Köp av Lätt Mc

[Sporthojarn]

Ni är för härliga, färgade till max av tiden i 125-delen. Men OK, ni har väl rätt då. 125or förknippas aldrig med mopeder, aldrig någonsin har någon talat om en 125a som en förvuxen moped och ordet "anabolamoppe" är något som min kompis i huvudet har uppfunnit, aight?



Fuckin' freaks.

 

[Bärgren]

2879194

Ni är för härliga, färgade till max av tiden i 125-delen. Men OK, ni har väl rätt då. 125or förknippas aldrig med mopeder, aldrig någonsin har någon talat om en 125a som en förvuxen moped och ordet "anabolamoppe" är något som min kompis i huvudet har uppfunnit, aight?



Fuckin' freaks.

Eller så kanske de känner sig stolta över sina motorcyklar och inte har behovet att hävda sig genom kubikstorlek. Men som tur är så är vi alla olika.

 

[NiklasL]

Ni är för härliga, färgade till max av tiden i 125-delen. Men OK, ni har väl rätt då. 125or förknippas aldrig med mopeder, aldrig någonsin har någon talat om en 125a som en förvuxen moped och ordet "anabolamoppe" är något som min kompis i huvudet har uppfunnit, aight?



Fuckin' freaks.

Eller så har vi inget att skämmas över, hände något under din 125cc period som du har svårt att tala om. Kom till farbror Niklas så kan vi prata ut som saken

 

[t4pp3r]

Eller så har vi inget att skämmas över, hände något under din 125cc period som du har svårt att tala om. Kom till farbror Niklas så kan vi prata ut som saken

förmodligen så hade han själv en karion (lr vaffan den heter) eller nåt annat skit som såg ut och gick som en förvuxen moppe.



personligen så tycker jag en ktm varken ser ut lr låter som en moppe.

och sen är det väl inte vi som sätter reglerna som säger att vi enbart får köra 125cc. aight?

 

[Sporthojarn]

Eller så kanske de känner sig stolta över sina motorcyklar och inte har behovet att hävda sig genom kubikstorlek. Men som tur är så är vi alla olika.

Jag har inte sagt att man inte ska vara stolt över sin 125. Jag hade skitkul med min.

Men som sagt, steget från 125 till riktig hoj, är större än steget från moppen till 125an. Eller det tycker ni inte heller? Snälla nån.

förmodligen så hade han själv en karion (lr vaffan den heter) eller nåt annat skit som såg ut och gick som en förvuxen moppe.



personligen så tycker jag en ktm varken ser ut lr låter som en moppe.

och sen är det väl inte vi som sätter reglerna som säger att vi enbart får köra 125cc. aight?

Vad fan har det med saken att göra?


Jag hade förresten en NSR..

 

[NiklasL]

Jag har inte sagt att man inte ska vara stolt över sin 125. Jag hade skitkul med min.

Men som sagt, steget från 125 till riktig hoj, är större än steget från moppen till 125an. Eller det tycker ni inte heller? Snälla nån.

Jo det var kul, men du blir inte coolare och mognare än dem som kör 125cc bara för det

 

[Lundgren]

2881387 Jag har inte sagt att man inte ska vara stolt över sin 125. Jag hade skitkul med min.

Men som sagt, steget från 125 till riktig hoj, är större än steget från moppen till 125an. Eller det tycker ni inte heller? Snälla nån.



Vad fan har det med saken att göra?


Jag hade förresten en NSR..

Nej steget från moped till 125:a är grymt mycket större än steget till en mellanhoj. Eller vad har du för mellanhoj i så fall? En moped har 1hk om vi snackar om en riktig moppe och inte trimmad och går till en 125:a så har du 15hk. Alltså 15 ggr starkare. Jävla mellanhoj du kör i så fall om det är mer än 225 hk i den. Alltså är steget mycket större mellan moped och 125:a än mellan 125:a och mellan.

Och eftersom jag tog båda som strypt så blir ökningen från 15 till 34 vilket är ungefär det dubbla. Oj jävlar. Samt att mellanhojen då är mycket tyngre än 125:an. Så nej. Om jag kör strypt mellanhoj så kör jag nog hellre en ostrypt 125:a (ungefär som en mellanhoj då) i 2 år till och bara tar kortet.

 

[NiklasL]

Nej steget från moped till 125:a är grymt mycket större än steget till en mellanhoj. Eller vad har du för mellanhoj i så fall? En moped har 1hk om vi snackar om en riktig moppe och inte trimmad och går till en 125:a så har du 15hk. Alltså 15 ggr starkare. Jävla mellanhoj du kör i så fall om det är mer än 225 hk i den. Alltså är steget mycket större mellan moped och 125:a än mellan 125:a och mellan.

