilken kolv du köper. som sagt ingen större skillnad.. finns väl olika klassningar ?.. A, B, C osv?.

 

[Solid snake]

*snipp*

Jag vill vara säker så jag slipper riva den igen, det är INTE kul o mecka en vattenkyld motor.

Speciellt inte för mig som inte orkar röja upp bland ramen o sånt, jag e lat.

 

[Solid snake]

Har nu kollat lite på cyllen, inte så farliga skador o så MEN jag såg att oljeslangen hade hoppat av, o det var ingen smörjning i cylindern alls, jippii, nu får man riva hela motorn.

 

[Fluxir]

Har nu kollat lite på cyllen, inte så farliga skador o så MEN jag såg att oljeslangen hade hoppat av, o det var ingen smörjning i cylindern alls, jippii, nu får man riva hela motorn.

lager... ajajaj... inte bra.. har du tur har dom klarat sig...
duvet att du kan lossa järn bågen som går under motorn på höger sida med 4skruvar va? ja upptäckte det på min när ja skulle sätta tebax motorn...
ang. kolvstorlek, om den e borrad och du inte hittar passande orginalkolvar, (original finns i flera storlekar) så finns det alltid företag som wieseco (stavning?) som tillverkar kolvar i andra storlekar.
LYCKA TILL!!!


Philsson: ja tror inte du har fattat varför man honar. å inte heller att man inte köper saker på biltema, biltema e skit, det gör fan bara mer skada att hållas med sånt där själv om man inte verkligen vet va man sysslar med. på moppen kunde man göra så. men inte med en 125a.
storlekarna på kolvar klassas in olika klasser, det har du rätt i, men det är i första hand bilkolvar/4t kolvar. inte 2t kolvar, de mäts i MM...

 

[Nisse Järnet]

Har nu kollat lite på cyllen, inte så farliga skador o så MEN jag såg att oljeslangen hade hoppat av, o det var ingen smörjning i cylindern alls, jippii, nu får man riva hela motorn.

Tänkte väl, sådär ser det inte ut om den gått för snålt. Där har du nog orsaken till varför den nöp första gången också. Kolla stiftet så ser du om munstycket är rätt!

Johan körde ca 1h med oljeslangen frånkopplad, utan att nåt hände Snacka om flyt! (Med sin DT125 alltså)

 

[Solid snake]

Tänkte väl, sådär ser det inte ut om den gått för snålt. Där har du nog orsaken till varför den nöp första gången också. Kolla stiftet så ser du om munstycket är rätt!

Johan körde ca 1h med oljeslangen frånkopplad, utan att nåt hände Snacka om flyt! (Med sin DT125 alltså)

Mm, stiftet har bra färg.

Det är ju helt normalt o kunna köra DT utan olja.

 

[Solid snake]

UPPDATERING!

Har beställt ny kolv nu, 1050 spänn hade tydligen en jävla tur att cyllen klarade sig för den var uppborrad till sista överdimensionen.

Bilder på den fina cylindern:

 

[Bodoe]

Uppborrad kan den ju vara av den anledningen att den har skurit förut. Det är så lite och ger knappast någon effektökning. En cylinder till en 125:a har ju 124cc från början för att man ska kunna borra upp den utan att den blir olaglig. Bland annat. Finns säker fler anledningar

Är det därför cylindrar i aluminium med nicasil också är på 124 cc?

 

[User123]

Är det därför cylindrar i aluminium med nicasil också är på 124 cc?

Marginal antar jag

 

[Solid snake]

Är det därför cylindrar i aluminium med nicasil också är på 124 cc?

Jag tror att man kan borra nicasilcyllar, men då måste du lägga ny nicasil i den sen.

Tror det blir dyrare o borra en sån cylle än o köpa ny.

 

[philsson]

Jag tror att man kan borra nicasilcyllar, men då måste du lägga ny nicasil i den sen.

Tror det blir dyrare o borra en sån cylle än o köpa ny.

samma med min hoj.. den skar när jag redan hade största överdimension.. så jag fick köpa ny cylinder..

Du har rätt som sagt.. går att borra.. men går på ca 1500 med allt arbete. borrning och omläggning utav nikasil. men å andra sidan är det billigare än ny cylinder. sen kan du ju alltid byta foder i den sen också efter att du gjort detta grovjobb så de blir billigare i längden om den ska skära hela tiden.

Oljan jo. .. den har jag också missat en gång. fast de e då dom skär som lindrigast.. inte kul sen när vevlagret gick

 

[wahlan]

Jag tror att man kan borra nicasilcyllar, men då måste du lägga ny nicasil i den sen.

Tror det blir dyrare o borra en sån cylle än o köpa ny.

Jag skickade min till EBOS, dom borra bytte foder och stripa för 2000:-