Lithiumbatteri, en bra regulator/ rectifier

[Kurt-Olsson]

Hallå igen. Nu har jag bestämt mig för att testa Lithium Lifepo4 batteri på Viagran i sommar. Då jag köpt två Regulator Rectifiers från kina som båda gått sönder vill jag testa en som är riktigt bra och just för Lifepo4 lithium batterier.

Någon som kan rek en RR som kör Lithium batteri?

Kontakterna behöver inte passa Viragon utan mer ute efter en som är bra. Småbarn från Kina har ingen bra känsla för kvalite så tänkte handla något dyrt med arbetsgivaravgift inkluderat denna gång.

 

[HayabusaMan]

Det säkraste för att veta att man får en äkta Shindengen är att köpa begagnad från en MC-demontering och gärna från nyare hoj.

FH020BA som jag har på min för tillfället sägs ge lägre utspänning än FH020AA som man kan läsa om överallt. (Bättre för Litium)

Men jag har inte testat och mätt tillräckligt än för att eventuellt kunna styrka detta påstående.

Jag har ju ett Landport Litium från thansen.se som du kanske minns...

Jag har skambudat till mig 2 st FH020BA från en känd demontering i Vilnius som har gratis frakt. Men du hittar dem på Bildelsbasen också alternativt.

 

[Kurt-Olsson]

Supertack! Då har jag lite att googla vidare på.
Konstant spänning runt 14V skall vara bäst för dessa Litium batterier om jag förstår det rätt.

 

[HayabusaMan]

Supertack! Då har jag lite att googla vidare på.
Konstant spänning runt 14V skall vara bäst för dessa Litium batterier om jag förstår det rätt.

Ja, 14,2 vad jag hört.

Annars var jag själv nyfiken på företaget ultimaterectifier.com. Ganska nystartat Holländarföretag som har kanon kundservice. Jag har mailat åtskilliga frågor och de har svarat på allt och även på söndagar. Har bara än sålänge köpt kontakter därifrån för jag hittade begagnade Shindengen att prova istället.

Deras regulator är en Mosfet av shunt typ.
De erbjuder även 3 års garanti och det låter bra för att vara elektronik.

T om Klarna hade de : )

Produkter

Välkommen till butiken för den Ultimate Rectifier. Om du inte kan hitta din motorcykel, vänligen kontakta oss; du kan kontakta oss på följande adress

ultimaterectifier.com

 

[Kurt-Olsson]

Ja, 14,2 vad jag hört.

Annars var jag själv nyfiken på företaget ultimaterectifier.com. Ganska nystartat Holländarföretag som har kanon kundservice. Jag har mailat åtskilliga frågor och de har svarat på allt och även på söndagar. Har bara än sålänge köpt kontakter därifrån för jag hittade begagnade Shindengen att prova istället.

Deras regulator är en Mosfet av shunt typ.
De erbjuder även 3 års garanti och det låter bra för att vara elektronik.

T om Klarna hade de : )

Produkter

Välkommen till butiken för den Ultimate Rectifier. Om du inte kan hitta din motorcykel, vänligen kontakta oss; du kan kontakta oss på följande adress

ultimaterectifier.com

Sånt primeras. Är de hjälpsamma på det sättet så blir man ju stamkund!

 

[Chronic]

Jag har skambudat till mig 2 st FH020BA från en känd demontering i Vilnius som har gratis frakt. Men du hittar dem på Bildelsbasen också alternativt.

Bra att du köper tillbaka vårt stöldgods Extra plus för skambuden

 

[Comeback]

Hallå igen. Nu har jag bestämt mig för att testa Lithium Lifepo4 batteri på Viagran i sommar. Då jag köpt två Regulator Rectifiers från kina som båda gått sönder vill jag testa en som är riktigt bra och just för Lifepo4 lithium batterier.

Någon som kan rek en RR som kör Lithium batteri?

