Krypkörningen..

[tobbe_81]

Hej alla glada!

Var ute för fjärde (och sista gången detta året) igår och övningkörde.

Igår testade jag köra krypkörning på konbana med polaren..
Den var uppmätt precis enl. vv. regler..

Den där U-svängen man skall göra i slutet av banan lyckas jag fanimej inte! Min hoj har ju svängradie 0.0 :kocko

Nån som haft samma problem?

Har en cbr900rr..

 

[ozto]

Hej alla glada!

Var ute för fjärde (och sista gången detta året) igår och övningkörde.

Igår testade jag köra krypkörning på konbana med polaren..
Den var uppmätt precis enl. vv. regler..

Den där U-svängen man skall göra i slutet av banan lyckas jag fanimej inte! Min hoj har ju svängradie 0.0 :kocko

Nån som haft samma problem?

Har en cbr900rr..

den är inte lätt.. skulle vilja säga att den är i princip omöjlig, jag lyckades precis leda runt min zx9r-00 i våras. hade konen varit 5cm närmare hade det inte gått...

har hört att dom inte ska va så petiga om man kommer med en hoj som har taskig svängradie, se till att träna som fan så du visar att du kan hantera hojen bra!

jag lånade en offroadhoj på körskolan och då va allt hur enkelt som helst.. 600 i hyra tror jag körskolan tog, billigt för att ta bort osäkerheten med att kunna bli kuggad på en sån skitsak

 

[Phr33k]

Kör du med fullt styrutslag hela svängen? Gör du det och det inte går, ja då går det inte. Men gör du inte det så är det bara att öva

Lär dig att parera med gas och broms om du känner att du vill välta. Tummregeln är att du känner att du vill välta utåt i kurvan ska du bromsa, jag använder fotbromsen. Om du vill välta innåt ska du gasa. Det gäller att få kännsla för detta. Det känns obehagligt i början men med lite övning så vänjer man sig och det känns naturligt.

En bra övning är att köra runt runt i en cirkel, försök att köra tightare och tightare. Kör i en åtta, but håll, kör lite olika fort. Håll på så en eftermiddag så lovar jag att du blir bättre. Fortsätt träna! Lycka till.

 

[AleX]

Bara så att ni vet så e de inte så svårt om man lutar mcn inåt..

Dvs det går att köra snävare än vad hojsens vändradie är när den står rakt upp.

 

[tobbe_81]

Kör du med fullt styrutslag hela svängen? Gör du det och det inte går, ja då går det inte. Men gör du inte det så är det bara att öva

Lär dig att parera med gas och broms om du känner att du vill välta. Tummregeln är att du känner att du vill välta utåt i kurvan ska du bromsa, jag använder fotbromsen. Om du vill välta innåt ska du gasa. Det gäller att få kännsla för detta. Det känns obehagligt i början men med lite övning så vänjer man sig och det känns naturligt.

En bra övning är att köra runt runt i en cirkel, försök att köra tightare och tightare. Kör i en åtta, but håll, kör lite olika fort. Håll på så en eftermiddag så lovar jag att du blir bättre. Fortsätt träna! Lycka till.

Japps, kör med fullt utslag, men det är inte ens nära att lyckas..

Själva balansen tycker jag mig kunna hantera rätt okej än så länge, skall testa dina tips - man kan alltid förbättra sig ju =)

Bara så att ni vet så e de inte så svårt om man lutar mcn inåt..

Dvs det går att köra snävare än vad hojsens vändradie är när den står rakt upp.

Jo, men det måste vara marginellt? - tror inte det skulle hjälpa nått med min hoj? Sen är det inte det lättaste och luta hojen 45grader i 1km i timmen (för mig iaf)

 

[User123]

Planerad körning och fullt styrutslag, kommer du fortfarande över linjen kommer du inte bli kuggad pga det

Inga problem med min cbr

 

[tobbe_81]

den är inte lätt.. skulle vilja säga att den är i princip omöjlig, jag lyckades precis leda runt min zx9r-00 i våras. hade konen varit 5cm närmare hade det inte gått...

har hört att dom inte ska va så petiga om man kommer med en hoj som har taskig svängradie, se till att träna som fan så du visar att du kan hantera hojen bra!

jag lånade en offroadhoj på körskolan och då va allt hur enkelt som helst.. 600 i hyra tror jag körskolan tog, billigt för att ta bort osäkerheten med att kunna bli kuggad på en sån skitsak

Det låter ju bra, skall nog som du säger - hyra en offroad hoj vid uppkörningen! Men då måste det la vara en hoj som har över 35kw och 700cc? (för A obeg.)

 

[Master_]

Hej alla glada!

Var ute för fjärde (och sista gången detta året) igår och övningkörde.

Igår testade jag köra krypkörning på konbana med polaren..
Den var uppmätt precis enl. vv. regler..

Den där U-svängen man skall göra i slutet av banan lyckas jag fanimej inte! Min hoj har ju svängradie 0.0 :kocko

Nån som haft samma problem?

