Julkalender 2024, Toymans.

[Toyman]

Lucka 20 Toymans Julkalender 2024. MC-året 2020 i några bilder.
Klubbsamarbete. CBX och CB1100R,

Inget vanligt år. 2020. En viktig förklaring var covid-19 som var den tredje vanligaste dödsorsaken med 9 441 dödsfall.

MC-Mässan i Göteborg, allt var som vanligt. Början på december 2019. Där vart en stor lokal ledig, inte uthyrd! Erbjöds denna 200m2. Tankarna i huvudet gick igång direkt. Samma stora yta som året 2014, då en öppen monter utan "ramar" inga väggar. Vad göra med den, har 3 väggar en öppen långsida, våning 2. Tänker 20+ hojar och alla mc-hjälmar!

Inflyttningsdag 1! Onsdag 22/1
Fiat Ducato+stort släp =6 hojar. MB Sprinter+litet släp =6 hojar. + 6 fulla SJ-pallar å lite till.

Inflyttningsdag 2! Torsdag 23/1. 2 väggar, hyllbyggnad. Installation alla hjälmar.
Ställa upp hojarna snyggt. Typ 3 avdelningar.

Tycker vi fick till det bra. !!?? Vita väggen. Den kommer monteras bort. Fönster bakom med utsikt ner över mässhallen... blev mycket bättre. Öppnare monter!
Mässdagarna, fredag, lördag och mässdagen 26/1 söndag där även montern skulle vara tom 24,00

En mix utav bilder på pärlorna. Där är inga helrenoverade hojar. ? men mycket gott skick på i stort sett alla. Några med riktigt låga mil.

Många "replica" hjälmar. Inte så många racingprofiler. Ex! 48 Valentino Rossi. 9 Freddy Spencer, 1 Joey Dunlop. 8 Max Biaggi, 1 Våran "STIGGY", 8 Carl Fogarty 1 Alex Lind. osv....

Logistik bryderier? Kravet på "tömd" monter 24,00 på söndag kväll gjorde att man fick lite ont i magen. Packa ner alla hjälmar i rätt lådor Montera ner hyllor, 2 körningar hojar hem med 2 bilar inkl släp å så tillbaka hämta resten. Tidspressen, tröttheten efter en 3 dagars urladdning som det ändå är att stå på mässa. Orka med!

Mitt i Pandemin. Isoleringen. Peter Lundin, Redaktör/fotograf Honda Classic tidningen. Vi har gjort upp att vi ska ta lite bilder till et CB1100R reportage.... jag har fixat hem hojarna till hemmet. De vart lite utspridda!! på grund utav platsbrist i garaget i Kungsbacka

Hemma hos mig. 6 CB1100R på plats. 4 ska vara kvar, 81-82 och 1983 lågmilare och då min 82:a brukshoj med många mil. 2 till försäljning. Nu sålda.

På rad ------- 83:a ca 3000 mil. 82:a 700 mil. 81:a 2000 mil. Saknar en naken 81:a ...

2020. WSBK 1988 - 2002, krav. Homologerings specialare. Som de såldes i butik.

 

[tobbes]

Lucka 20 Toymans Julkalender 2024. MC-året 2020 i några bilder.
Klubbsamarbete. CBX och CB1100R,

Inget vanligt år. 2020. En viktig förklaring var covid-19 som var den tredje vanligaste dödsorsaken med 9 441 dödsfall.

MC-Mässan i Göteborg, allt var som vanligt. Början på december 2019. Där vart en stor lokal ledig, inte uthyrd! Erbjöds denna 200m2. Tankarna i huvudet gick igång direkt. Samma stora yta som året 2014, då en öppen monter utan "ramar" inga väggar. Vad göra med den, har 3 väggar en öppen långsida, våning 2. Tänker 20+ hojar och alla mc-hjälmar!

