Honda SP1-tråden

[bebbe]

2053270 Visst sägs det att det blir svårare att svänga men det spelar inte så stor roll, om jag ens kommer märka nån skillnad. Det är så att jag kom över ett 200-däck till bra pris å tänkte att det borde funka då det är 190-däck original. Just nu sitter ett 180-däck på å det ser ut att bli lite tajt.


Skulle det visa sig kass att åka på 200-däck är det inget större bekymmer då SP1:an käkar bakdäck till frukost så jag hinner nog gott å väl byta en gång till innan säsongen e över.

Edit: nån som har tips på bra styrdämpare som inte kostar skjortan? Tog en 11 mila sväng igår å hade kraftigt fladder vid flera tillfällen. Bl a över krön å i kurvor med ojämn asfalt. Kan det mildras om man mjukar upp dämparinställningen lite? Som det är nu är hojen ganska hård, känns nästan lite stum om jag jämför med min gamla Blade -99 jag haft innan.

Har hojen original inställning så är det helt kasst! Hojen kommer bli som helt ny om du får justerat fjädringen lite. Var någon kille på VTR forumet (eller om det var här på sporthoj ) som har någon typ utav sammanställning på fjädringsjustering från någon engels tidning. Jag började så och efter det var det bara minndre ändringar för att få hojen att bli kanon

 

[Sqvist]

Bra tips

hmm... 4mm höjning av baken enl. testet i tidningen, jag har just stoppat i en tailraiser som höjjer 25mm för att få min "lite" mer kvickstyrd. Tror inte jag behöver sänka framdelen i.a.f.?, eller kan jag vinna stabilitet ändå tro?

Det blir väl till att prova sig fram men man har ju inte haft tillfälle än

/F

 

[Klabbe]

2053337 Har hojen original inställning så är det helt kasst! Hojen kommer bli som helt ny om du får justerat fjädringen lite. Var någon kille på VTR forumet (eller om det var här på sporthoj ) som har någon typ utav sammanställning på fjädringsjustering från någon engels tidning. Jag började så och efter det var det bara minndre ändringar för att få hojen att bli kanon

Kan det vara den här du menar?

 

[Sqvist]

2055837 Kan det vara den här du menar?

Det var den "jag" menade i.a.f.

/F

 

[bromsklossen]

Riktigt bra artikel. Ska prova så fort det blir åk-väder. Upplever, precis som det stod i artikeln, att hojen är onödigt hård och okänslig.

Om man kollar i manualen till hojen står det att man skall öka alla tre parametrar (försp. komp. och retur) om man skall åka "inspirerat" och/eller på ojämn väg. Nu vet jag ju inte hur min är inställd, kanske inte står på standardvärden, men det verkar ju vara så att man skall göra tvärt om i viss mån. Om man då följer Hondas egna råd borde man isåfall få en hoj som blir ännu värre...

 

[Flipper]

Här är vi på kinnekulle för första gången
Jag tycker att sp-1:an är en mycket trevlig hoj.
Den är lite tung styrd bara.

 

[sp2]

2055791 Bra tips

hmm... 4mm höjning av baken enl. testet i tidningen, jag har just stoppat i en tailraiser som höjjer 25mm för att få min "lite" mer kvickstyrd. Tror inte jag behöver sänka framdelen i.a.f.?, eller kan jag vinna stabilitet ändå tro?

Det blir väl till att prova sig fram men man har ju inte haft tillfälle än

/F

Ta det försiktigt med höjning av baken!
Själv fick jag känna på asfalten på Gelleråsen i höstas i 180 blås! Har schimsat upp arslet några mm. och det fungerade bra tills jag la på ett ballongdäck bak typ Dunlop slicks med dim. 190/70-17

 

[Sqvist]

2058347 Ta det försiktigt med höjning av baken!
Själv fick jag känna på asfalten på Gelleråsen i höstas i 180 blås!

vad hände?, får man gissa på ett litet kast?
Kunde väl nästan klurat ut det när jag skruvade dit den där j-a delen, 25mm hmmm... Antar att jag kommer märka det om inte annat.
Tack för varningen det kan ha sparat mig några tusingar.
Men den blev snygg iallafall

Nån som har erfarenhet av gaffel "sänkningen"?

 

[Kaparn]

Jag är oxå ute efter råd om hur man ska ställa in hojen så att den blir mer lättstyrd och samtidigt mindre "nervös/fladdrig" i kurvorna.

fattade dock inte artikeln....
Har ingen rutin på sånt

 

[Teo]

2059147 Jag är oxå ute efter råd om hur man ska ställa in hojen så att den blir mer lättstyrd och samtidigt mindre "nervös/fladdrig" i kurvorna.

fattade dock inte artikeln....
Har ingen rutin på sånt

Jag skryvar åt dig! du ska ha stenhårt och retur är gay!

