Ktm 950 sm

[thompabompa]

Precis bestämt mig för att köpa en ny -08 990SM (vill absolut inte ha en liten 15 liters tank)

Nu vill jag höra vad ni säger om mappning och avgassystem.......

Jag har inte råd med ett komplett system så det blir troligen Wing slip-on och då undrar jag om det räcker med "Akramappningen" av orginalboxen eller bör man bänka "på riktigt" med t.ex. Power commander och öppnare luftfilter?

Vad rekommenderas?

1. Slipon. Välj efter plånbok & ljud!
2. Akramapp
3. 16-drev
4. Motohooliganbox (=annan luftburk)

Den sistnämnda är vi inte många som har men den gör lika mycket som de andra tre tillsammans (rätta mig om jag har fel Jensen...)

 

[GAMMA]

1. Slipon. Välj efter plånbok & ljud!
2. Akramapp
3. 16-drev
4. Motohooliganbox (=annan luftburk)

Den sistnämnda är vi inte många som har men den gör lika mycket som de andra tre tillsammans (rätta mig om jag har fel Jensen...)

Räcker det med Akramappen om man använder Motohooligan burken, eller bör det vara en annan mappning?
Akra mappen är väl inte inställd för öppnare luftfilter, eller?

 

[thompabompa]

Räcker det med Akramappen om man använder Motohooligan burken, eller bör det vara en annan mappning?
Akra mappen är väl inte inställd för öppnare luftfilter, eller?

Akramappen går fint men det är väl sannolikt ännu bättre med custommapp?

 

[GAMMA]

Akramappen går fint men det är väl sannolikt ännu bättre med custommapp?

Okidåki, tack för hjälpen

 

[Jensen]

1. Slipon. Välj efter plånbok & ljud!
2. Akramapp
3. 16-drev
4. Motohooliganbox (=annan luftburk)

Den sistnämnda är vi inte många som har men den gör lika mycket som de andra tre tillsammans (rätta mig om jag har fel Jensen...)

Ja motoboxen är lätt den bästa modifikationen som jag gjort på min hoj.
Så bra som hojen går nu så kommer jag nog inte köpa
Powercommander/Tuneboy och custom-mappa, även om det lär finnas ett bra gäng pollar att hämta

Ska bli spännande att se vad verkstaden har att säga om hojen när den ska in på 750 mils service, för dom lär inte känna igen luftburken

 

[Spiff]

Precis bestämt mig för att köpa en ny -08 990SM (vill absolut inte ha en liten 15 liters tank)

Nu vill jag höra vad ni säger om mappning och avgassystem.......

Jag har inte råd med ett komplett system så det blir troligen Wing slip-on och då undrar jag om det räcker med "Akramappningen" av orginalboxen eller bör man bänka "på riktigt" med t.ex. Power commander och öppnare luftfilter?

Vad rekommenderas?

Meeeen du skulle ju köpa min =)

Kolla lite tillbaka i den här tråden så tror jag du hitta länkar till de flesta ljuddämpartillverkare men de som jag tycker är intressanta är Akra
Mivv
Wings
Det är de tre som jag tycker verkar vara vettiga. Akra för att hojen blir street legal med rören på. De andra för att de låter bra.

Jag skulle sätta på rören, 16-tandat drev och akramappen direkt men vänta med luftburken. Det är rätt mycket drag i hojen ändå och det kan ju vara bra att prova den som den är innan du byter luftburk.
Inget av det här gör ju att hojen får några fler hästar men det gör att hojen blir lite mer lättkörd och får ett större register. När och om du sedan skall byta luftburk så skulle jag låta göra en mappning av hojen.

/jorgen

Precis bestämt mig för att köpa en ny -08 990SM (vill absolut inte ha en liten 15 liters tank)

Nu vill jag höra vad ni säger om mappning och avgassystem.......

Jag har inte råd med ett komplett system så det blir troligen Wing slip-on och då undrar jag om det räcker med "Akramappningen" av orginalboxen eller bör man bänka "på riktigt" med t.ex. Power commander och öppnare luftfilter?

Vad rekommenderas?

