Ktm 950 sm

[i8lusaka]

liter/mil

hur mycket far ni ut ur era Sm och om nagon har en smr sa hur mycket far ni ut?
Jag har bestamt mig for att kopa en sm eller smr nu nar min r6 2006 ar avskriven efter olyckan men jag har inte bestamt vilken av de tva.

 

[thalle]

hur mycket far ni ut ur era Sm och om nagon har en smr sa hur mycket far ni ut?
Jag har bestamt mig for att kopa en sm eller smr nu nar min r6 2006 ar avskriven efter olyckan men jag har inte bestamt vilken av de tva.

Får ut liter/mil = 0.6-0.68
Detta under 6 månader och ganska varierande körning. Allt från lugn jobbpendling till aningen mer aktivt gasande.
Gäller en 950sm med vidöppet system.

 

[i8lusaka]

ok inte illa kanske skulle ta SMR en da.

En anna tanke som slog mig var om det gar att stroka o borra 950 till sd'ns 990 eller rent av anvanda kolv stake o cylinder fran SD?

 

[Spider]

hur mycket far ni ut ur era Sm och om nagon har en smr sa hur mycket far ni ut?
Jag har bestamt mig for att kopa en sm eller smr nu nar min r6 2006 ar avskriven efter olyckan men jag har inte bestamt vilken av de tva.

Det finns bara en anledning till att inte ta SMR'en och det är den mindre tanken. Sen är det ju iofs aaaaningen sämre komfort också iom att det är SE-sadeln som sitter på. MEN, just dom två grejorna gör inte bara att den är snyggare, du har också möjligheten att komma närmre stryret då du kör. Jag tycker nog man sitter lite för långt bak på vanliga SM'en.

Enl. KTM börjar SMR'en officiellt tillverkas 4/4 så....

 

[b-rude]

ok inte illa kanske skulle ta SMR en da.

En anna tanke som slog mig var om det gar att stroka o borra 950 till sd'ns 990 eller rent av anvanda kolv stake o cylinder fran SD?

KTM Sommer (www.ktm-sommer.de) i Tyskland erbjuder ett trimalternativ där de borrar upp Sumon till 999 kubik. Här har du ett tyskt forum där en snubbe har gjort det, den går tydligen som ett skollat ollon: http://www.ktmduke.de/index/thread.php?threadid=9605

Vad gäller valet mellan 950 SM och SMR så handlar det som sagt om tankstorleken plus att SMRen ser lite fräckare ut. Valet för mig att skaffa SM var dock självklart, då man kan få -06 till riktigt bra pris nu plus att tanken ger utrymme för lite längre färder!

 

[i8lusaka]

Det finns bara en anledning till att inte ta SMR'en och det är den mindre tanken. Sen är det ju iofs aaaaningen sämre komfort också iom att det är SE-sadeln som sitter på. MEN, just dom två grejorna gör inte bara att den är snyggare, du har också möjligheten att komma närmre stryret då du kör. Jag tycker nog man sitter lite för långt bak på vanliga SM'en.

Enl. KTM börjar SMR'en officiellt tillverkas 4/4 så....

ja jag ser det sa med och jag tror att man kan fa ut ca 22 mil med smr'en o det racker for mig , det e ungefar som med min r6-06 som hadde 17.5 liter men var hopplos att forsoka fylla helt.
SMR'en ar redan i handeln har i UK och sa fort jag har laggt gipset skall jag testa bada.

 

[Full Rulle]

Jag hämtar min SMR på måndag så nog finns den i handeln.

 

[i8lusaka]

Jag hämtar min SMR på måndag så nog finns den i handeln.

Grattis
Du far ge en rapport om tankrackvidd samt sadelkomfort efter att den e inkord

 

[Spider]

Jag hämtar min SMR på måndag så nog finns den i handeln.

Visst finns det hojar i handeln, den första levererades till slutkund i Sverige för typ en månad sen. Lägg dock märke till det lilla ordet 'officiellt' jag skrev. Jag gissar att det innebär att dom kan levereras i mängd efter detta datum.

 

[Full Rulle]

Grattis
Du far ge en rapport om tankrackvidd samt sadelkomfort efter att den e inkord

Det ska jag göra!

 

[b-rude]

Mailade Marovic Gorazd på Wings o fick lite info om deras slip-on till Sumon. De har utvecklat en speciell modell för KTM 950/990-modellerna som är lite kantiga i utformningen istället för ovala o de e sjuuukt läcker med kolfiber endcaps på.

