Körkort 2005

[Rossi 4 ever]

Undrar också lite om den allmänna uppfattningen om 1-2 banan är svårare än 3-4 banan?

Någon som klarat sig som låst bakhjulen vid 70- och 90 km/h bromsprov? Verkar vara lättare att strunta i att bromsa med fotbromsen, känner inte alls hur mycket den tar i förhållande till frambromsen.

 

[somebody]

Undrar också lite om den allmänna uppfattningen om 1-2 banan är svårare än 3-4 banan?

Någon som klarat sig som låst bakhjulen vid 70- och 90 km/h bromsprov? Verkar vara lättare att strunta i att bromsa med fotbromsen, känner inte alls hur mycket den tar i förhållande till frambromsen.

När jag gjorde mina bromsprov använde jag inte fotbromsen.
Dock lär du ha foten på den så det "ser" ut som att du använder fotbromsen.
Men var försiktig!

/marie som fick beröm för sina inbromsningar.

 

[JKay]

*flinar* jag kom just på de jueee,, å jag skulle ju ändra jueee ,, men så hann ju du svara
Så då får de liasom stå

Men då hinner hon ju läsa i alla fall

 

[Milla]

Du får gå ut så långt du vill åt sidorna.. gå ut långt innan sista konan så att du i princip kör tvärs över banan inför svängen.. då får du en lång resa innan slutlinjen kommer och kan ta ut likadant åt andra hållet, sen är det bara tillbakavägen kvar!

Man får INTE gå ut hur långt man vill på siorna, det finns ingen uppritad gräns, men de vill helst inte att man går längre ut än utsidan på kanterna på 4 metersstrecket som är vändpunkten. Sen är de väl flexibla om det är några decimeter hit eller dit..Dock så ska man inte vara typ 10 meter ut på sidan, då lär man inte bli godkänd....

 

[Rossi 4 ever]

Det är kanon, det bör räcka, jag behöver ca 3ocm för att inte korsa begränsningslinjen. Jag puttrar dock runt sista konen på tomgång utan att slira med kopplingen, tror ni de kommer att gnälla på det?

 

[Stortryne]

Det är kanon, det bör räcka, jag behöver ca 3ocm för att inte korsa begränsningslinjen. Jag puttrar dock runt sista konen på tomgång utan att slira med kopplingen, tror ni de kommer att gnälla på det?

Antagligen, om du inte har väldigt låg tomgång/utväxling så att det går sakta ändå.

 

[slippy]

Man får INTE gå ut hur långt man vill på siorna, det finns ingen uppritad gräns, men de vill helst inte att man går längre ut än utsidan på kanterna på 4 metersstrecket som är vändpunkten. Sen är de väl flexibla om det är några decimeter hit eller dit..Dock så ska man inte vara typ 10 meter ut på sidan, då lär man inte bli godkänd....

Du FÅR gå ut hur långt som hellst sidled, den enda gränsen du har att klara är den 4m bakåt från sista konen. Så blev jag lärd i körskolan och så körde jag upp utan anmärkning.
Titta på ritningarna över krypbanorna på
http://www20.vv.se/vvfs/htm/2004nr109.htm
Det finns ingen gräns sidleds utmålad.

 

[Minimorran]

Du FÅR gå ut hur långt som hellst sidled, den enda gränsen du har att klara är den 4m bakåt från sista konen. Så blev jag lärd i körskolan och så körde jag upp utan anmärkning.
Titta på ritningarna över krypbanorna på
http://www20.vv.se/vvfs/htm/2004nr109.htm
Det finns ingen gräns sidleds utmålad.

Precis..

 

[Speedmistress]

Körkort

Grattis, att du orka fortsätta!

Hade det vart jag hade jag ng gett upp.
Vet hur det kändes när jag kuggade mej första gången

Go Quinna
/marie

Ja man måste vara envis, var faktiskt nära att ge upp dagen före: då hade jag en lektion och vurpade när jag bromsat på manöverbanan från 50, låste framhjulet och hade av kopplingsgreppet! Vi lyckades fixa till det samma dag som uppkörningen! Sen gick det ju bra som tur var!

 

[Tom@s]

Hej!

Jag har en fråga... i tätortstrafik, när det är anslutande vägar från villakvarter mm och man kör på en huvudväg, man ska ju som bekant se sig om åt alla håll, men vilket håll ser jag först åt, höger eller vänster. Det normala är ju att höger anslutande väger kommer närmare en och man får kortare reaktionstid, men man ser ju lättare vänster sida eftersom man oftast ser längre in på den gatan i och med vinklen?

