Liten förhandstitt på mitt bygge..

[R2]

hur gåre ?

mera bilder

mvh

nej tyvärr, inte rört bygget..

Lägg till mig i listan!

japp

Kan däremot berätta lite om det jag gör på skolan nu.
Fullskale bil i lera, så jäkla kul, och så ofantligt svårt.
Men med hjälp av en modellör med 35års erfarenhet tar man små kliv framåt..
Bilderna:
Ett parti på bakdelen gjordes om, ny lera läggs på.
Överskottsleran skrapas bort.
Ytan sicklas slät.
Vy på hela bilen, vi lyfter taket och vinklar om skuldran utmed sidan, mm..

 

[dsoders2]

nej tyvärr, inte rört bygget..


japp

Kan däremot berätta lite om det jag gör på skolan nu.
Fullskale bil i lera, så jäkla kul, och så ofantligt svårt.
Men med hjälp av en modellör med 35års erfarenhet tar man små kliv framåt..
Bilderna:
Ett parti på bakdelen gjordes om, ny lera läggs på.
Överskottsleran skrapas bort.
Ytan sicklas slät.
Vy på hela bilen, vi lyfter taket och vinklar om skuldran utmed sidan, mm..

volvo? 30

 

[ktmjacke]

Gick han här i Skövde eller på Chalmers?

urk, ja visst, serie producerade, kan man ju snacka om.
Vector w8 gjorde väl 412kmh för en massa år sedan..
jo det stämmer , men jag retar mig på det av någon anledning..
edit, hittar bara uppgifter på 350 blås för vectorn nånn gång på -90talet, men har hört talas om 412, men jag ger mig väl då

Men wector blev väl aldrig riktigt "serietillverkad" om jag inte missminner mig.

 

[R2]

volvo? 30

volvo ja, Scc från början

30??

 

[dsoders2]

volvo ja, Scc från början

30??

såg ut som volvo c30 gör bakifrån

 

[Lou siffer]

Gick han här i Skövde eller på Chalmers?

urk, ja visst, serie producerade, kan man ju snacka om.
Vector w8 gjorde väl 412kmh för en massa år sedan..
jo det stämmer , men jag retar mig på det av någon anledning..
edit, hittar bara uppgifter på 350 blås för vectorn nånn gång på -90talet, men har hört talas om 412, men jag ger mig väl då

ccr tänker du nog på.



Performance

Acceleration: 0-100 km/h (0–62 mph) 3.2 seconds
Top speed: 395+ km/h (242+ mph)
Standing quartermile: 9 seconds, end speed 235 km/h (146 mph)
Braking distance: 31 m (100–0 km/h)
Lateral g-force: 1.3 g
Fuel consumption: Highway travel: 13 l/100 km
Combined: 17 l/100 km

Fast den är ny byggd.

http://www.koenigsegg.se/thecars/index.asp?submenu=4

Jävligt snygg hoj föresten. Skynda dig nu vill se slutresultatet.

 

[R2]

nej jag tänker inte CCR, wector va typ 10år före och snabbare.

slutresultatet på hojen kommer om ca 1½år, och då visas den nånn annanstans.
(om nu inte swedie betalar för det e klart )

Inga fler bilar nu tack.

ccr tänker du nog på.



Performance

Acceleration: 0-100 km/h (0–62 mph) 3.2 seconds
Top speed: 395+ km/h (242+ mph)
Standing quartermile: 9 seconds, end speed 235 km/h (146 mph)
Braking distance: 31 m (100–0 km/h)
Lateral g-force: 1.3 g
Fuel consumption: Highway travel: 13 l/100 km
Combined: 17 l/100 km

Fast den är ny byggd.

http://www.koenigsegg.se/thecars/index.asp?submenu=4

Jävligt snygg hoj föresten. Skynda dig nu vill se slutresultatet.

 

[R2]

VART visas den då ? här på SH va ? ;D

Mvh.

inte här på sh skrev jag.
inte på initiativ av mig iaf.