Kontakterna behöver inte passa Viragon utan mer ute efter en som är bra. Småbarn från Kina har ingen bra känsla för kvalite så tänkte handla något dyrt med arbetsgivaravgift inkluderat denna gång.

Ja det skulle i så fall vara en laddare som uppfyller tex Biltemas krav för laddning, utdrag ur Biltemas manual till

MC-batteri Lithium LiFePO4, 12 V, 4 Ah, 150 x 87 x 93 mm

Litiumbatteri för MC, skoter, gräsklippare m.m. Högpresterande startbatteri med överlägsna egenskaper gentemot traditionella batterier: lägre vikt, lägre självurladdning vid vinterförvaring, längre livslängd, bättre startegenskaper samt syra/läckagefritt. Med laddningsindikator. Laddas med...

www.biltema.se

Utdrag:

Det skulle alltså inte vara helt fel med en Regulator-Likriktare som i varje fall sänker laddspänningen och därmed laddströmmen om batteriet blir varmt.
Jag tror att i manualen till det Litiumbatteri Hayabusaman köpte stod det att högsta laddström var 3 Ampere.
Kan inte hitta 3A men hittar
i

https://www.landportbv.com/media/documents/LPT_200201_Veiligheidsinstructies_a4_lfp.181bd3.pdf?_gl=1*158lmnk*_up*MQ..*_ga*MTkyNjg4NTAxOS4xNzMyMzgxMjc1*_ga_Q2R6LD162R*MTczMjM4MTI3NC4xLjEuMTczMjM4MTM0MS4wLjAuMA..

 

[HayabusaMan]

Jag har för mig Litiumbatteriet jag köpte kan laddas med så mycket som 20 Ampere.
Kan ha fel, men jag ska kolla.

Har kvar pappersmanualen tror jag...

 

[steffe]

Ja det skulle i så fall vara en laddare som uppfyller tex Biltemas krav för laddning, utdrag ur Biltemas manual till

MC-batteri Lithium LiFePO4, 12 V, 4 Ah, 150 x 87 x 93 mm

Litiumbatteri för MC, skoter, gräsklippare m.m. Högpresterande startbatteri med överlägsna egenskaper gentemot traditionella batterier: lägre vikt, lägre självurladdning vid vinterförvaring, längre livslängd, bättre startegenskaper samt syra/läckagefritt. Med laddningsindikator. Laddas med...

www.biltema.se

Utdrag:
View attachment 506860
Det skulle alltså inte vara helt fel med en Regulator-Likriktare som i varje fall sänker laddspänningen och därmed laddströmmen om batteriet blir varmt.
Jag tror att i manualen till det Litiumbatteri Hayabusaman köpte stod det att högsta laddström var 3 Ampere.
Kan inte hitta 3A men hittar View attachment 506861
i

https://www.landportbv.com/media/documents/LPT_200201_Veiligheidsinstructies_a4_lfp.181bd3.pdf?_gl=1*158lmnk*_up*MQ..*_ga*MTkyNjg4NTAxOS4xNzMyMzgxMjc1*_ga_Q2R6LD162R*MTczMjM4MTI3NC4xLjEuMTczMjM4MTM0MS4wLjAuMA..

3A laddning är nog ett sätt att mörka dålig kvalite och slippa garantiansvar......

 

[Kurt-Olsson]

3A laddning är nog ett sätt att mörka dålig kvalite och slippa garantiansvar......

Hehe Mycket marginal där.=)

 

[GuW]

Lithium batterier som laddas under 1C brukar anses kunna självbalansera cellerna, så det är förmodligen därför en del skriver ut konservativa siffror

 

[Kurt-Olsson]

Lithium batterier som laddas under 1C brukar anses kunna självbalansera cellerna, så det är förmodligen därför en del skriver ut konservativa siffror

Det var då fan vad kunnig du var om Lithium batterier då! =)

 

[GuW]

Det var då fan vad kunnig du var om Lithium batterier då! =)

Jag flög modellflyg när dom slog igenom, då var max i och urladdningsström 1C, när dom började tåla 4C uttag började man kunna flyga med dom, men dom laddades fortfarande med 1C.