Och eftersom jag tog båda som strypt så blir ökningen från 15 till 34 vilket är ungefär det dubbla. Oj jävlar. Samt att mellanhojen då är mycket tyngre än 125:an. Så nej. Om jag kör strypt mellanhoj så kör jag nog hellre en ostrypt 125:a (ungefär som en mellanhoj då) i 2 år till och bara tar kortet.

Njaa, strypt mellanhoj går ej att jämföra med 125a på det sättet. Jag håller till fullo med om att från moppe till 125a så var steget GRYMT! Men jag skulle inte för allt i världen köra en 125a istället för mellanhojen. Skilnaden är markant, så mycket skönare att åka längre sträckor om man har mellanhoj än om man har 125a, allt blir så mycket bättre anpassat för trafik. Sen behöver man ju inte heller oroa sig för att det ska skära

 

[t4pp3r]

Jag har inte sagt att man inte ska vara stolt över sin 125. Jag hade skitkul med min.

Men som sagt, steget från 125 till riktig hoj, är större än steget från moppen till 125an. Eller det tycker ni inte heller? Snälla nån.



Vad fan har det med saken att göra?


Jag hade förresten en NSR..

jag håller med föregående. steget från moppe till 125a va grymt stort. personligen vet jag inte hur det blir att gå till mellan, har inte provat och jag orkar ionte spekulera.


det med reglerna är att om dom skulle säga att vi hade fått köra mellan direkt så hade dom flesta förmodligen inte kört 125a. inte sant? man kör det man får och man uppskattar det. så kommer nån liten cool kille som kör tyngre och klankar ner på oss. har hört de här förut och säger det igen. det är itne 125orna som ser ut som moppar. det är tvärt om. grejen är den att när motarden kom så ville ALLA ta efter detta. moppe som 125a. det gör att dom i princip ser likadana ut.

 

[Lundgren]

2881680 Njaa, strypt mellanhoj går ej att jämföra med 125a på det sättet. Jag håller till fullo med om att från moppe till 125a så var steget GRYMT! Men jag skulle inte för allt i världen köra en 125a istället för mellanhojen. Skilnaden är markant, så mycket skönare att åka längre sträckor om man har mellanhoj än om man har 125a, allt blir så mycket bättre anpassat för trafik. Sen behöver man ju inte heller oroa sig för att det ska skära

Med en strypt 125:a behöver du inte oroa dig för ras heller. Speciellt inte om du har en 4t som t.ex en Varadero. Och då tror jag skillnaden inte är så värst supermarkant längre.

Det beror ju lite på vad man menar. Helt klart så blir det ju skönare att åka långa sträckor och jag säger absolut inte att det inte är skillnad för det är det ju helt klart. Men inte så pass stort som det var mellan moppe och 125:a.

 

[NiklasL]

Med en strypt 125:a behöver du inte oroa dig för ras heller. Speciellt inte om du har en 4t som t.ex en Varadero. Och då tror jag skillnaden inte är så värst supermarkant längre.

Det beror ju lite på vad man menar. Helt klart så blir det ju skönare att åka långa sträckor och jag säger absolut inte att det inte är skillnad för det är det ju helt klart. Men inte så pass stort som det var mellan moppe och 125:a.

Nej nej nej, mellan moppe till 125a var ju som att gå från att vara snigel i björnes magasin till att bli fantomen

 

[Bärgren]

Jag hade ingen moped och tyckte att steget mellan min sykkeljävel och KTMen var stort.

 

[cybertron]

Nej steget från moped till 125:a är grymt mycket större än steget till en mellanhoj. Eller vad har du för mellanhoj i så fall? En moped har 1hk om vi snackar om en riktig moppe och inte trimmad och går till en 125:a så har du 15hk. Alltså 15 ggr starkare. Jävla mellanhoj du kör i så fall om det är mer än 225 hk i den. Alltså är steget mycket större mellan moped och 125:a än mellan 125:a och mellan.

Och eftersom jag tog båda som strypt så blir ökningen från 15 till 34 vilket är ungefär det dubbla. Oj jävlar. Samt att mellanhojen då är mycket tyngre än 125:an. Så nej. Om jag kör strypt mellanhoj så kör jag nog hellre en ostrypt 125:a (ungefär som en mellanhoj då) i 2 år till och bara tar kortet.

vill bara förtydliga en sak, en "gammal" moppe ( EJ EU) får ha upp 1kw lagligt!.
en EU moppe får ha en effekt på max 4 kilowatt. vilket är lite mer än 1hk så att säga. det är väl närmare 5,46hk.