 

[sir.tooby]

Hej!
Har nu läst igenom alla inläggen, mycket intressant. Jag håller själv på med en SRX-6 så det var synd att lera var svårt/dyrt. Jag har använt frigolit och börjar bli ganska trött på det kanske får ta en titt på bonocell istället.

Keep up the good work

 

[R2]

Hej!
Har nu läst igenom alla inläggen, mycket intressant. Jag håller själv på med en SRX-6 så det var synd att lera var svårt/dyrt. Jag har använt frigolit och börjar bli ganska trött på det kanske får ta en titt på bonocell istället.

Keep up the good work

Ja så är det, just nu är jag på praktik på volvo design, jobbar med lera under mycket bra handledning hela dagarna.
Som dom säger, "när ni gått ut skolan, jobbat tre till fem år, då börjar ni kunna lera"
Man tappar hakan när man ser det dom skapar, och sen försöker man härma det, ser ju så lät ut...
men inte då, man kryper framåt i utvecklingen.
Frogolit ja, alltför "grovkornigt",och sen kommer det ju inte att tåla alla typer av plaster du eventuellt använder för skal gjutningen.
Epoxi skall nog funka, men polyester går inte.
Bonocell å andra sidan kan du hälla vilket lösningsmedel som helst (nja) över utan påverkan.
vad är det du bygger om på hojen?
bilder?


ja just det, nånn som vet en planskiva av mått större till salu får gärna höra av sig.

 

[sir.tooby]

Hej!
Jag har byggt tank och sadel i frigolit. Lagt på ett tunt lager väv med epoxi, slipade sedan ur frigoliten (nästan allt), sedan ett lager på insidan -> stabilt till max. Spackel och färg sedan klart...Året efter tyckte jag att tanken blev för smal så därför har jag nu börjat om (om..om igen..). Funderat mycket på hur man ska få det symetriskt, det slutade med att jag skapade ena sidan i frigolit och sedan har jag sågat upp tanken i små skivor. Dessa ska sedan ritas upp på ny frigolit så att jag får både höger och vänster sida av tanken. Innan hade jag en tankdummy under glasfiberväven men nu tror jag att jag ska knacka en tank i plåt (håller på lite med silver på fritiden). Den ny frigolit tanken ska användas som mall för de olika plåtbitarna som ska göras. Allt tar lååång tid...(fru, barn och hus tar också lite tid)

 

[R2]

snyggt jobbat
din arbetsmetod är mycket enkel och ger snabbt resultat.
rapidprototyping, min branch ju,,

skapa en tråd om ditt bygge, många som missar här inne..

Hej!
Jag har byggt tank och sadel i frigolit. Lagt på ett tunt lager väv med epoxi, slipade sedan ur frigoliten (nästan allt), sedan ett lager på insidan -> stabilt till max. Spackel och färg sedan klart...Året efter tyckte jag att tanken blev för smal så därför har jag nu börjat om (om..om igen..). Funderat mycket på hur man ska få det symetriskt, det slutade med att jag skapade ena sidan i frigolit och sedan har jag sågat upp tanken i små skivor. Dessa ska sedan ritas upp på ny frigolit så att jag får både höger och vänster sida av tanken. Innan hade jag en tankdummy under glasfiberväven men nu tror jag att jag ska knacka en tank i plåt (håller på lite med silver på fritiden). Den ny frigolit tanken ska användas som mall för de olika plåtbitarna som ska göras. Allt tar lååång tid...(fru, barn och hus tar också lite tid)

 

[*Foxen*]

Man blir verkligen fascinerad av att läsa om ditt bygge!

Jag känner verkligen själv hur jag skulle vilja modda om min egen hoj lite, men så plötsligt "plopp" välkommen tilbaka till verkligheten, garage finns, dock svårt med plats, men där det mesta sitter i är kunskapen, ekonomin och framförallt känslan att kunna göra något sådant.

Men mycket intressant att läsa om bygget där det finns en kreativ person som håller på med det.