Inflyttningsdag 1! Onsdag 22/1
Fiat Ducato+stort släp =6 hojar. MB Sprinter+litet släp =6 hojar. + 6 fulla SJ-pallar å lite till.
View attachment 507980
Inflyttningsdag 2! Torsdag 23/1. 2 väggar, hyllbyggnad. Installation alla hjälmar.
Ställa upp hojarna snyggt. Typ 3 avdelningar.
View attachment 507971
Tycker vi fick till det bra. !!?? Vita väggen. Den kommer monteras bort. Fönster bakom med utsikt ner över mässhallen... blev mycket bättre. Öppnare monter!
Mässdagarna, fredag, lördag och mässdagen 26/1 söndag där även montern skulle vara tom 24,00
View attachment 507972
En mix utav bilder på pärlorna. Där är inga helrenoverade hojar. ? men mycket gott skick på i stort sett alla. Några med riktigt låga mil.
View attachment 507973
Många "replica" hjälmar. Inte så många racingprofiler. Ex! 48 Valentino Rossi. 9 Freddy Spencer, 1 Joey Dunlop. 8 Max Biaggi, 1 Våran "STIGGY", 8 Carl Fogarty 1 Alex Lind. osv....
View attachment 507974
Logistik bryderier? Kravet på "tömd" monter 24,00 på söndag kväll gjorde att man fick lite ont i magen. Packa ner alla hjälmar i rätt lådor Montera ner hyllor, 2 körningar hojar hem med 2 bilar inkl släp å så tillbaka hämta resten. Tidspressen, tröttheten efter en 3 dagars urladdning som det ändå är att stå på mässa. Orka med!
View attachment 507975
Mitt i Pandemin. Isoleringen. Peter Lundin, Redaktör/fotograf Honda Classic tidningen. Vi har gjort upp att vi ska ta lite bilder till et CB1100R reportage.... jag har fixat hem hojarna till hemmet. De vart lite utspridda!! på grund utav platsbrist i garaget i Kungsbacka
View attachment 507976
Hemma hos mig. 6 CB1100R på plats. 4 ska vara kvar, 81-82 och 1983 lågmilare och då min 82:a brukshoj med många mil. 2 till försäljning. Nu sålda.
View attachment 507977
På rad ------- 83:a ca 3000 mil. 82:a 700 mil. 81:a 2000 mil. Saknar en naken 81:a ...
View attachment 507978
2020. WSBK 1988 - 2002, krav. Homologerings specialare. Som de såldes i butik.
View attachment 507979

Samma vecka som MC-mässan hade jag ett möte uppe i Malmö så det var ju perfekt timing för att ta en avstickare till Göteborg för att hälsa på dig på mässan! En riktigt fin monter var det! Och ett verkligt hästjobb att få till utställningen av hjälmarna... Interessant att se hur många besökare som tyckte att de måste torrbryta hojarna i montern. När drömmen om att köra sin favorit överstiger känslan för vad som är rätt eller fel - man drömmer bättre sittandes på hojen

Sedan lyckades jag skada mig i Alperna med ett antal månaders sjukskrivning som följd. Plus att Italien stängde ner under Covid. Besöket i din monter på mässan var helt klart höjdpunkten 2020!

 

[Toyman]

Lucka 21 Toymans Julkalender 2024. MC-året 2021 i några bilder.
Klubbsamarbete. CBX och CB1100R,

2021. Pandemi. En får passe sig. En e ju äldre nu, "71" inte få Covid.

Års-start Kungsrallyt, när? ???

Får ett samtal ifrån en kvinna som bor i Tyskland, hon ringer för sin syster som precis förlorat sin man. Hon bor i Göteborg och hennes mans hobbylokal är full grejer. Hon är lika gammal som mig och vet inte hur hon ska tag i detta. Hon har läst om mig i Göteborgsposten där de har skrivit om CB1100R hojen jag har som favorit. Vi höres på telefon och hon berättar om att i garaget finns en sådan. En 81:a som de åkt på semester båda 2 tidigare... ??? Fundersam! Men vi träffas och tar oss till hennes mans lokal.
??? Hans fina Man-Cave. Där är i källaren på ett bostadshus inputt 6st 2 hjulingar å lite annat. Hon mår ju inte bra, sörjer. Vill ju slippa grubbla på allt det här, annonsera å så. Har inte direkt koll på hur länge de stått still därinne å så.
CB1100R 81:an är ombyggd till en 83:a ....
Vi höres vid efter en vecka, Hur få tömt garaget. ?

Där har tydligen varit någon bekant där och budat på någon hoj! Hon vill absolut inte ha en massa mc-gubbar där som ska förhandla, ställa massa frågor om hojarna som hon ej kan svara på! Förhandlar med mig!!! Jag köper till slut allt, städar garaget so hon kan avsluta hyra och ansvar för hojarna. Det blir några timmar med detta....

Vill tro att det stämmer att det är en 81:a. Konstigt avgassystem! 2 sitts sadel 82/83. Kåpa och kåpställning 83:a. Hjul CB900F 83 silver, lackade i guld. Öhlinsdämpare...
Original-sadel och framskärm var med i dealen.

Bild. Augusti 2023. Kommer bli en "naken" 1981 1100R. De första 100 + några till Såldes till Australien hösten 1980, modellen skulle deltaga i ett 6 timmars lopp där.
Story!
Development was successfully completed in a short period of time, and production began in August 1980 at the Hamamatsu Factory in Shizuoka.
To qualify for the race in France in September, which was the initial goal, 200 units needed to be sold in France beforehand. This, however, was unattainable: as the CB1100R was designed to win production races, there were many unique components, such as the aluminum fuel tank, that were almost completely handmade. The short deadline and shorter development period left little time for manufacturing. Instead, Honda focused on racing in the Castrol 6 Hour, a production bike race to be held in Australia in October of the same year.
The CB1100R debuted in the Castrol Six Hour, and won, demonstrating its potential as an endurance bike.