Och då är en en 125cc bara 3 ggr starkare än en modern moppe.
vilket ändrar ditt resonemang lite antar jag.
och jo, jag tycker också att steget till mellan/tung hoj är MKT större än moppe till 125cc:a steget tycker jag, men det är min åsikt.
OM man nu kör lagligt (strypt)

btw lundgren, en strypt mellanhoj har ju fortfarande fruktansvärt mycket bättre vrid än en ostrypt 125cc

 

[Lundgren]

2883039 vill bara förtydliga en sak, en "gammal" moppe ( EJ EU) får ha upp 1kw lagligt!.
en EU moppe får ha en effekt på max 4 kilowatt. vilket är lite mer än 1hk så att säga. det är väl närmare 5,46hk.

Och då är en en 125cc bara 3 ggr starkare än en modern moppe.
vilket ändrar ditt resonemang lite antar jag.
och jo, jag tycker också att steget till mellan/tung hoj är MKT större än moppe till 125cc:a steget tycker jag, men det är min åsikt.
OM man nu kör lagligt (strypt)

btw lundgren, en strypt mellanhoj har ju fortfarande fruktansvärt mycket bättre vrid än en ostrypt 125cc

Jo självklart har den det och jag säger inte att steget inte är stort. Men han sa moped och inte EU moped vilket gjorde att jag resonerade kring just moped.

Nu har jag inte kört så många "mellan hojar" (Husaberg 450 och cbr 600) Men jag hävdar fortfarande att steget blev mycket större från min otrimmad moped till min 125:a. Sen om steget mellan 125: och mellanhoj är roligare kan bara tiden utlova och det är det troligtvis.

 

[Sporthojarn]

Jo självklart har den det och jag säger inte att steget inte är stort. Men han sa moped och inte EU moped vilket gjorde att jag resonerade kring just moped.

Nu har jag inte kört så många "mellan hojar" (Husaberg 450 och cbr 600) Men jag hävdar fortfarande att steget blev mycket större från min otrimmad moped till min 125:a. Sen om steget mellan 125: och mellanhoj är roligare kan bara tiden utlova och det är det troligtvis.

Om du inte tycker att steget mellan 125an och den riktiga hojen är stort, måste du ha kört en jävligt dålig hoj eller inte gasat alls. Förresten intressant med folk som spekulerar om hur stort mellan stegen det är (inte riktad till dig Lundgren), när dom inte ens har kört riktig hoj än..

Men, den här diskussionen leder ingenvart. Ni fattar väl sen. Vi ses på vägarna!

och jo, jag tycker också att steget till mellan/tung hoj är MKT större än moppe till 125cc:a steget tycker jag, men det är min åsikt.
OM man nu kör lagligt (strypt)

Även om man kör ostrypt är det en stor jävla skillnad.

Jo det var kul, men du blir inte coolare och mognare än dem som kör 125cc bara för det

Har jag påstått det?


Nu när du ändå pratar om det så är det ju förresten så generellt sett, eftersom man är äldre när man har mellanhoj, och ålder och mognad brukar ju hänga ihop. Och ja, för att ingen analfabet ska missförstå, så pratar jag om det generellt sett.

Nej steget från moped till 125:a är grymt mycket större än steget till en mellanhoj. Eller vad har du för mellanhoj i så fall? En moped har 1hk om vi snackar om en riktig moppe och inte trimmad och går till en 125:a så har du 15hk. Alltså 15 ggr starkare. Jävla mellanhoj du kör i så fall om det är mer än 225 hk i den. Alltså är steget mycket större mellan moped och 125:a än mellan 125:a och mellan.

Och eftersom jag tog båda som strypt så blir ökningen från 15 till 34 vilket är ungefär det dubbla. Oj jävlar. Samt att mellanhojen då är mycket tyngre än 125:an. Så nej. Om jag kör strypt mellanhoj så kör jag nog hellre en ostrypt 125:a (ungefär som en mellanhoj då) i 2 år till och bara tar kortet.

Det där var nog bland det dummaste jag någonsin har läst. Hoppas det var någon slags konstig ironi.

