Kawasaki KLX 230

[victuhh]

Mycket fin Honda du har där. Den är ju en vacker hoj utan tvekan. Hade jag haft plats så hade jag haft CRF300L också. Så hade jag kört ole-dole varje morgon mellan vilken hoj jag tar till jobbet.

Men den är en tyngre hoj, som sagt mer avancerad. Motorn är lite större, och den är inte luftkyld. Så om det skulle bli en zombi-apokalyps så vill man förmodligen ha en så enkel hoj möjligt.

Förresten hur ofta byter man olja i CRFen?

Var 1200e mil. Jag gör det årligen själv för sinnesro, bara kört 300-350 mil med den i år men nu är det dags för byte om någon vecka. ? Hur är det med kawan?

 

[Elmhult]

Lämnar in min hoj. Tror den har 1200mil/årligen. Kostar typ 2500 spänn hos Kawa-återförsäljaren.

 

[uncletom]

Varje 12000 km är samma som med Kawasaki KLX230.

Ja nej jo jag är nog lite för misstänksam för att låta andra byta olja på mina hojar. Tror jag har nåt slags kontrollbehov.

 

[kjellper]

Jag får för mig att en fullstämplad servicebok inte är något en begagnat-köpare av en KLX230 värderar över huvud taget. Det i kombination med att det tar avsevärt längre tid att lämna in hojen än att bara välta ner hojen på gräsmattan och byta olja och filter själv gör att jag aldrig skulle få för mig att serva på verkstad.

Vet inte ens var närmsta Kawasaki-verkstad finns

 

[Elmhult]

Jag får för mig att en fullstämplad servicebok inte är något en begagnat-köpare av en KLX230 värderar över huvud taget. Det i kombination med att det tar avsevärt längre tid att lämna in hojen än att bara välta ner hojen på gräsmattan och byta olja och filter själv gör att jag aldrig skulle få för mig att serva på verkstad.

Vet inte ens var närmsta Kawasaki-verkstad finns

Jag är bekväm. Och kolla ventilspel är meckigt. Lägger hellre ett par tusen på det än en förmiddag på att fippla med det själv. Dessutom gillar jag min Kawa handlare och vill han ska fortsätta leva. Totalt avskyr de nya komplexen med dryga smyghomosexuella försäljare i för små poloskjortor och ollade glasfasader.

 

[DaK]

Jag är bekväm. Och kolla ventilspel är meckigt. Lägger hellre ett par tusen på det än en förmiddag på att fippla med det själv. Dessutom gillar jag min Kawa handlare och vill han ska fortsätta leva. Totalt avskyr de nya komplexen med dryga smyghomosexuella försäljare i för små poloskjortor och ollade glasfasader.

Du är bara avundsjuk

 

[uncletom]

dryga smyghomosexuella försäljare i för små poloskjortor och ollade glasfasader

? Jag har sett dom, dryga är dom. Jag brukar provsitta hojarna och sen fråga "Vad äter en sån här häst då.. "

Hur som helst, man gör som man känner bekvämast. Själv har jag mycket annat att lära mig, t ex strävar jag efter att bli en åtminstonne duglig kampare, lära mig byta däck / laga punka ute i naturen, sova i tält utan att få panik, vara OK med att ha vatten i skorna .. m.m. Typ soldatliv med andra ord.

 

[kjellper]

Jag får för mig att en fullstämplad servicebok inte är något en begagnat-köpare av en KLX230 värderar över huvud taget. Det i kombination med att det tar avsevärt längre tid att lämna in hojen än att bara välta ner hojen på gräsmattan och byta olja och filter själv gör att jag aldrig skulle få för mig att serva på verkstad.

Vet inte ens var närmsta Kawasaki-verkstad finns

Nu vet jag var den finns, 10 mil bort. Jag är också bekväm, därför lägger jag inte gärna en hel arbetsdag på att åka dit och hem och drälla runt i väntan på att nån annan gör det.

Det är väl inte ens några shims för ventilerna på KLXen?