Min "lilla" Honda vart min MC-kompis detta år..... Asfalt, grus och skogs-stigar.

Fika-väskan är med! Fungerar bra här. Startar jämt å så., 1977 XL250. On/Off ROAD!

Stora avgssystemet. Hojen är ju gjord för USA. Offroad ----- då krävs gnistsläckare där.

Kungsrallyt. Det vart, 3 månader senare än normalt. 29 augusti och har då lämnat Kungsbacka Torg som start och mål. Nytt ställe. Matverket Kungsbacka.

Kungsrallyt. Jag lånar ut min CB1100R 82:a till min kompis Stig. En fin höstdag!

Pandemi... rastlös. Tar/lånar Bodils Deuville och åker norrut. Vill köra "Vildmarksvägen.

Rastade mig ordentligt. 5 dagar 230 mil. Längsta träcken 76 mil en dag. Hojen passar bra så här. Natt frosten gör sig nu gällande häruppe, norra Jämtland.

 

[Toyman]

Söndag fjärde advent.
Lucka 22 Toymans Julkalender 2024. MC-året 2022 i några bilder.
Klubbsamarbete. CBX och CB1100R,

2022. 4-6 mars. Halmstad Arena. Gav mig in i detta MC-mässa projekt. Har varit i härnere ett par gånger innan.

Snabbaste hojen på Mässan.


2012 Startade Henry i Tyskland då ordförande i BolDor klubben, en träff för Hondas CB1100R. På Burg Greifenstein i Tyskland.
Vi hade ett par trevliga dagar här, festligheter, goda middagar och en trevlig rundtur och mycket mingel. Det var god uppslutning ca 50 hojar. Ett litet möte hölls och det kom fram till att vi ska försöka få till en träff vartannat år
Hitills: 3*Tyskland, 2*Holland, 1*Sverige, 1 Sverige/Norge, 2*England, 1*Schweiz,

Nu 2022, hade vi träff, gång 10 var det. Skulle varit 2020, coviden sabbade allt. Så nu var vi sugna på att träffas igen. Härlig uppslutning med 65 stycken 1100R hojar.
Team Sweden hade 12 hojar på plats. Man skulle kunna säga ett Skånegäng, Västkustgäng och ett huvudstadsgäng. Dessa tog sig till träffplatsen i Lunteren, Holland på olika sätt. Via Fredrikshamn och västkusten ner i Danmark. Med Kielbåten. Och via Danmark Rödby Puttgarden.
Deltagande länder, Holland, Tyskland, Frankrike, Schweiz, England, Irland, Finland och Sverige.

Torsdag 19 maj. Tidigare! Jag, Onsalabo, hörde utav mig om jag kunde åka med Skånepågarna, de är 3, Torbjörn, Per-Ola och Stefan. Å så tillkom PopUp Mannen Christer? Internationella träffar då poppar han upp.
Lämnar hemmet 06,10. Jag ska möta grabbarna på färjeterminalen i Helsingborg 09,00, 20 mil dit. Jag är där i god tid och de också en liten stund efter. Vi köper kombibiljetter med Rödby/Puttgarden som tillägg. En tank paus i Danmark. 20 mil till färjan. Vi är i Rödby 12,10, kommer inte med första färjan. Gott väder och riktigt varmt i Danmark. Nu kommer Christer ifatt oss. 13,30 har vi surrat hojarna och färjan är på väg.
Puttgarden! 40 mil har jag nu kört. Det är 21 mil kvar till hotellet i Sittensen, emellan Hamburg och Bremen.. Temperaturen är nära 25 grader. I utkanterna utav Hamburg är det jätteköer och inte ens styrfart. Vi försöker oss på en väg norr om staden, det går inget vidare. Ingen med karta och ingen riktig GPS. Stefan har GPS i telefonen, men inget ljud och ingen laddning till telefonen på hojen. Vi förlorar Christer i Autobanröran. Sol och värme i massor! 3 mil kvar då kommer åska och massa nederbörd. Till hotellet kom vi pisseblöta och Popuppmannen Christer sitter i baren med en kall pilsner. Vår gen/senväg vart väl 5 mil extra. Ombytta till torrt vart det någon öl och en god middag. Första resdagen vart ca 65 mil. 35 mil to go. Lunteren , Holland.

