Hur installera gummislang?

[Kurt-Olsson]

Fick hem mitt nya bränslefilter, snyggt som satan. Dock fick jag problem att installera gummislangen. Den tidigare gröna slangen var inga problem att trycka på då den hade expanderat på tidigare filter.

Men jag har ny slang som jag skulle vilja använda men det är omöjligt att få på filtret och nipplarna.

Är det något pressverktyg man ska använda?

Jag har 8mm slang och det ska funka på detta filter.

Hur hade ni installerat filtret? Skulle vilja ha mindre slang och mer ”inline” men filtret är ganska stort.

 

[DogOnWheels]

Doppa slangänden i kokhett vatten så mjuknar den.

 

[Kurt-Olsson]

Funderar att gå upp en storlek i slang. Klämmorna bör ju hålla fast det. Ska köra med små buntband så borde ju slngen sitta som fan. Vad tror ni om det?

 

[Kurt-Olsson]

Doppa slangänden i kokhett vatten så mjuknar den.

Jag provade att värma med tändare men var ändå svårt att pressa på…

 

[DogOnWheels]

Jag provade att värma med tändare men var ändå svårt att pressa på…

Låter livsfarligt på en bränsleslang…

 

[Kurt-Olsson]

Låter livsfarligt på en bränsleslang…

Ja, om man inte står ute på altanen och bara värmer på slangen.

 

[Kurt-Olsson]

Men tror jag testar att gå upp en dimension på slang helt enkelt.

 

[DogOnWheels]

Ja, om man inte står ute på altanen och bara värmer på slangen.

Jag såg för min inre syn hur du sitter på huk jämte hojen med en tändare och bensinen droppande runt omkring. ?

 

[Kurt-Olsson]

Jag såg för min inre syn hur du sitter på huk jämte hojen med en tändare och bensinen droppande runt omkring. ?

Alltså, för 5 år sedan hade det kunnat varit jag! Hahahaha Nä, inte ens då tror jag…

 

[DieselSverige]

Funderar att gå upp en storlek i slang. Klämmorna bör ju hålla fast det. Ska köra med små buntband så borde ju slngen sitta som fan. Vad tror ni om det?

Ett par saker som slår mig:
1: Att verkligen PRESSA på en slang, alltså smörja med startgas (smörjer bra, dunstar bort, skadar inte gummit) brukar leda till att den expanderade delen av gummislangen åldras (läs: spricker) väldigt fort. Kan hända på något enstaka år även om slangen är av god kvalitet.
Lite måste det såklart expandera men det ska gå att montera med rimlig handkraft.

2: Buntband till bränsleslang...?
Nej, det är inte något att rekommendera tror jag.
Buntbanden klämmer inte lika runt hela varvet, du får inte så mycket kläm-kraft som man kan tro.

Satsa på vettiga slangklammor istället, alltså antingen såna här:


Eller 1-öriga, dom sitter VERKLIGEN som berget men visst, verktyget kostar en slant.

 

[Kurt-Olsson]

@DieselSverige Tack. Håller med. Har sett lite videos nu där man ganska enkelt pressar på slangen med hanskraft. Jag måste upp en dimension helt enkelt.

Ska köpa denna med 2mm större innerdiameter än mina 4mm.

Bränsleslang, 8 mm x 1 m

Bränsleslang för montering i tank. Slangen tål att ligga i tank med bensin eller diesel. Med innerlager av NBR, förstärkning av PET och yttre skydd av ECO-gummi. Ej för E10 eller E85. Tillverkad enligt DIN 73379 B1.

www.biltema.se

ska då också fixa schyssta skruvklämmor.

Tackar för detta, då är problemet löst.

Bara försöka få till en snygg montering nu. Men tror jag har filtret rakt ner och sedan ändrar vinkeln på intaget på förgasarn till rakt neråt så blir det ett ”U” i kopplingen.

Ska posta resultatet sen.

 

[Josef]

Ska köpa denna med 2mm större innerdiameter än mina 4mm.

Bränsleslang, 8 mm x 1 m

Bränsleslang för montering i tank. Slangen tål att ligga i tank med bensin eller diesel. Med innerlager av NBR, förstärkning av PET och yttre skydd av ECO-gummi. Ej för E10 eller E85. Tillverkad enligt DIN 73379 B1.

www.biltema.se

ska då också fixa schyssta skruvklämmor.

Tackar för detta, då är problemet löst.

