KTM 640 Lc4???

[FireStoffe]

Tjena...

Efter lång tid på sadlen av en sporthoj skall jag nu införskaffa en supermotard eller liknade

Har titta mycket efter KTM 525,620,625,640,660
och även på husaberg register hehe 650 framför allt.

och har skammat SH efter tips och råd men hittar inget om KTM 640 Lc4 är det samma som 625? (n00b) hehe.

Så frågan e den är 640 nått att sikta på för en som inte kört motrad innan.

Tips och vad skall man kolla efter hade varit bra.

Har hittat en 05:a för 49k 400mil typ för mycket ??

 

[Rasorblade]

640 har sämre fugge, större tank mm än 625.
Det är stor skillnad i gasresponsen på dessa två modeller.
Jag skulle utan tvekan hellre köpa en 625/660/690

 

[negliance]

640 har sämre fugge, större tank mm än 625.
Det är stor skillnad i gasresponsen på dessa två modeller.
Jag skulle utan tvekan hellre köpa en 625/660/690

å andra sidan så är många 640's redan konverterade med annan fugge , dock kvarstår väll att 625:an är vassare.. om man inte har en 640R då

 

[FireStoffe]

Tackar för snabba svar men :

Fugge = ??

 

[Kiel]

Tackar för snabba svar men :

Fugge = ??

förgasare...

 

[Lonsdale]

Det är ju förjäkla jobbigt med el-start, som det är på 640'n

 

[Rasorblade]

Det är ju förjäkla jobbigt med el-start, som det är på 640'n

vaddå? Det är ju elstart på 625 Oxå??

 

[Randonörd]

vaddå? Det är ju elstart på 625 Oxå??

Men inte på 660´n

Det går att få fart på en 640 0ckså
Men det skall vara -03 och framåt ( high-flow topp)

 

[Werzion]

Jag måste säga att jag är ordentligt nöjd med min 640 -03
Är ju inte som att det är en moped att köra och att man suktar efter mer effekt varje gång man "tvingas ta sig en tur på den".

Visst, hade jag inte varit student så hade man nog slängt på en annan förgasare och ett Akrapovic helsystem - men iallafall sista delen vill man ju göra på vilken motard eller hoj man än har

Du kommer vara nöjd i vilket fall som helst, så länge det är en 03'a eller senare, men samtidigt, varför inte slå till på en 625'a eller 660 direkt!?

 

[superpeppe]

Hemskt va alla klagar på 640 då? Man får ju ha i åtanke att de flesta 640 på blocket ligger mycket billigare än både 625 och 660. Därför blir 640 ett så trevligt alternativ, och när man har sparat ihop lite mer pengar kan man ju alltid slänga på en tm42 eller nått sånt kul..
Ktm plastdelar är ju inte heller så dyra.

Mvh

 

[ktmforum.se]

Skillnaden mellan KTM 625, 640, 660

 

[negliance]

Skillnaden mellan KTM 625, 640, 660

mjaaaa. det där stämmer ju inte helt hundra
.

01:a 640 t.ex väger 137 kg torr.

 

[Hansen.]

Köp hoj med mkt effekt. Du ångrar dig inte.

 

[l-bror]

KTM 525 EXC med båda typerna av hjul.....två hojjar i en! Sjukt bra!

 

[superpeppe]

Hansen, går man direkt från moped eller strypt 125a så räcker de flesta ktm med effekt

Dock så är 640 ett bra och billigt alternativ om man ska ha en nybörjarhoj..

mvh

 

[Rasorblade]

Hansen, går man direkt från moped eller strypt 125a så räcker de flesta ktm med effekt

Dock så är 640 ett bra och billigt alternativ om man ska ha en nybörjarhoj..

mvh

Men är inte så kostnadseffektivt då man tröttnar snabbare på en 640 än vad du gör med en 625/660/690

 

[MaG]

Men är inte så kostnadseffektivt då man tröttnar snabbare på en 640 än vad du gör med en 625/660/690

Been there, done that... (hade en 640 och nu har jag en 625a)

Problemet är att nästa steg blir en Husa 650 el. liknande... om det nu är ett problem

 

[Rasorblade]

Been there, done that... (hade en 640 och nu har jag en 625a)

Problemet är att nästa steg blir en Husa 650 el. liknande... om det nu är ett problem

eller... 530

 

[Fraden]

Jag tycker att du ska köpa en 640!
Serviceintervall på 500mil, går att åka lite längre på (skönare sadel samt större tank enligt massor här på forumet).
Ang vikten så skiljer det ju inte många kilo.

Jag har en 2003:a med Highflow toppen, samt sebring system.
Tycker att hojen är helt okej, trots förgasaren.

Hade en 525:a innan, men det är ingen maskin som du åker till jobbet och slänger med.
Service intervall på 15timmar på 525:an.

530:n är väl inte ens att tänka på?
Dessa är väl ännu mer skörare i motorn än vad 525rna var/har.

 

[Rasorblade]

Jag tycker att du ska köpa en 640!
Serviceintervall på 500mil, går att åka lite längre på (skönare sadel samt större tank enligt massor här på forumet).
Ang vikten så skiljer det ju inte många kilo.

Jag har en 2003:a med Highflow toppen, samt sebring system.
Tycker att hojen är helt okej, trots förgasaren.

Hade en 525:a innan, men det är ingen maskin som du åker till jobbet och slänger med.
Service intervall på 15timmar på 525:an.

530:n är väl inte ens att tänka på?
Dessa är väl ännu mer skörare i motorn än vad 525rna var/har.

625 har oxå 500- mila intervall

Vem säger att 530 är skörare i motorn??