Men känner du att en R-hoj kanske är för sportigt och att du inte klarar av det så skaffa dig något annat, tills du känner att det är hojen som sätter begränsningarna och inte föraren.
Jag skulle vilja påstå att det i princip aldrig är hojen som sätter begränsningarna när det handlar om 600 cc eller mer. Man kan framföra en literhoj på ett par hundra hästar även som nybörjare, bara man är medveten om att man måste vara mjuk på gasen. Men till ämnet.
Jag kör en kawasaki gpz 900r -88 som första hoj och upplever inte att den är för kraftfull för mig. Här måste jag dock betona att jag aldrig ens närmat mig de övre varvtalen - jag tänker vänta med den typen av körande tills jag har ett par år på nacken eller befinner mig i en trafikmiljö (otraffikerad väg el. dylikt) där jag känner att jag kan göra det utan onödiga risker. Fördelen med en äldre hoj är att den både är billig i inköp och att försäkra, nackdelen att den inte har ett fullt lika sexigt utseende och att den kräver något mer underhåll.
Jag körde hornet 600 på risk-2:an och jag får medge att den var trevlig. Gick att få upp på bakhjulet, brett register vad gäller växlarna (varvstopp på första växeln vid 105 km/h, kan köra på 6:an i ca 45 km/h), sittställning gav bra känsla av kontroll för mig (jag är lika lång och väger lika mycket som dig) och med bra kurvtagnings-egenskaper. Lättkörd men inte tråkig helt enkelt, absolut att rekommendera om du tänker köra mycket inne i stan.
Om du ställer av hojen under vintern så tror jag att du rentav kan tjäna på att köpa nu istället för till våren eftersom förhållandet utbud-efterfrågan är mer fördelaktigt för köpare under hösten. Beroende på val av försäkring så kanske det lönar sig oavsett om du ställer av den eller inte. Du kan ju börja hålla utkik redan nu i varje fall, större chans att du hittar något som passar om du letar under längre tid. Att sälja efter sommaren förstår jag inte varför du vill göra, du får gärna utveckla vad du menar med att du tänker göra det pga. studier.
