Ktm 690

[Plåtniklas]

Nu är det på gång ett byte att jag ska bli med en 690 istället. Men ska jag välja akra eller leo burk? Leo-burken var ju bra mycket smäckrare en akraburken. Dom gångar jag ska på bana och köra så blir det troligtvis ändå orginal-röret, för det är väl svårt att få godkänt db med vilket slipon man än väljer?
Dum fråga bara: Funkar det att skjutsa kortare turer? Sambon vill ju åka lite ibland också.

Du ska välja SC Project. Lättare, billigare och snyggare.

Det känns otroligt 2000 att sätta dubbla burkar på en enstånka.

 

[Hinkas]

Du ska välja SC Project. Lättare, billigare och snyggare.

Det känns otroligt 2000 att sätta dubbla burkar på en enstånka.

Både leo och akra är ju enkel pipa så det där förstod jag inte riktigt...

 

[Hansen.]

Nån här som gått från 660smc till 690?

Besviken eller helnöjd?

Nämn gärna skillnaderna.

 

[Freddan.]

Nu är det på gång ett byte att jag ska bli med en 690 istället. Men ska jag välja akra eller leo burk? Leo-burken var ju bra mycket smäckrare en akraburken. Dom gångar jag ska på bana och köra så blir det troligtvis ändå orginal-röret, för det är väl svårt att få godkänt db med vilket slipon man än väljer?
Dum fråga bara: Funkar det att skjutsa kortare turer? Sambon vill ju åka lite ibland också.

Jag kör med leovince och är hur nöjd som helst! Jag valde bort akra mycket tack vare priset... köpte leo från ebay för runt 2500 kr.

http://viewitem.eim.ebay.se/Leovince-Auspuff-Endtopf-KTM-SMC-690---690-Enduro/230578232293/item

 

[Hinkas]

Jag kör med leovince och är hur nöjd som helst! Jag valde bort akra mycket tack vare priset... köpte leo från ebay för runt 2500 kr.

http://viewitem.eim.ebay.se/Leovince-Auspuff-Endtopf-KTM-SMC-690---690-Enduro/230578232293/item

Ah, leo är ju billigare än akra, och ser också smäckrare ut som sagt. Kanske sikta på ett sådant då istället.

 

[Freddan.]

Glöm inte att mappa om hojen bara, enligt leovince ska man bara köra med läge 2 om man nu inte mappar om den, det blir lite annat flöde med slipon...

leovince vs original:

 

[Hinkas]

Glöm inte att mappa om hojen bara, enligt leovince ska man bara köra med läge 2 om man nu inte mappar om den, det blir lite annat flöde med slipon...

leovince vs original:

Det fixar dom i butiken, dom sätter dit det åt mig innan jag hämtar hojen, så dom får ju mappa den.

 

[Freddan.]

Ah ok, då är det lugnt. Jag trodde att du skulle köpa det i efterhand. Det är bara att gratulera, du måste fått ett bra pris med tanke på KTM's prissänkningar 2011.

 

[Hinkas]

Ah ok, då är det lugnt. Jag trodde att du skulle köpa det i efterhand. Det är bara att gratulera, du måste fått ett bra pris med tanke på KTM's prissänkningar 2011.

Jag köper mig en -10 så ja, det blev bra pris

 

[Plåtniklas]

Både leo och akra är ju enkel pipa så det där förstod jag inte riktigt...

Det är inte mycket du förstår.

Ok. Jag tänkte på hur 690 SM'en är. My bad.

 

[Hinkas]

Det är inte mycket du förstår.

Ok. Jag tänkte på hur 690 SM'en är. My bad.

Jag vet mycket om lite!

No worries, jag sitter med ett stort flin i hela ansiktet ändå får att jag ska få busa loss i sommar

 

[Pat]

Du ska välja SC Project. Lättare, billigare och snyggare.

fan det där såg bra ut, önskar att jag hade haft något kortare på min, har en acra på min och jag har kortat stänkskärmen och flyttat upp allt, istället passar inte blinkers pga burken. och nu har ena smält för att den ligger för nära skiten haha. någon som har tips om små bra blinkers? ej led helst.

 

[Hinkas]

Vart får man tag på ett par endurofälgar då? Och vad funkar det att köra med för dimensioner på däck och sådant? Vill ju kunna ta ut den på grusväg och stigar ibland också.

 

[Paser]

Nån här som gått från 660smc till 690?

Besviken eller helnöjd?

Nämn gärna skillnaderna.

Toknöjd!

Hojen känns smidigare, snabbare, mindre vibrationer.
Finns nog inget alls jag saknar från 660n (Hade en 05:a).

Nu känns en 660 som en gammal 80tals klenod

Vart får man tag på ett par endurofälgar då? Och vad funkar det att köra med för dimensioner på däck och sådant? Vill ju kunna ta ut den på grusväg och stigar ibland också.

Fram kan du ta från vilken KTM som helst från 03 och framåt, det behövs dock lite distanser för att oket inte ska ta i fälgarna.
Bak är det dessvärre orginalhjul från 690enduro som gäller, navet är bredare än tidigare hojar och axeldiametern är 25mm istället för 20mm.

 

[Hinkas]

Fram kan du ta från vilken KTM som helst från 03 och framåt, det behövs dock lite distanser för att oket inte ska ta i fälgarna.
Bak är det dessvärre orginalhjul från 690enduro som gäller, navet är bredare än tidigare hojar och axeldiametern är 25mm istället för 20mm.

Kan leva med att köra orginalfälg från 690 enduron, det är ju inte direkt avancerad enduro man ska köra, snarare lite funduro på fina stigar och grusvägar

 

[Paser]

Kan leva med att köra orginalfälg från 690 enduron, det är ju inte direkt avancerad enduro man ska köra, snarare lite funduro på fina stigar och grusvägar

Orginalfälgen till enduron duger till det mesta, tyvärr är orginal lite dyrt bara.

 

[Freddan.]

Beggade fälgar är klart att föredra, fälgarna är som sagt inte billiga...

Att skifta till enduro går rätt så smärtfritt, en extra uppsättning bromsskivor är att föredra, då blir det ett moment mindre.
En ypperlig guide finns här:
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=214031

 

[Hinkas]

OK, noterat. Dyrt att köpa nya direkt från handlare.

 

[Paser]

OK, noterat. Dyrt att köpa nya direkt från handlare.

Räkna med runt 9k för bara fälgarna.
Skivorna är dyra som fan också, har för mig att framskivan går på nästa 3k.

 

[Hinkas]

Räkna med runt 9k för bara fälgarna.
Skivorna är dyra som fan också, har för mig att framskivan går på nästa 3k.

Fy vad dyrt... Måste ju finnas billigare sätt att lösa det med distanser och sånt?