 

[Lundgren]

Det beror lite helt på hur man vill definera det. Du säger att det är en riktig hoj. Varför då? För att den är 4 takt? För att den är flercylindrig? En 500cc 2t är kanske ingen riktig hoj? Eller vad menar du med en riktig hoj om jag får fråga? Det jag vill veta är vad du definerar som riktig hoj och inte. Är en 250 2t en riktig hoj t.ex? Eller vad menar du med riktig hoj.

Det du tjänar visst mer vrid och du kan köra en längre sträcka utan att det är obekvämt. Men ta då en crf 450 motard på vägen så har du tätare service än en 125:a men det kansle inte är en hoj? Svårt att resonera när du inte gett en definition på riktig hoj.

Edit: Samt så skrev jag att jag INTE sa att steget INTE var stort för det är det visst, men hävdar inte att steget är större än från moped till en lätt motorcykel.

 

[Sporthojarn]

Det beror lite helt på hur man vill definera det. Du säger att det är en riktig hoj. Varför då? För att den är 4 takt? För att den är flercylindrig? En 500cc 2t är kanske ingen riktig hoj? Eller vad menar du med en riktig hoj om jag får fråga? Det jag vill veta är vad du definerar som riktig hoj och inte. Är en 250 2t en riktig hoj t.ex? Eller vad menar du med riktig hoj.

Det du tjänar visst mer vrid och du kan köra en längre sträcka utan att det är obekvämt. Men ta då en crf 450 motard på vägen så har du tätare service än en 125:a men det kansle inte är en hoj? Svårt att resonera när du inte gett en definition på riktig hoj.

Edit: Samt så skrev jag att jag INTE sa att steget INTE var stort för det är det visst, men hävdar inte att steget är större än från moped till en lätt motorcykel.

Yesbox, och om detta kan vi klyva hårstrån i all oändlig och eftersom hela diskussionen bygger på subjektivitet, blir det svårt att få slut på den. Jag lämnar den nu. Du kan se det som att du "vann", om det får dig att må bättre.

Du har rätt i att jag aldrig sa exakt vad jag menade med "riktig hoj", jag tänkte på de "vanliga" tunga motorcyklarna, alltså 4T och minst 600cc. Men visst, du kan säkert hitta något mellanting som vi kan tjaffsa om huruvida denna ska kallas "riktig" hoj eller ej, men det orkar jag inte med. Ungefär lika lätt som att definiera sporthoj. Trots detta så förstår du nog vad jag menar när jag säger sporthoj, och du bör nog ha förstått vad jag menade när jag talade om "riktig hoj", men struntsamma.

 

[Loy]

Allt under 1000 cc är moppe FFS!

 

[Bärgren]

2883756 Yesbox, och om detta kan vi klyva hårstrån i all oändlig och eftersom hela diskussionen bygger på subjektivitet, blir det svårt att få slut på den. Jag lämnar den nu. Du kan se det som att du "vann", om det får dig att må bättre.

Du har rätt i att jag aldrig sa exakt vad jag menade med "riktig hoj", jag tänkte på de "vanliga" tunga motorcyklarna, alltså 4T och minst 600cc. Men visst, du kan säkert hitta något mellanting som vi kan tjaffsa om huruvida denna ska kallas "riktig" hoj eller ej, men det orkar jag inte med. Ungefär lika lätt som att definiera sporthoj. Trots detta så förstår du nog vad jag menar när jag säger sporthoj, och du bör nog ha förstått vad jag menade när jag talade om "riktig hoj", men struntsamma.

Jag har ingen riktig hoj

 

[Lundgren]

2883756 Yesbox, och om detta kan vi klyva hårstrån i all oändlig och eftersom hela diskussionen bygger på subjektivitet, blir det svårt att få slut på den. Jag lämnar den nu. Du kan se det som att du "vann", om det får dig att må bättre.

Du har rätt i att jag aldrig sa exakt vad jag menade med "riktig hoj", jag tänkte på de "vanliga" tunga motorcyklarna, alltså 4T och minst 600cc. Men visst, du kan säkert hitta något mellanting som vi kan tjaffsa om huruvida denna ska kallas "riktig" hoj eller ej, men det orkar jag inte med. Ungefär lika lätt som att definiera sporthoj. Trots detta så förstår du nog vad jag menar när jag säger sporthoj, och du bör nog ha förstått vad jag menade när jag talade om "riktig hoj", men struntsamma.

Då är det svårt att argumentera med någon som har en sådan trång syn på vad motorcykel är. Och visst vi kan hålla på i all eveighet men jag lägger ner nu och låter tråden fortsätta med det den var tänkt för.