Nu skulle det självklart passa fint med en bild, men jag har inget program på datorn för att minska bildfilens storlek, jobbar dock på det ;-)

 

[thalle]

Mailade Marovic Gorazd på Wings o fick lite info om deras slip-on till Sumon. De har utvecklat en speciell modell för KTM 950/990-modellerna som är lite kantiga i utformningen istället för ovala o de e sjuuukt läcker med kolfiber endcaps på.

Nu skulle det självklart passa fint med en bild, men jag har inget program på datorn för att minska bildfilens storlek, jobbar dock på det ;-)

Jupp, dom är fina. Mina är skickade och hoppas de kommer innan helgen.

 

[Spider]

Boyz, boyz.... (thalle och b-rude)

Pris ? Levererade och klara i Sverige då alltså.
Vikt ?
Och bild när du fixat till det.

 

[Gnutten]

He he fler som är sugna på Wings!

 

[Spider]

He he fler som är sugna på Wings!

Mja.... Jag kommer nog att köra BOS framför allt p.g.a. priset och att man vet vad man får (2 polare som kör med dom). Dessutom har dom snyggaste/trevligaste bänkningskurvorna av alla som jag hittat publicerade så.... Men man skall ju alltid vara öppen för nya idéer.

Senaste ryktet säger två veckor kvar till leverans nu så.....

 

[thalle]

Boyz, boyz.... (thalle och b-rude)

Pris ? Levererade och klara i Sverige då alltså.
Vikt ?
Och bild när du fixat till det.

[citat]
Weight reduction exceed 50% in comparison to original stainless steel mufflers.
Prices:
- oval design titanium mufflers (pair) without carbon end caps…...470.-EUR
- NOS* design titanium mufflers (pair) without carbon end caps…530.-EUR
- oval design titanium mufflers (pair) with carbon end caps……….510.-EUR
- NOS* design titanium mufflers (pair) with carbon end caps….….574.-EUR
Shipping costs are 45.-EUR for regular post. It takes approximate 8-14 days. Shipment is insured but not trackable.
By FedEx it takes 2-3 days, it cost 115.-EUR. It's insured and trackable
[/citat]

Den sk. NOS modellen.

 

[b-rude]

[citat]
Weight reduction exceed 50% in comparison to original stainless steel mufflers.
Prices:
- oval design titanium mufflers (pair) without carbon end caps…...470.-EUR
- NOS* design titanium mufflers (pair) without carbon end caps…530.-EUR
- oval design titanium mufflers (pair) with carbon end caps……….510.-EUR
- NOS* design titanium mufflers (pair) with carbon end caps….….574.-EUR
Shipping costs are 45.-EUR for regular post. It takes approximate 8-14 days. Shipment is insured but not trackable.
By FedEx it takes 2-3 days, it cost 115.-EUR. It's insured and trackable
[/citat]

Den sk. NOS modellen.
View attachment 185725

Den e ju snuskigt snygg!

Mja.... Jag kommer nog att köra BOS framför allt p.g.a. priset och att man vet vad man får (2 polare som kör med dom). Dessutom har dom snyggaste/trevligaste bänkningskurvorna av alla som jag hittat publicerade så.... Men man skall ju alltid vara öppen för nya idéer.

Senaste ryktet säger två veckor kvar till leverans nu så.....

Vad betalar du för BOS?

 

[b-man]

Ännu en 950 snart på en gata när någon...

Då har man också en svart 950 i garaget ( just nu på jobbet, har inte vågat berätta att jag köpt den hemma ännu).

Dock återstår lite monteringsarbete innan den kan rulla ;-)

 

[Full Rulle]

Grattis!!

Varför har den blivit så strippad?

Jag känner igen det där med att berätta hemma. Fick truga och fjäska länge ,sen gick det

Frun fick dock en ny barnvagn till lillen så det jämna ut sig..

 

[b-man]

Grattis!!

Varför har den blivit så strippad?

Jag känner igen det där med att berätta hemma. Fick truga och fjäska länge ,sen gick det

Frun fick dock en ny barnvagn till lillen så det jämna ut sig..

Tackar!
Någon stackars sate hade oturen att bromsa omkull sig efter ca 3,5 mil så jag fick köpa den till ett attraktivt pris !

Ja, hur jag skall berätta detta hemma vee fan, frugan har ju redan fått ny barnvagn ;-) Det var ju därfö jag sålde gixxern pga barnafödande...Men vad fasen en man måste ju ha en hoj i garaget för att må bra!