Jag gjorde mina 60 mm långa. Helt utan beräkningar. Jag tittade bara på hur mycket utrymme det fanns i luftburken och anpassade sedan längden efter det.Japp, 54mm tror jag det är... hur höga är dina? så man på på ett ungefär...
Lycka till
Honda SP1-tråden
- Thread starter A©
- Start date
Lycka till
Jag gjorde mina 60 mm långa. Helt utan beräkningar. Jag tittade bara på hur mycket utrymme det fanns i luftburken och anpassade sedan längden efter det.
Lycka till
Jag CADade upp ett par trattar till SP2an i ProE efter att ha läst http://www.profblairandassociates.com/pdfs/RET_Bellmouth_Sept.pdf
Om man inte orkar läsa kan man ta till sig tumregeln:
tratten skall vara lika hög som diametern på insuget och ha elliptisk utvidgning för att ge optimalt flöde.
Utan att vara expert i ämnet har jag förstått det som att det ger oönskade effekter att justera motorns karakteristik med tratten. Man kan givetvis införliva en korrigering av insugslängden genom att låta trattens diameter vara konstant för att förlänga insuget, för att sedan avslutas med en tratt med rätt utformning.
Bilden visar en enligt artikeln rätt utformad tratt för en SP2. Notera att denna aldrig skulle få plats i någon luftburk.
Bifogat
Softishman
Fixare
Vad använder ni alla för motorolja i era SP:s?! När jag köpte hojen var den nyservad men jag fråga inte vad för olja han använt, sen bytte jag till Castrol GPS 10w/40 delsyntet och då kändes hojen bättre, kopplingen blev skönare mm....
Sen köpte jag riktig fin olja från Omega Lubricants (dyr olja som använts inom roadracing). Nu kändes den tidigare bra castrol oljan lika dålig som dess föregångare...
Och nu kan jag inte få tag på den där dyra oljan till vettiga priser då jag slutat jobba på det stället där man kan köpa dom...
Så vad använder ni för olja?
Sen köpte jag riktig fin olja från Omega Lubricants (dyr olja som använts inom roadracing). Nu kändes den tidigare bra castrol oljan lika dålig som dess föregångare...
Och nu kan jag inte få tag på den där dyra oljan till vettiga priser då jag slutat jobba på det stället där man kan köpa dom...
Så vad använder ni för olja?
icko
Ny medlem
Då hade jag lite tur i alla fall när jag gjorde att par 60mm höga trattar, till ett 62mm insug
Softishman
Fixare
OK/Q8 SBK Racing
Finns på 20-liters dunk hos Swedool, då blire ca 50:-/liter..
Viskositet? Hel- eller delsyntet, har du provat andra oljor?
Hej jag kör med "Castrol Power 1 Racing 4T" 10w-50, 795:-/4l
Och jag tycker den fungerar superbra än så länge, blev rekommenderad den.
Mvh
Softishman
Fixare
Softishman
Fixare
flera....
Nu ska jag bara korta av dämparna lite...
Vackert!
Microndekalerna ryker väl då också? (Då blir den ännu snyggare).
Softishman
Fixare
Vackert!
Microndekalerna ryker väl då också? (Då blir den ännu snyggare).
Tack, dom ryker men nya kommer nog dit då gamla ägaren tog bort original skylten i alu som sitter popnitad = litet hål kvar som skall täckas... Därav måste jag ha nån dekal och det sitter en Micron logga på ändstycket så det funkar inte med nått annat då...
Tack, dom ryker men nya kommer nog dit då gamla ägaren tog bort original skylten i alu som sitter popnitad = litet hål kvar som skall täckas... Därav måste jag ha nån dekal och det sitter en Micron logga på ändstycket så det funkar inte med nått annat då...
Kommer bli hur stilig som helst. 102db vid 5000rpm?
Väntar på kommande bilder...
Softishman
Fixare
Kommer bli hur stilig som helst. 102db vid 5000rpm?
Väntar på kommande bilder...
Tackar! Din hoj ser oxå väldigt blank ut!!! Hade du 102db?
Hej, jag har inte besiktat den än. Dax nästa år, jag tror det går med dämparna jag köpte av dig. Grannen fick igenom sin tl och den låter precis som min. 102db är ganska högt och man lurar sig ofta då det är mycket bas i en twin1000
Hej alla vtr åkare, tänkte om nån kunde ge tips på dämpar inställningar. dom ska passa nätta 120kg! orginal boken säger ju bara hur många klick dom ska stå i fabriks inställning
Det är ju lite oroväckande när man måste motstyra i kurvorna Oljan är bytt i gafflarna.
Det är ju lite oroväckande när man måste motstyra i kurvorna Oljan är bytt i gafflarna.
Softishman
Fixare
Första växeln är ju lite "lång" så att säga, jag gick upp fyra kugg bak (=1 kugg ner fram). det tycker jag är mycket bättre!
icko
Ny medlem
15/42 kör jag på, funkar mycket bra för mig.
Nyheter
|
Dags för äventyrlig motorcykelmässa
Kommande helg, den 8-9 mars... |
|
|
Pirelli lanserar Diablo Powercrusier
All Rights Reserved Pire... |
|
Fiffig räddaren i nöden från X-Grip!
Ett avbrutet broms- eller k... |
|
Snart dags för Adventure Motorcycle Expo
Den 8-9 mars arrangeras Adv... |
|
|
MV Agusta firar 80 år
I år firar italienska motor... |
|
MV Agusta fyller 80 år
I år firar italienska motor... |
|
Rekordmånga nya personliga regskyltar
Under fjolåret godkände Tra... |
|
PIERER Mobility: Back on Track– KTM AG:s omstruktureringsplan godkänd av fordringsägarna
Pressrelease, Wels, 25 Febr... |
|
Hojmässa i Halmstad den 2-3 mars
De två första dagarna i mar... |
|
Längre bakstänka för R 1300 GS
Det tyskbaserade företaget ... |