 

[Rossi 4 ever]

Starkt psyke, jag vet hur hopplöst det känns när man bara inte får till det. Bra att klara av situationen så nära inpå provet.

Grattis!!

 

[Speedmistress]

Starkt psyke, jag vet hur hopplöst det känns när man bara inte får till det. Bra att klara av situationen så nära inpå provet.

Grattis!!

Tackar tackar, jag är så himla glad, fattar fortfarande inte att det är sant!

 

[knut-sporthoj]

Hej!

Jag har en fråga... i tätortstrafik, när det är anslutande vägar från villakvarter mm och man kör på en huvudväg, man ska ju som bekant se sig om åt alla håll, men vilket håll ser jag först åt, höger eller vänster. Det normala är ju att höger anslutande väger kommer närmare en och man får kortare reaktionstid, men man ser ju lättare vänster sida eftersom man oftast ser längre in på den gatan i och med vinklen?

det naturliga är ju att kolla till vänster om högerregeln gäller för att dom från vänster kommer först men om det är bättre sikt åt häger kollar man dit först...

 

[kawa tompa]

Undrar också lite om den allmänna uppfattningen om 1-2 banan är svårare än 3-4 banan?

Någon som klarat sig som låst bakhjulen vid 70- och 90 km/h bromsprov? Verkar vara lättare att strunta i att bromsa med fotbromsen, känner inte alls hur mycket den tar i förhållande till frambromsen.

n'r jag korde upp var det 2 som l[ste hjul vid
bromsning, 1 laste b[da! fick ett forsok till...
han fick kort.

 

[Speedsoda]

Vinter uppkörning???

Hur länge ordnar dom till uppkörningar ?? Jag har alltid rejsat tvåhjulingar på vintern och tänker fortsätta med det även när det gäller mc, frågan är om uppkörningsgubbarna tycker detsamma...

 

[Rossi 4 ever]

Hur länge ordnar dom till uppkörningar ?? Jag har alltid rejsat tvåhjulingar på vintern och tänker fortsätta med det även när det gäller mc, frågan är om uppkörningsgubbarna tycker detsamma...

Allt beror på vädret, är det bara barmark och inte alltför kallt så skall det väl gå att köra upp, lär inte vara allt för långa väntetider i november

Nån som fotat i lågfartsmanövern och klarat sig?

Efter en timma igår på bana 1-2 börjar det gå "rätt" hyggligt. 265kg Triumph + mig ( och det är inte lite det heller!! ) är tufft att baxa runt på ett "smidigt" sätt.

Till er som är på gång... Lycka till!!

 

[iceaway]

Om man ska göra säkerhetskontrollen och har trumbroms bak, vad ska man kolla på den?

 

[AxlySM]

Nån som fotat i lågfartsmanövern och klarat sig?QUOTE]

Gaah, datorn slocknade som vanligt när jag tryckte på "Skicka Svar" förut.

Men ja, jag har klarat det ändå, vid två uppkörningstillfällen. Andra gången berodde iofs på låg tomgång som resulterade i att maskinen dog, och första gången var det inget problem.. Kanske för att man körde den stilla som en trail.

 

[User123]

Om man ska göra säkerhetskontrollen och har trumbroms bak, vad ska man kolla på den?

jag kollade bara så bromsen tog och blev godkänd

Finns det saxsprint vid staget, kolla så den sitter kvar

 

[Ravin]

Undrar också lite om den allmänna uppfattningen om 1-2 banan är svårare än 3-4 banan?

Någon som klarat sig som låst bakhjulen vid 70- och 90 km/h bromsprov? Verkar vara lättare att strunta i att bromsa med fotbromsen, känner inte alls hur mycket den tar i förhållande till frambromsen.

Tyckte båda alternativen var likvärdiga i svårighetsgrad.

Låste både fram- och bakbromsen i 90, uppkörningsledaren sa inget om det utan godkände mig. Kompisar som var i närheten och tränade såg t.o.m hur det rykte om däcken.
Gäller bara att känna låsningen så man kan släppa efter lite. Det ska va kontrollerat. Glöm inte bakbromsen, lägg bara foten lätt på bromsen, tryck inte. Struntar du helt i den så blir du inte godkänd och förlänger dessutom bromssträckan. Ett roadracingtips jag hört är att trycka ihop knäna mot tanken när man bromsar kraftigt.
Lättare för en kompis att se om du låser däcken, be nån kika när du övar. Lycka till!