När mer avancerade laddare och batteripackar med balanseringskablar blev vanliga började man kunna trycka i dom fortare, men hela tiden med ökad risk för brand, och sedan började man bygga in BMS i batteripackarna.

Så jag följde utvecklingen ganska nära, jag hade själv bara två elplan och en byggsats till ett tredje, men ville helst sluta flyga glödstift, men jag slutade flyga helt och hållet istället

 

[Kurt-Olsson]

Jag flög modellflyg när dom slog igenom, då var max i och urladdningsström 1C, när dom började tåla 4C uttag började man kunna flyga med dom, men dom laddades fortfarande med 1C.

När mer avancerade laddare och batteripackar med balanseringskablar blev vanliga började man kunna trycka i dom fortare, men hela tiden med ökad risk för brand, och sedan började man bygga in BMS i batteripackarna.

Så jag följde utvecklingen ganska nära, jag hade själv bara två elplan och en byggsats till ett tredje, men ville helst sluta flyga glödstift, men jag slutade flyga helt och hållet istället

Har varit nära den hobbyn ett par gånger. Har kikat på C-123 byggen RC. Verkar hur kul som helst. Teknik + byggandet samt även flygandet. Mycket roligt där.

 

[gundj]

Men RC-modeller använder väl en annan kemi i batterierna?
Vill minnas att det brann en hel del på flyg dagarna.

 

[steffe]

Jag flög modellflyg när dom slog igenom, då var max i och urladdningsström 1C, när dom började tåla 4C uttag började man kunna flyga med dom, men dom laddades fortfarande med 1C.

När mer avancerade laddare och batteripackar med balanseringskablar blev vanliga började man kunna trycka i dom fortare, men hela tiden med ökad risk för brand, och sedan började man bygga in BMS i batteripackarna.

Så jag följde utvecklingen ganska nära, jag hade själv bara två elplan och en byggsats till ett tredje, men ville helst sluta flyga glödstift, men jag slutade flyga helt och hållet istället

Garagegrannen Tomas Leijon, lätt störd på modellflyg och hastighet men även bilar. Tyvärr ingen MC.

Två nya svenska modellflygrekord!

Modellflygteamet Tomas Leijon och Anna Grönvall har återigen varit i Tyskland och tävlat i Speed. En femteplats i den eldrivna unlimitedklassen i German Speed Challenge med en snittfart på 504km/h och ett nytt personbästa på 523 km/h var en bra uppvärmning inför världsrekordförsöken på...

flygsport.se

 

[HayabusaMan]

1 C, 4 C, vad snackar ni?

Trodde man angav laddström i Ampere (A)?

Inget illa menat. Hänger inte med bara.

 

[GuW]

1 C, 4 C, vad snackar ni?

Trodde man angav laddström i Ampere (A)?

Inget illa menat. Hänger inte med bara.

1C är alltså 1 gång totalkapaciteten, så ett 4Ah MC batteri kan laddas med 4A för att det ska bli 1C
Ett större MC batteri på 12Ah kan laddas med 12A för att få 1C

Men om man har en balanseringsladdare eller en bra inbyggd BMS (Battery Management System) så kan man trycka på med t.e.x 4C och ladda batteriet på en kvart istället för att det ska ta en timme.
4x4A för det lilla batteriet alltså 4C är 16A laddning...

 

[HayabusaMan]

Det jag köpte finns på blackweek nu.

Batteri LP 12V-4Ah LFP14 Litium - Lithium batterier för MC - thansen.se

Köp Batteri LP 12V-4Ah LFP14 Litium : Lithium batterier för MC från thansen.se

www.thansen.se

LFP14

<p>Lithium LiFePO4 technology. Ultimate starting power. Extremely long life.</p>

www.landportbv.com

 

[Elmhult]

Tror vi på allvar att något INTE är gjort i Kina? Vi slutade väl med sånt när muren föll.