Fredag, vädret säger fint men regn senare på dagen. Upp tidigt, lätt laddad! Går ut på stan och hittar ett bageri 05,30 och får handlat mig en Coffe To Go. Promenerar lite, 5000 steg och kommer åter lagom till frukost 07,00. Efter ett par muggar kaffe till, nu kommer de ner en och en. Vi tycker vi kommer iväg i tid och de flyter på bra. Men klockan tickar på ändå. Och, och när det är ca 3 mil kvar så åker vi på regn sista biten idag också. Lite före 4 är vi på plats. Stället heter, De Wildwal gruppboenden i Lunteren. 3 hus med plats för 190 personer.
Där var nu ca 40 ekipage. Vi får vår träffpåse, med handdukar och lite grejer. Vårt rum. 7 våningssängar, 14 bäddar och vi är 4 personer. Allt det blöta kommer utav och alla testar duschen. Ombytta och klara går vi ut till samlingslokalen, provar en pilsner och hälsar på bekanta. Bra middag bjuds det på. Tröttheten smyger sig på efter middag och efter någon pilsner till vart det god natt. De andra ifrån Sverige dök upp precis innan köket stängde. Han med några ord med dem. Mycket regn hade de åkt i.

Lördag morgon, smög ut tidigt och fick igång en kaffemaskin. En Tysk var uppe så vi satt och pratade en del, Tyska och Engelska om vartannat! Så sakta kommer de flesta upp och det är frukost. Dagens utflykt, 10,30 tror jag det var, då skulle vi ut och köra lite hoj. Kortegen vart lång, uppemot 80 hojar. Det gick bra. Stopp ett, I en skog. Bil var där. Serverade frukt och dricka. Nästa stopp vart hos en Guldvingespecialist, där serverades en god lunch. Gruppfotografering var kvar och den blev utav i Lunteren City. En liten park. Proffsfotograf hade de fixat för att dokumentera hela träffen. Klockan vart närmare halv fyra innan vi var åter. Saknade dock Tulpaner och kanaler! Härlig dag, dock så sviktar handlederna lite på en 72 årig liten gubbe. Det går ju inte fort ute på landsbyggden. Men vi var ju en bit ifrån motorvägen. Lördag kväll. Några kalla innan det serverades grillat. Mycket gott och kvällen kom smygande. 65 hojar CB1100R å lite annat blandat. 10 Nationer, men det har jag inte koll på riktigt. Finland, Sverige, Tyskland, Schweiz, Frankrike, Holland, Irland och England…

Söndag. Frukost för alla, en del lite trötta idag. Några lämnar för hemfärd, plikten kallar. Så även i gänget jag åkte med. Och jag skulle ju hem och fixa för Kungsrallyt. För de som stannar kvar till måndag morgon hade de ordnat ett utflykts-program (Kanaler och Tulpaner!) Middag och måndagsfrukost. Det var otroligt kul att få hälsa på alla som man tidigare sett och haft kontakt med. Prata lite Tyska och Engelska. 12 gobbar ifrån Sverige och 2 Finnar. Så kul att träffas så här. Int Meeting! Schweiz nästa år!
Vi kommer iväg fint, Inga långtradare stora bilar på Autobahn på söndagar. Målet är Puttgarden eller därikring. De flyter på bra. Kör på lite andra vägar vid sidan om Autobahn, Vägarbeten å lite köer. 65 mil och vi är i Puttgarden. 4 gobbar! 2 tar in på Hotell Jag och Per-Ola fortsätter hem 19,30 köpte vi kombi biljett hem. Han till Köpenhamn innan det vart mörkt. 11,30 lämnade färjan Helsingör och sedan var vi på fast Svensk mark.
Måndag morgon 02,00 svänger jag in på garageuppfarten hemma. Gammal 1982, 1100R som passerat 10000 mil. Sporthoj, touringhoj. Rejäl och passar till både och.
Lite över 225 mil totalt. De sista lite över 100 mil på raken. Lite non-stopp. Någonstans emellan 5000 och 6000 v/m på varvräknaren och milen rullar på och motorn spinner gott.

På torsdag, Kungsrallyt Kungsbacka. 2 plastraketer ska med. De var senast igång hösten 2020. De vart lite pyssel med detta. Men Jag och Stig kom till start.
Tack för mig, CB1100R pilot. Glad för det!
.

Lördagsrundturen tog oss förbi detta ställe, GRUPP Foto vart det här.

Hojar utställda vid baren.

Kungsrallyt 2022. 26 maj. Gråmulen dag. Tar 2 hojar, 1988r GPX750R och FZR750. Kompis Stig kör GPX:n. Solen dyker upp ich det blir en goer dag.

En salig blandning utav veteranhojar,

Mitt September, garage städning = öppet hus... Bjussar på fika och varm korv.
Kom många trevliga besökare. Vart mycket mingel. Solen lyste på oss alla! ;-)