När och var hade du tänkt att använda hojen?
jämför man 990 SM och 990 SMR så är det inte volymen på tanken som är den stora skillnaden.
SMRen är ju i stort en banhoj med tanke på stötdämpare, fjädring och bromsar. Dessutom kort fjädringsväg. =)

 

[GAMMA]

Meeeen du skulle ju köpa min =)

Kolla lite tillbaka i den här tråden så tror jag du hitta länkar till de flesta ljuddämpartillverkare men de som jag tycker är intressanta är Akra
Mivv
Wings
Det är de tre som jag tycker verkar vara vettiga. Akra för att hojen blir street legal med rören på. De andra för att de låter bra.

Jag skulle sätta på rören, 16-tandat drev och akramappen direkt men vänta med luftburken. Det är rätt mycket drag i hojen ändå och det kan ju vara bra att prova den som den är innan du byter luftburk.
Inget av det här gör ju att hojen får några fler hästar men det gör att hojen blir lite mer lättkörd och får ett större register. När och om du sedan skall byta luftburk så skulle jag låta göra en mappning av hojen.

/jorgen



När och var hade du tänkt att använda hojen?
jämför man 990 SM och 990 SMR så är det inte volymen på tanken som är den stora skillnaden.
SMRen är ju i stort en banhoj med tanke på stötdämpare, fjädring och bromsar. Dessutom kort fjädringsväg. =)

Tack för tipsen

Jag behållere R1:an (så länge jag har råd) för sporthoj tycker jag är det bästa vid banåkning, däremot vill jag ha något trevligare på gatan och det tror jag blir perfekt med en tjockmotard.
SMR är dock klart ballare än en SM.....men prisskillnaden är ganska stor och vid gatåkning kan större tank och längre(mjukare) fjädring vara ok.
Men......SMR är bättre, framför allt vid "sportig" körning typ bana och bus. Jag dreglar över lättare fälgar, bättre broms ok och fjädring som passar hård bankörning

Jag har inte gjort affären klar ännu så du hinner ge mig ett pris och är det rätt nivå så ställer jag gärna in en SMR i garaget

 

[GAMMA]

Var sitter katalysatorn i dessa hojar....ljuddämparna, Y-delen eller?

 

[c.berglind]

Nu är kotten bänkad

Jag va och hämtade hojen i fredags på eurospeed.
Helt orginal lämnar en 950 ca 80hk på hjulet (enligt dom som vet).

Med acra slipon,fullflödes luftfilter,epc/sas och annat skräp borta
byte av munstycken nålar
Ca 8h justerande (dä ä mycket skruvande när förgasarna sitter där
dom gör).
Så blev det 96.33hk och 85.32nm på hjulet
Om bara den här vita skiten försvann så att jag kunde få provköra.
Men man får väll stå i garaget och torrgasa i 3-4 månader å drömma
om krokiga vägar.

 

[Mattson]

En fråga angående Motohooligan burken.
Om man inte bänkar om den när man bytt till den vad gör det för skillnad då mot de som sitter på original?
Mattson

 

[Spiff]

Var sitter katalysatorn i dessa hojar....ljuddämparna, Y-delen eller?

I Akrassystemet sitter det tre stycken, en i ingången till y-delen och sedan en i varje dämpare. De är så monterade att man kan sätta ihop systemet utan dem om man vill. Hur det ser ut i orginalrören kommer jag inte ihåg men jag kan kolla i garaget i morgon om det är viktigt. Det är lite synd att de sitter där för det blir varmt.... Det var smartare på BMWn där katen satt under motorn och tempen på avgaserna han sjunka lite innan de nådde ljuddämaren där man kan bränna sig =)

Jag har inte gjort affären klar ännu så du hinner ge mig ett pris och är det rätt nivå så ställer jag gärna in en SMR i garaget

Jag kommer att behålla den så länge, så leta rätt på en egen du :-D

 

[Jensen]

En fråga angående Motohooligan burken.
Om man inte bänkar om den när man bytt till den vad gör det för skillnad då mot de som sitter på original?
Mattson

Bättre luftflöde, vilket resulterar i mer effekt, bättre gas-respons, inte lika mycket av/på effekt och ett riktigt gött insugsljud

Med mappning så lär det väl finnas mer effekt att hämta, Har sett dyno-kurvor från Superdukes som fått 15! hästar mer efter mappning,i detta fallet vid 8000 rpm. Med andra ord inte 15 hästar mer i topp-effekt, men ändå!