Men du måste berätta vart fasen man kan få se slutresultatet sedan, annars kommer jag ju bli stortoki om jag inte får se hojjen!!

Fortsätt med ditt kanonbygge, slutresultatet måste allmänheten få se!

 

[R2]

Man blir verkligen fascinerad av att läsa om ditt bygge!

Jag känner verkligen själv hur jag skulle vilja modda om min egen hoj lite, men så plötsligt "plopp" välkommen tilbaka till verkligheten, garage finns, dock svårt med plats, men där det mesta sitter i är kunskapen, ekonomin och framförallt känslan att kunna göra något sådant.

Men mycket intressant att läsa om bygget där det finns en kreativ person som håller på med det.

Men du måste berätta vart fasen man kan få se slutresultatet sedan, annars kommer jag ju bli stortoki om jag inte får se hojjen!!

Fortsätt med ditt kanonbygge, slutresultatet måste allmänheten få se!

tack tack
alltid kul att höra att nånn gillar detta.
nu är ett hinder ur världen, R1 -99an är klar och förhoppningsvis såld snart.

sen följer jobb på en speedwayhoj, en sidecar och min egen R1 -04...
sen är det dags att rulla fram bygget igen, står undanställt i ett hörne nu.

 

[R2]

ja jag lägger ut nått som inte har med bygget att göra ibland ju,
men som rör vid ämnet design och modellering.
Denna backspagel har jag gjort på min praktik på volvodesign nu.
Cellplast stome, lera och en typ av folie över, även färg på vissa partier.

Klart kul men också lite svår uppgift, mest att få måtten rätt.
Men det va ytan och dess highlights som bedömdes hårdast.
För att inte tala om att få vara inne på volvos allra heligaste, jösses.
Ja med bygget händer inget, men det knyts kontaker när man är ute så där och förhoppningsvis kan exjobbet nästa vår vara mc releterat.

 

[Svedberg]

Mycket fint hantverk. Gladjande att se att det fortfarande finns ett intresse fran industrins sida att inse vardet i ett par skapande hander, nu nar det kanns som om ogat och handen mer och mer ersatts av databeraknade, nc-frasta, perfekta men sjallosa detaljer

Fan, nastan lite poetiskt,haha

 

[R2]

Mycket fint hantverk. Gladjande att se att det fortfarande finns ett intresse fran industrins sida att inse vardet i ett par skapande hander, nu nar det kanns som om ogat och handen mer och mer ersatts av databeraknade, nc-frasta, perfekta men sjallosa detaljer

Fan, nastan lite poetiskt,haha

ja detta med modellering är på uppsving igen.
Inom just bilindustrin va yrket på väg bort för ca10 år sedan.
Man trodde att "det nya", alltså 3d modellering/cad/och 5axliga fräsar skulle fixa jobbet helt.
Men efter några år började det komma signaler om att designen inte vart tilltalande längre.
Nu fräser man dock bilarna till en total måttnoggranhet och kan få en yta som man måste ta på för att inse att den är maskinbearbetad.
Men, designen blir aldrig så som designteamet tänkt sig, det spelar ingen roll hur duktiga Alias-modellörer dom har eller hur lång tid dom får på sig, så är chefsdesignern inte nöjd, långt ifrån.
Och då kommer modellörens roll in, man kan ju lixom inte säga till fräsen etc att "muskeln på skuldran inte flyter ihop med linjen från bakluckan, den ska ha mer fart i sig"
Vilket man kan till en modellör, och han/hon jobbar fram ett nytt utseende i dialog med designern.
En bil har gjort helt utan männskilg hand(någonsin, inte volvo) den blev ok, men kostade enorma pengar i tid att ta fram.

 

[rallyfisken]

underbart.

 

[sir.tooby]

Kul med bilderna. Det vore intressant med lite bilder från framtagningen.

 

[R2]

2041568 Kul med bilderna. Det vore intressant med lite bilder från framtagningen.

Av backspegeln?
det har jag inga, fotoförbud där inne.