 

[sp2]

2058466 vad hände?, får man gissa på ett litet kast?
Kunde väl nästan klurat ut det när jag skruvade dit den där j-a delen, 25mm hmmm... Antar att jag kommer märka det om inte annat.
Tack för varningen det kan ha sparat mig några tusingar.
Men den blev snygg iallafall

Nån som har erfarenhet av gaffel "sänkningen"?

Jo det blev en riktigt fet highsider ut på rakan, hojen in i räcket och jag hjulade ända till utfarten från depån! Christer Miinin låg bakom och skulle kolla spårvalet mitt och höll på att torpedera mig
Hur som helst lite hjärnskakning och nya kläder samt en del plastning av kraschkåporna nu i vinter och vi står redo inför sommaren
Samt en styrdämpare på plats, hade jag haft den på så hade det nog gott lite bättre med rr-liecensen
Sedan blire inte några fler ballongdäck

Ställer du ner gaffelkronan så får du ännu brantare gaffelvinkel och detta behövs nog ej om du höjt baken!

2001332 jag hade en, mycket trevlig hoj förutom körställningen

För att få en lite skönare benvinkel så kan man byta fotpinnarna till en rakare variant än orginalarna som går upp ca 6-7 mm från fästet!
Touringvarning kanske men har man långa ben så är det ganska skönt

 

[sp2]

2007183 Jodå, här kommer ett par

Jag måste säga att hojen din var fördjävla lätt
Jag provsatt och rullade den på Mittsverigebanan förra sommaren (vågade inte köra)

 

[Eldstorm]

För att få en lite skönare benvinkel så kan man byta fotpinnarna till en rakare variant än orginalarna som går upp ca 6-7 mm från fästet!

Har du något tips på modell och var man köper dem?

/Långben

 

[Sqvist]

2060279

Ställer du ner gaffelkronan så får du ännu brantare gaffelvinkel och detta behövs nog ej om du höjt baken!

Det är taget, låter bli det

Hur mycket högre blir ett 190/70 än ett 180/55 då

 

[Triggerhappy]

2061003 Det är taget, låter bli det

Hur mycket högre blir ett 190/70 än ett 180/55 då

ca 30mm total skillnad i diameter....teoretisk iallfall...

Polarn har ett skoj SP-1 bygge på gång som faktiskt är mekaniskt klart å provkört men ej injusterat eller lackat ännu.
Högkompskolvar, kammar, portat, luftburk,kolfiberkåpor,Marvicfälgar, akra helsystem, Öhlins grejer mm...mm..mm.

Shysst snärt i kolvslagen på den kan jag lova.
Den har ej vart på bänken ännu men det lär ju ske inom kort.

 

[Kaparn]

2059180 Jag skryvar åt dig! du ska ha stenhårt och retur är gay!

Ja Alright. Skruva på du bara, så kan ja ju alltid skylla på dig när jag kraschar nästa gång.....

 

[Sqvist]

2058153

Nu vet jag ju inte hur min är inställd, kanske inte står på standardvärden, men det verkar ju vara så att man skall göra tvärt om i viss mån. Om man då följer Hondas egna råd borde man isåfall få en hoj som blir ännu värre...

Orginalsättningen finns i handboken
eller var det verkstadshandboken skit... nu måste jag kolla själv

 

[bromsklossen]

Har nu ändrat mina inställningar så som han i artikeln rekommenderade. Blev helt klart bättre. Min var inte helt standardinställd från början utan var uppstyvad både fram och bak. Nu följer den ojämnheter mkt bättre och upplevs lugnare och inte så benägen att fladdra. Kan nämna att jag väger 88kg i bara mässingen. Reporten vägde 15,5 stones = ca 98kg med utrustningen på sig.

Mätte uppsticket av gaffelbenen och det var 12mm mätt från kronans översida till den blåa mutterns undersida, dvs där benet slutar. Bak mätte jag från centrum på övre infästningsbulten till översidan av fästet som ligger mot ramen. Där var det 30mm. Är det original eller är den redan sänkt/höjd?

 

[bromsklossen]

Ingen av er SP-1 frälsta som har ett mätdon och som ids gå ut och mäta gaffeluppstick och bakre övre fästets tjocklek så jag får reda på vad som är original...

 

[sp2]

2060743 Har du något tips på modell och var man köper dem?

/Långben

För min del vart det panikköp efter en krasch så jag kunde köra hem kommer inte ihåg vad dom hette!
Men pinnarna jag menar är likadana som fasta pinnar men böjbara som orginal. Dom finns i många olika eloxerade färger! Du får leta i butik!
Skillnaden blir att den nya pinnen går rakt ut från fästet, orginalen är upphöjd ca 5-7 mm. Det låter lite men gör väldigt mycket för benvinkeln. Markfrigången blir inte påverkad heller!

2061003 Det är taget, låter bli det

Hur mycket högre blir ett 190/70 än ett 180/55 då

Det stämmer med ca 30 mm. Alltså 1,5 cm högre i baken!

Sänker du fram får du sämre markfrigång också!
Sp`n är normalt väldigt stadig men ändrar man dessa saker så kan det behövas en styrdämpare!