Husqvarna 500CR Supermotard.

[Nikel]

Då var körningen på Rudskogen averkad.
Det gick sådär.

Efter ett varv på banan så värmenöp motorn mitt i en kurva så jag lowsidade i backen.
Hojen fick en repa på muttern till bakaxeln och böjde bromshandtaget lite.

Det var allt
Det kan ha med att gör att jag låg under den och vägrade släppa styret

Jag klarade mig bra med, endast lite skrubbmärken på höften då jag studsade på kurbsen och så klämde jag lillfingret lite.



Så nu står motorcykeln demonterad.
Inga skador på cylinder och kolven går att använda igen efter jag putsat lite på den.

Så det blir att beställa en hög med större munstycken till nästa gång.

Fredrik på FreddeFoto.se knäppte en bild.

 

[SGM]

Släppte du inte styret är det officiellt inte en vurpa.

 

[Nikel]

Släppte du inte styret är det officiellt inte en vurpa.

Jag ville inte att den skulle slå över så jag höll i för glatta livet sålänge det gick

 

[Andreas318]

Efter ett varv på banan så värmenöp motorn mitt i en kurva så jag lowsidade i backen.
Hojen fick en repa på muttern till bakaxeln och böjde bromshandtaget lite.

Möjligtvis en dum fråga... Men motorbromsade du i den kurvan?
När man motorbromsar 2taktare blir smörjningen i cylindern = noll.

 

[Nikel]

Möjligtvis en dum fråga... Men motorbromsade du i den kurvan?
När man motorbromsar 2taktare blir smörjningen i cylindern = noll.

Absolut inte.


Motorn är dock inte bestyckad för att ligga på fullgas i längre perioder och den tömmer faktiskt flottörhuset fortare än vad tanken klarar att leverera.

Moddlaren här på SH har sagt att jag antagligen kommer få montera en Soppapump på den och byta/slipa nålen så den går fetare på delgas.

Sen måste jag på något sätt dreva den ännu högre.
150km/h hade jag efter 1/3 del av raksträckan på rudskogen.

Så lite bekymmer att lösa

 

[-=[P-son]=-]

Absolut inte.


Motorn är dock inte bestyckad för att ligga på fullgas i längre perioder och den tömmer faktiskt flottörhuset fortare än vad tanken klarar att leverera.

Moddlaren här på SH har sagt att jag antagligen kommer få montera en Soppapump på den och byta/slipa nålen så den går fetare på delgas.

Sen måste jag på något sätt dreva den ännu högre.
150km/h hade jag efter 1/3 del av raksträckan på rudskogen.

Så lite bekymmer att lösa

Du kan inte modda dit en extra soppatilförsel ner i flottörhuset på något vis?

 

[Nikel]

Du kan inte modda dit en extra soppatilförsel ner i flottörhuset på något vis?

Det blir en Mikuni Vakuumpump som får hjälpa till.
Det borde räcka.

Sitter visst på snöskoters och vattenskotrar.

 

[Holmquin]

Visa gärna när du får tag på en sån, vet inte om det är aktuellt för mig, men bra att veta!

Det blir en Mikuni Vakuumpump som får hjälpa till.
Det borde räcka.

Sitter visst på snöskoters och vattenskotrar.

 

[Nikel]

Visa gärna när du får tag på en sån, vet inte om det är aktuellt för mig, men bra att veta!

En sån här liten skit.
Ska ge 14 liter i timmen.

 

[moddlaren]

http://www.mikuni.com/c-fuel_pumps.html

här är alla som mikuni har.

finns pumpar som ger upptillochmed 65l i timmen. . Alla är vakuum pumpar.

 

[KHRacing]

240spänn för en ny liknande pump till valfri moppescooter - funkade finfint på min gokart med 250cc crossmotor

 

[Nikel]

240spänn för en ny liknande pump till valfri moppescooter - funkade finfint på min gokart med 250cc crossmotor

Samma pris på Mikuni pumpen.


Jag kan säga att jag hade ingen aning att man kunde ha soppapump på flottörförgasare innan Moddlaren sa det.

 

[Holmquin]

Funkar den till Keihin med? Lurar på hur den drivs.. ?!

En sån här liten skit.
Ska ge 14 liter i timmen.
View attachment 406313

 

[Loy]

Funkar den till Keihin med? Lurar på hur den drivs.. ?!

Drar en slang till insuget på hojen som skapar undertryck. Sen sitter det väl något membran i dosan som pumpar.

Funkar till alla förgasare.

 

[Nikel]

Så fungerar den.


Idag började jag skruva ihop den igen efter en veckas avbrott.
Rev ner hela hojen efter Rudskogen för att kolla läget med cylinder och kolv.
Det var ingen fara utan löste sig med lite kaustiksoda och vatten i cylindern och 1200 papper på kolven.

Strax efter Cylinder och förgasare var monterat så började grannen grilla och min mage kurra så då blev det att tända grillen.

Nu har jag satt i 35# lågfartsmunstycke och så höjde jag nålen två snäpp.
Har fortfarande problem med att den fyrtaktar på lite gas men över det så provar jag att feta på.

 

[Marsupilami]

Tackar för tipset med med bränslepumparna! Inget jag kände till heller, så här skall forskas vidare.
Kolven i min avatarbild fick sin patina av samma anledning som trådens CR skall bestyckas med en pump.
Min kolv nöp dock inte i en kurva utan 1500 varv in på rödmarkeringen i högsta växeln..
Dyrt med V4 i sådana lägen..

 

[moddlaren]

Mikunis runda svarta den ger 65l i tim den finns med en...två....eller tre utgångar åtminstonde kanske tiöl och med 4.. dom flesta max trimmade snöskotrarna går med sådan pump.
mvh

Tackar för tipset med med bränslepumparna! Inget jag kände till heller, så här skall forskas vidare.
Kolven i min avatarbild fick sin patina av samma anledning som trådens CR skall bestyckas med en pump.
Min kolv nöp dock inte i en kurva utan 1500 varv in på rödmarkeringen i högsta växeln..
Dyrt med V4 i sådana lägen..

 

[Marsupilami]

Mikunis runda svarta den ger 65l i tim

Tackar igen!

Hittade ingen med fyra utgångar efter en snabb sökning, men två stycken med två utgångar bör ju fixa jobbet.

Känns bara alldeles för enkelt, måste läsa på mer innan jag tror på att det är så enkelt som det faktiskt verkar.

 

[mordellio]

Hej. Vet ej om detta är relevant men det finns ju olika storlekar på nålventilerna också. Tänkte så att detta inte blir en strypning av bränsletillförseln också om den är för liten.

 

[Nikel]

Hej. Vet ej om detta är relevant men det finns ju olika storlekar på nålventilerna också. Tänkte så att detta inte blir en strypning av bränsletillförseln också om den är för liten.

Jag har den största som finns att tillgå.
Nästan 4 mm.
Kanalen in till förgasaren är i samma storlek så det skulle inte gjort så mycket ändå.