Har en cbr900rr..

Jag körde upp i augusti på min cbr900rr. Vändningen är inte helt lätt. Händerna tar emot tanken osv. Jag flyttade händerna på handtaget innan vändningen så de gick fritt både från kåporna och tanken beroende på vilket håll. Men jag lovar att det går att klara.. men man får trixa lite och vinkla ner hojen så kommer man runt lättare.

 

[Bas_Rutten]

P L A N E R I N G ! ! ! Det är fanimej det viktigaste med den banan! Jag höll på att få tuppjuck innan jag fixade den. Det är viktigt som fan att du tar ut svängen efter sista konan innan du vänder. Sen är det viktigt att du jobbar med kroppen och parerar vid krypkörningen. Vet inte om du gör det, men jag tycker den var MYCKET lättare att fixa om man alltid börjar till vänster om den första konan när du kör in på banan. LYCKA TILL!

Edit: Lägger till en bild med hur jag gjorde och hur jag tycker är det bästa sättet. Ligg nära konan när du passerar och ta ut mellan konorna och sedan in nära inpå igen....

 

[philsson]

mitt tipps.. kör upp/öva på en annan hoj!. hälst en offroad.

 

[Oddjob]

Vad har du för svängradie egentligen?


manualen säger att min har minimum 3,4 meter

 

[philsson]

Vad har du för svängradie egentligen?


manualen säger att min har minimum 3,4 meter

ofta är de inte samma åt båda hållen heller. Kolla upp det. En sida är alltid änklare att svänga åt pga just detta. Talar utifrån egen erfarenhet från hojar jag övningskört med inför uppkörningen för både A1 och A begränsat.

 

[Conrad]

Man bör inte använda bromsen vid garage-vändningen.

 

[mjukis]

Man bör inte använda bromsen vid garage-vändningen.

Varfør inte? Vældigt mycket lættare att ha lite lætt tryck på bakbromsen samtidigt som man ger gas. Dock ær ju inte frambromsen att rekommendera.


Uppkørnings"farbrorn" tar hænsyn till din motorcykels svængradie så du behøver inte oroa dej.
Led din cykel runt och sætt konerna efter det, klarar du det galant och med bra balans så ær det inga problem sen på uppkørningen.
Dom tittar inte med førstoringsglas om du ær utanfør någon linje, dom tittar efter om du kan hantera hojen bra eller inte, sæger dock inte att du ska harva ut hojen 2 meter utanfør linjer o dyl. øva øva øva

 

[Ukiwaza]

Man bör inte använda bromsen vid garage-vändningen.

Garage-vändningen är borta.

 

[Bas_Rutten]

Varfør inte? Vældigt mycket lættare att ha lite lætt tryck på bakbromsen samtidigt som man ger gas. Dock ær ju inte frambromsen att rekommendera.

Man får inte ha tryck på bromsen hela tiden... Bromsen får man bara använda vid behov annars kan man bli kuggad om gubben är tjurig.

 

[JKay]

Det du ska tänka på är att TA UT svängen INNAN sista konan!! Bara o fläska på så du kommer nästan rakt på sista konan i tillbakavägen sen. Då har du möjlighet att öka avståndet till linjen och ha marginaler.
Ang. luta hojen i krypen är inte att rekommendera, för har du inte full koll och möter med gas/koppling så kommer du med all sannolikhet att få motorstopp och du stannar och får sätta ner foten.
Bromsen får visst användas i krypen! Börjar du falla inåt vid ngt tillfälle så får man gasa upp för att få stabilitet och sen BROMSA för att få ner hastigheten igen. Det man inte får göra är att ligga på bromsen hela tiden.
Tänk på en sak för att förbättra balansen så titta långt och rakt fram (längs med banan) när du kör den "svåra" krypen (utan stopp).
Sen när du svänger runt och ska tillbaka så ska du ha slängt över blicken och titta tillbaka redan INNAN du har kommit runt! Allt för att förebygga så att du inte kommer ur balans.

 

[Murra]

Hmm jag tyckte den uten stopp var enklare än den med. Hur som helst så precis som vissa har skrivit ta ut svängen jävligt mycketdå det inte verkar finna ngns bergränsning i sidled.

 

[User123]

mitt tipps.. kör upp/öva på en annan hoj!. hälst en offroad.

Snacka om att skyffla problemet under soffan! Lär dig köra banan helt enkelt. DET GÅR, och du kommer vara glad att du inte gav upp som många här inne, och hyrde en offroadhoj till uppkörningen.

Vad ger det Dig att du kan hantera en offroadhoj, när du kör sporthoj?
Du lurar bara dig själv. Lär dig köra den hojen du ska köra

 

[Starstriker]

Äh vaddå. Ni har väl sett de som gör stoppies och vänder 180 grader innan bakdäcket dår i backen? Bara att öva! Där snackar vi svängradie!