 

[Elmhult]

Nu vet jag var den finns, 10 mil bort. Jag är också bekväm, därför lägger jag inte gärna en hel arbetsdag på att åka dit och hem och drälla runt i väntan på att nån annan gör det.

Det är väl inte ens några shims för ventilerna på KLXen?

Jag vet inte...

 

[uncletom]

Det är väl inte ens några shims för ventilerna på KLXen?

Vad gör du med ventilerna, Kjelle?

 

[kjellper]

Vad gör du med ventilerna, Kjelle?

Ingenting, än så länge. Men ventilspelet ska väl kollas med jämna intervall. Inte kollat vilket intervall än men jag är långt i från att komma upp i 1200 mil. KTM:en jag hade innan skulle kontrolleras efter första timmen eller första 10 timmarna, nåt av dem. Det tog ungefär 45 min första gången.

 

[uncletom]

KTM:en jag hade innan skulle kontrolleras efter första timmen eller första 10 timmarna

Ja KTMen var väl en tävlingshoj ?

Dom där ventilerna ja. Det kommer bli ett nytt kapitel för mig sen.

 

[kjellper]

Ja KTMen var väl en tävlingshoj ?

Dom där ventilerna ja. Det kommer bli ett nytt kapitel för mig sen.

Freeride är väl mer en lek-enduro men ja typ "tävlingshoj".
Min poäng var att det var väldigt lätt att göra.

På KLXen är det bara 2 ventiler och undrar om det inte finns ett litet lock man skruvar av för att mäta spelet också så att man i princip inte behöver riva någonting alls. Alltså bör det gå på nolltid att göra, om man inte behöver justera alltså. Inte helt hundra men det bör vara ställskruvar och låsmuttrar på KLXen så är det väldigt lätt om man skulle behöva justera om någon ventil är utanför toleranserna.

 

[kjellper]

Förra året tappade jag lusten för däckbyte lagom tills säsongen var slut. I år hade jag redan bestämt mig för att lämna bort själva krängningen. Jag har alla verktyg och vet hur man gör men 350 kr är det så himla värt att betala för att slippa stå på knä på garagegolvet och svettas och klämma slangen så man får göra om det osv.

Har för mig jag betalade 2000 kr för en uppsättning beggade fabriksdubbade Michelin AC10 endurodäck. Det tycker jag nog att det var värt för att ha möjligheten att ut och köra ett par gånger per säsong. Fullpris blir alldeles för saftigt för så lite användning, typ 2-3 ggr dyrare, och den ultimata skärpan i helt nya dubbar behöver man inte till mysåkning på vanlig grusväg.

 

[Elmhult]

Lägg in däcken framför brasan så går det lättare. Eller en kompis med rabaconda... ??

 

[Elmhult]

Jag köpte en endurohoj. Sherco 300 men kawan är fortfarande jordbruksmaskinen. Fast nu vill jag ha dubbar på den med. Varenda tuva frusen till -15 fastnar man på som vore det en halvrutten stock. Hade ett helvete komma hem från åkrarna längst ut. Bild på shercon med en kompis. Vi råkade leka lite i snön efter service. ?

 

[Elmhult]

Sommar!

Min KLX används ju som arbetsfordon på gården. Fyrhjuling är trots att den är avdragsgill för jäkla dyr. Dessutom är det mycket lättare och säkrare valla kossor med hoj än med fyrhjuling. Kawasakin krossar dig inte om du välter.

 

[uncletom]

Grattis till Shercon där, Elm. Nu får du snart huvudvärk över vilken hoj du ska välja Man vill köra alla, men det går ju inte samtidigt.

 

[Elmhult]

Grattis till Shercon där, Elm. Nu får du snart huvudvärk över vilken hoj du ska välja Man vill köra alla, men det går ju inte samtidigt.

Jag sålde den för den var "merdique". Gick sönder direkt. Rolig köra men jag vågade inte ha kvar eländet.

 

[uncletom]

vågade inte ha kvar eländet

Nej! Men berätta, vad gick sönder på den? Var den ny eller köpte du begagnat?