Nikel
Gudomlig sporthojare
Du stryper lufttillförseln till moroten, hur du än ser på det blir det inte ett fint register. Det blir förvisso ganska platt, men istället för den högvarviga karaktären en sportis fyra har (speciellt 600'or) får du en morot som mest känns död och andfådd genom hela registret, och det lönar sig lixom aldrig att varva ur heller, om man inte mot förmodan ligger på högsta växeln redan.
Jämför det med en stånka där du har 10ggr (obs: kvot tagen rakt ur arslet) så mycket vrid i de nedre delarna av registret så ser du nog ganska omgående varför de flesta tycker att en strypt sportis går som en påse nötter...
Vi pratar nog om två helt olika saker.
Jag pratar om körbarheten och du jämför mellan två olika motorer.