 

[Mattson]

Det är lite synd att de sitter där för det blir varmt.... Det var smartare på BMWn där katen satt under motorn och tempen på avgaserna han sjunka lite innan de nådde ljuddämaren där man kan bränna sig.

Mena du att du kan bränna dig på acradämparna lr på originalet?
Med slip-on på å ingen insats blir dom ju alldeles lagom att värma händerna på våren lr hösten.

Bättre luftflöde, vilket resulterar i mer effekt, bättre gas-respons, inte lika mycket av/på effekt och ett riktigt gött insugsljud

Med mappning så lär det väl finnas mer effekt att hämta, Har sett dyno-kurvor från Superdukes som fått 15! hästar mer efter mappning,i detta fallet vid 8000 rpm. Med andra ord inte 15 hästar mer i topp-effekt, men ändå


Jo insugsljudet vet jag att de blir underbart.
Händer det något med hästarna lr blir den bara mjukare å skönare att köra? Det är ingen inställning man måste göra med datorn när man byter luftburk då det är insprut å inget man kan skruva på?

va gjorde ja för fel för att få en sådan citatruta som ni andra får till?

 

[Spiff]

Det är lite synd att de sitter där för det blir varmt.... Det var smartare på BMWn där katen satt under motorn och tempen på avgaserna han sjunka lite innan de nådde ljuddämaren där man kan bränna sig.

Mena du att du kan bränna dig på acradämparna lr på originalet?
Med slip-on på å ingen insats blir dom ju alldeles lagom att värma händerna på våren lr hösten.

Javisst, med slip-on och utan kat-insatser så blir rören precis lagom varma för att det skall vara mysigt men om man har insatserna i så blir rören för varma eftersom kat-insatsen blir jättevarm för att det skall funka, katen jobbar vid 3000 grader och dessa hojar är gjorda att köras utan katar men vill man vara miljövänlig så skulle det vara bra om man kunde ha katarna under motorn så att tempen kan sjunka innan avgaserna når slip-onena.

va gjorde ja för fel för att få en sådan citatruta som ni andra får till?

För att du tar bort "/ QUOTE" då får du ingen slutmarkering på quoten.

 

[MindLess]

Hej alla glada SM åkare...

Ingen av er som tänkt att sälja sin 990SM/SMR alt intresserad av ett byte?
http://www.sporthoj.com/annonser/?id=48942

Hör av er på PM

GOD HJUL

 

[Jensen]

Fina julklappar i år

 

[phastasphuk]

Jag har inte gjort affären klar ännu så du hinner ge mig ett pris och är det rätt nivå så ställer jag gärna in en SMR i garaget

Har du gjort någon affär än?

Har en SMR som bara står i garaget och väntar på att en ny ägare ska fortsätta att förnedra gixxers och 1098'or med den....

(behöver crossbuss, primastar, trafic eller vivaro...)

 

[Ricken]

Jag ska skicka iväg min gasrulle till en kille som ska göra en plastpryl som man sätter in för att få en snabbgas.
Det är väl samma gashandtag i RC8:an som i 950:n misstänker jag.
Betydligt billigare än att köpa ktm:s egna för tusingen. Jag tror jag har betalat ca 250kr för en sån förut. Nån som är intresserad?
Inget krav på beställning nu, bara nyfiken på hur många han kan tänkas ska göra på en gång.

 

[GAMMA]

Har du gjort någon affär än?

Har en SMR som bara står i garaget och väntar på att en ny ägare ska fortsätta att förnedra gixxers och 1098'or med den....

(behöver crossbuss, primastar, trafic eller vivaro...)

Har gjort affär redan. En ny 990SM.

 

[SGM]

Har gjort affär redan. En ny 990SM.

Går det att bombuiiiila med en sådan? Förståndig busmoped, funderar över om man inte har lika kul, eller roligare på en sådan stup i ett.