Bara försöka få till en snygg montering nu. Men tror jag har filtret rakt ner och sedan ändrar vinkeln på intaget på förgasarn till rakt neråt så blir det ett ”U” i kopplingen.

Ska posta resultatet sen.

Du kan ju inte gå på ytterdiametern när du köper slang. Väggtjockleken varierar ju extremt mycket mellan olika slangtyper. Filtret måste ju vara specat för en innerdiameter.

 

[Kurt-Olsson]

Jag tänker att om mitt filter har 8mm diameter så tar jag en slang med 6mm innerdiameter? Då borde jag enkelt kunna pressa på med handkraft. Eller tänker jag fel?

 

[DieselSverige]

Jag tänker att om mitt filter har 8mm diameter så tar jag en slang med 6mm innerdiameter? Då borde jag enkelt kunna pressa på med handkraft. Eller tänker jag fel?

En slang specificerad som 8 mm är något lite mindre än 8 mm invändigt.
Så har du ett filter där "den smala delen" av anslutningen är 8 mm ska du ha 8 mm slang.
Inget annat.

 

[Kurt-Olsson]

En slang specificerad som 8 mm är något lite mindre än 8 mm invändigt.
Så har du ett filter där "den smala delen" av anslutningen är 8 mm ska du ha 8 mm slang.
Inget annat.

Tusen tack, då vet jag. Då köper jag med 8mm innerslang så kommer den passa som handen i handsken.

 

[Chronic]

Ett par saker som slår mig:
1: Att verkligen PRESSA på en slang, alltså smörja med startgas (smörjer bra, dunstar bort, skadar inte gummit) brukar leda till att den expanderade delen av gummislangen åldras (läs: spricker) väldigt fort. Kan hända på något enstaka år även om slangen är av god kvalitet.
Lite måste det såklart expandera men det ska gå att montera med rimlig handkraft.

2: Buntband till bränsleslang...?
Nej, det är inte något att rekommendera tror jag.
Buntbanden klämmer inte lika runt hela varvet, du får inte så mycket kläm-kraft som man kan tro.

Satsa på vettiga slangklammor istället, alltså antingen såna här:
View attachment 469195

Eller 1-öriga, dom sitter VERKLIGEN som berget men visst, verktyget kostar en slant.
View attachment 469194

Jag köpte häromdagen ett kit med såna slangklämmor och tång på Amazon, man blir nästan tårögd över hur proffsigt det känns och hur mycket snyggare det blir än vanliga slangklämmor?

 

[DieselSverige]

Tusen tack, då vet jag. Då köper jag med 8mm innerslang så kommer den passa som handen i handsken.

Ett tips till:
Det är lite trångt i din installation.
Biltemas bränsleslang är väldigt grov, stel och allmänt omedgörlig att jobba med...

Ta istället en tur till din lokala "skog-och trädgårds handlare".
Slangar som sitter i t.ex. motorsågar är plastslang av hög kvalitet, mycket flexibel och enligt min ringa erfarenhet väldigt beständiga mot "veckning".

Ta med filtret, fråga efter "riktigt bra bränsleslang som passar till det här filtret" så får du säkert hjälp.
När dom tar fram slang, känns på den, är det vad du förväntar dig, simulera installationen där vid disken, känns det som det kommer funka?

Har dom inget som passar dig, fråga där vid reservdelsdisken var dom tror att du kan få tag i slang.

Ja jag vet, motorsåg har oftast 4 eller 5 mm slang men en välsorterad handlare har ofta ett sortiment av metervaror i olika dimensioner.


Biltemas slang...endast i nödfall och knappast ens då.
Så resonerar jag numera...efter att ha bevittnat ett katastrof-läckage på en Biltema slang som var mindre än ett år gammal...och den hade förintat sig själv helt av egen kraft, möjligen med hjälp av lite solljus...

 

[El Presidente]

Jag köpte häromdagen ett kit med såna slangklämmor och tång på Amazon, man blir nästan tårögd över hur proffsigt det känns och hur mycket snyggare det blir än vanliga slangklämmor?

Länk...?

 

[andersbrink]

Den slangen är inte gjord för det tunga bränslefiltret. T.ex. karting-sajter har vinklade filter i plast som bättre stämmer överens med den banjonippel (vinklad rätt dumt) du har på förgasaren. Ditt nuvarande filter har en nylonfilterinsats som inte fångar upp den finkorniga rosten som kläggar igen saker.

 

[Kurt-Olsson]

I efterhand hade nog ett vinklat plastfilter varit bättre men detta är iaf snyggare. Alltid nåt.