Honda CBR600 startar inte!!!

[magnus_moss]

HEj på er!
Köpte en gammal Honda CBR600 F1 för att köra Classic Racing i klass F2. Hojen gick kalas ända tills Gelleråsen i augusti, då den stannade. Trodde det var bränsleproblen då den dog, men kom tillbaka, och dog, kom igen för att sedan stanna. När jag senare kollade i depån fanns soppa i tanken. Åkte hem. Dagen efter startade den men stannade efter en liten stund för att sedan inte gå. Och till min förvåning fanns ingen gnista.
Eftersom jag har en reservdelshoj har jag bytt tändspolar, tändkablar, tändstift, kåpa med vevaxelgivare, ECU samt med en god väns hjälp kollat alla kablar. Killen som hjälpt mig jobbar professionellt med bil-el, så han kan MYCKET (han har till exempel kollat vevaxelgivaren med oscilloskop!!!!!) .Men, ingen gnista!!!!
Så, vad fan ska jag göra nu????

 

[Q_Ball_Racing]

hur såg signalen ut från vevaxelgivaren??? gick signal hela vägen ner till 0V och ej stannade lite ovanför 0V???

lägg gärna upp el schema med som kan titta på så KANSKE jag kan hjälpa.

 

[magnus_moss]

hur såg signalen ut från vevaxelgivaren??? gick signal hela vägen ner till 0V och ej stannade lite ovanför 0V???

lägg gärna upp el schema med som kan titta på så KANSKE jag kan hjälpa.

Det var en sinuskurva som jag minns det. Kring en 0-axel....

 

[Micke R]

Hade ett liknande problem i fjol våras. Sonens CBR600 vägrade starta efter vinterförvaring i varmt utrymme. Efter en halv dags felsökande visade det sig att dödarknappen inte funkade. Sprutade in lite 5-56 i den. Klart.
Ibland kan enkla fel ta tid att hitta.

 

[team toker]

finns det tipsensor eller va den nu heter, eller det finns inte på dom gamla

 

[hannuse]

Tänkte också som ovanstående skrivit.
För nu när du har bytt typ allt, så vad är det som säger till ECU och tändspole att den INTE ska få gnista?
Finns det fler saker?
Jag tänker på tändningslås, dödarknapp, kontakt vid fotstöd, givare för lutning/vältning.
Din fordons-el-kunnige kompis kanske kan gå igenom schemat, och kika på vad som påverkar tändningen.
Bara lite vilda, ostrukturerade tankar......men ett intressant problem.

 

[magnus_moss]

Alltså... alla komponenter är bytta! Utom kabelstammen. Men min kunnige vän kar kollat och mätt ALLT och ALLT är ok! Har fått tag i en kille i Jämtland som har en likadan hoj som funkar, så idag skickade jag 2 st ECU:er för att han ska kolla så de är ok. Återkommer...

 

[magnus_moss]

Hade ett liknande problem i fjol våras. Sonens CBR600 vägrade starta efter vinterförvaring i varmt utrymme. Efter en halv dags felsökande visade det sig att dödarknappen inte funkade. Sprutade in lite 5-56 i den. Klart.
Ibland kan enkla fel ta tid att hitta.

Dödarknappen funkar.

 

[magnus_moss]

finns det tipsensor eller va den nu heter, eller det finns inte på dom gamla

Nix, ingen tippsensor...

 

[Grandell]

Har du kopplat den röda kabeln till plus på batteriet,,,

 

[team toker]

Har du kopplat den röda kabeln till plus på batteriet,,,

 

[magnus_moss]

Har du kopplat den röda kabeln till plus på batteriet,,,

Jag har kopplat ALLA kablar dit!

 

[Hoztic]

Vid en vurpa lyckades jag klippa av en kabel inne i en kabelhärva från styret, dessutom täckt av ett skyddshölje. Ibland funkade allt, ibland inte. Den tog det också en stund att hitta

Har du bytt tändlås också?

 

[magnus_moss]

Vid en vurpa lyckades jag klippa av en kabel inne i en kabelhärva från styret, dessutom täckt av ett skyddshölje. Ibland funkade allt, ibland inte. Den tog det också en stund att hitta

Har du bytt tändlås också?

Japp, det sitter en vipp-strömbrytare istället för tändlås. Ska ge mig på kabelhärvan i helgen!

 

[magnus_moss]

lägg gärna upp el schema med som kan titta på så KANSKE jag kan hjälpa.

Elschema...

 

[Hoztic]

Elschema...

Det KAN vara så att Q_Ball_Racing också har ganska svårt att läsa ett elschema som är 275*206pixel stort

 

[Old Badger]

Jag har kopplat ALLA kablar dit!

Nu är inte jag en duktig elektriker men jag tror att man ska koppla några av kablarna till lite andra ställen också...

Elschema...

Så där ser ett elschema ut för mig också.
Elaka vänner påpekar att jag börjar bli gammal och därför ser dåligt.

Det har även blivit mörkt i garaget.
Jag gissar att modärn belysning är mycket sämre än det var för 30 år sedan!
Även om jag lyckats få stil på de flesta av mina elproblem så har jag ett som jag inte löst. Motorcykeln ifråga är tillverkad långt hemifrån av samma tillverkare som i denna tråd. Alkoholen har gjort det värre så det inte längre bara är ett elfel...

Eftersom detta är teknikforumet så får det inte finnas det minsta spår av humor.

Redigerat...
Därför ska ovanstående utläsas som en önskan om , som flera uttryckt, ett bättre elschema.
Som kan, och i mitt fall måste, läsas med förstoring utan att bli oskarpt.

 

[moment22]

Japp, det sitter en vipp-strömbrytare istället för tändlås. Ska ge mig på kabelhärvan i helgen!

Jag hade kollat upp vipp-brytaren, har du gjort det?

 

[magnus_moss]

Det KAN vara så att Q_Ball_Racing också har ganska svårt att läsa ett elschema som är 275*206pixel stort

Hmmm.... det där var ju inte så bra! Och detta visar ju på ett STORT och TRÅKIGT problem med Sporthojs bildhantering; tar jag en bild med mobilen så är den för stor att ladda upp. Då skickar jag den till mig själv med messenger och då blir den för liten!!!! VAFAN!!!!!

 

[magnus_moss]

Jag hade kollat upp vipp-brytaren, har du gjort det?

Vippen fungerar; när jag slår på den vaknar elen, lampor, startmotor osv....